Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,6 л

Механическая часть двигателя 2,0 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая автоматическая трансмиссия

Главная передача, приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Chery Tiggo 3 с 2014 года выпуска (с учетом обновления 2018 года), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 44.40 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(10)

Гидропривод сцепления Chery Tiggo 3 с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Chery Tiggo, регулировка сцепления Chery Tiggo, трансмиссия Chery Tiggo, коробка передач Chery Tiggo

3. Гидропривод сцепления

Прокачка гидропривода сцепления

Внимание:

- Тормозная жидкость вредна для кожи, поэтому при работе необходимо использовать защитные перчатки.

- В случае если тормозная жидкость попала на кожу, необходимо немедленно смыть её проточной водой.

- При выполнении работ необходимо собирать тормозную жидкость в подходящую емкость.

- НЕ ДОПУСКАТЬ попадания тормозной жидкости на поверхности кузова. Тормозная жидкость может повредить лакокрасочные поверхности. Если тормозная жидкость все же попала на окрашенные поверхности кузова, необходимо немедленно смыть её водой.

- Использовать только тормозную жидкость, рекомендованную компанией CheryAutomobileCo., Ltd, в противном случае магистрали могут подвергнуться коррозии.

- Использовать тормозную жидкость типа DOT4.

Примечание:

Для выполнения процедуры прокачки гидропривода сцепления потребуется помощник.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре сцепления, при необходимости долейте тормозной жидкости DOT4 и оставьте крышку снятой.

Внимание:

Перед тем как приступать к прокачке гидропривода выключения сцепления убедитесь вдостаточном количестве тормозной жидкости в бачке.

3. Поднимите автомобиль с помощью подъемника.

4. Снимите защитный колпачок со штуцера прокачки гидропривода и наденьте прозрачный пластиковый шланг на штуцер. Погрузите другой конец шланга в прозрачную емкость, заполненную чистой тормозной жидкостью.

5. Откройте штуцер прокачки гидропривода (указан стрелкой).

6. Нажимайте на педаль сцепления, чтобы тормозная жидкость начала выходить из рабочего цилиндра.

7. Полностью нажмите на педаль сцепления и затяните штуцер прокачки.

8. Нажимайте педаль сцепления несколько раз, находясь на сиденье, водителя, до тех пор, покаусилие на педали не достигнет максимума.

9. Нажмите педаль сцепления и удерживайте ее нажатой. Ослабьте затяжку штуцера прокачки инаблюдайте за выходом тормозной жидкости с пузырьками воздуха.

10. Выполняйте повторно шаги с 6 по 9 до тех пор, пока из гидропривода сцепления небудет полностью удален воздух.

Внимание:

Не допускать полного слива тормозной жидкости при выполнении процедуры прокачки гидропривода сцепления.

Поддерживать уровень тормозной жидкости в бачке на метке «МАХ».

11. Затяните штуцер, снимите с него прозрачную и установите на место колпачок.

12. Проверьте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре, добавьте тормозной жидкостиDOT 4 до метки "MAX" бачка тормозной жидкости и плотно затяните пробку бачка.

13. Проверьте ход педали сцепления. Если ход педали слишком большой или педаль по-прежнему«мягкая», значит, в гидроприводе по-прежнему присутствует воздух. При необходимости удалите воздух из гидропривода сцепления еще раз.

14. Проверьте автомобиль в ходе пробной поездки. Убедитесь в нормальном усилии на педали сцепления.

Главный цилиндр гидропривода сцепления

Снятиеглавного цилиндра сцепления

Внимание:

- Тормозная жидкость из главного цилиндра гидропривода сцепления вредна для кожи, поэтому при работе необходимо использовать защитные перчатки.

- В случае если тормозная жидкость попала на кожу, необходимо немедленно смыть её проточной водой.

- Соблюдать осторожность при снятии главного цилиндра гидропривода сцепления из моторного отсека. Неправильные действия могут стать причиной повреждений гидравлических магистралей, а также привести к ненадлежащему выжиму сцепления.

1. Отсоедините отрицательный провод АКБ.

2. Снимите облицовку воздухозаборного короба (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снимите левую нижнюю крышку панели управления (см. главу 19 «Кузов»).

4. Слив тормозной жидкости.

Примечание:

При обслуживании и ремонте гидропривода выключения сцепления собирайте тормозную жидкость в подходящую емкость.

5. Ослабьте крепление упругого хомута и отсоедините входной шланг от главного цилиндра.

6. Отсоедините трубопровод.

7. Снимите держатель вилки (1), потяните наружу палец (2) и отсоедините толкатель (3) главного цилиндра от педали.

8. Ослабьте две гайки (стрелки) крепления педали сцепления для снятия главного цилиндра.

Установка главного цилиндра сцепления

1. Поместите главный цилиндр на вспомогательное приспособление и надежно присоединитештуцер трубки к соответствующему отверстию главного цилиндра.(Момент затяжки: 17 ± 1 Н·м)

2. Подведите подсобранный главный цилиндр к перегородке моторного отсека так, чтобы два болта главного цилиндра вошли в два отверстия узла педали сцепления.

3. Закрепите главный цилиндр на перегородке моторного отсека с помощью двух гаек (стрелки).(Момент затяжки: 25 ± 2 Н·м)

4. Совместите толкатель (3) главного цилиндра и отверстие в педали сцепления, вставьте в него палец (2) и держатель вилки (1), чтобы соединить толкатель с педалью сцепления.

5. Нажмите 2-3 раза на педаль, чтобы детали встали на места.

6. Верните педаль в крайнее верхнее положение, вверните стопорный болт так, чтобы резиноваякрышка на нем контактировала с рычагом педали.

Внимание:

Рычаг педали должен опираться на стопорный болтом с некоторым усилием. Но при этом недопускается, чтобы болт сильно нажимал на рычаг педали во избежание преднатяга толкателяглавного цилиндра сцепления.

Убедитесь в том, что собранный толкатель главного цилиндра находится в свободномсостоянии. В противном случае главный цилиндр может получить повреждения.

7. Закрепите шланг на главном цилиндре с помощью упругого хомута (стрелка).

8. Долейте тормозную жидкость до метки "MAX".

Внимание:

Выполните процедуру прокачки гидропривода выключения сцепления и проверьтегидравлический контур на предмет утечек.

Рабочий цилиндр гидропривода сцепления

Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления

Внимание:

- Тормозная жидкость из выжимного цилиндра сцепления вредна для кожи, поэтому при работе необходимо использовать защитные перчатки.

- В случае если тормозная жидкость попала на кожу, необходимо немедленно смыть её проточной водой.

- При выполнении работ необходимо собирать тормозную жидкость в подходящую емкость.

- После замены выжимного цилиндра сцепления убедиться в том, что уровень тормозной жидкости в бачке достигает метки «МАХ».

1. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

2. Слив тормозной жидкости.