Выхлопной трубопровод Chery Tiggo 3 с 2014 года

8. Выхлопной трубопровод

Передняя секция выхлопной трубы (двигатель 1,6 л)

Снятие и установка передней секции выхлопной трубы

Внимание:

- Во время работы двигателя температура компонентов выхлопной системы очень высока. Перед снятием необходимо убедиться, что двигатель остановлен, а соответствующий компонент достаточно остыл, в противном случае есть риск получения ожогов.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите переднюю секцию выпускной трубы

- Снимите и отсоедините разъем заднего кислородного датчика (указан стрелкой) от кронштейна.

- Отверните 2 гайки (стрелка) и разъедините выпускной коллектор с передней секцией выпускной трубы в сборе, вынув прокладку из стыка. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

- Отверните 2 гайки (стрелка) и разъедините переднюю секцию выпускной трубы и прокладку с предварительным каталитическим нейтрализатором. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

- Снимите переднюю секцию выпускной трубы.

5. Снимите задний кислородный датчик (указан стрелкой) с передней секции выпускной трубы. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

6. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Если уплотнительная прокладка повреждена, замените ее новой. Очистите поверхности стыков и резьбы.

- Если на передней секции выпускной трубы видны трещины или следы прорыва отработавших газов, замените секцию.

- Проверьте отсутствие утечки отработавших газов в месте установки переднего кислородного датчика.

- Проверка на утечки отработавших газов. При обнаружении прорыва газов через неплотное соединение подтяните гайки, чтобы обеспечить герметичность соединения. При необходимости замените неисправные компоненты.

Предварительный каталитический нейтрализатор (двигатель 2,0 л)

Снятие и установка предварительного каталитического нейтрализатора

Внимание:

- Во время работы двигателя температура компонентов выхлопной системы очень высока. Перед снятием необходимо убедиться, что двигатель остановлен, а соответствующий компонент достаточно остыл, в противном случае есть риск получения ожогов.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите предварительный каталитический нейтрализатор.

- Отверните 3 болта крепления (указаны стрелками) теплозащитного экрана выпускногоколлектора и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.(Момент затяжки: 20 + 5 Н·м)

- Отсоедините разъём переднего (1) и заднего(2) кислородных датчиков.

- Отверните три гайки (указаны стрелками),затем рассоедините фланцы предварительного каталитического нейтрализатора и выпускного коллектора и выньте уплотнительную прокладку.(Момент затяжки: 50 ± 5 Н·м)

- Отсоедините передний кислородный датчики отвяжите крепление (стрелка).

- Отверните 2 болта (стрелка) между предварительным каталитическим нейтрализатором и основным каталитическим нейтрализатором.(Момент затяжки: 50 ± 5 Н·м)

- Снимите предварительный каталитическийнейтрализатор.

5. Снимите верхний (1) и нижний (2) кислородные датчики.(Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

6. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Если уплотнительная прокладка повреждена, замените ее новой. Очистите поверхности стыкови резьбы.

- Если на предварительном каталитическом нейтрализаторе видны трещины или следы прорываотработавших газов, замените его.

- Проверьте отсутствие утечки отработавших газов в месте установки переднего кислородногодатчика.

- Проверка на утечки отработавших газов. При обнаружении прорыва газов через неплотное соединение подтяните гайки, чтобы обеспечить герметичность соединения. При необходимостизамените неисправные компоненты.

Основной каталитический нейтрализатор

Снятие и установка основного каталитического нейтрализатора

Внимание:

Выпускная система работающего двигателя имеет очень высокую температуру. Перед снятием компонентов убедитесь в том, что двигатель не работает и выпускная система остыла, в противном случае можно получить ожоги.

Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.

При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите основной каталитический нейтрализатор.

- Отверните 2 гайки (стрелка) и разъедините переднюю секцию выпускной трубы с предварительным каталитическим нейтрализатором, сняв прокладку с соединительной части. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

Версия с двигателем 1,6 л

Версия с двигателем 2,0 л

- Отверните две гайки (2) (1), затем рассоедините фланцы основного каталитического нейтрализатора и переднего глушителя, затем выньте уплотнительную прокладку. (Момент затяжки: 60 ± 5 Н·м)

- Разъедините подвески (2) и снимите основной каталитический нейтрализатор.

4. Отверните 4 гайки крепления (стрелка) теплозащитной панели основного каталитического нейтрализатора и снимите панель. (Момент затяжки: 10 ± 1 Н·м)

5. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Если уплотнительная прокладка повреждена, замените ее новой. Очистите поверхности стыков и резьбы.

- Если на корпусе основного каталитического нейтрализатора есть трещины или следы прорыва отработавших газов, замените его.

- Проверка на утечки отработавших газов. При обнаружении прорыва газов через неплотное соединение подтяните гайки, чтобы обеспечить герметичность соединения. При необходимости замените неисправные компоненты.

Передний глушитель

Снятие и установка переднего глушителя

Внимание:

- Во время работы двигателя температура компонентов выхлопной системы очень высока. Перед снятием необходимо убедиться, что двигатель остановлен, а соответствующий компонент достаточно остыл, в противном случае есть риск получения ожогов.

- Для снятия и установки центрального выхлопного трубопровода нужен помощник. Не допускать падений центрального выхлопного трубопровода, поскольку это может привести к его деформации и нарушению герметичности.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите передний глушитель:

- Отверните две гайки (2) (указаны стрелками), затем рассоедините фланцы переднего и заднего глушителей, затем выньте уплотнительную прокладку.(Момент затяжки: 60 ± 5 Н·м)

- Отверните две гайки (2) (указаны стрелками), затем рассоедините фланцы основного каталитического нейтрализатора и переднего глушителя, затем выньте уплотнительную прокладку.(Момент затяжки: 60 ± 5 Н·м)

- Отсоедините серьгу (стрелка) упругой подвески и снимите передний глушитель.

4. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Если уплотнительная прокладка повреждена, замените ее новой. Очистите поверхности стыкови резьбы.

- Если на переднем глушителе трещины или следы прорыва отработавших газов, замените его.

- Проверка на утечки отработавших газов. При обнаружении прорыва газов через неплотное соединение подтяните гайки, чтобы обеспечить герметичность соединения. При необходимостизамените неисправные компоненты.

Задний глушитель

Внимание:

- Во время работы двигателя температура компонентов выхлопной системы очень высока. Перед снятием необходимо убедиться, что двигатель остановлен, а соответствующий компонент достаточно остыл, в противном случае есть риск получения ожогов.

- Для снятия и установки центрального выхлопного трубопровода нужен помощник. Не допускать падений центрального выхлопного трубопровода, поскольку это может привести к его деформации и нарушению герметичности.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите задний глушитель.

- Отверните две гайки (2) (указаны стрелками), затем рассоедините фланцы переднего и заднего глушителей, затем выньте уплотнительную прокладку.(Момент затяжки: 60 ± 5 Н·м)

- Отсоедините серьгу (стрелка) упругой подвески и снимите задний глушитель.

4. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

- Если уплотнительная прокладка повреждена, замените ее новой. Очистите поверхности стыкови резьбы.

- Если на заднем глушителе есть трещины или следы прорыва отработавших газов, замените его.

- Проверка на утечки отработавших газов. При обнаружении прорыва газов через неплотное соединение подтяните гайки, чтобы обеспечить герметичность соединения. При необходимостизамените неисправные компоненты.