Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Запасное колесо, домкрат и бортовой комплект инструментов
- Использование комплекта для ремонта шин
- Замена колеса
- Запуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
- Буксировка
- Раскачивание застрявшего автомобиля
- Перегрев двигателя
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 2.4 л
Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л
Система охлаждения
Система смазки
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Замена моторного масла с фильтром
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Признаки неисправности системы управления двигателем
- Блок управления двигателем
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зарядки
- Система пуска
- Система зажигания бензиновых двигателей
- Система предпускового подогрева дизельных двигателей
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и задний ведущий мост
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Приводные валы
- Карданный вал
- Задний ведущий мост
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Регулировка углов установки колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод тормозов
- Дисковые тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Электронные системы управления тормозами
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Общие сведения
- Экстерьер
- Интерьер
- Остекление кузова
- Кузовные размеры
- Сервисные данные и спецификация
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе 2,2 л
- Замена задних тормозных колодок
- Замена маслоотделителя в дизельном двигателе 2,2 л
- Замена передних тормозных колодок
- Замена салонного фильтра
- Снятие и установка верхней части магнитолы
- Чистка датчика давления и температуры впускного воздуха в дизельном двигателе 2,2 л
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Сервисные данные и спецификация Chevrolet Captiva с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Chevrolet Captiva, инструмент Chevrolet Captiva, запчасти Chevrolet Captiva, ремонт Chevrolet Captiva, моменты затяжки Chevrolet Captiva, каталог запчастей Chevrolet Captiva, характеристики Holden Captiva, инструмент Holden Captiva, запчасти Holden Captiva, ремонт Holden Captiva, моменты затяжки Holden Captiva, каталог запчастей Holden Captiva
4. Сервисные данные и спецификация
Сервисные данные
| Параметр | Значение | ||||||||
| Общие данные | |||||||||
| Тип двигателя | Рядный 4-цилиндровый | ||||||||
| Рабочий объем | 2384 см³ | ||||||||
| Код RPO | LE5, LE9 | ||||||||
| Диаметр цилиндра | 87,992–88,008мм | ||||||||
| Рабочий ход | 98мм | ||||||||
| Степень сжатия | 10:1 | ||||||||
| Зазор свечи зажигания | 1,1мм | ||||||||
| Балансировочный вал | |||||||||
| Зазор подшипника | 0,030–0,060мм | ||||||||
| Диаметр опорных подшипников | Внутренний | 20,050–20,063мм | |||||||
| Наружный | 41,975–41,995мм | ||||||||
| Диаметр опорной шейки | 20,000–20,020мм | ||||||||
| Зазор втулки | 0,033–0,102мм | ||||||||
| Внутренний диаметр втулки | 36,776–36,825мм | ||||||||
| Диаметр шейки под втулку | 36,723–36,743мм | ||||||||
| Осевой зазор | 0,050–0,300мм | ||||||||
| Блок цилиндров | |||||||||
| Диаметр отверстия подшипника балансировочного вала | 42,000–42,016мм | ||||||||
| Диаметр отверстия втулки балансировочного вала | 40,763–40,776мм | ||||||||
| Диаметр отверстия коренного подшипника коленвала | 64,068–64,082мм | ||||||||
| Внутренний диаметр цилиндра | 87,992–88,008мм | ||||||||
| Предельно допустимая овальность внутренней поверхности цилиндра | 0,010мм | ||||||||
| Предельно допустимая конусность внутренней поверхности цилиндра | 0,010мм | ||||||||
| Неплоскостность поверхности головки цилиндров | Продольная | 0,050мм | |||||||
| Общая | 0,08мм | ||||||||
| Поперечная | 0,030мм | ||||||||
| Распределительный вал | |||||||||
