Двигатель 1,6 л в сборе Chery Tiggo 3 с 2014 года

9. Двигатель в сборе

Снятие и установка двигателя в сборе

Внимание:

- Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.

- При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.

1. Снимите верхний кожух двигателя.

2. Сбросьте давление в топливной системе (см. главу 9 «Система питания»).

3. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

4. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

5. Слейте моторное масло (см. главу 8 «Система смазки»).

6. Слейте масло из коробки передач (в зависимости от комплектации автомобиля см. главу 14а«Механическая коробка передач» или 14b «Бесступенчатая автоматическая коробка передач»).

7. Слейте охлаждающую жидкость (см. главу 7 «Система охлаждения»).

8. Слейте рабочую жидкость усилителя рулевого управления (см. главу 18 «Рулевое управление»).

9. Откачайте хладагент (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).

10. Снимите левую защиту картера двигателя (см. главу 19 «Кузов»).

11. Снимите правую защиту картера двигателя (см. главу 19 «Кузов»).

12. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

13. Снимите кронштейн воздухоочистителя в сборе (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

14. Снимите АКБ (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

15. Снимите площадку АКБ.

16. Ослабьте червячный хомут (указан стрелкой), отсоедините воздуховод от корпуса дроссельной заслонки и снимите воздуховод. (Момент затяжки: 3 ± 0,5 Н·м)

17. Снимите подводящий и отводящий шланги системы охлаждения двигателя.

- Ослабьте пружинный хомут (1) и отсоедините подводящий шланг двигателя от корпуса термостата.

- Ослабьте пружинный хомут (2) и отсоедините отводящий шланг системы охлаждения двигателя от корпуса термостата.

18. Отодвиньте в сторону трос выбора и переключения передач (автомобиль с механической коробкой передач).

- Снимите шплинты (1), которые соединяют тросы выбора и переключения передач и механизм переключения коробки передач.

- Снимите фиксаторы (2) оболочек тросов избирателя и переключателя передач.

- Отведите трос выбора и переключения передач в сторону от кронштейна гибких валов.

19. Отодвиньте в сторону трос переключения передач (автомобиль с вариатором).

- Отверните гайку крепления (1) троса переключения передач к рычагу переключения и отсоедините трос переключения передач (2) от рычага переключения передач. (Момент затяжки: 16 - 20 Н·м)

- Снимите зажим (3) троса переключения передач с кронштейна троса.

20. Отсоедините вакуумную трубку от вакуумного усилителя.

- Отведите вакуумную трубку от вакуумного усилителя в направлении стрелки, как показано на рисунке.

21. Отсоедините шланг от радиатора отопителя.

- Ослабьте пружинный хомут (1) и отсоедините подводящий шланг радиатора отопителя от радиатора отопителя.

- Ослабьте пружинный хомут (2) и отсоедините отводящий шланг радиатора отопителя от радиатора отопителя.

22. Снимите выпускной коллектор в сборе (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

23. Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления (см. главу 18 «Рулевое управление»).

24. Отведите в сторону трубку высокого давления.

- Отверните болты (стрелка) крепления трубки высокого давления и отсоедините нейлоновый хомут (1). (Момент затяжки: 8 ± 1 Н·м)

- Отсоедините трубку высокого давления от насоса гидроусилителя. (Момент затяжки: 42 - 48 Н·м)

25. Ослабьте пластмассовый хомут (стрелка) и отсоедините шланг на правой стороне клапана сброса давления в радиаторе.

26. Отсоедините разъем (1) электромагнитного клапана продувки адсорбера.

27. Снимите хомут (2) подводящего шланга электромагнитного клапана продувки адсорбера и отсоедините шланг от электромагнитного клапана.

28. Отсоедините разъём (указан стрелкой) между подводящей магистралью и топливной рампой.

29. Отведите в сторону проводной жгут «массы» коробки передач.

- Отверните болт крепления (стрелка) проводного жгута «массы» (модели с МКП). (Момент затяжки: 15 ± 2 Н·м)

- Отверните болт крепления (стрелка) проводного жгута «массы» (модели с вариатором). (Момент затяжки: 15 ± 2 Н·м)

30. Отсоедините перечисленные разъёмы проводных жгутов.

- Отсоедините разъём (стрелка) катушки зажигания и отведите от катушки высоковольтные провода.

- Отсоедините поочередно 4 разъема (указаны стрелками) форсунок.

