Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Запасне колесо, домкрат та бортовий комплект інструментів
- Використання комплекту для ремонту шин
- Заміна колеса
- Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї
- Буксирування
- Розгойдування застряглого автомобіля
- Перегрів двигуна
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
- Технічна інформація автомобіля
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина дизельного двигуна 2.2 л
Механічна частина бензинового двигуна 2.4 л
Механічна частина бензинового двигуна 3.0 л
Система охолодження
Система змащення
- Загальні відомості
- Обслугвання на автомобілі
- Заміна моторної оливи з фільтром
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
Система керування двигуном
- Загальні відомості
- Ознаки несправності системи керування двигуном
- Блок керування двигуном
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальні відомості
- Система заряджання
- Система пуску
- Система запалювання бензинових двигунів
- Система передпускового підігріву дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
Роздавальна коробка
Привідні вали та задній провідний міст
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привідні вали
- Карданний вал
- Задній провідний міст
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Регулювання кутів установки коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привід гальм
- Дискові гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Електронні системи керування гальмами
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Загальні відомості
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Засклення кузова
- Кузовні розміри
- Сервісні дані та специфікація
Пасивна безпека
Кондиціонер та обігрівач
Електросхеми та роз'єми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна оливовідділювача в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Зняття та встановлення верхньої частини магнітоли
- Чистка датчика тиску та температури впускного повітря в дизельному двигуні 2,2 л
Сервісні дані та специфікація Chevrolet Captiva з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
характеристики Chevrolet Captiva, інструмент Chevrolet Captiva, запчастини Chevrolet Captiva, ремонт Chevrolet Captiva, моменти затягування Chevrolet Captiva, каталог запчастин Chevrolet Captiva, характеристики Holden Captiva, інструмент Holden Captiva, запчастини Holden Captiva, ремонт Holden Captiva, моменти затягування Holden Captiva, каталог запчастин Holden Captiva
4. Сервісні дані та специфікація
Сервісні дані
Параметр | Значення | ||||||
Загальні дані | |||||||
Тип двигуна | Рядний 4-циліндровий | ||||||
Робочий об'єм | 2231 см³ | ||||||
Діаметр циліндрів | 86.0 мм | ||||||
Хід поршня | 96.0 мм | ||||||
Ступінь стиснення | 16.3 | ||||||
Макс. потужність | 163 к.с./3800 об/хв | 184 к.с./3800 об/хв | |||||
Макс. крутний момент | 350 Н·м / 2000 об/хв | 400 Н ·м / 2000 об/хв | |||||
Частота обертання на холостому ході | Автоматична коробка передач | 725 ± 20 об/хв | 725 ± 20 об/хв | ||||
Механічна коробка передач | 725 ± 20 об/хв | 725 ± 20 об/хв | |||||
Тиск упорскування в системі Common Rail | 1600 бар | 1400 бар | |||||
Привідний ремінь | |||||||
Довжина приводного ременя | 2220 мм | ||||||
Головка блоку циліндрів | |||||||
Прокладання головки блоку циліндрів | Прокладка з 1U-подібною канавкою під розмір виступу поршня | 0,21-0,30мм | |||||
Прокладка з 2U-подібними канавками під розмір виступу поршня | 0,31-0,39мм | ||||||
Прокладка з 3U-подібними канавками під розмір виступу поршня | 0,40-0,49мм | ||||||
Висота головки циліндрів | 130мм | ||||||
Гранично допустима деформація головки блоку циліндрів | 0,10 мм | ||||||
Кут сідла клапана на тарілці клапана | 45° | ||||||
Стандартний зовнішній діаметр напрямної втулки клапана | 10,045-10,060мм | ||||||
Внутрішній діаметр напрямної втулки клапана | 4,4-4,6мм | ||||||
Клапани | |||||||
Діаметр штока клапана | Впуск | 4,982-5,00мм | |||||
Випуск | 4,972-4,990мм | ||||||