| Осевой зазор распредвала | 0,040–0,144мм | ||||||||
| Диаметр цапфы распредвала | 26,935–26,960мм | ||||||||
| Упорная поверхность распредвала | 21,000–21,052мм | ||||||||
| Шатун | |||||||||
| Зазор подшипника шатуна | 0,029–0,073мм | ||||||||
| Диаметр отверстия шатуна | Нижняя головка | 52,118–52,134мм | |||||||
| Верхняя головка | 20,007–20,017мм | ||||||||
| Боковой зазор шатуна | 0,070–0,370мм | ||||||||
| Геометрия шатуна | Изгиб | 0,021мм | |||||||
| Кручение | 0,04мм | ||||||||
| Коленчатый вал | |||||||||
| Диаметр шатунной цапфы | 49,000–49,014мм | ||||||||
| Осевой зазор коленвала | 0,050–0,380мм | ||||||||
| Зазор коренного подшипника коленвала | 0,031–0,067мм | ||||||||
| Диаметр коренной цапфы коленвала | 55,994–56,008мм | ||||||||
| Головка блока цилиндров | |||||||||
| Общая высота (минимальная) | 128,9мм | ||||||||
| Неплоскостность поверхности головки блока цилиндров | Продольная | 0,050мм | |||||||
| Общая | 0,1мм | ||||||||
| Поперечная | 0,030мм | ||||||||
| Диаметр направляющей клапана | Впуск | 6,000–6,012мм | |||||||
| Выпуск | 6,000–6,012мм | ||||||||
| Диаметр отверстия толкателя клапана – неподвижные регуляторы зазора | 12,013–12,037мм | ||||||||
| Угол седла клапана – разгрузочная поверхность | 30градусов | ||||||||
| Опорная поверхность под угол седла клапана | 45градусов | ||||||||
| Угол седла клапана – подрезная поверхность | 60градусов | ||||||||
| Предельно допустимая округлость седла клапана | 0,025мм | ||||||||
| Предельно допустимый износ седла клапана | 0,080мм | ||||||||
| Ширина седла клапана | Опорная поверхность на выпуске | 1,600мм | |||||||
| Опорная поверхность на впуске | 1,200мм | ||||||||
| Поршневые кольца | |||||||||
| Зазор в замке поршневого кольца | Первое компрессионное кольцо | 0,15-0,30мм | |||||||
| Второе компрессионное кольцо | 0,20–0,45мм | ||||||||
| Маслосъемное кольцо | 0,15–0,65мм | ||||||||
| Боковой зазор поршневого кольца | Первое компрессионное кольцо | 0,04-0,08мм | |||||||
| Второе компрессионное кольцо | 0,030–0,070мм | ||||||||
| Маслосъемное кольцо | 0,058–0,207мм | ||||||||
| Толщина поршневого кольца | Первое компрессионное кольцо | 1,170–1,190мм | |||||||
| Второе компрессионное кольцо | 1,471–1,490мм | ||||||||
| Маслосъемные диски | 0,473мм | ||||||||
| Разжимное маслосъемное кольцо | 0,929–1,006мм | ||||||||
| Поршни и поршневые пальцы | |||||||||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием в шатуне | 0,007–0,020мм | ||||||||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием в поршне | 0,004–0,012мм | ||||||||
| Диаметр поршневого пальца | 19,997–20,000мм | ||||||||
| Осевой зазор поршневого пальца | 0,410–1,266мм | ||||||||
| Диаметр поршня (14,5мм от днища) | 87,967–87,982мм | ||||||||
| Диаметр отверстия под палец в поршне | 20,004–20,009мм | ||||||||
| Ширина канавки для поршневого кольца | Первое компрессионное кольцо | 1,23–1,25мм | |||||||
| Второе компрессионное кольцо | 1,52–1,54мм | ||||||||
| Маслосъемное кольцо | 2,01–2,03мм | ||||||||
| Зазор между поршнем и зеркалом цилиндра | 0,010–0,041мм | ||||||||
| Газораспределительный механизм | |||||||||
| Угол фаски тарелки клапана | 45градусов | ||||||||
| Овальность фаски клапана – максимум | 0,040мм | ||||||||
| Овальность седла клапана | 0,080мм | ||||||||
| Ширина посадочного конуса клапана | Впуск | 1,6000мм | |||||||
| Выпуск | 1,2000мм | ||||||||
| Диаметр тарелки клапана | Впуск | 29,950–30,250мм | |||||||
| Выпуск | 34,950–35,250мм | ||||||||
| Наружный диаметр тарелки клапана и глубина паза | Впуск | 1,1174мм | |||||||
| Выпуск | 1,0526мм | ||||||||
| Диаметр стержня клапана | Впуск | 5,935–5,950мм | |||||||
| Выпуск | 5,955–5,970мм | ||||||||
| Зазор между стержнем клапана и направляющей | Впуск | 0,050–0,077мм | |||||||
| Выпуск | 0,030–0,057мм | ||||||||
| Диаметр компенсатора зазора клапана | 11,986–12,000мм | ||||||||
