Задня підвіска Chevrolet Captiva з 2011 року

5. Задня підвіска

Задній стабілізатор поперечної стійкості

Заміна штанги стабілізатора

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

Примітка:
Утримуйте тягу ключем, відкручуючи гайку.

2. Викрутити гайки кріплення тяги стабілізатора до стабілізатора.

3. Викрутити болти кріплення хомута валу стабілізатора.

4. Зняти штангу стабілізатора із кульових шпильок тяги стабілізатора при демонтажі штанги стабілізатора з автомобіля.

Процедура встановлення

1. Встановити штангу стабілізатора на автомобіль, встановивши тягу на штангу стабілізатора.

2. Встановити болти кронштейна кріплення штанги стабілізатора та затягнути їх моментом 50 Н·м.

Примітка:
Утримуйте тягу за допомогою ключа, повертаючи гайку.

3. Встановити гайки кріплення штанги стабілізатора до тяги стабілізатора та затягнути моментом 115 Н·м.

4. Опустити автомобіль.

Заміна стояків стабілізатора

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Послабити болти кріплення хомута валу стабілізатора.

Примітка:
При від'єднанні тяги стабілізатора, утримувати тяги за допомогою ключа для запобігання провертанню.

3. Викрутити гайку кріплення тяги стабілізатора до стабілізатора.

Примітка:
При від'єднанні тяги стабілізатора, утримувати тяги за допомогою ключа для запобігання провертанню.

4. Викрутити гайку кріплення тяги стабілізатора до нижнього важеля підвіски.

5. Зняти тягу стабілізатора з автомобіля.

Процедура встановлення

1. Виставити тягу стабілізатора через нижній важіль підвіски.

Примітка:
При підключенні тяг стабілізатора, утримувати тяги за допомогою ключа для запобігання провертанню.

2. Встановити гайку кріплення тяги стабілізатора до важеля підвіски та затягнути моментом 15 Н·м.

3. Встановити гайку кріплення штанги стабілізатора до тяги стабілізатора та затягнути моментом 115 Н·м.

4. Затягнути болти кронштейна кріплення штанги стабілізатора та затягнути їх моментом 50 Н·м.

5. Опустити автомобіль.

Ступиця та підшипник заднього колеса

Заміна маточини та підшипника заднього колеса

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Зніміть заднє колесо з шиною.

3. Зняти задній гальмівний ротор.

4. Викрутіть гайку валу приводу колеса, якщо є.

5. Якщо автомобіль обладнаний системою ABS, зніміть датчик швидкості обертання заднього колеса.

6. Підвісити вал приводу колеса, використовуючи міцний металевий дріт або щось подібне.

7. Підвісити опорний диск гальмівних колодок і гальма стоянки на товстий дріт або щось подібне.

8. Зняти болти кріплення підшипника/ступиці колеса.

9. Зняти маточину у зборі з підшипником із цапфи.

Процедура встановлення

1. Встановіть маточину у зборі з підшипником на цапфу.

2. Використовуючи затверджений засіб для чищення, видалити старий різьбовий клей з болтів.

Примітка:
Дати різьбовому клею завулканізуватися протягом 10 хвилин перед установкою.

3. Нанести різьбовий клей на 2/3 частини болта.

4. Встановити болти кріплення підшипника/ступиці колеса та затягнути їх моментом 75 Н·м.

5. Встановіть гайку валу приводу колеса, якщо вона знімалася.

6. Якщо автомобіль обладнаний системою ABS, встановіть датчик швидкості обертання заднього колеса.

7. Встановіть задній гальмівний диск.

8. Встановити заднє колесо та шину у зборі.

9. Опустити автомобіль.

Цапфа задньої підвіски

Заміна цапфи задньої підвіски

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Зніміть заднє колесо з шиною.

3. Зняти підшипник у зборі зі ступицею колеса.

4. Викрутити болт та гайку кріплення верхнього важеля підвіски до цапфи.

5. Викрутити болт та гайку кріплення нижнього важеля підвіски до цапфи.

6. Викрутити болт та гайку кріплення тяги регулювання сходження до цапфи.

