Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Запасне колесо, домкрат та бортовий комплект інструментів
- Використання комплекту для ремонту шин
- Заміна колеса
- Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї
- Буксирування
- Розгойдування застряглого автомобіля
- Перегрів двигуна
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
- Технічна інформація автомобіля
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина дизельного двигуна 2.2 л
Механічна частина бензинового двигуна 2.4 л
Механічна частина бензинового двигуна 3.0 л
Система охолодження
Система змащення
- Загальні відомості
- Обслугвання на автомобілі
- Заміна моторної оливи з фільтром
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
Система керування двигуном
- Загальні відомості
- Ознаки несправності системи керування двигуном
- Блок керування двигуном
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальні відомості
- Система заряджання
- Система пуску
- Система запалювання бензинових двигунів
- Система передпускового підігріву дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
Роздавальна коробка
Привідні вали та задній провідний міст
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привідні вали
- Карданний вал
- Задній провідний міст
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Регулювання кутів установки коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привід гальм
- Дискові гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Електронні системи керування гальмами
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Загальні відомості
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Засклення кузова
- Кузовні розміри
- Сервісні дані та специфікація
Пасивна безпека
Кондиціонер та обігрівач
Електросхеми та роз'єми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна оливовідділювача в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Зняття та встановлення верхньої частини магнітоли
- Чистка датчика тиску та температури впускного повітря в дизельному двигуні 2,2 л
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Сервісні дані та специфікація Chevrolet Captiva з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
характеристики Chevrolet Captiva, інструмент Chevrolet Captiva, запчастини Chevrolet Captiva, ремонт Chevrolet Captiva, моменти затягування Chevrolet Captiva, каталог запчастин Chevrolet Captiva, характеристики Holden Captiva, інструмент Holden Captiva, запчастини Holden Captiva, ремонт Holden Captiva, моменти затягування Holden Captiva, каталог запчастин Holden Captiva
4. Сервісні дані та специфікація
Сервісні дані
| Параметр | Значення | ||||||||
| Загальні дані | |||||||||
| Тип двигуна | Рядний 4-циліндровий | ||||||||
| Робочий об'єм | 2384 см³ | ||||||||
| Код RPO | LE5, LE9 | ||||||||
| Діаметр циліндра | 87,992-88,008мм | ||||||||
| Робочий хід | 98мм | ||||||||
| Ступінь стиснення | 10:1 | ||||||||
| Зазор свічки запалювання | 1,1мм | ||||||||
| Балансувальний вал | |||||||||
| Зазор підшипника | 0,030-0,060мм | ||||||||
| Діаметр опорних підшипників | Внутрішній | 20,050–20,063мм | |||||||
| Зовнішній | 41,975–41,995мм | ||||||||
| Діаметр опорної шийки | 20,000–20,020мм | ||||||||
| Зазор втулки | 0,033-0,102мм | ||||||||
| Внутрішній діаметр втулки | 36,776-36,825мм | ||||||||
| Діаметр шийки під втулку | 36,723–36,743мм | ||||||||
| Осьовий зазор | 0,050–0,300мм | ||||||||
| Блок циліндрів | |||||||||
| Діаметр отвору підшипника балансувального валу | 42,000–42,016мм | ||||||||
| Діаметр отвору втулки балансувального валу | 40,763–40,776мм | ||||||||
| Діаметр отвору корінного підшипника колінвалу | 64,068-64,082мм | ||||||||
| Внутрішній діаметр циліндра | 87,992-88,008мм | ||||||||
| Гранично допустима овальність внутрішньої поверхні циліндра | 0,010мм | ||||||||
| Гранично допустима конусність внутрішньої поверхні циліндра | 0,010мм | ||||||||
