Задняя подвеска Chery Tiggo 3 с 2014 года

5. Задняя подвеска

Задний амортизатор

1. Верхняя шайба верхней резиновой подушки амортизатора. 2. Верхняя резиновая подушка амортизатора. 3. Средняя шайба верхней подушки амортизатора. 4. Нижняя шайба верхней резиновой подушкиамортизатора. 5. Нижняя шайба верхней подушки амортизатора. 6. Задний амортизатор. 7. Резиновая подушка задней подвески. 8. Буфер сжатия заднего амортизатора. 9. Верхняя подушка пружины задней подвески. 10. Пружина задней подвески.

Снятие и установка переднего амортизатора

Внимание:

- Во избежание несчастных случаев необходимо использовать средства индивидуальной защиты.

- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.

- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.

- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:

Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снимите заднее левое колесо с автомобиля.

2. Снимите болт (стрелка) крепления заднего левого амортизатора к левому продольному рычагу. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м).

3. Снимите гайку крепления защитной крышки отверстия под задний левый амортизатор в облицовке нижней части стойки С.

4. Снимите гайку (стрелка) крепления левого заднего амортизатора к кузову. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м).

5. Снимите задний амортизатор

6. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Затягивайте гайки крепления заданным моментом.

- После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте их.

Проверка заднего амортизатора

1. Проверьте амортизатор.

- Установите гайку верхней части амортизатора на верхнюю часть штока, втулку (1) и накидной ключ (2) с воротком, как показано на иллюстрации.

- Переместите шток амортизатора вниз ивверх несколько раз рукой. Проверьте, нетли при этом ненормального сопротивленияили необычного звука. При наличии люфтазамените амортизатор.

- Проверка на наличие утечек. При наличии утечки замените амортизатор.

2. Проверка других компонентов.

- Проверьте шайбы верхней подушки амортизатора на предмет повреждений. При необходимости замените.

- Проверьте верхнюю резиновую подушку амортизатора на наличие износа, трещин и деформации. При необходимости замените.

Утилизация заднего амортизатора

1. Полностью вытяните шток амортизатора и под углом закрепите в тисках.

2. С помощью дрели просверлите отверстие в зоне А, как показано на иллюстрации, для выпуска газа из амортизатора.

3. Выбросьте амортизатор после выхода газа.

Внимание:

Бесцветный газ, выходящий из амортизаторной стойки, является безопасным. При сверлении будьте осторожны, поскольку может произойти выброс стальной стружки.

Амортизатор может быть сдан для переработки в соответствии с местным законодательством.

Пружина задней подвески

Снятие и установка пружины задней подвески

Внимание:

При работе с пружинами подвески необходимо проявлять особую осторожность, чтобы пружина неожиданно не высвободилась и не причинила травмы.

Примечание:

Работа на левой и правой сторонах автомобиля выполняется аналогично.

Ниже изложена последовательность выполнения работы на левой стороне.

1. Снимите заднее левое колесо с автомобиля.

2. Отверните болт (1) крепления левого нижнего поперечного рычага к левому продольному рычагузадней подвески.(Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м).

3. Отверните болты (2) крепления кронштейна тормозной трубки к левому нижнему поперечномурычагу задней подвески.(Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м).

4. Отверните болты (3) крепления кронштейна колесного датчика скорости к левому нижнему поперечному рычагу задней подвески.(Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м)

5. Отверните гайку (стрелка) крепления левой стойки заднего стабилизатора к левому нижнему поперечному рычагу.(Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

6. Снимите болт (стрелка) крепления нижней части левого заднего амортизатора к левому продольному рычагу. (Момент затяжки: 80 ± 8 Н·м)

7. Снимите болт (1) крепления левого нижнего поперечного рычага к левому продольному рычагу. (Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м)

8. Снимите пружину, резиновую подушку, буфер сжатия и верхнюю подушку пружины.

9. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Примечание:

При необходимости обоприте нижний продольный рычаг, например, о стойку для агрегатов трансмиссии.

Внимание:

Затягивайте гайки крепления заданным моментом.

После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте их.

Проверка пружины задней подвески

1. Проверьте буфер отбоя на предмет повреждений. При необходимости замените.

2. Проверьте пружину и подушку нижней опоры пружины на наличие износа, трещин и деформации. При необходимости замените.

Стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие и установка стойки заднего стабилизатора

Примечание:

Работа на левой и правой сторонах автомобиля выполняется аналогично.

Ниже изложена последовательность выполнения работы на левой стороне.

1. Снимите гайку (1) крепления левой стойки заднего стабилизатора к левому нижнему поперечному рычагу. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м).

2. Снимите гайку крепления (2) левой стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости к заднему стабилизатору. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

3. Снимите левую стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

При установке гайки и болты необходимо затягивать заданным моментом затяжки.

Нижний поперечный рычаг задней подвески

Снятие и установка нижнего поперечного рычага задней подвески

Внимание:

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.

- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.

- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:

Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снимите заднее левое колесо с автомобиля.

2. Снимите болт (стрелка) крепления заднеголевого амортизатора к левому продольному рычагу.(Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

3. Снимите болт (1) крепления левого нижнего поперечного рычага к левому продольному рычагу.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м)

4. Снимите болт (2) крепления стойки стабилизатора к левому нижнему поперечному рычагу.(Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

5. Снимите болт (3) крепления левого продольного рычага к поперечине задней подвески.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м)

6. Снимите левый нижний поперечный рычаг задней подвески.

7. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

При установке гайки и болты необходимо затягивать заданным моментом затяжки.

После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте их.

Верхний поперечный рычаг задней подвески

Снятие и установка верхнего поперечного рычага задней подвески

Внимание:

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.

- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.

- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:

Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снимите заднее левое колесо с автомобиля.

2. Отверните болт (1) крепления левого верхнего рычага к левому продольному рычагу задней подвески.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м)

3. Отверните болт (2) крепления левого продольного рычага задней подвески к поперечине задней подвески.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м)

4. Снимите левый нижний поперечный рычаг задней подвески.

5. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

При установке гайки и болты необходимо затягивать заданным моментом затяжки.

Продольный рычаг задней подвески

Снятие и установка продольного рычага задней подвески

Внимание:

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.

- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.

- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:

Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снимите заднее левое колесо с автомобиля.

2. Снимите ступицу левого заднего колеса (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

3. Снимите болты (стрелки) крепления нижней опоры заднего левого амортизатора к левому нижнему поперечному рычагу.(Момент затяжки: 80 ± 8 Н·м)

4. Снимите болт (1) крепления левого верхнего поперечного рычага к левому продольному рычагу задней подвески.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м).

5. Снимите болт (2) крепления левого нижнего поперечного рычага к левому продольному рычагу задней подвески.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м)

6. Снимите болт (1) крепления левого нижнего поперечного рычага к левому продольному рычагузадней подвески.(Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м).

7. Снимите болты (2) крепления кронштейна тормозной трубки к левому нижнему поперечному рычагу задней подвески.(Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м).

8. Снимите болты (3) крепления кронштейна колесного датчика скорости к левому нижнему поперечному рычагу задней подвески.(Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м).

9. Снимите болт (стрелка) крепления левого нижнего поперечного рычага к кузову.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м).

10. Снимите левый продольный рычаг задней подвески.

11. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

При установке гайки и болты необходимо затягивать заданным моментом затяжки.

После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте их.

Задний подрамник

Снятие и установка заднего подрамника

Внимание:

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.

- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.

- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

1. Снимите заднее колесо с автомобиля.

2. Снимите болт крепления левого продольного рычага к поперечине задней подвески.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м).

3. Снимите болт крепления правого поперечного рычага задней подвески к поперечине задней подвески.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м).

4. Снимите болт крепления левого верхнего поперечного рычага задней подвески к поперечине задней подвески.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м).

5. Снимите болт крепления правого верхнего поперечного рычага задней подвески к поперечине задней подвески.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м).

6. Снимите болты и гайки крепления заднего подрамника к кузову.(Момент затяжки: 120 ± 12 Н·м).

7. Снимите поперечину задней подвески.

8. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

При установке гайки и болты необходимо затягивать заданным моментом затяжки.

После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте их.

Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Внимание:

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.

- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.

- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

1. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления верхней части стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости с левой стороны автомобиля. Повторить процедуру с правой стороны автомобиля. (Момент затяжки: 45±5 Н·м)

2. Удалить фиксирующий зажим (указан на рисунке стрелкой) с левой задней тормозной магистрали и отсоединить фиксирующий зажим тормозного трубопровода (1). Повторить процедуру с правой стороны автомобиля. (Момент затяжки: 16±2 Н·м)

Внимание:

- НЕ ПЕРЕГИБАТЬ тормозные трубопроводы, чтобы не повредить их.

- НЕ ДОПУСКАТЬ попадания грязи и пыли внутрь тормозного трубопровода с соседних деталей.

- После снятия тормозного трубопровода необходимо закупорить его отверстия для предотвращения попадания внутрь посторонних частиц.

3. Отвернуть два болта (указаны на рисунке стрелками) крепления левой стороны штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Повторить процедуру с правой стороны автомобиля. (Момент затяжки: 25±3 Н·м)

4. Снять крепежные скобы (1), резиновые втулки (2) и штангу (3) заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка состояния заднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Проверить крепежные скобы штанги заднего стабилизатора на наличие изнашивания, трещин, деформации или повреждений. При необходимости заменить.

2. Проверить резиновые втулки штанги заднего стабилизатора на наличие загрязнений, износа, трещин, деформации или повреждений. При необходимости заменить.

Установка штанги заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.

Стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Внимание:

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.

- Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.

- В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Примечание:

Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снять заднее левое колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления нижней части левой задней стойки стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему поперечному рычагу задней подвески. (Момент затяжки: 45±5 Н·м)

3. Отвернуть гайку (указана на рисунке стрелкой) крепления верхней части левой задней стойки стабилизатора поперечной устойчивости к штанге заднего стабилизатора. (Момент затяжки: 45±5 Н·м)

4. Снять левую стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверка состояния стойки заднего стабилизатора

1. Проверить втулки стоек стабилизатора на наличие изнашивания, трещин, деформации, повреждений или утечек смазки. При необходимости заменить.

2. Убедиться в плавности вращения стоек стабилизатора. При необходимости заменить.

Установка стойки заднего стабилизатора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Обязательно соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений.

- После установки убедиться в том, что наконечники стоек стабилизатора вращаются плавно и без заклинивания.