Загальні відомості Chevrolet Captiva з 2011 року

1. Загальні відомості

Ремені безпеки

Автомобіль обладнаний ременями безпеки на передніх та задніх сидіннях, які є основними засобами безпеки людей у ​​салоні. Ремені безпеки допомагають запобігти випаданню пасажирів із салону та поступово знижують ударні навантаження при:

• Аварії із ударом спереду
• Аварії з ударом ззаду
• Аварії з ударом збоку
• Аварії з перевертанням

Усі натягувачі ременів безпеки мають аварійні замки. Натягувачі залишаються розблокованими за нормальної роботи та звичайних умов водіння. Натягувачі залишаються розблокованими за нормальних умов забезпечення вільного переміщення пасажирів. Маятник фіксує стрічку ременя безпеки у певному положенні. Маятник вводить фіксуючий стрижень у зачеплення із зубцем на котушці механізму натягувача при виникненні наступних умов:

• Швидке витягування стрічки ременя безпеки з натягувача
• Різка зміна швидкості автомобіля
• Різка зміна руху автомобіля
• Використання автомобіля на крутому підйомі
• Використання автомобіля на узвозі

Ремені безпеки мають функцію автоматичної фіксації (затягування). Функція затягування активується під час повного витягування стрічки ременя безпеки з натягувача. Функція затягування запобігає витягуванню стрічки далі за допустиме положення. Використання функції затягування рекомендується для кріплення дитячого сидіння. Функцію затягування можна вимкнути, дозволивши стрічці повністю звернутися в натягувач. Після скасування функції затягування стрічка буде розблокована. Після скасування функції затягування стрічка витягуватиметься з натягувача. Цей автомобіль також обладнаний системою надувних подушок безпеки (SIR).

Система ременів безпеки передніх сидінь включає натягувач із попереднім натягом ременів безпеки водія та пасажира. Обидва переднатягувачі передніх ременів безпеки включають перемикач на пряжці, який керує контрольною лампою та звуковим сигналом.

Примітка:
Переднє пасажирське сидіння обладнане датчиком виявлення пасажира, який визначає наявність пасажира на сидінні. Якщо датчик виявлення присутності пасажира визначить, що переднє сидіння пасажира порожнє, то індикатор пристібання ременя безпеки пасажира буде вимкнено.

При пристібуванні ременя безпеки водія та повороті ключа запалювання в положення ON (ВКЛ) відбудуться наступні події:

• Звуковий сигнал перестане працювати.
• Вимкнеться контрольна лампа.

Коли ремінь безпеки водія не пристебнутий, а ключ запалення знаходиться в положенні ON (ВКЛ), відбудуться наступні події:

• Протягом 4-8 секунд пролунає а потім вимкнеться звуковий сигнал.
• Індикатор застіблення ременя безпеки буде ввімкнений протягом 20 секунд, доки водій не застебне ремінь.

Система ременів безпеки задніх сидінь включає такі компоненти:

• Натягувач ременя безпеки заднього сидіння розташований на панелі будинку-фургона і прикріплений до панелі підлоги за допомогою кронштейна натягувача плечового ременя заднього сидіння.
• До кожного сидіння прикріплюються пряжки задніх ременів безпеки та пряжка центрального сидіння.