Довжина клапанної пружини | У вільному стані | 46,35мм | |||||
Під навантаженням 199,5 – 220,5Н | 33,0мм | ||||||
Під навантаженням 330,9 – 365,9Н | 24,2мм | ||||||
Діаметр клапана | Впуск | 28,7-28,9мм | |||||
Випуск | 26,6-26,5мм | ||||||
Блок циліндрів двигуна | |||||||
Висота блоку циліндрів | 2245,5-245,6мм | ||||||
Площина плити головки циліндрів (загальна/часткова) | 0,1/0,05/100мм | ||||||
Довжина шатуна | 150мм | ||||||
Розподільний вал | |||||||
Діаметр опорної шийки розподільного валу | Опорна шийка №1 | 29,944-29,960мм | |||||
Опорні шийки №№ 2-6 | 24,0-24,021мм | ||||||
Осьовий зазор розподільчого валу | 0,1-0,171мм | ||||||
Корпус розподільчого валу | |||||||
Діаметр підшипника розподільного валу | Підшипник №1 | 30,00-30,021мм | |||||
Підшипники №№ 2-6 | 24,00-24,021мм | ||||||
Шатун | |||||||
Зазор шатунного підшипника-вкладиша | 0,024 - 0,042мм | ||||||
Діаметр шийки шатунного підшипника | Клас A | 52,0190-52,0203мм | |||||
Клас В | 52,0145-52,0190мм | ||||||
Клас С | 52,0100-52,0145мм | ||||||
Діаметр нижньої головки шатуна | Клас A | 55,0045-55,0090мм | |||||
Клас В | 55,0090-55,0135мм | ||||||
Клас С | 55,0135-55,0180мм | ||||||
Шатунний вкладиш | Клас A (фіолетовий) | 1,474-1,478мм | |||||
Клас В (жовтий) | 1,479-1,483мм | ||||||
Клас С (синій) | 1,483-1,487мм | ||||||
Колінчастий вал | |||||||
Осьовий зазор | 0,090-0,320мм | ||||||
Зазор корінного підшипника | 0,024-0,048мм | ||||||
Діаметр корінної шийки | Клас A | 60,0190-60,0235мм | |||||
Клас В | 60,0145-60,0190мм | ||||||
Клас С | 50,982-50,988мм | ||||||
Перевірка діаметра гнізда підшипника у блоці циліндрів | Клас A | 64,0045-64,0090мм | |||||
Клас В | 64,0090-64,0135мм | ||||||
Клас С | 64,0145-64,0180мм | ||||||
Вкладиші корінних підшипників | Клас A (фіолетовий) | 1,974-1,97мм | |||||
Клас В (жовтий) | 1,979-1,983мм | ||||||
Клас С (синій) | 1,983-1,98мм | ||||||
Поршень | |||||||
Діаметр поршня | клас 99 | 85,925-85,935мм | |||||
клас 00 | 85,935-85,945мм | ||||||
клас 01 | 85,945-85,955мм | ||||||
Діаметр поршневого пальця | 32,993-32,008мм | ||||||
Зазор поршневого пальця в поршні | 0,004-0,014мм | ||||||
Зазор поршневого пальця у шатуні | 0,024-0,041мм | ||||||
Допустима різниця поршнів за вагою | ±0,007кг | ||||||
Поршневі кільця | |||||||
Товщина поршневих кілець | Компресійне кільце1 | 3,45-3,75мм | |||||
Компресійне кільце2 | 3,25-3,55мм | ||||||
Олійне кільце | 2,6-2,85мм | ||||||
Бічний зазор поршневого кільця | Компресійне кільце1 | 0,13-0,175мм | |||||
Компресійне кільце2 | 0,07-0,115мм | ||||||
Олійне кільце | 0,03-0,07мм | ||||||
Зазор у замку | Компресійне кільце1 | 0,24-0,40мм | |||||
Компресійне кільце2 | 0,6-0,8мм | ||||||
Олійне кільце | 0,25-0,50мм |
Моменти затягування різьбових з'єднань
Різьбове з'єднання | Момент затягування, ·м |
Болт кріплення кронштейна компресора повітряного кондиціонера | 22Н·м |
Болт кріплення кришки розподільчого валу | 10Н·м |
Кріпильний болт направляючої розподільного валу (M6) | 10Н·м |
Кріпильний болт направляючої розподільного валу (M8) | 25Н·м |
Імпульсне колесо датчика положення розподільного валу | 10Н·м |
Болт кріплення кронштейна вакуумного шланга регулятора повітря, що нагнітається | 10Н·м |
Болт кришки корпусу шатунного підшипника | 30Н·м+70° * |
Кріпильний болт противаги колінчастого валу (останній) | 50Н·м+90° * |
Кріпильний болт противаги колінчастого валу (перший) | 20Н·м |
Демонтаж датчика положення колінвалу | 10Н·м |
Болти кільця внутрішнього збудника датчика положення колінчастого валу | 12Н·м |
Болт шківа колінчастого валу | 120Н·м+90° * |
Шпилька головки циліндрів | 30Н·м+100Н·м+90°+90° * |
Болт кришки приводного ременя та шківа | 10Н·м |
Болт нижнього холостого шківа приводного ременя | 58Н·м |
Болт верхнього холостого шківа приводного ременя | 58Н·м |
Болт натягувача приводного ременя | 45Н·м |
Болт провідного диска гідротрансформатора автоматичної коробки передач двигуна | 60Н·м+45° * |
Болт перехідника випускного водяного патрубка двигуна | 10Н·м |
Датчик температури рідини, що охолоджує двигуна | 12,5 Н·м |