| Зазор компенсатора зазора клапана к отверстию | 0,013–0, 051мм | ||||||||
| Соотношение плеч коромысла | 1,68 : 1 | ||||||||
| Диаметр ролика коромысла | 17,740–17,800 мм | ||||||||
| Длина клапанной пружины в свободном состоянии | 41,400–44,200мм | ||||||||
| Установочная высота клапанной пружины | В закрытом состоянии | 32,500мм | |||||||
| В открытом состоянии | 22,500мм | ||||||||
| Разжимное усилие клапанной пружины | При сжатии на 32,5мм | 245,0-271,0 Н | |||||||
| При сжатии на 22,5мм | 525,0-575,0 Н | ||||||||
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Резьбовое соединение | Момент затяжки, Н·м | ||||
| Болт: компрессор кондиционера - блок | 20Н·м | ||||
| Болт держателя подшипника уравновешивающего вала к блоку цилиндров | 10Н·м | ||||
| Болт направляющей цепи уравновешивающего вала, регулируемый | 10Н·м | ||||
| Болт направляющей цепи уравновешивающего вала, неподвижный | 12Н·м | ||||
| Натяжитель цепи уравновешивающего вала | 10Н·м | ||||
| Болт звездочки балансировочного вала | Первый этап | 8Н·м | |||
| Заключительный проход | 30градусов | ||||
| Пробка сердцевины блока | 35Н·м | ||||
| Болт нагревателя блока | 10Н·м | ||||
| Крышка кулачка - шпилька головки цилиндров | 10Н·м | ||||
| Крышка кулачка - болт провода массы | 10Н·м | ||||
| Крышка кулачка - палец провода массы | 10Н·м | ||||
| Болт, удерживающий электромагнитный клапан привода регулирования фаз распредвала | 10Н·м | ||||
| Импульсное колесо датчика положения распредвала | 10Н·м | ||||
| Исполнительное устройство положения распределительного вала выпускных клапанов | Первое прохождение | 30Н·м | |||
| Окончательное прохождение | 100градусов | ||||
| Исполнительное устройство положения распределительного вала впускных клапанов | Первое прохождение | 30Н·м | |||
| Окончательное прохождение | 100градусов | ||||
| Пробка направляющей цепи | 90Н·м | ||||
| Болт шатуна | Первый этап | 25Н·м | |||
| Заключительный проход | 100градусов | ||||
| Болт балансира коленвала | 100Н·м | ||||
| 125градусов | |||||
| Упорное кольцо положения коленвала | 15Н·м | ||||
| Демонтаж датчика положения коленвала | 10Н·м | ||||
| Шпилька головки цилиндров | Первый этап | 30Н·м | |||
| Заключительный проход | 155градусов | ||||
| Болт переднего кожуха цепной передачи на головке цилиндров | 35Н·м | ||||
| Пробка канала для смазки головки цилиндров | 35Н·м | ||||
| Болт натяжителя приводного ремня | 45Н·м | ||||
| Пробка масляного канала в блоке цилиндров | 60Н·м | ||||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 20Н·м | ||||
| Болт переднего крепления опорного кронштейна двигателя | 25Н·м | ||||
| Болт заднего крепления опорного кронштейна двигателя | 25Н·м | ||||
| Болты и гайки кронштейна подвески двигателя к кузову | 50Н·м | ||||
| Болты кронштейна подвески двигателя к двигателю | 100Н·м | ||||
| Болты двигателя к коробке передач | 75Н·м | ||||
| Болт клапана адсорбера паров топлива | 25Н·м | ||||
| Болт теплозащитного экрана выпускного коллектора | 25Н·м | ||||
| Шпилька фланца трубы выпускного коллектора | 16Н·м | ||||
| Гайка выпускного коллектора к головке цилиндров - 2этапа | 14Н·м | ||||
| Палец: выпускной коллектор - головка цилиндров | 15Н·м | ||||
| Болт маховика – автоматическая коробка передач | Первый этап | 53Н·м | |||
| Заключительный проход | 25градусов | ||||
| Болт маховика – механическая коробка передач | Первый этап | 53Н·м | |||
| Заключительный проход | 25градусов | ||||
| Болт: передняя крышка - блок | 25Н·м | ||||
| Болт переднего подъемного кронштейна | 25Н·м | ||||
| Болт крепления топливопровода | 10Н·м | ||||
| Элемент крепления трубы топливного распределителя | 10Н·м | ||||
| Болт: генератор - блок | 23Н·м | ||||
| Гайка жгута проводов генератора | 20Н·м | ||||
| Болт теплозащитного экрана к выпускному коллектору | 22Н·м | ||||