| Неплощинність поверхні головки циліндрів | Поздовжня | 0,050мм | |||||||
| Загальна | 0,08мм | ||||||||
| Поперечна | 0,030мм | ||||||||
| Розподільний вал | |||||||||
| Осьовий зазор розподільного валу | 0,040-0,144мм | ||||||||
| Діаметр цапфи распредвала | 26,935-26,960мм | ||||||||
| Наполеглива поверхня розподільного валу | 21,000–21,052мм | ||||||||
| Шатун | |||||||||
| Зазор підшипника шатуна | 0,029-0,073мм | ||||||||
| Діаметр отвору шатуна | Нижня головка | 52,118–52,134мм | |||||||
| Верхня головка | 20,007-20,017мм | ||||||||
| Бічний зазор шатуна | 0,070-0,370мм | ||||||||
| Геометрія шатуна | Вигин | 0,021мм | |||||||
| Кручення | 0,04мм | ||||||||
| Колінчастий вал | |||||||||
| Діаметр шатунної цапфи | 49,000–49,014мм | ||||||||
| Осьовий зазор коленвала | 0,050–0,380мм | ||||||||
| Зазор корінного підшипника колінвалу | 0,031-0,067мм | ||||||||
| Діаметр корінної цапфи колінвалу | 55,994–56,008мм | ||||||||
| Головка блоку циліндрів | |||||||||
| Загальна висота (мінімальна) | 128,9мм | ||||||||
| Неплощинність поверхні головки блоку циліндрів | Поздовжня | 0,050мм | |||||||
| Загальна | 0,1мм | ||||||||
| Поперечна | 0,030мм | ||||||||
| Діаметр напрямної клапана | Впуск | 6,000-6,012мм | |||||||
| Випуск | 6,000-6,012мм | ||||||||
| Діаметр отвору штовхача клапана – нерухомі зазорні регулятори | 12,013-12,037мм | ||||||||
| Кут сідла клапана – розвантажувальна поверхня | 30градусів | ||||||||
| Опорна поверхня під кут сідла клапана | 45градусів | ||||||||
| Кут сідла клапана – підрізна поверхня | 60градусів | ||||||||
| Гранично допустима округлість сідла клапана | 0,025мм | ||||||||
| Гранично допустиме зношування сідла клапана | 0,080мм | ||||||||
| Ширина сідла клапана | Опорна поверхня на випуску | 1,600мм | |||||||
| Опорна поверхня на впускі | 1,200мм | ||||||||
| Поршневі кільця | |||||||||
| Зазор у замку поршневого кільця | Перше компресійне кільце | 0,15-0,30 мм | |||||||
| Друге компресійне кільце | 0,20–0,45мм | ||||||||
| Олійне кільце | 0,15–0,65мм | ||||||||
| Бічний зазор поршневого кільця | Перше компресійне кільце | 0,04-0,08мм | |||||||
| Друге компресійне кільце | 0,030-0,070мм | ||||||||
| Олійне кільце | 0,058-0,207мм | ||||||||
| Товщина поршневого кільця | Перше компресійне кільце | 1,170-1,190мм | |||||||
| Друге компресійне кільце | 1,471-1,490мм | ||||||||
| Маслознімні диски | 0,473мм | ||||||||
| Розтискне маслознімне кільце | 0,929-1,006мм | ||||||||
| Поршні та поршневі пальці | |||||||||
| Зазор між поршневим пальцем та отвором у шатуні | 0,007–0,020мм | ||||||||
| Зазор між поршневим пальцем та отвором у поршні | 0,004–0,012мм | ||||||||
| Діаметр поршневого пальця | 19,997-20,000мм | ||||||||
| Осьовий зазор поршневого пальця | 0,410-1,266мм | ||||||||
| Діаметр поршня (14,5мм від днища) | 87,967-87,982мм | ||||||||
| Діаметр отвору під палець у поршні | 20,004–20,009мм | ||||||||
| Ширина канавки для поршневого кільця | Перше компресійне кільце | 1,23-1,25мм | |||||||
| Друге компресійне кільце | 1,52-1,54мм | ||||||||
| Олійне кільце | 2,01–2,03мм | ||||||||
| Зазор між поршнем та дзеркалом циліндра | 0,010–0,041мм | ||||||||
| Газорозподільний механізм | |||||||||
| Кут фаски тарілки клапана | 45градусів | ||||||||
| Овальність фаски клапана – максимум | 0,040мм | ||||||||
| Овальність сідла клапана | 0,080мм | ||||||||
| Ширина посадкового конуса клапана | Впуск | 1,6000мм | |||||||
| Випуск | 1,2000мм | ||||||||
| Діаметр тарілки клапана | Впуск | 29,950–30,250мм | |||||||
| Випуск | 34,950-35,250мм | ||||||||
| Зовнішній діаметр тарілки клапана та глибина паза | Впуск | 1,1174мм | |||||||
| Випуск | 1,0526мм | ||||||||
| Діаметр стрижня клапана | Впуск | 5,935-5,950мм | |||||||
| Випуск | 5,955–5,970мм | ||||||||
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною | Впуск | 0,050-0,077мм | |||||||