7. Викрутити болти кріплення поздовжнього важеля підвіски до цапфи.

8. Зняти цапфу з автомобіля.

Процедура встановлення

1. З'єднати цапфу з нижнім важелем підвіски.

Примітка:
Болт та гайку поки не затягувати.

2. Встановіть гвинт і болт без затягування.

3. З'єднати цапфу з верхнім важелем підвіски.

Примітка:
Болт та гайку поки не затягувати.

4. Встановіть гвинт і болт без затягування.

5. З'єднати цапфу з тягою регулювання сходження коліс.

Примітка:
Болт та гайку поки не затягувати.

6. Встановіть гвинт і болт без затягування.

7. З'єднати цапфу з подовжньою тягою.

Примітка:
Болт та гайку поки не затягувати.

8. Нанести мастику для різьбових з'єднань та встановити болт та гайку, не затягуючи.

9. Затягнути гвинти та болти в наступній послідовності.

• Болт та гайка кріплення цапфи до нижнього важеля підвіски - 160 Н•м.
• Болт та гайка кріплення цапфи до верхнього важеля підвіски - 160 Н•м.
• Болт та гайка кріплення тяги регулювання кута сходження коліс до нижнього важеля підвіски - 160 Н•м.
• Болти кріплення кулака до поздовжнього важеля підвіски з моментом 60 Н•м+45 градусів.

10. Встановити підшипник у збиранні зі ступицею колеса.

11. Встановити заднє колесо та шину у зборі.

12. Опустити автомобіль.

13. Виміряти та відрегулювати кути установки коліс.

Опорна частина задньої підвіски

Заміна опорної частини задньої підвіски (автомобілі з повним приводом)

Примітка:
Спеціальний інструмент:
J-37043 Знімач троса гальма стоянки.

Процедура демонтажу

1. Встановити важіль гальма стоянки в опущене положення.

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Зняти колеса із шинами.

4. Демонтувати випускний глушник.

5. Від'єднати задні троси гальма стоянки від колісних циліндрів гальма стоянки.

6. За допомогою зйомника J-37043 зняти гальма стоянки з кронштейнів кріплення.

7. Відкласти троси гальма стоянки убік.

8. Від'єднайте електричні роз'єми датчика швидкості обертання заднього колеса, а затискачі від задньої опори та верхніх важелів підвіски.

9. Відкласти джгут дротів убік.

10. Відкрутити гайку та болт кріплення кронштейна заднього гальмівного шланга.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

11. Зняти супорти гальм та кронштейни в зборі та підвісити їх на міцний металевий дріт або будь-що аналогічне.

12. Зняти напрямні болти троса заднього гальма стоянки.

13. Утримуючи тягу стабілізатора за допомогою ключа, викрутити гайку кріплення тяги стабілізатора до нижнього важеля підвіски.

14. Демонтувати подовжні важелі підвіски.

15. Зняти регулювальні тяги.

16. Демонтувати провідні вали задніх коліс.

17. Зняти задній диференціал.

18. Помістити домкрат під задній кронштейн коробки і надійно скріпити домкрат і кронштейн ременями.

19. Відвернути 4болта кріплення задньої опори підвіски до кузова.

20. Демонтувати вузол заднього кронштейна.

21. За допомогою другого механіка зняти з підйомника коробки задній кронштейн і покласти його на землю.

Процедура встановлення

1. Під час встановлення нової опори задньої підвіски необхідно перенести на неї деталі зі старої опори.

• Верхні важелі підвіски: затягнути гайку та болт кріплення верхнього важеля підвіски до опори підвіски моментом 100 Н•м.
• Нижні важелі підвіски: затягнути гайку та болт кріплення нижнього важеля підвіски до опори підвіски моментом 110 Н•м.
• Штанга стабілізатора та ізолятори: затягнути болти кронштейна кріплення ізолятора штанги стабілізатора їх моментом 50 Н•м, затягнути гайку кріплення штанги стабілізатора до тяги стабілізатора 115 Н•м.
• Цапфи: встановити гайки та болти кріплення верхнього важеля підвіски до цапфи, не затягуючи. Цей кріплення буде затягнутий пізніше під час виконання цієї процедури після встановлення приводних валів коліс.

