Система зажигания Chery Tiggo 3 с 2014 года

2. Система зажигания

Меры предосторожности при обслуживании

Внимательная визуальная проверка может избавить от необходимости проведения диагностики и сбережет рабочее время. При осмотре обратите внимание на следующее:

1. Ослабление соединений или отсоединение трубопроводов и шлангов, а также их неправильная прокладка.

2. Убедитесь, что выводы АКБ и клеммы проводов АКБ зачищены и клеммы надёжно затянуты.

3. Убедитесь, что провода и ремень привода генератора установлены правильно и надежно.

4. Убедитесь в том, что катушки зажигания закреплены надежно.

5. Убедитесь в том, что разъемы жгута проводов двигателя соединены надежно.

6. Проверьте правильность и надежность соединения всех электрических разъемов.

7. Проверьте присоединение перечисленных датчиков:

- Датчик положения коленчатого вала;

- Кислородный датчик;

- Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе/температуры воздуха на впуске;

- Датчик давления масла;

- Катушка зажигания;

- Электровакуумный клапан продувки адсорбера;

- Датчик положения распределительного вала;

- Дроссельная заслонка с электронным управлением;

- Клапан управления системой регулирования фаз газораспределения на впуске (VVT);

- Клапан управления системой регулирования фаз газораспределения на выпуске (VVT);

- Топливная форсунка.

8. Проверьте правильность прокладки всех вакуумных шлангов.

9. Убедитесь, что перечисленные ниже вакуумные шланги присоединены надежно и герметично:

- Электровакуумный клапан продувки адсорбера;

- Адсорбер;

- Клапан вентиляции картера двигателя;

- Тормозной усилитель

10. Убедитесь в надежности соединений топливного шланга и разъемов проводных жгутов топливного насоса.

Система зажигания двигателя 1,6 л

Катушка зажигания и высоковольтный провод

Снятие и установка катушки зажигания и высоковольтного провода

Внимание:

- Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.

- При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

- При ремонте запрещается выполнять проверку системы зажигания "на искру", поскольку это может привести к получению травм и выходу из строя блока управления.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите катушку зажигания.

- Отсоедините разъём (1) катушки зажигания и отведите от катушки высоковольтные провода.

- Отсоедините разъем (2) высоковольтного провода от катушки зажигания.

Внимание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить высоковольтные провода, вынимая их вверх.

- Отверните и снимите 2 болта крепления (указаны стрелкой) катушки зажигания. (Момент затяжки: 8 + 2 Н·м)

- Снимите катушку зажигания.

5. Снимите высоковольтные провода.

- Потяните вверх высоковольтный провод (1) первого цилиндра и высоковольтный провод (2) третьего цилиндра и отсоедините их от свечей зажигания.

Внимание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить провода высокого напряжения, вынимая вверх наконечники проводов.

6. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Подсоедините высоковольтные провода первого и третьего цилиндров к свечам зажигания в соответствии с метками на высоковольтных проводах.

- Убедитесь в надежности соединений проводов высокого напряжения с выводами катушки зажигания и со свечами зажигания. В противном случае возможна утечка электрического заряда и нарушение зажигания.

Проверка технического состояния

1. Проверьте электрическое сопротивление первичных обмоток катушки зажигания.

Переключите цифровой мультиметр в режим измерения электрического сопротивления и измерьте сопротивление между контактами 1 и 2. Если результаты измерений не соответствуютуказанным ниже значениям, замените катушкузажигания.

2. Проверьте электрическое сопротивление вторичных обмоток катушки зажигания. Переключите цифровой мультиметр в режим измерения сопротивления и проверьте сопротивление междудвумя высоковольтными выводами вторичнойобмотки катушки зажигания.Если результаты измерений не соответствуютуказанным ниже значениям, замените катушкузажигания новой.

3. Проверьте сопротивления высоковольтного провода.

Переключите мультиметр в режим измерениясопротивления и измерьте сопротивление высоковольтных проводов, как показано на рисунке. Если величина измеренного сопротивления несоответствует требуемому значению, то их следует заменить.

Свечи зажигания

Снятие и установка свечей зажигания

Внимание:

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

- Запрещается проверять свечи зажигания замыканием на массу. Это может стать причиной травм или повреждений электронных модулей.

- НЕ СНИМАТЬ свечи зажигания с горячего двигателя. Несоблюдение данного требования может стать причиной повреждения резьбы свечных колодцев в головке блока цилиндров.

- Снимать высоковольтные провода со свечей зажигания нужно по порядку, помечая провода для правильной установки в последующем.

- Перед снятием свечей зажигания необходимо удалить загрязнения и посторонниче частицы вокруг свечных колодцев для предотвращения их попадания в цилиндры двигателя.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание. Подождите, пока охлаждающая жидкость остынет.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите защитный кожух двигателя.

4. Снимите катушку зажигания с высоковольтными проводами в сборе.

- Отсоедините разъём (1) катушки зажигания и отведите от катушки высоковольтные провода.

