Термостат Chery Tiggo 3 с 2014 года

5. Термостат

Термостат

Версия с двигателем 1,6 л

Снятие термостата

Внимание:

- Перед началом работ на системе охлаждения двигателя необходимо убедиться, что двигатель достаточно остыл. Вентилятор радиатора должен полностью остановиться, в противном случае лопасти вентилятора или горячие компоненты двигателя могут причинить тяжелые травмы.

- Не открывать крышку расширительного бачка и не удалять пробку сливного отверстия во время работы двигателя или при перегреве системы охлаждения. Охлаждающая жидкость и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить тяжелые ожоги.

- Если на кожу случайно попала охлаждающая жидкость, необходимо немедленно промыть пораженный участок проточной водой. Если раздражение кожи не проходит, нужно обратиться к врачу.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите АКБ (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

5. Снимите площадку АКБ.

6. Слейте охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Снимите термостат.

- Отверните четыре болта (указаны стрелкой) крепления крышки термостата. (Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Сдвиньте крышку термостата и выньте термостат из патрубка термостата.

Установка термостата

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Примечание:

После установки убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости соответствует требуемому.

Версия с двигателем 2,0 л

Снятие термостата

Внимание:

- Перед началом работ на системе охлаждения двигателя необходимо убедиться, что двигатель достаточно остыл. Вентилятор радиатора должен полностью остановиться, в противном случае лопасти вентилятора или горячие компоненты двигателя могут причинить тяжелые травмы.

- Не открывать крышку расширительного бачка и не удалять пробку сливного отверстия во время работы двигателя или при перегреве системы охлаждения. Охлаждающая жидкость и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить тяжелые ожоги.

- Если на кожу случайно попала охлаждающая жидкость, необходимо немедленно промыть пораженный участок проточной водой. Если раздражение кожи не проходит, нужно обратиться к врачу.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите АКБ и площадку АКБ

5. Слейте охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Снимите термостат.

- Отверните 2 болта крепления (стрелка) и снимите кронштейн электровакуумного клапана продувки адсорбера.(Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м)

- Ослабьте пружинный хомут (указан стрелкой)и отсоедините отводящий шланг системы охлаждения двигателя от крышки термостата.

- Отверните четыре болта (указаны стрелкой)крепления крышки термостата.(Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Сдвиньте крышку термостата и выньте термостат из патрубка термостата.

Установка термостата

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Примечание:

После установки насоса системы охлаждения убедитесь, что уровень охлаждающей жидкостисоответствует требуемому.

При установке термостата обеспечьте совпадение выступа (1) на термостате и паза (2) в патрубке термостата, как показано на рисунке.

Проверка технического состояния термостата

1. Убедиться, что клин (1) термостата установлен размещен напротив выступа уплотнительного кольца (2), как показано на рисунке.

Если положение уплотнительного кольца не соответствует норме, отрегулировать его или заменить термостат новым.

2. Проверить температуру открытия и максимальную величину подъема клапана термостата.

Примечание:

Температура открытия термостата выгравирована на его корпусе.

Термостат двигателя 1,6 л

Термостат двигателя 2,0 л

- Погрузить термостат в воду, после чего постепенно нагреть её, замеряя температуру.

Примечание:

Температура открытия термостата:

- Двигатель 1,6 л: 82±2°С.

- Двигатель 2,0 л: 87±2°С.

Максимальная величина открытия термостата: не менее 8 мм.

Температура полного открытия термостата: 103±1°С.

- Убедиться, что термостат закрывается при понижении температуры (на 5°С ниже температуры открытия).

- Если описанные выше условия не соблюдаются, заменить термостат новым.

Патрубок термостата

Версия с двигателем 1,6 л

Снятие патрубка термостата

Внимание:

- Перед началом работ на системе охлаждения двигателя необходимо убедиться, что двигатель достаточно остыл. Вентилятор радиатора должен полностью остановиться, в противном случае лопасти вентилятора или горячие компоненты двигателя могут причинить тяжелые травмы.

- Не открывать крышку расширительного бачка и не удалять пробку сливного отверстия во время работы двигателя или при перегреве системы охлаждения. Охлаждающая жидкость и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить тяжелые ожоги.