Увага:
- При спрацьовуванні надувної подушки безпеки переднього правого пасажира дитина у дитячому кріслі безпеки, зверненому назад, може отримати травму. Причина цього полягає в тому, що дитяче крісло безпеки, звернене назад, виявиться надто близько до надувної подушки. У цьому автомобілі НІ В ЯКОМУ РАЗІ не слід використовувати дитячі крісла безпеки, звернені назад. Якщо для дитини підходить дитяче крісло безпеки, завжди слід відсувати сидіння переднього пасажира до упору назад, і тільки після цього встановлювати дитяче крісло безпеки. Слід перевірити, що положення дитячого крісла безпеки не суперечить додатковим вимогам виробника. Більш детальну інформацію див. в Інструкції з експлуатації автомобіля та в інструкції на дитяче крісло безпеки.
- При спрацьовуванні надувної подушки безпеки переднього правого пасажира дитина у дитячому кріслі безпеки, зверненому назад, може отримати травму. Причина цього полягає в тому, що дитяче крісло безпеки, звернене назад, виявиться надто близько до надувної подушки. У цьому автомобілі НІ В ЯКОМУ РАЗІ не слід використовувати дитячі крісла безпеки, звернені назад. Якщо для дитини підходить дитяче крісло безпеки, завжди слід відсувати сидіння переднього пасажира до упору назад, і тільки після цього встановлювати дитяче крісло безпеки. Слід перевірити, що положення дитячого крісла безпеки не суперечить додатковим вимогам виробника. Більш детальну інформацію див. в Інструкції з експлуатації автомобіля та в інструкції на дитяче крісло безпеки.
- Дитяче сидіння може встановлюватись тільки обличчям вперед. Дитяче сидіння повинне встановлюватись та закріплюватися відповідно до вказівок виробника. Якщо дитяче сидіння обладнане верхньою стрічкою, його необхідно закріпити за анкерний болт. У місці кріплення дитячого сидіння ременями безпеки забороняється сидіти пасажирам.
- Всі автомобілі обладнуються дворежимними натягувачами з функціями аварійного та автоматичного блокування. Функція автоматичного блокування призначена для захисту дитячого сидіння. Дитяче сидіння можна закріпити повністю вийнявши ремінь безпеки до його фіксації. Потім необхідно затягнути ремінь безпеки навколо дитячого сидіння.
- Якщо дитяче сидіння повинно встановлюватися на друге сидіння, то для кріплення верхньої стрічки дитячого сидіння необхідно використовувати спеціальний анкерний болт, що встановлюється дилером. Це правило застосовується тільки для сидінь з верхньою стрічкою і для машин, проданих у Канаді. Для забезпечення правильного кута верхньої стрічки, дитяче сидіння повинне встановлюватись тільки на місцях для сидіння зі спеціальними анкерними болтами.

Для автомобіля передбачено лише один індикатор необхідності пристібання ременів безпеки. На комбінації приладів горить індикатор нагадування про необхідність пристібання ременів безпеки водієм. Індикатор пристебнутого ременя безпеки може працювати лише під час руху. Індикатор пристебнутого ременя безпеки загоряється лише за таких умов:

• Під час перевірки ламп.
• Модуль стеження та діагностики подушок безпеки (SDM) відсилає стан ременя безпеки водія у комбінації приладів у вигляді послідовних даних. Якщо будь-який ремінь не пристебнутий, модуль комбінації приладів після перевірки контрольної лампи направить запит на увімкнення попереджувального звукового сигналу.

Подушки безпеки

Система надувних подушок безпеки (SIR) доповнює систему ременів безпеки. До складу системи надувних подушок безпеки (SIR) входять: модуль діагностики та контролю надувних подушок безпеки (SDM), надувні подушки безпеки, переднатягувачі ременів безпеки сидінь (підмотуючий механізм) та датчики зіткнень. Модуль SDM визначає серйозність аварії за допомогою датчиків зіткнення, які розміщені у стратегічно важливих місцях на автомобілі. У момент зіткнення модуль SDM зчитує показання датчиків та визначає необхідність спрацьовування подушок безпеки та переднатягувачів. При ударі певної сили модуль віддає команду на спрацювання подушок безпеки та натягувачів ременів безпеки. Якщо сила удару недостатня для спрацьовування подушок, блок управління, тим не менш, може віддати команду на спрацювання переднатягувачів. Модуль SDM містить вимірювальний пристрій, який перетворює зміни швидкості автомобіля електричний сигнал. Модуль SDM порівнює ці електричні сигнали із записаними у пам'яті значеннями. Якщо сигнал перевищить максимально допустиме значення, модуль зчитування показань датчиків та діагностики (SDM) спочатку визначить ступінь тяжкості зіткнення і потім або подасть електричний сигнал у запальні ланцюги системи пасивної безпеки, що призведе до спрацьовування надувних передніх подушок і переднатягувачів ременів безпеки, або віддасть сигнал на спрацювання тільки переднатягувачів. Модуль SDM постійно контролює відсутність несправностей у контурах спрацьовування та запалює індикатор надувної подушки безпеки системи SIR під час виявлення відмови. Модуль зчитування показань датчиків та діагностики (SDM) постійно проводить діагностику електричних компонентів системи надувних подушок безпеки. При виявленні несправності ланцюга модуль SDM встановить діагностичний код несправності DTC і проінформує про це водія, увімкнувши індикатор надувної подушки безпеки системи SIR. Рульова колонка та підколінні валики спроектовані для поглинання енергії при ударі та стискаються під час фронтального зіткнення автомобіля, щоб обмежити рух ніг та зменшити ймовірність травм водія та переднього пасажира.