2. Скориставшись допомогою другого механіка, помістити домкрат під задній кронштейн коробки і надійно скріпити домкрат і кронштейн ременями.

3. Монтувати вузол заднього кронштейна на автомобіль.

4. Встановити 4болта кріплення опори задньої підвіски до кузова і затягнути їх моментом 190 Н ·м.

5. Встановити задній диференціал.

6. Встановлювати приводні вали заднього колеса.

7. Встановити регулювальні тяги.

8. Встановити подовжні важелі підвіски.

9. Утримуючи тягу стабілізатора, встановити гайку кріплення тяги стабілізатора до нижнього важеля підвіски та затягнути моментом 15 Н·м.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

10. Зняти дріт із супорта гальма в зборі з кронштейном та встановити їх назад на цапфи.

11. Встановити гайку та болт кріплення кронштейна заднього гальмівного шланга.

12. Встановити джгут проводів на колишнє місце, встановити затискачі до опори задньої підвіски та верхніх важелів підвіски.

Підключіть електричні гнізда датчика швидкості заднього колеса.

13. Під'єднати троси задніх гальм через кронштейни кріплення до колісних циліндрів приводу гальма стоянки.

14. Встановити напрямні болти троса заднього гальма стоянки.

15. Монтувати випускний глушник.

16. Встановити колеса із шинами.

17. Перевірити кути установки коліс.

18. Виправте співвісність коліс автомобіля, якщо це необхідно.

Заміна опорної частини задньої підвіски (автомобілі з переднім приводом)

Примітка:
Спеціальний інструмент:
J-37043 Знімач троса гальма стоянки.

Процедура демонтажу

1. Встановити важіль гальма стоянки в опущене положення.

2. Підняти та підперти автомобіль.

3. Зняти колеса із шинами.

4. Демонтувати випускний глушник.

5. Зняти напрямні болти троса заднього гальма стоянки.

6. Від'єднати задні троси гальма стоянки від колісних циліндрів гальма стоянки.

7. За допомогою зйомника J-37043 зняти гальма стоянки з кронштейнів кріплення.

8. Відкласти троси гальма стоянки убік.

9. Від'єднайте електричні роз'єми датчика швидкості обертання заднього колеса, а затискачі від задньої опори та верхніх важелів підвіски.

10. Відкласти джгут дротів убік.

11. Відкрутити гайку та болт кріплення кронштейна заднього гальмівного шланга.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

12. Зняти супорти гальм та кронштейни в зборі та підвісити їх на міцний металевий дріт або щось подібне.

13. Утримуючи тягу стабілізатора за допомогою ключа, викрутити гайку кріплення тяги стабілізатора до нижнього важеля підвіски.

14. Демонтувати подовжні важелі підвіски.

15. Зняти регулювальні тяги.

16. Зняти пружини.

17. Помістити домкрат під задній кронштейн коробки і надійно скріпити домкрат і кронштейн ременями.

18. Відвернути 4болта кріплення задньої опори підвіски до кузова.

19. Демонтувати вузол заднього кронштейна.

20. За допомогою другого механіка зняти з підйомника коробки задній кронштейн і покласти його на землю.

Процедура встановлення

1. Під час встановлення нової опори задньої підвіски необхідно перенести на неї деталі зі старої опори.

• Верхні важелі підвіски: затягнути гайку та болт кріплення верхнього важеля підвіски до опори підвіски моментом 100 Н•м.
• Нижні важелі підвіски: затягнути гайку та болт кріплення нижнього важеля підвіски до опори підвіски моментом 110 Н•м.
• Штанга стабілізатора та ізолятори: затягнути болти кронштейна кріплення ізолятора штанги стабілізатора їх моментом 50 Н•м, затягнути гайку кріплення штанги стабілізатора до тяги стабілізатора 115 Н•м.
• Цапфи: болт та гайка кріплення нижнього важеля підвіски до цапфи будуть встановлені та затягнуті після встановлення пружини в ході виконання даної процедури. Затягнути гайку та болт кріплення верхнього важеля підвіски до цапфи моментом 160 Н•м.