- Если на кожу случайно попала охлаждающая жидкость, необходимо немедленно промыть пораженный участок проточной водой. Если раздражение кожи не проходит, нужно обратиться к врачу.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите АКБ (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

5. Снимите площадку АКБ.

6. Слейте охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

7. Снимите патрубок термостата.

- Ослабьте пружинный хомут (1) и отсоедините подводящий шланг двигателя от патрубка термостата.

- Ослабьте пружинный хомут (2) и отсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости от двигателя от патрубка термостата.

- Выверните 2 болта крепления (указаны стрелкой) крепления кронштейна трубки вакуумного усилителя тормозов. (Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Отсоедините разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

- Ослабьте пружинный хомут (2) и отсоедините пароотводный шланг системы охлаждения двигателя от патрубка термостата.

- Ослабьте пружинный хомут (3) и разъедините отводящий шланг отопителя от патрубка термостата.

- Отверните четыре болта (указаны стрелкой) крепления патрубка термостата. (Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Ослабьте пружинный хомут (1) и отсоедините отводящий шланг малого круга циркуляции от патрубка термостата.

- Ослабьте пружинный хомут (2) и отсоедините подводящую трубку отопителя от патрубка термостата.

- Снимите патрубок термостата с термостатом.

- Снимите патрубок и уплотнительное кольцо патрубка термостата.

- Выверните датчик температуры охлаждающей жидкости (указан стрелкой) из патрубка термостата. (Момент затяжки: 14 ± 1 Н·м)

Установка патрубка термостата

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.После установки убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости соответствует требуемому.

Внимание:

При установке патрубка термостата замените кольцевую прокладку на новую (после разборки эта прокладка не подлежит повторному использованию).

Версия с двигателем 2,0 л

Снятие патрубка термостата

Внимание:

- Перед началом работ на системе охлаждения двигателя необходимо убедиться, что двигатель достаточно остыл. Вентилятор радиатора должен полностью остановиться, в противном случае лопасти вентилятора или горячие компоненты двигателя могут причинить тяжелые травмы.

- Не открывать крышку расширительного бачка и не удалять пробку сливного отверстия во время работы двигателя или при перегреве системы охлаждения. Охлаждающая жидкость и пар под высоким давлением могут вырваться наружу и причинить тяжелые ожоги.

- Если на кожу случайно попала охлаждающая жидкость, необходимо немедленно промыть пораженный участок проточной водой. Если раздражение кожи не проходит, нужно обратиться к врачу.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

5. Снимите АКБ (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

6. Снимите площадку АКБ.

7. Снимите катушку зажигания (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

8. Слейте охлаждающую жидкость (см. главу 7 «Система охлаждения двигателя»).

9. Снимите патрубок термостата.

- Отверните 2 болта крепления (стрелка) и снимите кронштейн электровакуумного клапана продувки адсорбера.(Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м).

- Ослабьте пружинный хомут (указан стрелкой) иотсоедините отводящий шланг системы охлаждения двигателя от крышки термостата.

- Отсоедините разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

- Ослабьте пружинный хомут (2) и отсоедините подводящую трубку отопителя от патрубкатермостата.

- Ослабьте эластичный хомут (3) и отсоедините трубку I масляного радиатора от патрубка термостата.

- Ослабьте пружинный хомут (1) и отсоединитеподводящий шланг радиатора отопителя отпатрубка термостата.

- Ослабьте пружинный хомут (2) и отсоединитеотводящий шланг малого круга циркуляцииот патрубка термостата.

- Отверните четыре болта (указаны стрелкой)крепления от патрубка термостата.(Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Снимите патрубок термостата с прокладкой.

10. Разберите патрубок термостата.

- Отверните 4 болта крепления (1) крышки термостата от патрубка и снимите крышку с термостатом.(Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Выверните датчик температуры охлаждающей жидкости (2) из патрубка термостата.(Момент затяжки: 11 - 16 Н·м).

Установка патрубка термостата

Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.После установки убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости соответствует требуемому.

Внимание:

После установки убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости соответствует требуемому.

При установке патрубка термостата замените кольцевую прокладку на новую (после разборки эта прокладка не подлежит повторному использованию).