Гальмо стоянки Chevrolet Captiva з 2011 року

5. Гальмо стоянки

Гальмівні колодки гальма стоянки

Заміна гальмівних колодок

Примітка:
Спеціальний інструмент:
Гальмівний регулювальний ключ CH-38400 та знімач пружин

1. Вимкніть регулятор натягу гальмівного троса.

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Зняти колесо та шину в зборі.

4. Зняти задній гальмівний диск.

5. Зняти дві притискні пружини (1) колодок гальма стоянки, натиснувши на них і повернувши на ¼ обороту.

6. Зняти два напрямні штифти (2) колодок гальма стоянки.

7. Використовуючи гальмівний регулювальний ключ CH-38400 та знімач пружин, зняти верхню стяжну пружину (3) колодок гальма стоянки.

8. Зняти регулювальний гвинт (4). Очистити різьблення гвинта і нанести на нього високотемпературне консистентне мастило.

9. Використовуючи гальмівний регулювальний ключ CH-38400 та знімач пружин, зняти нижню зворотну пружину (5) колодок гальма стоянки.

10. Якщо колодки гальма стоянки планується використовувати повторно, необхідно відзначити місце розташування колодок. Зняти колодки гальма стоянки (6).

11. Використовуйте денатурат, щоб видалити пил або мастило з колодок гальма стоянки та металевих деталей.

12. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка:
Нанесіть невелику кількість високотемпературного силіконового мастила на обидва боки пальця шарніра важеля увімкнення гальма.

13. Після завершення монтажу відрегулюйте гальмо стоянки.

14. Після того, як монтаж буде завершено, приведіть в дію регулятор натягу гальмівного троса.

Регулювання гальма стоянки

Примітка:
Спеціальний інструмент:
СН-21177-А Пристрій для вимірювання зазору між корпусом та гальмівною колодкою.

1. Вимкніть регулятор натягу гальмівного троса.

2. Повернути перемикач запалення у положення OFF.

3. Підняти та підперти автомобіль.

4. Зняти заднє колесо та шину.

5. Зняти задні гальмівні диски.

6. Встановіть вимірювальний калібр зазору між колодкою та гальмівним барабаном CH-21177-A на ділянку ротора гальмівного диска у найширшому місці.

• Помістіть контакти інструменту на найширше місце барабана гальма стоянки (1).
• Перш ніж зняти інструмент з барабана, затягніть комплект гвинтів інструменту.

7. Помістіть вимірювальний калібр зазору між колодкою та гальмівним барабаном CH-21177-A у найширшому місці над колодками гальма стоянки(1).

8. Повертайте регулювальний пристрій на приводі, поки колодки гальма стоянки не стикаються з вимірювальним калібром зазору між гальмівною колодкою і барабаном CH-21177-A.

9. Повторіть операції 6-8 для протилежного блоку гальма стоянки.

10. Встановіть задні гальмівні диски.

11. Встановити задні колісні диски у збиранні з шинами.

12. Увімкніть регулятор тяги стоянкового гальма.

13. Увімкніть електронне гальмо стоянки.

14. Встановити коробку передач у НЕЙТРАЛЬНЕ ПОЛОЖЕННЯ.

15. Підніміть та обіпріть автомобіль таким чином, щоб колеса та шини в зборі були підняті над землею.

Примітка:
Якщо при проведенні наступного тесту задні колеса обертаються, повторіть процедуру регулювання.

16. Спробувати обертати задні колеса та шини у зборі.

• Колеса не повинні обертатися вперед.
• Колеса не повинні обертатися назад або мають значний опір при повороті назад.

17. Відпустіть електронне гальмо стоянки.

18. Переконайтеся, що заднє колесо та шина обертаються вільно і не мають опору під час обертання вперед і назад.

19. Якщо задні колеса та шини не обертаються вільно і без опору обертанню вперед і назад, повністю повторіть процедуру регулювання.

Вимкнення регулятора гальмового троса

Натяг троса гальма стоянки контролюється електронним модулем гальма стоянки (EPB). Натяг тросів гальма стоянки може бути повністю ослаблений для технічного обслуговування системи гальма стоянки. Для повного ослаблення натягу тросів виконайте один із трьох наступних способів.

Ослаблення натягу тросів електронного гальма стоянки

За допомогою діагностичного приладу (переважний спосіб)

1. Заблокувати провідні колеса.

2. Підключити діагностичний пристрій до автомобіля.

3. Поверніть вимикач запалювання у положення ON/RUN під час непрацюючого двигуна.

4. За допомогою діагностичного приладу виконайте такі дії:

• У меню діагностичного приладу виберіть Diagnostics (Діагностика).
• Ввести відповідну інформацію щодо автомобіля.
• Виберіть ходову частину.
• Вибрати модуль керування гальмом стоянки.
• Виберіть спеціальні функції.
• Вибрати заміну троса.

5. Дотримуватись інструкцій діагностичного приладу для повного ослаблення натягу гальмових тросів.

Без діагностичного приладу (альтернативний спосіб)

1. Заблокувати провідні колеса.

2. Поверніть вимикач запалювання у положення ON/RUN під час непрацюючого двигуна.

3. Перевести автоматичну коробку передач у положення PARK або механічну коробку передач у нейтральне положення залежно від обладнання.

4. Витиснути та утримувати педаль гальма. Педаль гальма має залишатися вичавленою під час всього процесу ослаблення натягу тросів гальма стоянки.

5. Натиснути та утримувати вимикач електронного гальма стоянки (EPB) приблизно 5 секунд.

6. Спостерігати за лампою гальма стоянки в комбінації приладів.

