Дискові гальмівні механізми Chevrolet Captiva з 2011 року

4. Дискові гальмівні механізми

Передні гальмівні механізми

Заміна гальмівних колодок передніх гальм

Процедура демонтажу

1. Перевірити рівень рідини у бачку головного гальмівного циліндра.

2. Якщо гальмівна рідина знаходиться посередині між максимальною та мінімальною відмітками, то для продовження дій гальмівну рідину не слід відливати.

3. Якщо рівень гальмівної рідини вищий за середину між максимальним і мінімальним допустимим, перед продовженням робіт необхідно злити гальмівну рідину до середньої лінії.

4. Підняти та підперти автомобіль.

5. Зняти колесо та шину в зборі.

Примітка:
- ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ використовувати будь-який пневмоінструмент для зняття або встановлення болтів напрямних штифтів. Використовуйте ТІЛЬКИ ручний інструмент.
- Встановити гайковий ключ з відкритою позіхою так, щоб утримувати напрямний штифт гальмівного супорта в напрямку його осі в гальмівному супорті при відвертанні або загортанні болта направляючого штифта гальмівного супорта. Гайковий ключ з відкритою позіхою НЕ ПОВИНЕН торкатися гальмівного супорта. У разі торкання гайкового ключа з відкритою позіхою гальмівного супорта при натисканні педалі гальма в гальмівній системі виникне пульсація.

6. Утримуючи за допомогою нижнього ключа напрямний штифт супорта гальма в нерухомому стані, зняти болт(1) нижнього направляючого штифта супорта гальма.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

7. Повернути супорт гальма(1) вгору.

8. Встановити дерев'яний брусок або стару гальмівну колодку навпроти поршнів супорта гальма.

9. За допомогою розтискного інструменту для гальмівних колодок або аналогічного інструменту повністю вставити поршні супорта в отвори в супорті.

Примітка:
Відзначити розташування датчика граничного зношування гальмівних накладок для правильної установки.

10. Зняти внутрішню гальмівну колодку(1)і зовнішню гальмівну колодку(2).

11. Зняти верхню та нижню пружини(1) гальмівних колодок.

12. Під час встановлення нових гальмівних колодок викинути пружини.

Процедура встановлення

Примітка:
Під час встановлення нових гальмівних колодок встановити нові пружини.

1. Встановити верхню та нижню пружини гальмівної колодки.

Примітка:
Відзначити розташування датчика граничного зношування гальмівних накладок для правильної установки.

2. Встановити внутрішню гальмівну колодку(1) та зовнішню гальмівну колодку(2).

3. Повернути супорт гальма до монтажного положення.

4. Утримуючи за допомогою нижнього ключа напрямний штифт супорта гальма в нерухомому стані, встановити болт (1) нижнього направляючого штифта супорта гальма і затягнути з моментом 44Н·м.

5. Встановити колесо та шину в зборі.

6. При вимкненому двигуні плавно натиснути педаль гальма приблизно на 2/3 її ходу.

7. Повільно відпустити гальмо педаль.

8. Зачекати 15 секунд, потім повторювати пункти 6-7 до тих пір, поки педаль гальма не стане "тугою". Таким чином будуть правильно посаджені поршні гальмівного супорта та гальмівні накладки.

9. Заповнити бачок головного гальмівного циліндра до необхідного рівня.

10. Обкатати гальмівні колодки та диски.

Заміна переднього гальмівного диска

Примітка:
Спеціальний інструмент:
- J-41013 Комплект для обробки поверхні ротора.
- J-42450-A Комплект для обробки поверхні маточини колеса.

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Зняти колесо та шину в зборі.

3. Викрутити болти(1) кронштейна супорта гальмівного механізму.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

4. Зняти вузол гальмівного супорта з тримачем та закріпити його механічно товстим дротом або аналогічним способом.

5. При встановленні оригінального гальмівного диска, відзначити взаємне розташування диска з маточиною колеса.

