Приводні вали Chevrolet Captiva з 2011 року

3. Привідні вали

Приводні вали передніх коліс

Заміна переднього приводного валу

Примітка:
Спеціальний інструмент:
- KM-460-B Знімач валу колеса.
- KM-507-C Знімач для шарових шарнірів.

1. Підняти та належним чином підперти автомобіль.

2. Зніміть колеса.

3. Відкрутіть гайку маточини.

4. Вийміть шплінт і відкрутіть гайку нижньої кульової опори.

5. Від'єднайте поворотний кулак від нижньої кульової опори.

6. Відкрутіть гайку зовнішньої рульової тяги.

7. Виділіть зовнішню головку поперечної рульової тяги за допомогою KM-507-C знімач.

8. Демонтуйте вал приводу передніх коліс із проміжної півосі, використовуючи KM-460-B знімач.

Примітка:
- Підтримуйте незакріплений кінець вала приводу передніх коліс. Не допускайте, щоб вал приводу передніх коліс вільно провисав від коробки передач у блоці з трансмісією якийсь час після його від'єднання від маточини колеса.

- Помістіть піддон під коробку передач у блоці з трансмісією, щоб зібрати рідину, що витікає. Закрийте приводний отвір у коробці передач у блоці з трансмісією після від'єднання вала приводу передніх коліс, щоб не допустити витікання трансмісійної оливи та попадання бруду всередину.

9. Відкрутіть болти кріплення опорного кронштейна проміжного приводного вала до блоку циліндрів двигуна та вийміть вал із коробки передач у блоці з трансмісією.

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка:
- Очистіть ущільнення маточини та ущільнення коробки передач у блоці з трансмісією.
- Після встановлення перевірте рівень масла в коробці передач і при необхідності долийте.

Увага:
Не зашкодьте ущільненням!

Заміна проміжного валу

Примітка:
Спеціальний інструмент:<
- J 2619-01 Ударний знімач.
- J 44467 Блок вихідного валу, демонтажний та монтажний інструмент.

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Зніміть блок приводу коліс.

Примітка:
Зніміть стопорне кільце. НЕ використовуйте повторно стопорне кільце. Видаліть у відходи. Використовувати лише НОВЕ.

2. Зніміть кріпильний затискач для валу колеса.

3. Демонтуйте монтажні болти для кронштейна опори проміжного валу.

4. Підтримуйте вал колеса.

5. Зберіть J 44467 та J 2619-01.

6. Встановіть J 44467 та J 2619-01 у канавку стопорного кільця на валі приводу коліс.

7. Використовуючи J 44467 та J 2619-01, демонтуйте вал приводу коліс з трансмісії.

8. Зняти вал колеса з автомобіля.

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Привідні вали задніх коліс

Заміна заднього приводного валу

Процедура демонтажу

1. Підняти та належним чином підперти автомобіль.

2. Видаліть та викиньте у відходи гайку провідного валу заднього колеса. Замініть лише на НОВИЙ.

3. Відкрутити болти кріплення кронштейна поздовжнього важеля підвіски до днища.

4. Відкрутити гайку та болт кріплення важеля сходження до поворотного кулака.

5. Відкрутити гайку та болт кріплення нижнього важеля підвіски до поворотного кулака.

Примітка:
Підперти піввісь, поки вона від'єднана від вузла маточини та підшипника колеса, щоб не допустити пошкодження черевиків півосі.

6. Звільнити гайку та болт кріплення поворотного кулака до верхнього важеля підвіски. Не знімати гайку та болт.

7. Встановити дерев'яний блок навпроти шпинделя півосі та підбити молотком, щоб вивільнити шпиндель із вузла маточини та підшипника колеса.

8. Повернути кулак підвіски вгору та підв'язати його міцним дротом або аналогічним засобом.

9. Зняти вал колеса з блоку заднього приводу (RDM).

Процедура встановлення

1. Встановіть вал колеса до вихідного валу модуля заднього приводу (RDM).

2. Переконайтеся, що трипідне з'єднання повністю поміщене на вихідний вал, взявшись за трипідне з'єднання і спробувавши потягнути для звільнення з вихідного валу.

3. Повернути кулак підвіски вниз, одночасно направляючи шпиндель шарніра рівних кутових швидкостей (CV) у вузол маточини та підшипника колеса на кулаку підвіски.

4. Руками закрутити нову гайку півосі.

5. Змонтуйте нижній важіль незалежної підвіски до болта та гайки кулака та затягніть до 180 Н·м.

6. Змонтуйте кронштейн поздовжнього важеля підвіски до болтів днища кузова та затягніть до 110 Н·м.

7. Змонтуйте важіль регулювання сходження коліс до гайки та болта кулака та затягніть до 160 Н·м.

8. Затягнути гайку валу приводу коліс до 320 Н·м.

9. Перевірити регулювання кутів задніх коліс.