- Отверните и снимите 2 болта крепления (указаны стрелкой) катушки зажигания. (Момент затяжки: 8 + 2 Н·м)

- Снимите катушку зажигания с высоковольтным проводом.

5. Снимите свечу зажигания.

- Отверните свечу зажигания с помощью специального ключа (1).

- Выньте свечу зажигания (2).

Внимание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить провода высокого напряжения, вынимая вверх наконечники проводов.

6. Установите 4 свечи зажигания в соответствующие отверстия головки цилиндров и затяните их небольшим моментом. Затем затяните свечи зажигания требуемым моментом с помощью динамометрического ключа. (Момент затяжки: 20 ± 3 Н·м).

Примечание:

- Проверьте тип свечи зажигания и убедитесь в том, что она подходит для данного двигателя.

- Для установки свечи зажигания следует использовать специальный ключ. Запрещается касаться стенок гнезда свечи зажигания. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ регулировать зазор между электродами.

Проверка свечей зажигания

Убедиться, что зазор «а» в электродах свечи зажигания составляет 0.8~0.9 мм.

Система зажигания двигателя 2,0 л

Высоковольтные провода

Снятие и установка высоковольтных проводов

Внимание:

- Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.

- При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

- При ремонте запрещается выполнять проверку системы зажигания "на искру", поскольку это может привести к получению травм и выходу из строя блока управления.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите высоковольтные провода.

- Отсоедините высоковольтные провода (указаны стрелкой) каждого цилиндра от катушки зажигания и отведите их в одну сторону.

- Снимите 3 фиксатора (указаны стрелками) проводов высокого напряжения.

- Последовательно ослабьте посадку наконечников высоковольтных проводов (1) снимите наконечники со свечей зажигания.

- Снимите высоковольтные провода.

Внимание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить провода высокого напряжения, вынимая вверх наконечники проводов.

5. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Установите высоковольтные провода первого – четвертого цилиндров на свечи и на катушки зажигания в соответствии с нанесенными на них метками.

Проверка технического состояния высоковольтных проводов

Переключите мультиметр в режим измерения сопротивления и измерьте сопротивление высоковольтных проводов, как показано на рисунке.

Если величина измеренного сопротивления не соответствует требуемому значению, то провода следует заменить.

Катушка зажигания

Снятие и установка катушки зажигания

Внимание:

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

- Запрещается проверять свечи зажигания замыканием на массу. Это может стать причиной травм или повреждений электронных модулей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите катушку зажигания.

- Отсоедините разъём (1) от катушки зажигания.

- Отсоедините наконечники проводов высокого напряжения (указаны стрелками) всех цилиндров от катушки зажигания и отведите их в сторону.

- Отверните и снимите 4 болта крепления (указаны стрелкой) от катушки зажигания. (Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Снимите катушку зажигания.

5. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

Убедитесь в надежности соединений проводов высокого напряжения с выводами катушки зажигания и со свечами зажигания. В противном случае возможна утечка электрического заряда и нарушение зажигания.

Проверка катушки зажигания

1. Проверить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания. Для этого включить цифровоймультиметр в режиме омметра, и измерить сопротивление между выводами 1 и 3 или 1 и 4, 2 и 3 или 2 и 4.

Если результаты измерений не соответствуют норме, заменить катушку зажигания новой.

2. Проверить сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания. Для этого включить цифровой мультиметр в режиме омметра, и измерить сопротивление между выводами 1 и 4, 2 и 3 вторичной обмотки катушки зажигания.

Если результаты измерений не соответствуют норме, заменить катушку зажигания новой.

Свечи зажигания

Снятие и установка свечей зажигания

Внимание:

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

- Запрещается проверять свечи зажигания замыканием на массу. Это может стать причиной травм или повреждений электронных модулей.

- НЕ СНИМАТЬ свечи зажигания с горячего двигателя. Несоблюдение данного требования может стать причиной повреждения резьбы свечных колодцев в головке блока цилиндров.

- Снимать высоковольтные провода со свечей зажигания нужно по порядку, помечая провода для правильной установки в последующем.

- Перед снятием свечей зажигания необходимо удалить загрязнения и посторонниче частицы вокруг свечных колодцев для предотвращения их попадания в цилиндры двигателя.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание. Подождите, пока охлаждающая жидкость остынет.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите высоковольтные провода (см. соответствующий раздел выше).

5. Снимите свечи зажигания:

- Отверните свечу зажигания с помощью специального ключа (1).

- Выньте свечу зажигания (2).

6. Установите 4 свечи зажигания в соответствующие отверстия головки цилиндров и наживите их небольшим моментом. Затем затяните свечи зажигания требуемым моментом с помощью динамометрического ключа. (Момент затяжки: 30 ± 3 Н·м)

Примечание:

Проверьте тип свечи зажигания и убедитесь в том, что она подходит для данного двигателя.

Для установки свечи зажигания следует использовать специальный ключ. Запрещается касаться стенок гнезда свечи зажигания. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ регулировать зазор между электродами.

Проверка свечей зажигания

Убедиться, что зазор «а» в электродах свечи зажигания составляет 0.8~0.9 мм.