Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Запасне колесо, домкрат та бортовий комплект інструментів
- Використання комплекту для ремонту шин
- Заміна колеса
- Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї
- Буксирування
- Розгойдування застряглого автомобіля
- Перегрів двигуна
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
- Технічна інформація автомобіля
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина дизельного двигуна 2.2 л
Механічна частина бензинового двигуна 2.4 л
Механічна частина бензинового двигуна 3.0 л
Система охолодження
Система змащення
- Загальні відомості
- Обслугвання на автомобілі
- Заміна моторної оливи з фільтром
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
Система керування двигуном
- Загальні відомості
- Ознаки несправності системи керування двигуном
- Блок керування двигуном
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальні відомості
- Система заряджання
- Система пуску
- Система запалювання бензинових двигунів
- Система передпускового підігріву дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
Роздавальна коробка
Привідні вали та задній провідний міст
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привідні вали
- Карданний вал
- Задній провідний міст
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Регулювання кутів установки коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привід гальм
- Дискові гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Електронні системи керування гальмами
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Загальні відомості
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Засклення кузова
- Кузовні розміри
- Сервісні дані та специфікація
Пасивна безпека
Кондиціонер та обігрівач
Електросхеми та роз'єми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна оливовідділювача в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Зняття та встановлення верхньої частини магнітоли
- Чистка датчика тиску та температури впускного повітря в дизельному двигуні 2,2 л
Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї Chevrolet Captiva з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Chevrolet Captiva, несправності Chevrolet Captiva, мануал Chevrolet Captiva, manual Chevrolet Captiva, схема Chevrolet Captiva, характеристики Chevrolet Captiva, ремонт Chevrolet Captiva, акумулятор Chevrolet Captiva, не заводиться Holden Captiva, несправності Holden manual Holden Captiva, схема Holden Captiva, характеристики Holden Captiva, будова Holden Captiva, ремонт Holden Captiva, акумулятор Holden Captiva
6. Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї
Увага:
Не намагайтеся запустити двигун, штовхаючи чи буксуючи автомобіль. Це може призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора, автоматичної трансмісії, а також до тілесних ушкоджень.
У разі розрядження акумуляторної батареї для запуску двигуна можна скористатися акумуляторною батареєю іншого автомобіля.
Увага:
- Акумулятори вибухонебезпечні. Можливий опік електролітом або коротке замикання, що призведе до отримання тяжких травм або пошкодження деталей автомобіля.
- Не використовуйте акумулятори поблизу джерел вогню або іскор.
- При запуску двигуна від акумуляторної батареї іншого автомобіля не нахиляйте акумуляторну батарею.
- Не допускайте короткого замикання проводів.
- При роботі поблизу акумуляторної батареї слід одягати захисні окуляри.
- Не допускайте потрапляння електроліту в очі, на шкіру, одяг чи забарвлену поверхню.
- Переконайтеся, що акумуляторні батареї обох автомобілів мають однакову номінальну напругу.
- Не демонтуйте розряджену акумуляторну батарею. Невиконання цих заходів безпеки або нехтування наступними інструкціями щодо запуску двигуна від акумуляторної батареї іншого автомобіля за допомогою подовжувальних проводів може призвести до вибуху акумуляторної батареї, опіків електролітом або короткого замикання. Все це може призвести до серйозних пошкоджень електричних систем обох автомобілів, а також спричинити важкі тілесні ушкодження.
Перед запуском двигуна від акумуляторної батареї іншого автомобіля
1. Увімкніть гальмо стоянки.
2. За наявності автоматичної трансмісії увімкніть передачу PARK, у разі механічної коробки передач переведіть важіль коробки в нейтральне положення.
3. Вимкніть усі електроприлади.
Увага:
Перед запуском двигуна від акумулятора іншого автомобіля слід вимкнути аудіосистему. В іншому випадку це може призвести до її пошкодження. Усунення таких несправностей не покривається гарантійними зобов'язаннями виробника.
Підключення подовжувальних проводів
Увага:
Слідкуйте за тим, щоб подовжувальні дроти не торкалися деталей, що обертаються в моторному відсіку. Це може призвести до серйозних поломок цих деталей.
Подовжувальні дроти підключаються в наступному порядку:
1. Змонтуйте один затискач першого кабелю на позитивному виведенні допоміжної акумуляторної батареї (визначається за знаком «+» на корпусі або виведенні акумуляторної батареї).
2. Інший кінець цього кабелю підключається до позитивного виведення розрядженої акумуляторної батареї (знак «+»).
3. Змонтуйте перший затискач іншого з'єднувального кабелю на негативному виведенні допоміжної акумуляторної батареї (визначається за знаком «-» на корпусі або виведенні акумуляторної батареї).
Увага:
- Не підключайте кінець другого подовжувального дроту, що залишився, до негативного («-») виведення розрядженої батареї.
- Цей затискач слід закріпити на якомусь металевому кронштейні двигуна.
- Цей кронштейн повинен розташовуватися якнайдалі від акумуляторної батареї. Підключення останнього затискача до негативного виведення розрядженої акумуляторної батареї може призвести до утворення електричної дуги або вибуху акумуляторної батареї. Це може призвести до травмування людей та пошкодження деталей автомобіля.
4. Підключіть інший кінець іншого з'єднувального кабелю до заземлення на іншому автомобілі, наприклад, до сталевого кронштейна, прикріпленого болтами до блоку двигуна.
5. Під час підключення додаткової батареї допускається робота двигуна автомобіля, від якого запускається.
Примітка:
Інтервал між спробами завести автомобіль із розрядженою акумуляторною батареєю повинен становити не менше хвилини, а тривалість кожної спроби – не більше 15 секунд.