2. Скориставшись допомогою другого механіка, помістити домкрат під задній кронштейн коробки і надійно скріпити домкрат і кронштейн ременями.

3. Монтувати вузол заднього кронштейна на автомобіль.

4. Встановити 4болта кріплення опори задньої підвіски до кузова і затягнути їх моментом 190 Н ·м.

5. Встановити пружини.

6. Встановити регулювальні тяги.

7. Встановити подовжні важелі підвіски.

8. Утримуючи тягу стабілізатора, встановити гайку кріплення тяги стабілізатора до нижнього важеля підвіски та затягнути моментом 15 Н·м.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

9. Зняти дріт із супорта гальма в зборі з кронштейном та встановити їх назад на поворотні кулаки.

10. Встановити гайку та болт кріплення кронштейна заднього гальмівного шланга.

11. Встановити джгут проводів на колишнє місце, встановити затискачі до опори задньої підвіски та верхніх важелів підвіски. Підключіть електричні гнізда датчика швидкості заднього колеса.

12. Під'єднати троси задніх гальм через кронштейни кріплення до колісних циліндрів приводу гальма стоянки.

13. Встановити напрямні болти троса заднього гальма стоянки.

14. Монтувати випускний глушник.

15. Встановити колеса із шинами.

16. Перевірити кути коліс.

17. Виправте співвісність коліс автомобіля, якщо це необхідно

Верхній важіль задньої підвіски

Заміна верхнього важеля задньої підвіски

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Якщо є, зніміть джгут проводів антиблокувальної системи гальм (ABS) з верхнього важеля підвіски.

3. Викрутити гайку та болт кріплення верхнього важеля підвіски до цапфи.

Примітка:
Верхній важіль управління та кріплення опорної рами складається з болта з ексцентриком, шайби з ексцентриком, шайби та гайки. Перед зняттям цього кріплення позначте вихідне положення на ексцентриці болта та опорній рамі.

4. Викрутити болт та гайку кріплення верхнього важеля підвіски до опорної рами.

5. Зніміть верхній важіль підвіски.

Процедура встановлення

1. Під'єднайте верхній важіль підвіски до цапфи.

Примітка:
Болт та гайку поки не затягувати.

2. Встановити, не затягуючи гайку та болт кріплення верхнього важеля підвіски до цапфи.

Примітка:
Болт та гайку поки не затягувати.

3. Встановіть болт і гайку кріплення верхнього важеля підвіски на опорну раму.

4. Затягнути гайку та болт кріплення верхнього важеля підвіски до поворотного кулака і затягнути моментом 160 Н·м.

5. Поєднати мітку на кулачці верхнього важеля керування з болтом опорної рами з міткою на опорній рамі.

6. Затягнути гайку та болт кріплення верхнього важеля підвіски до опорної рами та затягнути моментом 100 Н·м.

7. Якщо є, встановити джгут проводів системи ABS на верхній важіль підвіски.

8. Натисніть на поздовжній важіль вгору, щоб вирівняти передній кронштейн та болт кузова.

9. Опустити автомобіль.

10. Виміряти кути установки коліс.

11. Виправте співвісність коліс автомобіля, якщо це необхідно.

Нижній важіль задньої підвіски

Заміна нижнього важеля задньої підвіски

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Зніміть заднє колесо з шиною.

Примітка:
Утримуйте тягу ключем, відкручуючи гайку.

3. Викрутити гайку кріплення тяги стабілізатора до нижнього важеля підвіски.

Увага:
Щоб уникнути травм та пошкодження вузлів автомобіля, необхідно використовувати відповідні інструменти для підтримки нижнього важеля підвіски при демонтажі кручений пружини. Віта пружина стиснута під великим тиском і може перетворитися на снаряд, якщо пружина відокремиться від нижнього важеля підвіски до того, як буде знято натяг.

4. Встановити гвинтовий підйомник під нижній важіль підвіски.

5. За допомогою витягу стиснути пружину.

