Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Запасне колесо, домкрат та бортовий комплект інструментів
- Використання комплекту для ремонту шин
- Заміна колеса
- Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї
- Буксирування
- Розгойдування застряглого автомобіля
- Перегрів двигуна
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
- Технічна інформація автомобіля
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина дизельного двигуна 2.2 л
Механічна частина бензинового двигуна 2.4 л
Механічна частина бензинового двигуна 3.0 л
Система охолодження
Система змащення
- Загальні відомості
- Обслугвання на автомобілі
- Заміна моторної оливи з фільтром
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
Система керування двигуном
- Загальні відомості
- Ознаки несправності системи керування двигуном
- Блок керування двигуном
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальні відомості
- Система заряджання
- Система пуску
- Система запалювання бензинових двигунів
- Система передпускового підігріву дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
Роздавальна коробка
Привідні вали та задній провідний міст
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привідні вали
- Карданний вал
- Задній провідний міст
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Регулювання кутів установки коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привід гальм
- Дискові гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Електронні системи керування гальмами
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Загальні відомості
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Засклення кузова
- Кузовні розміри
- Сервісні дані та специфікація
Пасивна безпека
Кондиціонер та обігрівач
Електросхеми та роз'єми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна оливовідділювача в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Зняття та встановлення верхньої частини магнітоли
- Чистка датчика тиску та температури впускного повітря в дизельному двигуні 2,2 л
Чищення датчика тиску та температури впускного повітря в дизельному двигуні 2,2 л (для застосування на моделі Chevrolet Captiva C140)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Chevrolet Captiva, тиск у шинах Chevrolet Captiva, несправності Chevrolet Captiva, підготовка до зими Chevrolet Captiva, гальма Chevrolet Captiva, оливний фільтр Chevrolet Captiva, паливний фільтр Chevrolet Captiva, фільтр салону Chevrolet Captiva, регулювання тиск у шинах Holden Captiva, несправності Holden Captiva, підготовка до зими Holden Captiva, гальма Holden Captiva, оливний фільтр Holden Captiva, паливний фільтр Holden Captiva, фільтр салону Holden Captiva, регулювання фар Holden Captiva
#датчик_тиску_і_температури_впускного_повітря #система_керування_двигуном #дизельний_двигун_2_2_л #Chevrolet_Captiva #Шевроле_Каптива
Датчик тиску та температури впускного повітря в дизельному двигуні 2,2 л
Зняття
1. Вимикаємо запалювання та всі електроспоживачі.
2. Відкриваємо капот.
3. Даний датчик розташований під пластиковою захисною кришкою двигуна біля масляного фільтра.
4. Для зручності робіт рекомендується від'єднати впускний повітропровід від корпусу повітряного фільтра, для цього плоскою викруткою послаблюємо хомут кріплення…
… і потім від'єднуємо повітропровід від повітряного фільтра.
5. Відкручуємо кришку маслозаливної горловини.
6. Просто потягнувши вгору, знімаємо з гумових втулок пластикову захисну кришку над двигуном.
7. Щоб надалі в двигун не потрапили частинки пилу та сміття, назад закручуємо кришку маслозаливної горловини.
8. Ключем з головкою на 10 відвертаємо болт кріплення датчика тиску та температури впускного повітря.