Ремонтні операції Chevrolet Captiva з 2011 року

3. Ремонтні операції

Повітряний фільтр

Заміна повітряного фільтра

Бензинові двигуни

1. Від'єднати два хомути (1) і зняти вихідний повітропровід повітряного фільтра (2) від повітряного фільтра, від'єднавши трубку клапана примусової вентиляції картера і потягнувши вгору випускний повітропровід повітряного фільтра в зборі, щоб вивести його з зачеплення з пальцями кронштейна. >

Примітка:
Момент затягування хомутів повітроводу: 3 Н·м.

2. Відвернути чотири гвинти кріплення (1).

Примітка:
Момент затягування гвинтів повітряного фільтра: 5 Н·м.

3. Від'єднайте датчик масової витрати повітря з датчиком температури повітря на впуску.

4. Від'єднайте датчик абсолютного тиску на вході дросельної заслінки.

5. Зняти кришку корпусу та вийняти елемент повітряного фільтра (2).

6. Встановити новий фільтруючий елемент та зібрати всі компоненти у зворотній послідовності.

Дизельні двигуни

1. Відкрутити чотири гвинти (1) кріплення кришки повітряного фільтра.

Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення кришки повітряного фільтра: 2 Н·м.

2. Від'єднати хомут (2) повітряного фільтра, що відводить, і зняти верхню частину корпусу повітряного фільтра (3).

Примітка:
Момент затягування хомута повітроводу: 5 Н·м.

3. Вийняти елемент повітряного фільтра (4).

4. Встановити новий фільтруючий елемент та зібрати всі компоненти у зворотній послідовності.

Заміна випускного колектора бензинового двигуна 2.4 л

1. Зняти термозахисний щиток випускного колектора:

• Зняти випускний повітропровід повітряного фільтра.
• Повернути три болта (1) і зняти теплозахисний екран випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування болтів теплозахисного екрану: 10 Н·м.

2. Зняти каталітичний нейтралізатор вихлопних газів:

• Зняти датчик кисню.
• Відвернути три гайки (1) приймальної вихлопної труби.

Примітка:
Момент затягування гайок приймальної вихлопної труби: 50 Н·м.

• Відвернути три болта (2) та болт (3) випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування болтів випускного колектора: 50 Н·м.

• Зняти каталітичний нейтралізатор (5).

Примітка:
Під час встановлення замінювати ущільнення (4) каталітичного нейтралізатора на нові.

3. Відвернути 10 гайок (1) випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування гайок випускного колектора: 14 Н·м.

4. Зняти колектор (2).

5. Зняти та викинути ущільнення випускного колектора, видалити залишки прокладки з головки блоку циліндрів та випускного колектора.

6. Встановлення випускного колектора здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Очистити залишки прокладки випускного колектора з головки циліндрів та випускного колектора.
• Затягнути колекторні гайки, починаючи від центру.

Заміна каталітичних нейтралізаторів бензинового двигуна 3.0 л

1. Відвернути три гайки (1) та зняти теплозахисний екран нейтралізатора (2).

Лівий каталітичний нейтралізатор

Правий каталітичний нейтралізатор

Примітка:
Момент затягування гайок теплозахисного екрану: 22 Н·м.

2. Зняти передню трубу:

Увага:
Виконувати роботи на вихлопній системі автомобіля лише після того, як вона повністю охолоне.

• Відвернути болти(1) кріплення передньої скоби(2) до передньої рами.

• Відвернути гайки(1) приймальної труби з лівого каталітичного нейтралізатора та відбракувати ущільнення(2).

• Відвернути гайки(1) приймальної труби з правого каталітичного нейтралізатора та відбракувати ущільнення(2).

• Відвернути гайки(1) кріплення приймальної вихлопної труби до 3-ходового каталітичного нейтралізатора та викинути ущільнення(2).
• Відвернути приймальну вихлопну трубу(3) з ізолятора та зняти з автомобіля.

3. Відвернути чотири гайки (1) каталітичного нейтралізатора.

Лівий каталітичний нейтралізатор

Правий каталітичний нейтралізатор

Примітка:
Момент затягування гайок каталітичного нейтралізатора: 50 Н·м.

4. Від'єднати електричні роз'єми датчика кисню та зняти каталітичний нейтралізатор (3).

5. Замінити прокладку (2) на нову.

6. Очистити та перевірити шпильки головки блоку циліндрів, за потреби замінити.

7. Якщо замінюється каталітичний нейтралізатор, перенести датчик кисню.