Індикатор надувної подушки безпеки системи SIR розташований на комбінації приладів і застосовується для сповіщення водія про несправності системи SIR та для перевірки того, що модуль діагностики та контролю надувних подушок безпеки (SDM) здійснює зв'язок з комбінацією приладів. При включенні запалення модуль зчитування показань датчиків і діагностики (SDM) подається позитивний сигнал напруги із замка запалювання. На комбінації приладів на короткий час засвітиться індикатор AIR BAG (ПОДУШКА БЕЗПЕКИ) системи SIR. В той час, як індикатор горить, модуль SDM перевіряє всі елементи та ланцюги системи надувних подушок безпеки (SIR). Якщо жодних несправностей не виявлено, модуль SDM зв'яжеться з комбінацією приладів по лінії послідовних даних і видасть команду вимкнення індикатора надувної подушки безпеки системи SIR. SDM забезпечує безперервний контроль стану електричних ланцюгів подушок безпеки, виконуючи певну послідовність діагностичних перевірок. При виявленні несправності модуль SDM збереже код DTC і видасть по лінії послідовних даних команду на комбінацію приладів для запалювання індикатора надувної подушки безпеки системи SIR. Несправність системи надувних подушок безпеки може призвести до того, що в момент зіткнення подушки не спрацюють або спрацюють при недостатній силі удару. Індикатор надувної подушки безпеки системи SIR залишається увімкненим до усунення несправності.

Модуль діагностики та контролю подушок безпеки SDM заснований на мікропроцесорі та є центральним блоком управління системою надувних подушок безпеки (SIR). До складу модуля зчитування показань датчиків та діагностики (SDM) входять внутрішні та зовнішні датчики, встановлені у найбільш важливих місцях автомобіля. У разі зіткнення модуль SDM порівнює сигнали внутрішніх і зовнішніх датчиків зіткнення з контрольними значеннями, що зберігаються в його пам'яті. Якщо сигнал датчика перевищує контрольне значення, модуль SDM надсилає електричний сигнал у відповідні запальні ланцюги системи пасивної безпеки на спрацювання подушок безпеки. Модуль SDM реєструє стан системи SIR у разі спрацьовування та запалює індикатор надувної подушки безпеки системи SIR, який знаходиться в комбінації приладів. При включеному запалюванні модуль SDM постійно проводить діагностику електричних компонентів та ланцюгів системи надувних подушок безпеки. Якщо модуль SDM виявляє несправність, код DTC буде збережено у пам'яті, а модуль SDM сформує запит до комбінації приладів для запалення індикатора надувної подушки безпеки системи SIR, який повідомляє водія про наявність несправності. У разі зникнення позитивного сигналу напруги із замка запалювання в момент зіткнення для спрацювання подушок безпеки використовується резервний ланцюг, в якому підтримується напруга 23 В. При відключенні живлення системи надувних подушок безпеки для проведення технічного обслуговування слід дочекатися, доки повністю не пропаде напруга в резервному ланцюгу живлення 23 В, на що зазвичай потрібно близько 1хвилини.

На цій моделі встановлено 6 подушок безпеки. 6 надувних подушок безпеки розташовуються: в рульовому колесі (з боку водія), в панелі приладів (з боку переднього пасажира), збоку від сидіння водія (на середній стійці), збоку від сидіння переднього пасажира (на середній стійці), зліва у релінгу даху і праворуч у релінгу даху. До складу надувних подушок безпеки входять: корпус, надувна подушка безпеки, два ініціюють спрацювання пристрою (у разі надувної подушки безпеки з подвійним спрацьовуванням), балон з газогенеруючим матеріалом, а в деяких випадках газ, що зберігається в стислому стані. Для спрацьовування подушок у запальні ланцюги подається сигнал напруги. При подачі імпульсу струму в запальні пристрої робочий заряд газогенератора займається утворенням газу, а в деяких випадках додатково викидається стислий газ з балона. Газ, що утворюється внаслідок згоряння заряду, миттєво заповнює подушку безпеки. Після наповнення подушки газ практично відразу ж виходить із неї через вентиляційні отвори та/або матеріал подушки. У роз'ємі є стрижень, що закорочує (якщо він використовується).

