Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Запасне колесо, домкрат та бортовий комплект інструментів
- Використання комплекту для ремонту шин
- Заміна колеса
- Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї
- Буксирування
- Розгойдування застряглого автомобіля
- Перегрів двигуна
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
- Технічна інформація автомобіля
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина дизельного двигуна 2.2 л
Механічна частина бензинового двигуна 2.4 л
Механічна частина бензинового двигуна 3.0 л
Система охолодження
Система змащення
- Загальні відомості
- Обслугвання на автомобілі
- Заміна моторної оливи з фільтром
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
Система керування двигуном
- Загальні відомості
- Ознаки несправності системи керування двигуном
- Блок керування двигуном
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальні відомості
- Система заряджання
- Система пуску
- Система запалювання бензинових двигунів
- Система передпускового підігріву дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
Роздавальна коробка
Привідні вали та задній провідний міст
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привідні вали
- Карданний вал
- Задній провідний міст
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Регулювання кутів установки коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привід гальм
- Дискові гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Електронні системи керування гальмами
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Загальні відомості
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Засклення кузова
- Кузовні розміри
- Сервісні дані та специфікація
Пасивна безпека
Кондиціонер та обігрівач
Електросхеми та роз'єми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна оливовідділювача в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Зняття та встановлення верхньої частини магнітоли
- Чистка датчика тиску та температури впускного повітря в дизельному двигуні 2,2 л
Загальні відомості Chevrolet Captiva з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Chevrolet Captiva, характеристики Chevrolet Captiva, система охолодження Chevrolet Captiva, система мастила Chevrolet Captiva, система живлення Chevrolet Captiva, система управління Chevrolet Captiva, система впуску Chevrolet Captiva, система випуску Chevrolet Captiva, електросхема Chevrolet Captiva, коробка передач Chevrolet Captiva, кузов Chevrolet Captiva, підвіска Chevrolet Captiva, двигун Holden Captiva, характеристики Holden Captiva, система охолодження Holden Captiva, система мастила Holden Captiva, система живлення Holden Captiva, система керування Holden Captiva, система впуску Holden Captiva, система випуску Holden Captiva, електросхема Holden Captiva, коробка передач Holden Captiva, гальма Holden Captiva, кузов Holden Captiva, підвіска Holden Captiva
1. Загальні відомості
F40-6 – це 6-ступінчаста механічна коробка. Перемикання всіх передач у цій 3-х вальній коробці здійснюється через синхронізатори.
Ця 3-х вальна коробка має такі переваги:
- Компактна конструкція.
- Покращені віброакустичні характеристики.
- Найкраща якість перемикання передач.
- Можливість передавати високий момент, що крутить.
Розташування валів
На наведеній нижче ілюстрації, що відображає коробку M32-6 у розрізі, показано розташування всіх 3-х валів.
- Верхній ведений вал.
- Вхідний вал.
- Нижній ведений вал.
- Диференціал
У цій коробці для всіх валів використовуються радіальноупорні підшипники з конічними роликами. Даний тип підшипників вимагає наявності певного вільного ходу та переднатягу. Необхідний вільний хід і натяг забезпечуються на заводі-виробнику за допомогою регулювальних прокладок, що встановлюються в картер коробки передач під підшипник.
Розташування шестерень
На цій схемі показано розташування шестерень на відповідних валах.
| Нижній ведений вал | Вхідний вал з шестернями 1-ї та 2-ї передач | Верхній ведений вал | |||
| 1 | Шестерня 1-ї передачі | 5 | Шестерня 3-ї/5-ї передачі | 8 | Шестерня 4-ї передачі |
| 2 | Шестерня 2-ї передачі | 6 | Шестерня 6-ї передачі | 9 | Шестерня 3-ї передачі |
| 3 | Шестерня 5-ї передачі | 7 | Шестерня 4-ї передачі | 10 | Шестерня передачі заднього ходу |
| 4 | Шестерня 6-ї передачі | -- | -- | -- | -- |
Однією з переваг даної 3-х вальної конструкції є те, що шестерня 3-ї передачі використовується також і для 5-ї передачі.
Схеми потоку потужності на різних передачах
На наведених нижче ілюстраціях показані схеми потоку потужності на тих чи інших передачах.
Перша передача
