Общая информация о рулевом управлении Chery Tiggo 3 с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chery Tiggo, давление в шинах Chery Tiggo, неисправности Chery Tiggo, подготовка к зиме Chery Tiggo, тормоза Chery Tiggo, масляный фильтр Chery Tiggo, топливный фильтр Chery Tiggo, фильр салона Chery Tiggo, регулировка фар Chery Tiggo

1. Общая информация

Рулевое колесо и рулевая колонка:

1. Кнопки управления на рулевом колесе. 2. Подушка безопасности водителя. 3. Гайка крепления рулевого колеса. 4. Рулевое колесо. 5. Верхний кожух подрулевых переключателей. 6. Спиральный кабель. 7. Нижний кожух подрулевых переключателей. 8. Подрулевой переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла. 9. Рулевая колонка. 10. Подрулевой переключатель наружных осветительных приборов. 11. Верхний карданный шарнир. 12. Верхний чехол рулевой колонки. 13. Промежуточный вал. 14. Рамка крепления нижнего чехла. 15. Нижний чехол рулевой колонки. 16. Хомут.

Система рулевого управления с гидроусилителем состоит из насоса, рулевого редуктора, трубопроводов и бачка с рабочей жидкостью. Данная система снижает усилие на рулевом колесе, облегчая управление автомобилем и повышая безопасность вождения.

Рулевой редуктор

Рулевой редуктор типа рейка-шестерня отличается простотой и компактностью конструкции, а также высокой чувствительностью рулевого управления. Шток-поршень интегрирован с рейкой, а на соединении рулевых тяг с рейкой установлены пыльники. Длина наконечников рулевых тяг может регулироваться для корректировки величины схождения управляемых колес. Шаровые шарниры наконечников рулевых тяг и поворотные кулаки соединяются затяжкой корончатых гаек с шплинтами.

Насос гидроусилителя

Насос гидроусилителя соединяется с рулевым редуктором посредством трубопроводов высокого давления, а с бачком для рабочей жидкости – посредством заборного шланга. Не допускается работа гидроусилителя рулевого управления без рабочей жидкости. Нужно стараться избегать поворота рулевого колеса до упора на время более пяти секунд.

Магистрали гидроусилителя

Магистрали гидроусилителя используются для подачи рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления. Магистрали гидроусилителя делятся на стальные трубопроводы, шланги и патрубки смешанного типа в соответствии с длиной и рабочими характеристиками каждого компонента. Соединение металлическим кольцом с накидной гайкой используется между стальным трубопроводом и шлангом высокого давления. Соединительные резьбовые штуцеры с уплотнительными кольцами используются между стальными трубопроводами и компонентами, а шланги крепятся к компонентам посредствам хомутов. Каждое из этих типов соединений обеспечивает необходимый уровень герметичности.

Бачок рабочей жидкости гидроусилителя

Главное назначение бачка рабочей жидкости гидроусилителя заключается в хранении жидкости и её подачи на насос гидроусилителя.

Функционирование системы рулевого управления с гидроусилителем

Рулевой редуктор преобразует вращательное движение рулевого колеса в линейное перемещение рейки посредством зацепления шестерни и рейки внутри рулевого редуктора. Насос гидроусилителя подает жидкость в рулевой редуктор для перемещения поршня в сторону, задаваемую водителем. Поршень передает усилие на поворотный кулак посредством рулевых тяг, уменьшая усилие, необходимое для поворота рулевого колеса водителем. В случае выхода гидроусилителя из строя по какой-либо причине, рулевое управление автомобилем сохраняется, но при этом требуется большее усилие на рулевом колесе.

1. Бачок для рабочей жидкости усилителя рулевого управления. 2. Возвратная трубка рабочей жидкости II. 3. Возвратная трубка рабочей жидкости I. 4. Шаровой шарнир левой рулевой тяги. 5. Гайка крепления шарового шарнира. 6. Регулировочная гайка наконечника рулевой тяги. 7. Пружинный зажим. 8. Защитный чехол левой рулевой тяги. 9. Хомут. 10. Левая рулевая тяга. 11. Рулевой механизм в сборе. 12. Теплозащитный экран рулевого механизма. 13. Трубка рабочей жидкости высокого давления. 14. Насос усилителя рулевого управления. 15. Правая рулевая тяга. 16. Защитный чехол правой рулевой тяги. 17. Шаровой шарнир правой рулевой тяги. 18. Всасывающая трубка рабочей жидкости. 19. Зажим крепления рулевого механизма. 20. Фиксирующая втулка изолятора. 21. Вибропоглощающая втулка.