6. Видалити нижній болт амортизатора.

7. Послабити болт кріплення нижнього важеля підвіски до опорної рами.

8. Викрутити гайку та болт кріплення нижнього важеля підвіски до цапфи.

9. Повільно опустити важіль підвіски, щоб розвантажити пружину.

10. Зняти пружину у збиранні з ізоляторами.

11. Викрутити гайку та болт кріплення нижнього важеля підвіски до опорної рами.

12. Зняти нижній важіль.

Процедура встановлення

Примітка:
Болт та гайку не затягувати повністю.

1. Підключити нижній важіль підвіски до опорної рами та затягнути гайку та болт від руки.

2. Встановити гвинтову пружину із ізоляторами на нижній важіль підвіски.

3. За допомогою гвинтового витягу, встановленого під нижній важіль підвіски, стиснути гвинтову пружину.

4. З'єднати нижній важіль підвіски з цапфою та затягнути моментом 160 Н·м.

5. Затягнути гайку та болт кріплення нижнього важеля підвіски до опори та затягнути моментом 110 Н·м.

6. Встановити стійку амортизатора на нижній важіль підвіски та затягнути моментом 110 Н·м.

7. Прибрати домкрат.

Примітка:
Утримуйте тягу за допомогою ключа, повертаючи гайку.

8. Встановити тягу стабілізатора на нижній важіль підвіски та затягнути моментом 15 Н·м.

9. Встановити заднє колесо та шину у зборі.

10. Опустити автомобіль.

Поздовжній важіль задньої підвіски

Заміна поздовжнього важеля

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Викрутити болти кріплення кронштейна поздовжнього важеля підвіски до кузова.

3. Викрутити болт та гайку кріплення втулки поздовжнього важеля підвіски до кронштейна.

4. Викрутити болти кріплення поздовжнього важеля підвіски до цапфи.

5. Демонтувати подовжній важіль підвіски.

Процедура встановлення

1. Встановити на цапфу подовжній важіль підвіски, нанести мастику для різьбових з'єднань та затягнути з моментом 60Н·м+45 градусів.

2. Встановити кронштейн поздовжнього важеля підвіски на важіль підвіски.

3. Встановіть, не затягуючи, болт і гайку кріплення втулки поздовжнього важеля підвіски до кронштейна.

4. Просунути її далі по штанзі стабілізатора та встановити передній болт, не затягуючи.

5. Використовуйте виколотку для виставки кронштейна.

6. Встановити болти кріплення кронштейна до кузова та затягнути їх моментом 110 Н·м.

7. Затягнути гайку та болт кріплення втулки поздовжньої тяги до кронштейна та затягнути моментом 115 Н·м.

8. Опустити автомобіль.

Регулювальна тяга задньої підвіски

Заміна регулювальної тяги

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Викрутити болт і гайку кріплення тяги регулювання сходження до поворотного кулака.

Примітка:
Кріплення важеля регулювання сходження коліс з опорою складається з болта з ексцентриком, шайби з ексцентриком, шайби та гайки. Перед зняттям цього кріплення позначте вихідне положення на ексцентриці болта та опорній рамі.

3. Викрутити болт та гайку кріплення тяги регулювання сходження до опори.

4. Зняти тягу регулювання сходження з автомобіля.

Процедура встановлення

1. Встановити потяг регулювання сходження на опору в зборі.

2. Встановити болт та гайку кріплення тяги регулювання сходження до опори.

3. Під'єднати тягу регулювання сходження до поворотного кулака і затягнути її моментом 160 Н·м.

4. Поєднати мітку на кулачці тяги регулювання сходження з болтом опорної рами з міткою на опорній рамі.

5. Затягнути болт кріплення тяги регулювання сходження до опори з моментом 100 Н·м.

6. Опустити автомобіль.

7. Перевірити кути установки коліс.

8. Виправте співвісність коліс автомобіля, якщо це необхідно. Див. регулювання розвалу задніх коліс та регулювання заднього пальця.

Гвинтова пружина задньої підвіски

Заміна гвинтової пружини

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Зніміть заднє колесо з шиною.

