Выпускной коллектор Chery Tiggo 3 с 2014 года

7. Выпускной коллектор

Выпускной коллектор двигателя 1,6 л

Снятие и установка выпускного коллектора

Внимание:

- Во время работы двигателя температура компонентов выхлопной системы очень высока. Перед снятием необходимо убедиться, что двигатель остановлен, а соответствующий компонент достаточно остыл, в противном случае есть риск получения ожогов.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.

- Снимите разъем переднего кислородного датчика (указан стрелкой) с кронштейна.

- Отверните 3 болта крепления (указаны стрелкой) с теплозащитного экрана выпускного коллектора и снимите теплозащитный экран кислородного датчика. (Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.

5. Снимите выпускной коллектор.

- Отверните 2 гайки (1) и разъедините выпускной коллектор с передней секцией выпускной трубы в сборе, вынув прокладку из стыка. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

- Отверните два болта (2), установленных между выпускным коллектором и кронштейном выпускного коллектора. (Момент затяжки: 20 + 5 Н·м)

- Отверните 7 гаек крепления (указаны стрелкой) выпускного коллектора. (Момент затяжки: 20 + 5 Н·м)

- Снимите выпускной коллектор и прокладку выпускного коллектора.

6. Снимите передний кислородный датчик (1) с выпускного коллектора. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

7. Снимите 4 болта (указаны стрелками) крепления теплозащитного экрана предварительного каталитического нейтрализатора, и снимите теплозащитный экран с выпускного коллектора. (Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

8. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Если уплотнительная прокладка повреждена, замените ее новой. Очистите поверхности стыков и резьбы.

- Если на выпускном коллекторе видны трещины или следы утечки отработавших газов, замените его.

- Проверьте отсутствие утечки отработавших газов в месте установки переднего кислородного датчика.

- После завершения установки выпускного коллектора проверьте герметичность стыка (отсутствие утечки газов) между головкой блока цилиндров и выпускным коллектором или из передней секции выпускной трубы.

Выпускной коллектор двигателя 2,0 л

Снятие и установка выпускного коллектора

Внимание:

- Во время работы двигателя температура компонентов выхлопной системы очень высока. Перед снятием необходимо убедиться, что двигатель остановлен, а соответствующий компонент достаточно остыл, в противном случае есть риск получения ожогов.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите выпускной коллектор.

- Отверните 3 болта крепления (указаны стрелками) теплозащитного экрана выпускногоколлектора и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.(Момент затяжки: 20 + 5 Н·м)

- Отсоедините разъём переднего (1) и заднего(2) кислородных датчиков.

- Отверните три гайки (указаны стрелками),затем рассоедините фланцы предварительного каталитического нейтрализатора и выпускного коллектора и выньте уплотнительную прокладку.(Момент затяжки: 50 ± 5 Н·м).

- Отверните 9 гаек крепления (указаны стрелкой) выпускного коллектора.(Момент затяжки: 20 + 5 Н·м)

- Снимите выпускной коллектор и прокладкувыпускного коллектора.

5. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Если уплотнительная прокладка повреждена, замените ее новой. Очистите поверхности стыкови резьбы.

- Если на выпускном коллекторе видны трещины или следы утечки отработавших газов, замените его новым.

- После завершения установки выпускного коллектора проверьте герметичность стыка (отсутствие утечки газов) между головкой блока цилиндров и выпускным коллектором, а также междуфланцами предварительного каталитического нейтрализатора.

Проверка технического состояния выпускного коллектора

1. Измерить коробление поверхности выпускного коллектора с помощью поверочной линейки и набора плоских щупов в показанных на рисунке направлениях. Если коробление поверхности превышает 0.5 мм, заменить выпускной коллектор новым.

Двигатель 1,6 л

Двигатель 2,0 л

2. Измерить коробление контактной поверхности головки блока цилиндров со стороны выпускного коллектора с помощью поверочной линейки и набора плоских щупов в показанных на рисунке направлениях. Если коробление поверхности превышает 0.04 мм, заменить головку блока цилиндров новой.

Двигатель 1,6 л

Двигатель 2,0 л

3. Убедиться в отсутствии царапин и шероховатостей на прокладке выпускного коллектора. При обнаружении любых дефектов заменить прокладку новой.

Двигатель 1,6 л

Двигатель 2,0 л