8. Перевірити щільність посадки шпильок. Шийка шпильки повинна торкатися поверхні головки блоку циліндрів.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Увага:
Неправильно встановлені та протікаючі ущільнення випускного колектора можуть вплинути на викиди автомобіля та/або на роботу системи бортової діагностики (OBD) II.

Заміна фільтра сажі дизельного двигуна

1. Зняти шланг компресора кондиціонера.

2. Зняти випускний шланг EVAP.

3. Зняти термозахисний щиток турбонагнітачів.

4. Зняти передній теплозахисний екран дизельного фільтра сажі.

5. Зніміть передню трубу:

• Підняти та підперти автомобіль.
• Зняти підкіс днища кузова.
• Зняти екран двигуна.
• Відвернути гайки(1) вихлопного фільтра сажі.

• Викинути прокладку(2).
• Відвернути гайки(1) випускного резонатора.

• Викинути прокладку(2).

• Зняти приймальну вихлопну трубу з ізолятора та зняти з автомобіля.

6. Зніміть датчик температури вихлопних газів(1).

7. Зняти датчики (2) різниці тиску.

8. Відвернути монтажний болт(2) та гайку(1) дизельного фільтра сажі.

9. Відкрутити болти кріплення(1) випускної системи та звільнити гайку(2) хомута кріплення турбокомпресора до сажового вихлопного фільтра.

10. Зняти дизельний фільтр і викинути прокладку.

11. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Турбокомпресор дизельного двигуна

Заміна турбокомпресора

Процедура демонтажу

Увага:
- Обов'язково одягати захисні окуляри та рукавички при демонтажі деталей випускної системи, оскільки іржа, що випадає, і гострі кромки зношених деталей випускної системи можуть призвести до важких травм персоналу.
- Забороняється вигинати гнучкий з'єднувач вихлопної системи більш ніж на 3 градуси у будь-якому напрямку. Переміщення гнучкого з'єднувача вихлопної системи більш ніж на 3 градуси може призвести до його пошкодження.

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Зняти оглядовий щиток двигуна.

3. Зняти випускний повітропровід повітряного фільтра.

4. Зняти термозахисний щиток турбонагнітача.

5. Зняти зворотну трубку охолоджуючої рідини турбокомпресора.

6. Зняти маслопровід турбонагнітача, що подає.

7. Зніміть впускний повітропровід охолоджувача наддувного повітря.

8. Зняти вихлопний фільтр сажі.

9. Зняти трубку підведення охолоджуючої рідини до турбокомпресора.

10. Від'єднати роз'єм джгута проводів датчика позиції 1 температури вихлопних газів.

11. Зняти вакуумний шланг(5) регулювання повітря, що нагнітається, з турбокомпресора(1).

12. Від'єднати роз'єм джгута проводів приводу перепускної заслінки тракту випуску турбокомпресора.

13. Зніміть зворотний маслопровід турбокомпресора.

14. Відвернути 4гайки (2,4) впускної трубки турбокомпресора вихлопних газів.

15. Зняти турбокомпресор(1).

16. Зніміть ущільнення турбокомпресора(3).

17. Зняти датчик температури вихлопних газів із турбокомпресора.

Процедура встановлення

1. Встановіть датчик температури вихлопних газів на турбокомпресор.

2. Встановіть турбокомпресор (1) на випускний колектор. Використовуйте нову прокладку(3).

3. Затягнути гайки (2,4) впускної трубки турбокомпресора вихлопної системи та затягнути їх з моментом затягування 30 Н·м.

4. Встановіть зворотний маслопровід турбокомпресора.

5. Підключити роз'єм джгута проводів приводу перепускної заслінки тракту випуску турбокомпресора.

6. Підключити вакуумний шланг(5) регулювання повітря, що нагнітається, до турбокомпресора(1).

7. Підключити роз'єм джгута проводів датчика позиції 1 температури вихлопних газів.

8. Встановити трубку, що підводить охолоджувальну рідину до турбокомпресора.

9. Встановити вихлопний фільтр сажі.

10. Встановіть впускний пневмошланг охолоджувача повітря.

11. Встановити подачу маслопровід турбонагнітача.

12. Встановити зворотну трубку турбокомпресора, що охолоджує рідину.

13. Встановити термозахисний щиток турбонагнітачів.

14. Встановіть випускний повітропровід повітряного фільтра.

15. Встановіть оглядовий щиток двигуна.

16. Приєднайте негативний кабель акумулятора.