7. Якщо лампа гальма стоянки загоряється, негайно відпустіть вимикач EPB. Натяг тросів гальма стоянки повністю ослаблений.

8. Відпустити гальмо педаль.

Ослаблення натягу тросів механічного гальма стоянки

У випадку, якщо наведені способи ослаблення натягу гальмових тросів закінчилися безуспішно, для зняття натягу гальмівних тросів може знадобитися виконання наступної процедури.

1. Підняти та підперти автомобіль.

Примітка:
Захисна заглушка ручного відпускання знаходиться поруч із електричним роз'ємом.

2. Зняти захисну заглушку(1)з механізму ручного відпускання EPB.

3. За допомогою відповідного інструмента з квадратним хвостовиком обертати механізм за годинниковою стрілкою, поки натяг тросів гальма стоянки не буде повністю ослаблений.

Примітка:
Для повного послаблення натягу тросів гальма стоянки може знадобитися до50оборотів.

4. Встановіть захисну заглушку на модуль EPB.

Увімкнення регулятора гальмового троса

Натяг троса гальма стоянки контролюється електронним модулем гальма стоянки (EPB). Після процедури ослаблення натягу тросів необхідно налаштувати натяг тросів та калібрувати модуль EPB. Для повного відновлення натягу тросів виконайте один із двох наступних способів.

Натяг тросів електронного гальма стоянки

За допомогою діагностичного приладу (переважний спосіб)

1. Заблокувати провідні колеса.

2. Підключити діагностичний пристрій до автомобіля.

3. Поверніть вимикач запалювання у положення ON/RUN під час непрацюючого двигуна.

4. За допомогою діагностичного приладу виконайте такі дії:

• У меню діагностичного приладу виберіть Diagnostics (Діагностика).
• Ввести відповідну інформацію щодо автомобіля.
• Виберіть ходову частину.
• Вибрати модуль керування гальмом стоянки.
• Вибрати Налаштування модуля.
• Вибрати калібрування гальма стоянки.

5. Модуль EPB буде відкалібрований і буде налаштовано правильний натяг тросів гальма стоянки.

Без діагностичного приладу (альтернативний спосіб)

1. Заблокувати провідні колеса.

2. Поверніть вимикач запалювання у положення ON/RUN під час непрацюючого двигуна.

3. Натисніть на педаль гальма.

4. Перевести автоматичну коробку передач у положення PARK або механічну коробку передач у нейтральне положення залежно від обладнання.

5. Короткочасно підняти та відпустити вимикач EPB для увімкнення EPB.

6. Коротко натиснути, а потім відпустити вимикач EPB, щоб вимкнути EPB.

7. Повторити етапи 5 і 6 для включення та вимикання EPB додатково 4 рази.

8. Модуль EPB буде відкалібрований і буде налаштовано правильний натяг тросів гальма стоянки.

Електронний модуль управління гальмом стоянки

Заміна електронного модуля

Процедура демонтажу

1. Вимкніть регулятор натягу гальмівного троса.

2. Повернути перемикач запалення у положення OFF.

3. Підняти та підперти автомобіль.

4. Від'єднайте гайку середнього стоянкового троса(1)від шпинделя електронного модуля керування гальмом стоянки, повернувши гайку проти годинникової стрілки.

5. Від'єднайте середній гальмівний трос і відкладіть його вбік.

6. Зніміть передню кришку(1) електронного модуля керування гальмом стоянки.

7. Вимкніть електричний роз'єм електронного модуля керування гальмом стоянки.

8. Зніміть болти кріплення (1) електронного модуля керування гальмом стоянки.

10. Зніміть електронний модуль керування гальмом стоянки та кріплення в зборі(1).

11. При необхідності зніміть болти(1) електронного модуля керування гальмом стоянки.

12. Зніміть кріплення (1) електронного модуля керування гальмом стоянки.

13. Огляньте втулки та ущільнення кріплення електронного модуля управління гальмом стоянки. Замініть усі пошкоджені або втрачені втулки та ущільнення.

14. Зніміть електронний модуль керування гальмом (1) із задньої кришки.

Процедура встановлення

1. Змонтуйте електронний модуль керування гальмом (1) на задню кришку.

2. Змонтуйте кріплення електронного модуля управління гальмом стоянки(1)на електронний модуль керування стоянковим гальмом, якщо воно було знято.

3. Закрутіть болти(1)електронного модуля керування гальмом стоянки і затягніть їх з моментом затягування 9 Н·м.

4. Встановіть електронний модуль керування гальмом та кріплення в зборі(1).

5. Закрутіть болти (1) кронштейна електронного модуля керування гальмом стоянки і затягніть їх з моментом затягування 10 Н·м.

6. Підключіть електричний роз'єм електронного модуля керування гальмом стоянки.

7. Встановіть передню кришку(1) електронного модуля керування гальмом стоянки.

8. Огляньте ущільнювальні кільця круглого перерізу на шпинделі електронного модуля управління гальмом стоянки і середній трос гальма стоянки на наявність пошкоджень і правильне положення, при необхідності здійсніть заміну.

Примітка:
Переконайтеся, що фітинг середнього кабелю гальма стоянки зафіксований у приводі в шпинделі.

9. Змонтуйте фітинг середнього кабелю гальма стоянки на шпиндель.

Примітка:
При монтажі гайки середнього троса гальма стоянки на шпиндель модуля електронного управління гальмом стоянки міцно утримуйте корпус шпинделя, щоб виключити його деформацію.

10. Надягніть гайку середнього гальмового троса(1)на шпиндель електронного модуля управління гальмом стоянки, повертаючи гайку праворуч, і затягніть її з моментом затягування 6 Н·м.

11. Увімкніть регулятор натягу гальма стоянки.