| Випуск | 0,030-0,057мм | ||||||||
| Діаметр компенсатора зазору клапана | 11,986-12,000мм | ||||||||
| Зазор компенсатора зазору клапана до отвору | 0,013-0, 051мм | ||||||||
| Співвідношення плечей коромисла | 1,68 : 1 | ||||||||
| Діаметр ролика коромисла | 17,740–17,800 мм | ||||||||
| Довжина клапанної пружини у вільному стані | 41,400–44,200мм | ||||||||
| Установча висота клапанної пружини | У закритому стані | 32,500мм | |||||||
| У відкритому стані | 22,500мм | ||||||||
| Розтискне зусилля клапанної пружини | При стисканні на 32,5 мм | 245,0-271,0 Н | |||||||
| При стисканні на 22,5 мм | 525,0-575,0 Н | ||||||||
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Різьбове з'єднання | Момент затягування, ·м | ||||
| Болт: компресор кондиціонера - блок | 20Н·м | ||||
| Болт тримача підшипника врівноважуючого вала до блоку циліндрів | 10Н·м | ||||
| Болт напрямного ланцюга врівноважуючого валу, що регулюється | 10Н·м | ||||
| Болт напрямного ланцюга врівноважуючого валу, нерухомий | 12Н·м | ||||
| Натягувач ланцюга врівноважуючого валу | 10Н·м | ||||
| Болт зірочки балансувального валу | Перший етап | 8Н·м | |||
| Заключний прохід | 30градусів | ||||
| Корок серцевини блоку | 35Н·м | ||||
| Болт нагрівача блоку | 10Н·м | ||||
| Кришка кулачка - шпилька головки циліндрів | 10Н·м | ||||
| Кришка кулачка - болт дроту маси | 10Н·м | ||||
| Кришка кулачка - палець дроту маси | 10Н·м | ||||
| Болт, що утримує електромагнітний клапан приводу регулювання фаз розподільного валу | 10Н·м | ||||
| Імпульсне колесо датчика положення розподільного валу | 10Н·м | ||||
| Виконавчий пристрій розподільчого валу випускних клапанів | Перше проходження | 30Н·м | |||
| Остаточне проходження | 100градусів | ||||
| Виконавчий пристрій положення розподільного валу впускних клапанів | Перше проходження | 30Н·м | |||
| Остаточне проходження | 100градусів | ||||
| Корок напрямного ланцюга | 90Н·м | ||||
| Болт шатуна | Перший етап | 25Н·м | |||
| Заключний прохід | 100градусів | ||||
| Болт балансу коленвала | 100Н·м | ||||
| 125градусів | |||||
| Завзяте кільце положення колінвалу | 15Н·м | ||||
| Демонтаж датчика положення колінвалу | 10Н·м | ||||
| Шпилька головки циліндрів | Перший етап | 30Н·м | |||
| Заключний прохід | 155градусів | ||||
| Болт переднього кожуха ланцюгової передачі на головці циліндрів | 35Н·м | ||||
| Пробка каналу для мастила головки циліндрів | 35Н·м | ||||
| Болт натягувача приводного ременя | 45Н·м | ||||
| Пробка масляного каналу у блоці циліндрів | 60Н·м | ||||
| Датчик температури рідини, що охолоджує двигуна | 20Н·м | ||||
| Болт переднього кріплення опорного кронштейна двигуна | 25Н·м | ||||
| Болт заднього кріплення опорного кронштейна двигуна | 25Н·м | ||||
| Болти та гайки кронштейна підвіски двигуна до кузова | 50Н·м | ||||
| Болти кронштейна підвіски двигуна до двигуна | 100Н·м | ||||
| Болти двигуна до коробки передач | 75Н·м | ||||
| Болт клапана адсорбера парів палива | 25Н·м | ||||
| Болт теплозахисного екрану випускного колектора | 25Н·м | ||||
| Шпилька фланця труби випускного колектора | 16Н·м | ||||
| Гайка випускного колектора до головки циліндрів - 2 етапи | 14Н·м | ||||
| Палець: випускний колектор - головка циліндрів | 15Н·м | ||||
| Болт маховика – автоматична коробка передач | Перший етап | 53Н·м | |||
| Заключний прохід | 25градусів | ||||
| Болт маховика – механічна коробка передач | Перший етап | 53Н·м | |||
| Заключний прохід | 25градусів | ||||
| Болт: передня кришка – блок | 25Н·м | ||||
| Болт переднього підйомного кронштейна | 25Н·м | ||||
| Болт кріплення паливопроводу | 10Н·м | ||||
| Елемент кріплення труби паливного розподільника | 10Н·м | ||||
| Болт: генератор-блок | 23Н·м | ||||
| Гайка джгута проводів генератора | 20Н·м | ||||
| Болт теплозахисного екрану до випускного колектора | 22Н·м | ||||