| Болт катушки зажигания | 10Н·м | ||||
| Болт: впускной коллектор - головка цилиндров | 10Н·м | ||||
| Гайка: впускной коллектор - головка цилиндров | 10Н·м | ||||
| Палец: впускной коллектор - головка цилиндров | 6Н·м | ||||
| Болт датчика детонации | 25Н·м | ||||
| Коренные подшипники – нижняя часть картера - блок – опорная плита | Первый этап | 20Н·м | |||
| Заключительный проход | 70градусов | ||||
| Болты по периметру нижнего картера | 25Н·м | ||||
| Приспособление для крышки масляного фильтра | 22Н·м | ||||
| Задний болт в крышке канала для смазки геротора | 6Н·м | ||||
| Болт трубки указателя уровня масла к впускному коллектору | 10Н·м | ||||
| Дефлектор масляного поддона | 14Н·м | ||||
| Пробка сливного отверстия в масляном поддоне | 25Н·м | ||||
| Болты масляного поддона к блоку цилиндров | 25Н·м | ||||
| Реле давления масла | 26Н·м | ||||
| Болт крышки масляного насоса | 6Н·м | ||||
| Пробка предохранительного клапана масляного насоса | 40Н·м | ||||
| Датчик кислорода | 42Н·м | ||||
| Установка масляной форсунки поршня | 15Н·м | ||||
| Свеча зажигания | 20Н·м | ||||
| Болт: стартёр - блок | 53Н·м | ||||
| Гайка жгута проводов стартера | 3Н·м | ||||
| Гайка провода аккумулятора на соленоиде стартера | 17Н·м | ||||
| Болты: корпус термостата - блок | 10Н·м | ||||
| Болт корпуса дроссельных заслонок | 10Н·м | ||||
| Гайка корпуса дроссельных заслонок | 10Н·м | ||||
| Шпилька корпуса дроссельной заслонки | 6Н·м | ||||
| Болт направляющей приводной цепи ГРМ, регулируемый | 10Н·м | ||||
| Болт направляющей приводной цепи ГРМ, неподвижный | 12Н·м | ||||
| Болт направляющей приводной цепи ГРМ, верхний | 10Н·м | ||||
| Болт масляной форсунки цепи ГРМ | 10Н·м | ||||
| Натяжитель цепи ГРМ | 75Н·м | ||||
| Болты коробки передач к скобе двигателя | 50Н·м | ||||
| Болт гидротрансформатора коробки передач к маховику | 62Н·м | ||||
| Вентиляционная труба - головка цилиндров | 15Н·м | ||||
| Заглушка сливного отверстия водяной рубашки | 20Н·м | ||||
| Болт крепления водяной трубки | 10Н·м | ||||
| Болт в сервисной крышке водяного насоса | 10Н·м | ||||
| Болт натяжителя цепи насоса охлаждающей жидкости и уравновешивающего вала | 10Н·м | ||||
| Болты водяного насоса | 25Н·м | ||||
| Палец крышки водяного насоса | 10Н·м | ||||
| Болт звездочки водяного насоса | 10Н·м | ||||
Карта восстановления резьбы двигателя
Блок цилиндров
Вид спереди
| Позиция | Размер резьбы | Вставка | Отверстие | Развертка | Метчик | Проходчик | Максимальная глубина отверстия, мм | Максимальная глубина прохода метчиком, мм |
| 1 | M8 x 1.25 | 210 | 206 | 207 | 208 | 209 | 23.5 | 18.5 |
| 2 | M12 x 1.75 | 855 | 856 | 857 | 858 | 859 | 33.5 | 26.5 |
| 3 | M10 x 1.5 | 215 | 211 | 212 | 213 | 214 | 24.5 | 19.5 |
| 4 | M6 x 1 | 205 | 201 | 202 | 203 | 204 | 20 | 16 |
Вид сзади
| Позиция | Размер резьбы | Вставка | Отверстие | Развертка | Метчик | Проходчик | Максимальная глубина отверстия, мм | Максимальная глубина прохода метчиком, мм |
| 1 | M8 x 1.25 | 210 | 206 | 207 | 208 | 209 | 24 | Сквозное |
| 2 | M10 x 1.5 | 215 | 211 | 212 | 213 | 214 | 29 | Сквозное |
| 3 | M12 x 1.75 | 855 | 856 | 857 | 858 | 859 | 39 | 33.5 |
| 4 | M16 x 1.5 | 860 | 861 | 862 | 863 | 864 | 21 | 15 |
Вид справа
| Позиция | Размер резьбы | Вставка | Отверстие | Развертка | Метчик | Проходчик | Максимальная глубина отверстия, мм | Максимальная глубина прохода метчиком, мм |
| 1 | M6 x 1 | 205 | 201 | 202 | 203 | 204 | 22.5 | 16 |
| 2 | M10 x 1.5 | 215 | 211 | 212 | 213 | 214 | 34 | 27 |
| 3 | M12 x 1.75 | 865 | 856 | 857 | 858 | 859 | 19.5 | 12.5 |
Вид снизу
| Позиция | Размер резьбы | Вставка | Отверстие | Развертка | Метчик | Проходчик | Максимальная глубина отверстия, мм | Максимальная глубина прохода метчиком, мм |
| 1 | M8 x 1.25 | 210 | 206 | 207 | 208 | 209 | 28 | 22 |
| 2 | M10 x 1.5 | 514 | 511 | н/д | 512 | 513 | 60 | 53.5 |
