Блок керування двигуном Chevrolet Captiva з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Chevrolet Captiva, скачати електросхему Chevrolet Captiva, електрообладнання Chevrolet Captiva, схема електрообладнання Chevrolet Captiva, двигун Chevrolet Captiva, електросхема Holden Captiva, скачати електросхему Holden Captiva, електрообладнання Holden Captiva, схема електрообладнання Holden Captiva, двигун Holden Captiva

3. Блок керування двигуном

Заміна блоку керування двигуном

1. Від'єднайте мінусовий кабель акумулятора.

Увага:
- Вимкніть запалювання під час встановлення або вимкнення роз'ємів модуля керування та відключіть або повторно підключіть живлення модуля керування (кабель батареї, модуль керування силовою трансмісією (РСМ)/модуль керування двигуном (ЕСМ)/модуль керування мостом-коробкою передач (ТСМ) до гнучкого кабелю, запобіжнику модуля, кабелю перемички тощо), щоб уникнути пошкодження внутрішнього модуля управління.
- Контакт металевого корпусу з напругою акумулятора може призвести до пошкодження модуля управління. НЕ Слід допускати контакту металевого корпусу модуля керування з напругою акумуляторної батареї під час проведення обслуговування модуля керування, використання кабелів агрегату для швидкого заряджання акумуляторної батареї та зарядження акумуляторної батареї автомобіля.
- Щоб уникнути можливого пошкодження модуля управління розрядом статичної електрики, не торкайтеся його роз'ємів або напівпровідникових компонентів друкованої плати.
- Перед обслуговуванням модуля керування видаліть всі забруднення навколо його роз'єму. Огляньте ущільнення роз'єму модуля керування під час діагностики або заміни цього модуля. Переконайтеся, що ущільнення правильно встановлено. Ущільнення запобігають проникненню бруду в модуль.
- Встановлений новий модуль керування має програмуватися.
- Щоб запобігти можливому пошкодженню модуля керування двигуном (ECM) внаслідок електростатичного розряду, забороняється торкатися контактів роз'ємів.

Примітка:
- Необхідно записати термін служби моторного масла, що залишається. Якщо модуль заміни не буде запрограмований на термін служби моторного масла, що залишиться, то термін служби моторної оливи буде встановлений за замовчуванням на 100 відсотків. Якщо модуль заміни не буде запрограмований на термін служби моторного масла, що залишається, то моторне масло необхідно буде замінити при 5000 км від останньої заміни моторного масла.
- Необхідно записати в пам'ять модуля відомості про ресурс трансмісійного масла автоматичної коробки передач, що залишився. Якщо в пам'ять встановлюваного модуля управління двигуном не буде введено відомості про ресурс трансмісійного масла автоматичної коробки передач, що залишився, даному параметру буде присвоєно значення за замовчуванням - 100 відсотків. Якщо в пам'ять модуля керування двигуном не буде введено відомості про ресурс трансмісійного масла автоматичної коробки передач, що залишився, масло необхідно буде замінити через 83000 км після останньої його заміни.

2. Версії з бензиновими двигунами:

• Звільнити пластикові стопорні виступи та зняти кришку (1) блоку керування двигуном.

Бензиновий двигун 2.4 л

Бензиновий двигун 3.0 л

• Від'єднати електричні роз'єми та зняти блок керування двигуном (2) з автомобіля.

3. Версії з дизельними двигунами:

• Від'єднати електричні роз'єми та зняти блок керування двигуном (1) з автомобіля.

Дизельний двигун 2.2 л

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
При заміні блоку керування двигуном новим необхідно перепрограмувати систему керування двигуном.