Болт корпусу термостата системи охолодження двигуна | 10Н·м |
Болт маховика двигуна | 160Н·м * |
Болти(M6) передньої кришки двигуна | 9Н·м |
Болти (M8) передньої кришки двигуна | 22Н·м |
Болт переднього кронштейна для підйому двигуна | 22Н·м |
Болт заднього кронштейна для підйому двигуна | 22Н·м |
Болт кріплення опори двигуна до кузова | 62Н·м |
Болт кріплення опори двигуна до кронштейна | 50Н·м +60°-75° |
Болт кронштейна підвіски двигуна | 58Н·м |
Гайка кріплення опори двигуна до кузова | 62Н·м |
Болт радіатора моторної оливи | 25Н·м |
Перемикач тиску моторної оливи | 20Н·м |
Болт кріплення верхнього каналу джгута дротів двигуна (до кришки розподільного валу) | 10Н·м |
Болт кришки розподільного валу випускних клапанів (M6) | 10Н·м |
Болт кришки розподільного валу випускних клапанів (M8) | 25Н·м |
Болт охолоджувача системи рециркуляції вихлопних газів у збиранні | 25Н·м |
Гайка охолоджувача системи рециркуляції вихлопних газів у збиранні | 25Н·м |
Болт труби рециркуляції відпрацьованих газів | 10Н·м |
Болт випускного колектора | 20Н·м |
Болт теплозахисного екрану випускного колектора | 10Н·м |
Болт кріплення кронштейна фільтру сажі вихлопних газів | 22Н·м |
Гайка кріплення кронштейна фільтру сажі вихлопних газів (до блоку циліндрів) | 28Н·м |
Гайка кріплення кронштейна фільтру вихлопних газів (до сажового фільтра вихлопних газів) | 35Н·м |
Термозахисний щиток фільтру вихлопних газів - Передній болт/гайка | 9Н·м |
Термозахисний щиток фільтра сажі вихлопних газів - Задній болт/гайка | 9Н·м |
Датчик температури вихлопних газів – позиція1 | 45Н·м |
Датчик температури вихлопних газів – позиція2 | 45Н·м |
Датчик температури вихлопних газів – позиція3 | 45Н·м |
Болт кріплення кронштейна паливних форсунок | 14Н·м+110°* |
Трубка підведення палива до паливних форсунок | 27Н·м |
Болт паливного насоса високого тиску | 25Н·м |
Болт труби паливного розподільника | 25Н·м |
Болт генератора | 58Н·м |
Свічка розжарювання | 10,5 Н·м |
Ламбда-датчик, що підігрівається | 50Н·м |
Болт кришки розподільного валу впускних клапанів (M6) | 10Н·м |
Болт кришки розподільного валу впускних клапанів (M8) | 25Н·м |
Болт/гайка кріплення впускного колектора | 25Н·м |
Болт нижнього картера (M12, внутрішній) | 55Н·м+120° * |
Болт нижнього картера (зовнішній) | 35Н·м |
Болт нижнього масляного піддону | 10Н·м |
Болт масляного фільтра у зборі | 25Н·м |
Пристрій для кришки масляного фільтра | 25Н·м |
Болт кріплення кронштейна вказівника рівня масла та трубки | 10Н·м |
Реле індикатора рівня масла | 20Н·м |
Пробка зливного отвору в олійному піддоні | 25Н·м |
Болт клапана примусової вентиляції картера | 10Н·м |
Болт стартера | 58Н·м |
Болт кріплення кронштейна перепускної трубки термостата | 25Н·м |
Болт напрямного ланцюга газорозподільного механізму | 25Н·м |
Болт натягувача ланцюга газорозподільного механізму | 10Н·м |
Болт корпусу дросельних заслінок | 10Н·м |
Болт кріплення турбокомпресора | 25Н·м |
Болт трубки, що підводить охолодну рідину до турбокомпресора | 32Н·м |
Демонтаж зворотної труби охолоджуючої рідини турбокомпресора | 32Н·м |
Болт теплозахисту турбокомпресора | 10Н·м |
Гайка турбокомпресора | 30Н·м |
Болт турбокомпресора, що подає маслопроводу (M12) | 32Н·м |
Болт кріплення кронштейна подає маслопроводу турбокомпресора (M6) | 10Н·м |
Болт поворотного дроту турбокомпресора | 10Н·м |
Болт верхнього масляного піддону | 25Н·м |
Болт кріплення верхнього масляного піддону (до коробки) | 45Н·м |
Болт вакуумного насоса | 10Н·м |
Болт кріплення кронштейна насоса рідини, що охолоджує | 25Н·м |
Болт/шпилька кришки насоса рідини, що охолоджує | 8Н·м |
Болт шківа водяного насоса | 18Н·м |
Примітка:
*: використовувати новий елемент кріплення.
Експлуатаційні матеріали
Застосування | Тип матеріалу |
Моторне масло | DEXOS II, 0W-30, 5W-30, 10W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40 |
Різьбові з'єднання | Стопорна мастика |
Масляний піддон, кожух розподільчого валу, нижній картер | Клей-герметик, що вулканізується при кімнатній температурі |