6. Зняти болт(1)гальмівний диск та гальмівний диск.

7. У разі необхідності механічної обробки гальмівного диска, перевірити результати вимірювання товщини диска.

Процедура встановлення

1. У разі встановлення нового гальмівного диска очистити поверхні тертя на диску за допомогою денатурованого спирту.

2. За допомогою комплекту J-42450-A Для обробки поверхні маточини колеса ретельно очистити прилеглі поверхні фланця осі/маточини від іржі та корозії.

3. За допомогою комплекту J-41013 Для обробки поверхні гальмівного диска ретельно очистити прилеглі поверхні гальмівного диска та маточини колеса/фланця осі від іржі та корозії.

Примітка:
При установці оригінального гальмівного диска, виставити гальмівний диск щодо маточини згідно з відміткою, зробленою перед демонтажем.

4. Встановити гальмівний диск.

5. Встановити болти(1)гальмівного диска та затягнути їх з моментом 8Н·м.

6. Розташувати вузол супорта гальма з утримувачем на автомобілі.

7. Встановити болти(1)тримача супорта гальма та затягнути їх з моментом170Н·м.

8. Встановити колесо та шину в зборі.

Задні гальмівні механізми

Заміна гальмівних колодок задніх гальм

Процедура демонтажу

1. Перевірити рівень рідини у бачку головного гальмівного циліндра.

2. Якщо гальмівна рідина знаходиться посередині між максимальною та мінімальною відмітками, то для продовження дій гальмівну рідину не слід відливати.

3. Якщо рівень гальмівної рідини вищий за середину між максимальним і мінімальним допустимим, перед продовженням робіт необхідно злити гальмівну рідину до середньої лінії.

4. Підняти та підперти автомобіль.

5. Зняти колесо та шину в зборі.

Примітка:
- ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ використовувати будь-який пневмоінструмент для зняття або встановлення болтів напрямних штифтів. Використовуйте ТІЛЬКИ ручний інструмент.
- Встановити гайковий ключ з відкритою позіхою так, щоб утримувати напрямний штифт гальмівного супорта в напрямку його осі в гальмівному супорті при відвертанні або загортанні болта направляючого штифта гальмівного супорта. Гайковий ключ з відкритою позіхою НЕ ПОВИНЕН торкатися гальмівного супорта. У разі торкання гайкового ключа з відкритою позіхою гальмівного супорта при натисканні педалі гальма в гальмівній системі виникне пульсація.

6. Утримуючи за допомогою нижнього ключа напрямний штифт супорта гальма в нерухомому стані, зняти болт(1) нижнього направляючого штифта супорта гальма.

7. Повернути супорт гальма(1) вгору.

8. Встановити дерев'яний брусок або стару гальмівну колодку навпроти поршнів супорта гальма.

9. За допомогою розтискного інструменту для гальмівних колодок або аналогічного інструменту повністю вставити поршень супорта в отвір у супорті.

Примітка:
Відзначити розташування датчика граничного зношування гальмівних накладок для правильної установки.

10. Зняти зовнішню гальмівну колодку(1)і внутрішню гальмівну колодку(2).

11. Зняти верхню та нижню пружини(1) гальмівних колодок.

12. Під час встановлення нових гальмівних колодок викинути пружини.

Процедура встановлення

Примітка:
Під час встановлення нових гальмівних колодок встановити нові пружини.

1. Встановити верхню та нижню пружини гальмівної колодки(1).

Примітка:
Відзначити розташування датчика граничного зношування гальмівних накладок для правильної установки.

2. Встановити зовнішню гальмівну колодку(1)і внутрішню гальмівну колодку(2).

3. Повернути супорт гальма до монтажного положення.

4. Утримуючи за допомогою нижнього ключа напрямний штифт супорта гальма в нерухомому стані, встановити болт(1)нижнього направляючого штифта супорта гальма і затягнути з моментом 44 Н·м.