До складу попередніх натягувачів ременів безпеки сидінь (водія та переднього пасажира) входять: корпус, що підмотує механізм ременя безпеки сидіння (розташований у середній стійці), анкер кріплення ременя безпеки сидіння (розташований із зовнішнього боку сидіння), котушка ременя безпеки сидіння, ініціатор спрацьовування та балон із газогенеруючими матеріалами. Запальний пристрій підключено до запального ланцюга ременя безпеки. При зіткненні достатньої сили модуль діагностики та контролю подушок безпеки (SDM) подає струм у запальний ланцюг переднатягувача ременя безпеки. При подачі імпульсу струму в запальний пристрій робочий заряд піропатрона спалахує з утворенням газу. Тиск газу, що утворюється в результаті згоряння заряду, приводить у дію механізм натягу ременя, внаслідок чого повністю вибирається його слабина. Залежно від серйозності зіткнення переднатягувачі ременів безпеки сидінь можуть спрацьовувати окремо без спрацьовування фронтальних надувних подушок безпеки, або можуть спрацьовувати безпосередньо перед спрацюванням фронтальних надувних подушок безпеки. У роз'ємі є стрижень, що закорочує (якщо він використовується).

На автомобілі встановлено 2 датчики зіткнень. 2 датчики зіткнень розташовані в середніх стійках (ліворуч та праворуч). Датчик зіткнення складається з чутливого елемента, що слідкує за зміною швидкості та прискорення автомобіля для своєчасного виявлення бокового зіткнення. За достатньої сили удару подається сигнал на спрацювання подушок безпеки. Датчики зіткнення є частиною контуру спрацьовування, вони просто формують вхідні сигнали на модуль SDM. До складу модуля SDM входить мікропроцесор, який виконує розрахунки із застосуванням виміряних прискорень та порівнює розрахункові значення зі значенням, що зберігається у пам'яті. Якщо обчислене значення перевищить значення, що зберігається в пам'яті, модуль SDM подасть струм у контури спрацьовування відповідних надувних подушок безпеки.

Вимикач подушки безпеки пасажира використовується для увімкнення або вимкнення подушки безпеки в приладовій панелі з боку пасажира, подушки безпеки у правому рейлінгу на даху, а також бічної подушки безпеки пасажира. Клієнт може відключити ці подушки безпеки, увімкнувши цей перемикач. Коли модуль датчиків і діагностики (SDM) замикається ланцюг маси даного перемикача, подушки безпеки відключаються. В автомобілі є індикатор увімкнення/вимкнення подушки безпеки пасажира, за яким клієнт бачить, коли ці подушки увімкнені або відключені в залежності від положення перемикача.

Запобіжні заходи під час обслуговування системи подушок безпеки (SIR)

Загальні вказівки щодо обслуговування

Увага:
Виконуючи технічне обслуговування частин або проводки блоку наповнення надувної подушки безпеки, а також елементів поблизу них, цей блок слід вимкнути. Див. вимкнення та увімкнення блоку наповнення надувної подушки безпеки. Нехтування рекомендованою процедурою може призвести до спрацювання блоку наповнення надувної подушки безпеки, травм або непотрібних ремонтних робіт.

Примітка:
Модуль зчитування показань датчиків та діагностики надувної подушки безпеки (SDM) підтримує резервне джерело живлення. Резервне джерело енергії забезпечує енергію для спрацьовування надувних подушок безпеки SIR. Живлення для спрацювання системи подушок безпеки подається протягом 60 секунд після вимкнення живлення автомобіля. Відключення системи SIR запобігає спрацюванню надувних подушок безпеки SIR від резервного джерела енергії.

Нижче наведено загальні вказівки щодо технології технічного обслуговування, дотримання яких необхідне для правильного ремонту автомобіля та повернення його до початкового стану.

• Забороняється надувні подушки безпеки впливати на температуру вище 65°C.
• Перевірте номер запасної частини. Не замінюйте її компонентом з іншого автомобіля.
• Використовуйте лише оригінальні запчастини GM, які постачаються уповноваженим дилером GM. Не використовуйте деталі для ремонту системи SIR.

Примітка:
Не використовуйте жоден з наведених нижче компонентів, якщо він впав з висоти 92 см або вище:
- SDM.
- Подушка безпеки в панелі приладів з боку пасажира.
- Надувна подушка безпеки водія у рульовому колесі.
- Обмотка надувної подушки безпеки водія у рульовому колесі.
- Надувні подушки безпеки в релінгу даху.
- Датчики переднього та/або бокового зіткнення.
- Попередні натягувачі анкерів та/або підмотних механізмів ременів безпеки сидінь.
- Бічна надувна подушка безпеки переднього сидіння.