Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Запасне колесо, домкрат та бортовий комплект інструментів
- Використання комплекту для ремонту шин
- Заміна колеса
- Запуск двигуна від зовнішньої акумуляторної батареї
- Буксирування
- Розгойдування застряглого автомобіля
- Перегрів двигуна
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
- Технічна інформація автомобіля
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина дизельного двигуна 2.2 л
Механічна частина бензинового двигуна 2.4 л
Механічна частина бензинового двигуна 3.0 л
Система охолодження
Система змащення
- Загальні відомості
- Обслугвання на автомобілі
- Заміна моторної оливи з фільтром
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
Система керування двигуном
- Загальні відомості
- Ознаки несправності системи керування двигуном
- Блок керування двигуном
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальні відомості
- Система заряджання
- Система пуску
- Система запалювання бензинових двигунів
- Система передпускового підігріву дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
Механічна коробка передач
Автоматична коробка передач
Роздавальна коробка
Привідні вали та задній провідний міст
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привідні вали
- Карданний вал
- Задній провідний міст
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Регулювання кутів установки коліс
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Привід гальм
- Дискові гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Електронні системи керування гальмами
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальні відомості
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Загальні відомості
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Засклення кузова
- Кузовні розміри
- Сервісні дані та специфікація
Пасивна безпека
Кондиціонер та обігрівач
Електросхеми та роз'єми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна оливовідділювача в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Зняття та встановлення верхньої частини магнітоли
- Чистка датчика тиску та температури впускного повітря в дизельному двигуні 2,2 л
Обслуговування на автомобілі Chevrolet Captiva з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Chevrolet Captiva, моменти затягування Chevrolet Captiva, несправності Chevrolet Captiva, мануал Chevrolet Captiva, manual Chevrolet Captiva, схема Chevrolet Captiva, характеристики Chevrolet Captiva, ремонт Chevrolet Captiva, коди помилок Chevrolet Captiva, не заводиться Holden Captiva, несправності Holden Captiva, мануал Holden Captiva, manual Holden Captiva, схема Holden Captiva, характеристики Holden Captiva, будова Holden Captiva, ремонт Holden Captiva, коди помилок Holden Captiva
2. Обслуговування на автомобілі
Видалення повітря з гідравлічного приводу зчеплення
Увага:
Гальмівна рідина не повинна стикатися з мінеральними маслами та консистентними мастилами. Найменша кількість може призвести до несправності або виходу муфти з ладу.
Примітка:
- Приведення в дію гідравлічного зчеплення має здійснюватись лише "знизу", тобто. через клапан випуску повітря.
- Необхідно виконати наступні робочі етапи, щоб заповнити нагнітальний трубопровід між робочим циліндром та циліндром виконавчого механізму зчеплення. При відборі повітря подбайте про те, щоб бачок гідроприводу зчеплення завжди був достатньо заповнений і не працював усуху.
1. Видаліть повітря з напірної магістралі між головним циліндром зчеплення та циліндром виконавчого механізму зчеплення за допомогою наступної процедури:
- Зніміть ковпачок клапана (1) із клапана випуску повітря.
- Заповніть бачок для гальмівної рідини до позначки "MAX".
- Натисніть та утримуйте педаль зчеплення.
- Відкрийте клапан для видалення повітря, щоб з'явилося повітря або суміш повітря/гальмівної рідини.
Примітка:
Не закривайте клапан видалення повітря надто швидко.
- Закрити клапан випуску повітря.
- Повільно відпустити педаль зчеплення.
- Зачекайте близько 5 секунд.
- Повторіть процес видалення повітря 4 рази.
- Затягніть клапан для видалення повітря.
- Проштовхніть ковпачок клапана до клапана для видалення повітря, щоб захистити клапан для видалення повітря.
2. Перевірте легкість перемикання передач на нерухомому автомобілі при працюючому двигуні та при вимкненому зчепленні.
3. Виконайте пробну поїздку, використовуючи різні діапазони обертів і часті зміни передач, і доведіть автомобіль до робочої температури. Переконайтеся, що система гальмівного механізму та зчеплення працює правильно.