Примітка:
Утримуйте тягу ключем, відкручуючи гайку.

3. Викрутити гайку кріплення тяги стабілізатора до нижнього важеля підвіски.

Увага:
Щоб уникнути травм та пошкодження вузлів автомобіля, необхідно використовувати відповідні інструменти для підтримки нижнього важеля підвіски при демонтажі кручений пружини. Віта пружина стиснута під великим тиском і може перетворитися на снаряд, якщо пружина відокремиться від нижнього важеля підвіски до того, як буде знято натяг.

4. Встановити гвинтовий підйомник під нижній важіль підвіски.

5. За допомогою витягу стиснути пружину.

6. Видалити нижній болт амортизатора.

7. Послабити болт кріплення нижнього важеля підвіски до опорної рами.

8. Викрутити гайку та болт кріплення нижнього важеля підвіски до цапфи.

9. Опустити важіль підвіски, щоб розвантажити пружину.

10. Зняти пружину та ізолятори.

Процедура встановлення

1. Надіти верхній та нижній ізолятори на пружину до упору.

2. Встановити гвинтову пружину із ізоляторами на нижній важіль підвіски.

3. За допомогою гвинтового витягу, встановленого під нижній важіль підвіски, стиснути гвинтову пружину.

4. З'єднати цапфу з нижнім важелем підвіски та затягнути:

• Болт кріплення нижнього важеля підвіски до цапфи - 160 Нм.
• Гайка та болт кріплення нижнього важеля підвіски до опори – 110 Н·м.

5. Встановити стійку амортизатора на нижній важіль підвіски та затягнути моментом 110 Н·м.

6. Прибрати домкрат.

Примітка:
Утримуйте тягу за допомогою ключа, повертаючи гайку.

7. Встановити тягу стабілізатора на нижній важіль підвіски та затягти моментом 15 Н·м.

8. Встановити заднє колесо та шину у зборі.

9. Опустити автомобіль.

Амортизатор задньої підвіски

Заміна заднього амортизатора

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Зніміть заднє колесо з шиною.

3. Видалити нижній болт амортизатора.

4. Видалити верхній болт амортизатора.

5. Зняти амортизатор із автомобіля.

Процедура встановлення

1. Встановіть амортизатор на автомобіль.

2. Встановити верхній болт кріплення амортизатора та затягнути його моментом 110 Н·м.

3. Встановити нижній болт кріплення амортизатора та затягнути його моментом 110 Н·м.

4. Встановити заднє колесо та шину в зборі.

5. Опустити автомобіль.

Утилізація заднього амортизатора

Увага:
Газ у газонаповнених амортизаторах знаходиться під високим тиском. Не знімайте пружинне стопорне кільце, встановлене у верхній частині циліндра. Якщо зняти стопорне кільце, внутрішні деталі амортизатора вилетять під впливом великих сил, що може спричинити травмування.

Щоб уникнути травмування під час кернення та свердління стійки амортизатора, слід надягати захисні окуляри. Намагайтеся не пробити кернером циліндр амортизатора.

1. Зробити заглиблення на відстані 10 мм від дна(4) труби(3) за допомогою кернера.

2. Затиснути амортизатор у лещата у горизонтальному положенні та повністю висунути шток (1).

3. Просвердлити отвір в амортизаторі в місці поглиблення (4), виконаного кернером, за допомогою свердла діаметром 5мм. У момент проникнення свердла в амортизатор відбудеться викид газу або суміші газу та оливи. Олію слід зібрати за допомогою рушника.

4. Зробити заглиблення всередині (2) труби (3) за допомогою кернера.

5. Просвердлити другий отвір в амортизаторі в місці поглиблення (2), виконаного кернером, за допомогою свердла діаметром 5мм. У момент проникнення свердла в амортизатор відбудеться викид оливи. Олію слід зібрати за допомогою рушника.

6. Витягти амортизатор із лещат. Розташувати амортизатор над зливним піддоном горизонтально отворами вниз. Переміщувати шток (1) всередину та назовні труби (3) доти, доки олива не буде повністю злита з амортизатора.