Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Запасне колесо, домкрат та бортовий комплект інструментів
- Використання комплекту для ремонту шин
- Заміна колеса
- Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї
- Буксирування
- Розгойдування застряглого автомобіля
- Перегрів двигуна
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
- Технічна інформація автомобіля
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина дизельного двигуна 2.2 л
Механічна частина бензинового двигуна 2.4 л
Механічна частина бензинового двигуна 3.0 л
Система охолодження
Система змащення
- Загальні відомості
- Обслугвання на автомобілі
- Заміна моторної оливи з фільтром
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
Система керування двигуном
- Загальні відомості
- Ознаки несправності системи керування двигуном
- Блок керування двигуном
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальні відомості
- Система заряджання
- Система пуску
- Система запалювання бензинових двигунів
- Система передпускового підігріву дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
Роздавальна коробка
Привідні вали та задній провідний міст
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привідні вали
- Карданний вал
- Задній провідний міст
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Регулювання кутів установки коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привід гальм
- Дискові гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Електронні системи керування гальмами
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Загальні відомості
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Засклення кузова
- Кузовні розміри
- Сервісні дані та специфікація
Пасивна безпека
Кондиціонер та обігрівач
Електросхеми та роз'єми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна оливовідділювача в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Зняття та встановлення верхньої частини магнітоли
- Чистка датчика тиску та температури впускного повітря в дизельному двигуні 2,2 л
Онлайн посібник з ремонту Chevrolet Captiva з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
мануал Chevrolet Captiva, manual Chevrolet Captiva, характеристики Chevrolet Captiva, будова Chevrolet Captiva, ремонт Chevrolet Captiva, порівняльні характеристики Chevrolet Captiva, мануал Holden Captiva, manual Holden Captiva, характеристики Holden Captiva, будова Holden Captiva, ремонт Holden Captiva, порівняльні характеристики Holden Captiva
Вступ
У 2010 році на Паризькому автосалоні відбулася прем'єра оновленої версії семимісного кросовера Chevrolet Captiva. Продаж автомобіля, що випускається південнокорейським відділенням GM, почався навесні 2011 року.
Нова модель, що отримала заводський індекс С140 (попередня носила позначення С100), завдяки зміненому дизайну передньої частини кузова стала помітно привабливішою. Вузькі фари, незграбні бічні повітрозабірники і чітко розділені надвоє радіаторні грати з яскравою емблемою роблять автомобіль впізнаваним з першого погляду і підкреслюють його спортивний стиль. Задня частина дісталася нової моделі від попередньої версії Captiva практично без змін, якщо не брати до уваги прозорих розсіювачів задніх ліхтарів.
Просторий салон відрізняється гарною оглядовістю – задня панорама не перекривається навіть при піднятих сидіннях третього ряду. Якісні матеріали оздоблення інтер'єру відрізняються практичністю. У центрі панелі приладів яскравою плямою виділяється великий кольоровий екран навігаційної системи, маршрутного комп'ютера та іншої мультимедійної інформації. Прилади легкочитаємо, а всі органи управління знаходяться під рукою. Велика кількість різних відсіків дозволяє зручно розмістити велику кількість дрібних предметів так, щоб вони нікому не заважали під час поїздки. Цікаве рішення – підсклянники з подвійним дном, під якими знаходиться глибокий відсік з USB-гніздом, що ідеально підходить для зберігання мобільного телефону, відеокамери або плеєра.
Нова Captiva зберегла цінну якість місткого сімейного автомобіля: за бажання салон з повноцінними сидіннями другого і третього рядів може бути трансформований у вантажний відсік з ідеально рівною підлогою, причому складати сидіння можна окремо, підбираючи зручну конфігурацію. Максимальний обсяг вантажного відсіку становить 1577 літрів – один із найкращих показників у своєму класі.
Головні зміни оновленої моделі Captiva торкнулися лінійки силових агрегатів. Бензинові двигуни робочим об'ємом 2.4 та 3.0 л здатні розвивати потужність до 171 та 258 л.с. відповідно, а турбодизелі об'ємом 2.2 л в залежності від ступеня форсування розвивають потужність 163 і 184 л. Всі двигуни, крім трилітрового, комплектуються 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Найпотужніший двигун обладнується шестиступінчастою автоматичною трансмісією.
Повний привід з багатодисковою муфтою ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling - розробка японського концерну JTEKT), що передає крутний момент на задні колеса по команді електроніки, що стежить, у поєднанні з значним дорожнім просвітом в 180 мм дозволяють сміливо експлуатувати автомобіль не тільки на асфальтових дорогах. Функції Hill Start Assist та Hill Descent Control полегшують торкання автомобіля на схилі та його спуск по косогору.
Повністю незалежна підвіска (спереду - McPherson, ззаду - багатоважільна) без особливих проблем справляється з нерівностями дороги, а точне кермо та потужні гальма забезпечують автомобілю чудову керованість.
Сталевий каркас із зонами запрограмованої деформації, що поглинають енергію удару, фронтальні та бічні подушки безпеки, шторки безпеки (у деяких версіях), а також триточкові ремені безпеки з натягувачами забезпечили автомобілю високі показники за результатами проведення краш-тестів незалежною організацією Euro NCAP. Крім того, безпека їзди забезпечується наявністю систем активної безпеки: антипробуксовувальною системою гальм ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль EBV, системою динамічної стабілізації ESC, гідравлічним гальмівним підсилювачем HBA та системою активного захисту від перекидання автомобіля ARP.
Сучасний дизайн, відмінні динамічні показники та керованість, а також чудове співвідношення «ціна – якість» роблять Chevrolet Captiva 2011-го модельного року гідним представником свого класу.
Крім Південної Кореї виробництвом Chevrolet Captiva займаються заводи Росії, Казахстану та Узбекистану. Крім того, модель продається в Австралії та Новій Зеландії під маркою Holden Captiva.
У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Chevrolet / Holden Captiva (С140), що випускаються з 2011 року.
Chevrolet / Holden Captiva (С140) | ||
2.2 TD (163 к. с.) Роки випуску: з 2011 року по теперішній час Тип кузова: універсал Об'єм двигуна: 2231 см³ |
Дверей: 5 Коробка передач: шестиступінчаста механічна Привід: повний |
Паливо: дизель Місткість паливного бака: 65 л Витрата (місто/шосе): 8.4/5.3 л/100 км |
2.2 TD (184 к. с.) Роки випуску: з 2011 року по теперішній час Тип кузова: універсал Об'єм двигуна: 2231 см³ |
Дверей: 5 Коробка передач: шестиступінчаста механічна Привід: повний |
Паливо: дизель Місткість паливного бака: 65 л Витрата (місто/шосе): 8.4/5.5 л/100 км |
2.4i (167 к. с.) Роки випуску: з 2011 року по теперішній час Тип кузова: універсал Об'єм двигуна: 2384 см³ |
Дверей: 5 Коробка передач: шестиступінчаста механічна Привід: повний |
Паливо: АІ-95 Місткість паливного бака: 65 л Витрата (місто/шосе): 11.8/7.4 л/100 км |
3.0i V6 (258 к. с.) Роки випуску: з 2011 року по теперішній час Тип кузова: універсал Об'єм двигуна: 2997 см³ |
Дверей: 5 Коробка передач: шестиступінчаста автоматична Привід: повний |
Паливо: АІ-95 Місткість паливного бака: 65 л Витрата (місто/шосе): 15.7/8.1 л/100 км |