| Болт котушки запалювання | 10Н·м | ||||
| Болт: впускний колектор - головка циліндрів | 10Н·м | ||||
| Гайка: впускний колектор - головка циліндрів | 10Н·м | ||||
| Палець: впускний колектор - головка циліндрів | 6Н·м | ||||
| Болт датчика детонації | 25Н·м | ||||
| Корінні підшипники – нижня частина картера – блок – опорна плита | Перший етап | 20Н·м | |||
| Заключний прохід | 70градусів | ||||
| Болти по периметру нижнього картера | 25Н·м | ||||
| Пристрій для кришки масляного фільтра | 22Н·м | ||||
| Задній болт у кришці каналу для мастила геротора | 6Н·м | ||||
| Болт трубки покажчика рівня масла до впускного колектора | 10Н·м | ||||
| Дефлектор масляного піддону | 14Н·м | ||||
| Пробка зливного отвору в олійному піддоні | 25Н·м | ||||
| Болти масляного піддону до блоку циліндрів | 25Н·м | ||||
| Реле тиску оливи | 26Н·м | ||||
| Болт кришки масляного насоса | 6Н·м | ||||
| Пробка запобіжного клапана масляного насоса | 40Н·м | ||||
| Датчик кисню | 42Н·м | ||||
| Встановлення масляної форсунки поршня | 15Н·м | ||||
| Свічка запалювання | 20Н·м | ||||
| Болт: стартер-блок | 53Н·м | ||||
| Гайка джгута проводів стартера | 3Н·м | ||||
| Гайка дроту акумулятора на соленоїді стартера | 17Н·м | ||||
| Болти: корпус термостата - блок | 10Н·м | ||||
| Болт корпусу дросельних заслінок | 10Н·м | ||||
| Гайка корпусу дросельних заслінок | 10Н·м | ||||
| Шпилька корпусу дросельної заслінки | 6Н·м | ||||
| Болт направляючого приводного ланцюга ГРМ, що регулюється | 10Н·м | ||||
| Болт направляючого приводного ланцюга ГРМ, нерухомий | 12Н·м | ||||
| Болт направляючого приводного ланцюга ГРМ, верхній | 10Н·м | ||||
| Болт масляної форсунки ланцюга ГРМ | 10Н·м | ||||
| Натягувач ланцюга ГРМ | 75Н·м | ||||
| Болти коробки передач до скоби двигуна | 50Н·м | ||||
| Болт гідротрансформатора коробки передач до маховика | 62Н·м | ||||
| Вентиляційна труба - головка циліндрів | 15Н·м | ||||
| Заглушка зливного отвору водяної сорочки | 20Н·м | ||||
| Болт кріплення водяної трубки | 10Н·м | ||||
| Болт у кришці сервісу водяного насоса | 10Н·м | ||||
| Болт натягувача ланцюга насоса рідини, що охолоджує, і врівноважує вала | 10Н·м | ||||
| Болти водяного насоса | 25Н·м | ||||
| Палець кришки водяного насосу | 10Н·м | ||||
| Болт зірочки водяного насоса | 10Н·м | ||||
Карта відновлення різьблення двигуна
Блок циліндрів
Вигляд спереду
| Позиція | Розмір різьблення | Вставка | Отвір | Розгортка | Мітчик | Прохідник | Максимальна глибина отвору, мм | Максимальна глибина проходу мітчиком, мм |
| 1 | M8 x 1.25 | 210 | 206 | 207 | 208 | 209 | 23.5 | 18.5 |
| 2 | M12 x 1.75 | 855 | 856 | 857 | 858 | 859 | 33.5 | 26.5 |
| 3 | M10 x 1.5 | 215 | 211 | 212 | 213 | 214 | 24.5 | 19.5 |
| 4 | M6 x 1 | 205 | 201 | 202 | 203 | 204 | 20 | 16 |
Задній вид
| Позиція | Розмір різьблення | Вставка | Отвір | Розгортка | Мітчик | Прохідник | Максимальна глибина отвору, мм | Максимальна глибина проходу мітчиком, мм |
| 1 | M8 x 1.25 | 210 | 206 | 207 | 208 | 209 | 24 | Наскрізне |
| 2 | M10 x 1.5 | 215 | 211 | 212 | 213 | 214 | 29 | Наскрізне |
| 3 | M12 x 1.75 | 855 | 856 | 857 | 858 | 859 | 39 | 33.5 |
| 4 | M16 x 1.5 | 860 | 861 | 862 | 863 | 864 | 21 | 15 |
Вигляд справа
| Позиція | Розмір різьблення | Вставка | Отвір | Розгортка | Мітчик | Прохідник | Максимальна глибина отвору, мм | Максимальна глибина проходу мітчиком, мм |
| 1 | M6 x 1 | 205 | 201 | 202 | 203 | 204 | 22.5 | 16 |
| 2 | M10 x 1.5 | 215 | 211 | 212 | 213 | 214 | 34 | 27 |
| 3 | M12 x 1.75 | 865 | 856 | 857 | 858 | 859 | 19.5 | 12.5 |
Вид знизу
| Позиція | Розмір різьблення | Вставка | Отвір | Розгортка | Мітчик | Прохідник | Максимальна глибина отвору, мм | Максимальна глибина проходу мітчиком, мм |
| 1 | M8 x 1.25 | 210 | 206 | 207 | 208 | 209 | 28 | 22 |
| 2 | M10 x 1.5 | 514 | 511 | н/д | 512 | 513 | 60 | 53.5 |