- Отсоедините разъем (указан стрелкой) датчика положения распределительного вала впускных клапанов.

- Отсоедините разъем (указан стрелкой) датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.

- Отсоедините разъем (1) от дроссельного патрубка.

- Отсоедините разъем датчика давления/температуры воздуха на впуске (2).

- Отсоедините разъем (указан стрелкой) датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

- Отсоедините разъем (указан стрелкой) выключателя фонаря заднего хода (автомобили с МКП).

- Отсоедините разъем датчика частоты вращения вторичного вала (автомобили с вариатором).

- Отсоедините разъем датчика давления на вторичном валу (автомобили с вариатором).

- Отсоедините разъем (1) датчика частоты вращения первичного вала (автомобили с вариатором).

- Отсоедините разъем (2) датчика частоты вращения гидротрансформатора (автомобили с вариатором).

- Отсоедините разъем (3) выбора передач (автомобили с вариатором).

- Отсоедините разъем (4) переключателя передач(автомобили с вариатором).

- Отсоедините разъем датчика давления на первичном валу (автомобили с вариатором).

- Отсоедините разъем (указан стрелкой) датчика положения коленчатого вала двигателя.

- Снимите и отсоедините разъем заднего кислородного датчика (указан стрелкой) от кронштейна.

- Отсоедините разъем клапана управления системы VVT на стороне выпуска (указан стрелкой).

- Отсоедините разъем клапана управления системы VVT на стороне впуска (стрелка).

- Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводовобмотки стартера (модели с МКП).

- Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводовобмотки стартера (модели с вариатором).

- Отсоедините разъем жгута проводов компрессора (указан стрелкой).

- Отсоедините разъем генератора (стрелка).

- Отведите в сторону защитную крышку контактов, снимите гайку (1) выходного провода генератора и сам провод. Отведите его в сторону. (Момент затяжки: 20 ± 2 Н·м)

- Отсоедините разъем датчика детонации (стрелка).

- Снимите защитную крышку контактов, отверните гайку (стрелка) крепления контакта провода питания стартера и отсоедините контакт от контактного болта тягового реле (модели с МКП). (Момент затяжки: 13 ± 1 Н·м)

- Снимите защитную крышку контактов, отверните гайку (стрелка) крепления контакта провода питания стартера и отсоедините контакт от контактного болта тягового реле (модели с вариатором). (Момент затяжки: 13 ± 1 Н·м)

- Отсоедините разъём (стрелка) от контактного датчика давления масла.

31. Снимите передние колеса с автомобиля.

32. Снимите приводные валы (см. главу 15 «Приводные валы и колесные ступицы»).

33. Отсоедините трубки охлаждения рабочей жидкости трансмиссии (автомобили с вариатором).

- Снимите хомуты (указаны стрелками) и отсоедините трубки охлаждения рабочей жидкости трансмиссии.

34. Отсоедините трубки системы кондиционирования.

- Отверните 2 болта крепления (указаны стрелкой) контура высокого/низкого давления хладагента к компрессору и отсоедините контур высокого/низкого давления хладагента от компрессора. (Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м)

35. Отодвиньте рабочий цилиндр сцепления (модели с МКП):

- Отверните накидные гайки прямого соединения трубок (стрелка) и снимите трубопровод II с рабочего цилиндра сцепления. (Момент затяжки: 17 ± 1 Н·м)

- Отверните болт крепления (стрелка) кронштейна гидравлического привода рабочего цилиндра сцепления. (Момент затяжки: 9,5 ± 1,5 Н·м)

36. Для выравнивания двигателя воспользуйтесь устройством для вывешивания.

37. Снимите переднюю опору двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

38. Снимите заднюю опору двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

39. Снимите продольную балку усилителя (см. главу 16 «Подвеска»).

40. Снимите устройство для вывешивания двигателя и установите гаражный кран для подъёма двигателя за рымы с двух сторон.

41. Снимите левую опору двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

42. Снимите правую опору двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

43. Убедитесь в том, что от двигателя отсоединены все компоненты.

44. Выньте двигатель с трансмиссией из моторного отсека.

45. Снимите с двигателя моторный жгут проводов и провода АКБ.

46. Отделите двигатель от трансмиссии.

47. Снимите с двигателя сцепление (см. главу 13 «Сцепление»).

48. Установите двигатель на кантователь для ремонта двигателя.

49. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.