5. Встановити колесо та шину в зборі.

6. При вимкненому двигуні плавно натиснути педаль гальма приблизно на 2/3 її ходу.

7. Повільно відпустити гальмо педаль.

8. Зачекати 15 секунд, потім повторювати пункти 6-7 до тих пір, поки педаль гальма не стане "тугою". Таким чином будуть правильно посаджені поршні гальмівного супорта та гальмівні накладки.

9. Заповнити бачок головного гальмівного циліндра до необхідного рівня.

10. Обкатати гальмівні колодки та диски.

Заміна заднього гальмівного диска

Примітка:
Спеціальний інструмент:
- J-41013 Комплект для обробки поверхні ротора.
- J-42450-A Комплект для обробки поверхні маточини колеса.

Процедура демонтажу

1. Підняти та підперти автомобіль.

2. Зняти колесо та шину в зборі.

3. Викрутити болти(1) кронштейна супорта гальмівного механізму.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

4. Зняти вузол гальмівного супорта з тримачем та закріпити його механічно товстим дротом або аналогічним способом.

5. При встановленні оригінального гальмівного диска, відзначити взаємне розташування диска з маточиною колеса.

6. Зняти болт(1)гальмівний диск та гальмівний диск.

7. Якщо гальмівний диск знімається важко, зняти заглушку регулятора гальмівної колодки стоянкового гальма на лицьовій поверхні диска для доступу до регулятора гальма стоянки.

Примітка:
Послабити регулятор гальмівної колодки гальма стоянки.

8. У разі необхідності механічної обробки гальмівного диска проконтролювати результати вимірів товщини диска.

Процедура встановлення

1. За допомогою комплекту J-42450-A Для обробки поверхні маточини колеса ретельно очистити прилеглі поверхні фланця осі/маточини від іржі та корозії.

2. За допомогою комплекту J-41013 Для обробки поверхні гальмівного диска ретельно очистити прилеглі поверхні гальмівного диска та маточини колеса/фланця осі від іржі та корозії.

Примітка:
При установці оригінального гальмівного диска, виставити гальмівний диск щодо маточини згідно з відміткою, зробленою перед демонтажем.

3. Встановити гальмівний диск.

4. Встановити болти (1) гальмівного диска і затягнути їх з моментом 8 Н·м.

5. Розташувати вузол супорта гальма з утримувачем на автомобілі.

6. Встановити болти(1)тримача супорта гальма та затягнути їх з моментом 100 Н·м.

7. При необхідності відрегулювати гальмо стоянки.

8. Встановити колесо та шину у зборі

Обкатка гальмівних колодок та дисків

Увага:
- Виконуйте пробні поїздки в безпечних умовах та дотримуючись усіх правил дорожнього руху. Не намагайтеся виконувати маневри, пов'язані з ризиком втрати керування автомобілем. Невиконання цих запобіжних заходів може стати причиною пошкодження автомобіля або травми.
- Обкатка гальмівних колодок та роторів необхідна для підготовки гальмівних поверхонь до подальшої експлуатації після проведення обслуговування дискової гальмівної системи.
- Цю процедуру необхідно виконувати щоразу після обробки або заміни роторів дискової гальмівної системи, а також щоразу після заміни гальмівних колодок.

1. Вибрати рівну дорогу з мінімальною щільністю руху.

2. Розігнати автомобіль до швидкості 48 км/год.

Примітка:
При виконанні цієї дії слід виявляти обережність, щоб уникнути перегріву гальмівної системи.

3. Загальмувати до зупинки автомобіля, доклавши зусилля від середнього до великого. Не допускати блокування гальмівної системи.

4. Повторити дії 2 та 3, довівши кількість зупинок приблизно до 20. Зупинки слід робити з інтервалами, достатніми для охолодження, з метою забезпечення належної ефективності обкатки.