Рулевой механизм и рулевые тяги Chery Tiggo 3 с 2014 года

6. Рулевой механизм и рулевые тяги

Наконечники рулевых тяг

Снятие и установка наконечника рулевой тяги

Примечание:

Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снимите переднее колесо с автомобиля.

2. Снимите шаровой шарнир.

-Отверните самоконтрящуюся гайку (указанастрелкой) крепления шарового шарнира левой рулевой тяги к поворотному кулаку.(Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м).

- Установите съемник шаровых шарниров (1) и с помощью гаечного ключа (2) заворачивайте болт съемника, чтобы выпрессовать палец шарового шарнира левой рулевой тяги из поворотного кулака.

- Отверните регулировочную гайку (1) рулевой тяги и вращайте наконечник с шаровым шарниром (2) против часовой стрелки, чтобы снять его.(Момент затяжки: 55 ± 5 Н·м)

Примечание:

При снятии шарового шарнира с наконечником рулевой тяги запишите число оборотов, чтобы послеих установки схождение передних колес было как можно ближе к установленному значению.

3. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

После установки необходимо выполнить регулировку углов установки колес (см. главу 16 «Подвеска»).

Проверка состояния наконечников рулевых тяг

Проверьте шаровой шарнир на наличие люфта и достаточного количества смазки, а также резиновый чехол на наличие повреждений. При необходимости замените шаровой шарнир.

Рулевые тяги

Снятие и установка рулевой тяги

Примечание:

Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снимите переднее колесо с автомобиля.

2. Снимите наконечник рулевой тяги (см. соответствующий раздел выше).

3. Снимите рулевую тягу.

- Снимите наружный хомут (2) защитного чехла рулевой тяги.

- Снимите внутренний хомут (1) защитного чехла и снимите защитный чехол рулевой тяги.

Внимание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить защитный чехол.

При установке защитного чехла на место необходимо использовать новый внутренний хомут.

- С помощью гаечного ключа снимите рулевую тягу (указана стрелкой).

4. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Внимание:

На палец шарового шарнира рулевой тяги необходимо нанести герметик для фиксации резьбы.

Необходимо вплотную совместить торец шарового шарнира и торец зубчатой рейки.

Проверка состояния рулевых тяги и пыльников

1. Проверьте защитный чехол рулевой тяги на наличие повреждений, проверьте исправностьнаружного хомута. При необходимости замените защитный чехол рулевой тяги и хомут, чтобыизбежать попадания внутрь воды и тонкодисперсной пыли, что приводит к преждевременномуизносу деталей.

2. Проверьте рулевую тягу на наличие деформации и признаков износа, проверьте шаровой шарнир на наличие достаточного количества смазки. При необходимости замените рулевую тягу всборе или пополните запас смазки.

Рулевой редуктор

Внимание:

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Во избежание получения ожогов при снятии и установке компонентов, нагревающихся до высокой температуры, а также окружающих их деталей нужно подождать, чтобы они остыли до комнатной температуры.

- Не допускать попадания рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления в глаза или на кожу.

- После отсоединения рулевых магистралей необходимо незамедлительно закупорить их отверстия для предотвращения попадания внутрь посторонних частиц.

- Не допускать работы насоса гидроусилителя без достаточного количества рабочей жидкости.

- Рулевое колесо не должно быть повернуто до упора дольше пяти секунд.

- Не запускать двигатель при ослаблении или отсоединении шлангов.

- Не допускать контакта шланга гидроусилителя рулевого управления с нагретым выхлопным трубопроводом.

Снятие и установка рулевого редуктора

1. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

2. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

3. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.

4. Слейте рабочую жидкость усилителя рулевого управления (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Снимите переднее колесо с автомобиля.

6. Отверните соединительный болт (указан стрелкой) промежуточного вала рулевой колонки с валом-шестерней рулевого механизма.(Момент затяжки: 30 ± 3 Н·м).

7. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Примечание:

Работа на левой и правой сторонах автомобиля выполняется аналогично.

Ниже изложена последовательность выполнения работы на левой стороне.

- Снимите самоконтрящуюся гайку (указана стрелкой) крепления шарового шарнира левой рулевой тяги к поворотному кулаку.(Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м)

- Установите съемник шаровых шарниров (1) и с помощью гаечного ключа (2) заворачивайте болт съемника, чтобы выпрессовать палецшарового шарнира левой рулевой тяги из поворотного кулака.

8. Снимите рулевой механизм в сборе с рулевымитягами.

- Выверните штуцер (1) трубки высокого давления и штуцер (2) возвратной трубки рабочей жидкости из корпуса рулевого механизма и отсоедините трубку высокого давления и возвратную трубку от корпуса рулевого механизма.

Примечание:

Моменты затяжки:

- Штуцер возвратной трубки рабочей жидкости: 30 ± 3 Н·м.

- Штуцер трубки высокогодавления: 30 ± 3 Н·м.

- Отверните болт (1) крепления кронштейна возвратной трубки рабочей жидкости к кронштейну крепления на корпусе рулевого механизма.(Момент затяжки: 7 ± 1 Н·м).

- Отверните два болта (указаны стрелками)крепления рулевого механизма к переднемуподрамнику.(Момент затяжки: 120 ± 10 Н·м).

- Медленно снимите рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами.

9. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

Примечание:

После установки рулевого механизма необходимо выполнить регулировку углов установкипередних колес (см. главу 16 «Подвеска»).

Проверка состояния рулевого редуктора

1. Проверьте картер рулевого механизма на наличие повреждений или деформации, проверьтезацепление зубчатой рейки и шестерни на наличие заедания. При необходимости заменитерулевой механизм.

2. Проверьте исправность защитного чехла рулевой тяги, наружного и внутреннего хомутов. Принеобходимости замените дефектные детали, чтобы избежать попадания внутрь механизмаводы и тонкодисперсной пыли, что приводит к преждевременному износу механизма.

3. Проверьте рулевую тягу и шаровой шарнир на наличие признаков сильного износа. При необходимости замените рулевую тягу или наконечник рулевой тяги с шаровым шарниром.