Общая информация о системе впуска и выпуска Chery Tiggo 3 с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chery Tiggo, давление в шинах Chery Tiggo, неисправности Chery Tiggo, подготовка к зиме Chery Tiggo, тормоза Chery Tiggo, масляный фильтр Chery Tiggo, топливный фильтр Chery Tiggo, фильр салона Chery Tiggo, регулировка фар Chery Tiggo

1. Общая информация

Система впуска

Версия с двигателем 1,6 л:

1. Вакуумный привод. 2. Гайка крепления рычага привода заслонок. 3. Рычаг привода заслонок. 4. Крышка поворотной заслонки. 5. Уплотнительное кольцо поворотной заслонки. 6. Поворотная заслонка. 7. Шланг камеры разряжения впускного коллектора. 8. Обратный клапан. 9. Шланг резонансной камеры впускного коллектора. 10. Прокладка впускного коллектора. 11. Впускной коллектор. 12. Датчик абсолютного давления и температуры воздуха на впуске. 13. Электровакуумный клапан регулируемого впускного тракта. 14. Вакуумный шланг привода заслонок. 15. Вакуумный шланг (отводящий). 16. Прокладка патрубка дроссельной заслонки с электронным управлением. 17. Патрубок дроссельной заслонки с электронным управлением. 18. Червячный хомут. 19. Впускной шланг. 20. Верхняя часть корпуса воздухоочистителя. 21. Фильтрующий элемент воздухоочистителя. 22. Нижняя часть корпуса воздухоочистителя. 23. Приемный воздуховод системы впуска. 24. Кронштейн воздухоочистителя (модели с МКП). 25. Кронштейн воздухоочистителя (модели с вариатором).

Версия с двигателем 2,0 л:

1. Кронштейн воздухоочистителя. 2. Приёмный патрубок системы впуска. 3. Нижняя часть корпуса воздухоочистителя. 4. Фильтрующий элемент воздухоочистителя. 5. Верхняя часть корпуса воздухоочистителя. 6. Расходомер воздуха с термоанемометром. 7. Верхний соединительный патрубок. 8. Червячный хомут. 9. Впускной шланг. 10. Нижний соединительный патрубок. 11. Патрубок дроссельной заслонки с электронным управлением. 12. Прокладка патрубка дроссельной заслонки с электронным управлением. 13. Впускной коллектор. 14. Прокладка впускного коллектора. 15. Нижний кронштейн впускного коллектора.

Система впуска состоит, в основном, из приемного воздуховода системы впуска, воздухоочистителя, датчика давления и температуры воздуха на впуске, воздуховода, патрубка дроссельной заслонки с электронным управлением, впускного коллектора и т.д.

Система впуска включает воздухоочиститель для отделения различных частиц и пыли, содержащихся в воздухе. Очищенный воздух поступает во впускной коллектор через патрубок дроссельной заслонки с электронным управлением и смешивается в конце его каналов с топливом для образования воспламеняемой смеси, которая равномерно подается в каждый цилиндр для координации с работой двигателя. Дроссельная заслонка с электронным управлением является ответственным компонентом системы впуска двигателя. Ее главным назначением является регулировка проходного сечения впускного канала в соответствии с командой водителя. Дроссельная заслонка контролирует объем воздуха на впуске, чтобы соответствовать потребностям двигателя при разных условиях нагружения, и подает сигналы о положении заслонки для блока управления, чтобы обеспечить точность управления.

Система выпуска

Версия с двигателем 1,6 л:

1. Прокладка выпускного коллектора. 2. Выпускной коллектор в сборе. 3. Кронштейн выпускного коллектора. 4. Передний кислородный датчик. 5. Кронштейн кислородного датчика. 6. Теплозащитный экран выпускного коллектора. 7. Теплозащитный экран предварительного каталитического нейтрализатора. 8. Задний кислородный датчик. 9. Передняя секция выпускной трубы. 10. Прокладка. 11. Теплозащитная панель основного каталитического нейтрализатора. 12. Основной каталитический нейтрализатор. 13. Передний глушитель. 14. Прокладка. 15. Задний глушитель. 16. Упругая подвеска.

Версия с двигателем 2,0 л:

1. Прокладка выпускного коллектора. 2. Выпускной коллектор в сборе. 3. Теплозащитный экран выпускного коллектора. 4. Передний кислородный датчик. 5. Прокладка. 6. Предварительный каталитическийнейтрализатор. 7. Задний кислородный датчик. 8. Уплотнительное кольцо. 9. Теплозащитная панель основного каталитического нейтрализатора. 10. Основной каталитический нейтрализатор. 11. Передний глушитель. 12. Упругая подвеска. 13. Прокладка. 14. Задний глушитель.

Система выпуска предназначена для отвода отработавших газов из цилиндров двигателя, снижения вредных выбросов в атмосферу и снижения шума выпуска. Уменьшение токсичности отработавших газов обеспечивают два каталитических нейтрализатора – предварительный и основной. Снижение шума выпуска обеспечивается глушителями. Кислородный датчик следит за содержанием кислорода в отработавших газах. Блок управления двигателем, используя в качестве обратной связи сигналы кислородных датчиков наряду с сигналами других датчиков, осуществляет регулирование состава топливовоздушной смеси с целью снижения токсичности отработавших газов и достижения высокой топливной экономичности.