Электронная дроссельная заслонка Chery Tiggo 3 с 2014 года

4. Электронная дроссельная заслонка

Проверка без снятия с автомобиля

1. При выключенном питании дроссельная заслонка должна быть в закрытом положении. При перемещении дроссельной заслонки рукой, она должна проворачиваться плавно. Если ощущаются подклинивания, это указывает на возможное повреждение внутренних компонентов, поэтому необходимо заменить корпус электронной дроссельной заслонки новой.

2. Подсоединить диагностический сканер X-431 3G к разъему шины данных (DLC).

3. Включить зажигание (режим ON)и диагностический сканер X-431 3G.

4. Считать данные с диагностического сканера:

- Педаль акселератора отпущена.

- Педаль акселератора нажата.

Если результаты проверки не соответствуют норме, проверить состояние электропроводки, электронного блока управления двигателем или заменить корпус электронной дроссельной заслонки новым.

Снятие корпуса электронной дроссельной заслонки

Двигатель 1,6 л

Внимание:

- Во время работы двигателя температура в моторном отсеке двигателя очень высока. Перед началом работ необходимо убедиться, что двигатель остановлен и достаточно остыл, в противном случае есть риск получения ожогов.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Снимите патрубок дроссельной заслонки с электронным управлением.

- Ослабьте червячный хомут (1), отсоедините впускной шланг от патрубка дроссельной заслонки и сдвиньте впускной шланг в сторону. (Момент затяжки: 3 ± 0,5 Н·м)

- Отсоедините разъем (2) от дроссельного патрубка.

- Отверните 4 болта крепления (указаны стрелками) патрубка дроссельной заслонки с электронным управлением. (Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Снимите патрубок дроссельной заслонки и прокладку с впускного коллектора.

Двигатель 2,0 л

Внимание:

- Во время работы двигателя температура в моторном отсеке двигателя очень высока. Перед началом работ необходимо убедиться, что двигатель остановлен и достаточно остыл, в противном случае есть риск получения ожогов.

- Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочные поверхности кузова в процессе снятия или установки деталей.

1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.

2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.

3. Снимите верхний кожух двигателя.

4. Снимите патрубок дроссельной заслонки с электронным управлением.

- Ослабьте затяжку червячного хомута (стрелка) и отсоедините передний подводящий шланг от патрубка дроссельной заслонки сэлектронным управлением.(Момент затяжки: 5 ± 0,5 Н·м)

- Ослабьте затяжку червячного хомута (стрелка) и отсоедините передний подводящий шланг от патрубка дроссельной заслонки сэлектронным управлением. (Момент затяжки: 5 ± 0,5 Н·м)

- Отсоедините разъем патрубка (указан стрелкой) дроссельной заслонки с электроннымуправлением.

- Снимите эластичный хомут и отсоедините подводящий шланг подогрева патрубкадроссельной заслонки (1) от патрубка дроссельной заслонки.

- Снимите хомут и отсоедините отводящий шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки (2) от патрубка дроссельной заслонки.

Внимание:

- После отсоединения подводящего и отводящего шлангов подогрева патрубка дроссельной заслонки закройте их пробками, чтобы исключить выливание охлаждающей жидкости.

- Если охлаждающая жидкость случайно попала вам на кожу, немедленно промойте водой этоместо. При серьезных последствиях обратитесь за медицинской помощью.

- ИСКЛЮЧИТЕ попадание охлаждающей жидкости в патрубок дроссельной заслонки с электронным управлением. При попадании охлаждающей жидкости немедленно вытрите ее чистой хлопчатобумажной тканью.

- Отработанная охлаждающая жидкость должна утилизироваться специализированной организацией в соответствии с местным законодательством. Запрещается сливать или выбрасыватьемкости с тормозную жидкостью в канализацию или в емкости для бытового мусора.

- Отверните 4 болта крепления (указаны стрелкой) патрубка дроссельной заслонки с электронным управлением.(Момент затяжки: 8 + 3 Н·м)

- Снимите патрубок дроссельной заслонки сэлектронным управлением и его прокладку.

Проверка технического состояния корпуса электронной дроссельной заслонки

1. Проверить прокладку корпуса электронной дроссельной заслонки на предмет изнашивания или деформации. Если прокладка изношена или погнута, заменить её новой.

Версия с двигателем 1,6 л

Версия с двигателем 2,0 л

2. Измерить сопротивление электронной дроссельной заслонки согласно следующей таблице.

Очистка корпуса электронной дроссельной заслонки

Примечание:

Зубочистки можно использовать для удержания дроссельной заслонки в открытом состоянии при удалении нагара со стенок. Не использовать для этой цели металлические прутки, чтобы не поцарапать и не деформировать дроссельную заслонку.

Чистку производить тканью или бумажными салфетками.

1. Снять корпус электронной дроссельной заслонки и повернуть его дроссельной заслонкой вверх. Не допускать попадания чистящих средств в электронные элементы через ось дроссельной заслонки – это приведет к нарушению работоспособности дроссельной заслонки.

2. Начать чистку дроссельной заслонки с указанных на рисунке мест.

Внимание:

Растворитель является легковоспламенимой и коррозийной жидкостью. Необходимо соблюдать меры предосторожности при работе с растворителем и не допускать его попадания на кожу.

3. Нанести нужное количество растворителя на внутренние стенки корпуса дроссельной заслонки, после чего удалить нагар чистой тканью.

4. Подпереть дроссельную заслонку зубочисткой, после чего удалить нагар с дроссельной заслонки и остальных внутренних стенок корпуса.

5. Перевернуть корпус электронной дроссельной заслонки и повторить очистку описанным выше способом. Повторять чистку до полного удаления нагара.

6. Толкая дроссельную заслонку рукой, убедиться, что она вращается плавно. При наличии подклиниваний повторить процедуру чистки.

7. После очистки удалить остатки растворителя с корпуса дроссельной заслонки бумажными салфетками.