Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Запасне колесо, домкрат та бортовий комплект інструментів
- Використання комплекту для ремонту шин
- Заміна колеса
- Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї
- Буксирування
- Розгойдування застряглого автомобіля
- Перегрів двигуна
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
- Технічна інформація автомобіля
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина дизельного двигуна 2.2 л
Механічна частина бензинового двигуна 2.4 л
Механічна частина бензинового двигуна 3.0 л
Система охолодження
Система змащення
- Загальні відомості
- Обслугвання на автомобілі
- Заміна моторної оливи з фільтром
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
Система керування двигуном
- Загальні відомості
- Ознаки несправності системи керування двигуном
- Блок керування двигуном
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальні відомості
- Система заряджання
- Система пуску
- Система запалювання бензинових двигунів
- Система передпускового підігріву дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
Роздавальна коробка
Привідні вали та задній провідний міст
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привідні вали
- Карданний вал
- Задній провідний міст
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Регулювання кутів установки коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привід гальм
- Дискові гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Електронні системи керування гальмами
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Загальні відомості
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Засклення кузова
- Кузовні розміри
- Сервісні дані та специфікація
Пасивна безпека
Кондиціонер та обігрівач
Електросхеми та роз'єми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна оливовідділювача в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Зняття та встановлення верхньої частини магнітоли
- Чистка датчика тиску та температури впускного повітря в дизельному двигуні 2,2 л
Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 2,2 л (для застосування на моделі Chevrolet Captiva C140)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Chevrolet Captiva, двигун Chevrolet Captiva, ремонт Chevrolet Captiva, ремонт двигуна Chevrolet Captiva, характеристики Chevrolet Captiva, регулювання клапанів Chevrolet Captiva, система впуску Chevrolet Captiva, система випуску Chevrolet Captiva, система живлення Chevrolet Captiva, не заводиться Holden Captiva, двигун, ремонт Holden Captiva, ремонт двигуна Holden Captiva, характеристики Holden Captiva, регулювання клапанів Holden Captiva, система впуску Holden Captiva, система випуску Holden Captiva, система живлення Holden Captiva
#повітряний фільтр #система_впуску_і_випуску #дизельний_двигун_2_2_л #Chevrolet_Captiva #Шевроле_Каптива
Повітряний фільтр у дизельному двигуні 2,2 л
1. Відкриваємо капот.
2. Хрестовою викруткою відвертаємо чотири гвинти кріплення верхньої частини корпусу повітряного фільтра, розташованих по її периметру.
3. Піднімаємо верхню частину корпусу повітряного фільтра та бачимо сам фільтр.
4. Притримуючи однією рукою верхню частину корпусу повітряного фільтра, другою рукою підтягуємо та виймаємо старий фільтр із нижньої частини корпусу повітряного фільтра. Видаляємо його у відходи, оскільки експлуатувати старий фільтруючий елемент не можна, навіть після того, як продути його стисненим повітрям. У ньому все одно залишаються частинки бруду та пилу, тому він уже не так добре виконуватиме свої функції, як новий фільтруючий елемент.
5. Пилососом ретельно видаляємо з верхньої та нижньої частин корпусу фільтра частинки бруду та пилу.
Примітка:
При продуванні корпусу повітряного фільтра стисненим повітрям враховуйте наступне: щоб уникнути несправностей, закрийте основні елементи повітроводу, такі як датчик масової витрати повітря, труби повітропроводу і т.д., чистим ганчір'ям.
6. Беремо новий фільтр…
… і укладаємо його у нижню частину корпусу. Перевіряємо, щоб край фільтра щільно прилягав до корпусу, як показано нижче.
Примітка:
- Використовуйте лише оригінальний фільтруючий елемент.
- Слідкуйте за тим, щоб у датчик масової витрати повітря та в корпус повітряного фільтра не потрапив пил та бруд.
- Враховуйте настановне положення фільтруючого елемента.
- Під час встановлення фільтруючого елемента слідкуйте за центруванням його в гнізді нижньої частини корпусу повітряного фільтра.
7. Акуратно, не докладаючи великого зусилля, встановлюємо верхню частину на нижню частину повітряного фільтра. При цьому слідкуємо за тим, щоб верхня частина корпусу повітряного фільтра накладалася точно на фільтруючий елемент (зверніть увагу на кромку ущільнювача фільтруючого елемента). Потім рівномірно затягуємо гвинти кріплення.
