Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Запасное колесо, домкрат и бортовой комплект инструментов
- Использование комплекта для ремонта шин
- Замена колеса
- Запуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
- Буксировка
- Раскачивание застрявшего автомобиля
- Перегрев двигателя
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 2.4 л
Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л
Система охлаждения
Система смазки
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Замена моторного масла с фильтром
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Признаки неисправности системы управления двигателем
- Блок управления двигателем
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зарядки
- Система пуска
- Система зажигания бензиновых двигателей
- Система предпускового подогрева дизельных двигателей
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и задний ведущий мост
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Приводные валы
- Карданный вал
- Задний ведущий мост
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Регулировка углов установки колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод тормозов
- Дисковые тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Электронные системы управления тормозами
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Общие сведения
- Экстерьер
- Интерьер
- Остекление кузова
- Кузовные размеры
- Сервисные данные и спецификация
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе 2,2 л
- Замена задних тормозных колодок
- Замена маслоотделителя в дизельном двигателе 2,2 л
- Замена передних тормозных колодок
- Замена салонного фильтра
- Снятие и установка верхней части магнитолы
- Чистка датчика давления и температуры впускного воздуха в дизельном двигателе 2,2 л
Сервисные данные и спецификация Chevrolet Captiva с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Chevrolet Captiva, инструмент Chevrolet Captiva, запчасти Chevrolet Captiva, ремонт Chevrolet Captiva, моменты затяжки Chevrolet Captiva, каталог запчастей Chevrolet Captiva, характеристики Holden Captiva, инструмент Holden Captiva, запчасти Holden Captiva, ремонт Holden Captiva, моменты затяжки Holden Captiva, каталог запчастей Holden Captiva
4. Сервисные данные и спецификация
Сервисные данные
Параметр | Значение | ||||||
Общие данные | |||||||
Тип двигателя | Рядный 4-цилиндровый | ||||||
Рабочий объем | 2231 см³ | ||||||
Диаметр цилиндров | 86.0 мм | ||||||
Ход поршня | 96.0 мм | ||||||
Степень сжатия | 16.3 | ||||||
Макс. мощность | 163 л.с./ 3800 об/мин | 184 л.с./ 3800 об/мин | |||||
Макс. крутящий момент | 350 Н·м / 2000 об/мин | 400 Н·м / 2000 об/мин | |||||
Частота вращения на холостом ходу | Автоматическая коробка передач | 725 ± 20 об/мин | 725 ± 20 об/мин | ||||
Механическая коробка передач | 725 ± 20 об/мин | 725 ± 20 об/мин | |||||
Давление впрыска в системе Common Rail | 1600 бар | 1400 бар | |||||
Приводной ремень | |||||||
Длина приводного ремня | 2220 мм | ||||||
Головка блока цилиндров | |||||||
Прокладка головки блока цилиндров | Прокладка с 1U-образной канавкой под размер выступа поршня | 0,21-0,30мм | |||||
Прокладка с 2U-образными канавками под размер выступа поршня | 0,31-0,39мм | ||||||
Прокладка с 3U-образными канавками под размер выступа поршня | 0,40-0,49мм | ||||||
Высота головки цилиндров | 130мм | ||||||
Предельно допустимая деформация головки блока цилиндров | 0,10мм | ||||||
Угол седла клапана на тарелке клапана | 45° | ||||||
Стандартный наружный диаметр направляющей втулки клапана | 10,045-10,060мм | ||||||
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана | 4,4-4,6мм | ||||||
Клапаны | |||||||
Диаметр штока клапана | Впуск | 4,982-5,00мм | |||||
Выпуск | 4,972-4,990мм | ||||||
Длина клапанной пружины | В свободном состоянии | 46,35мм | |||||
Под нагрузкой 199,5 - 220,5Н | 33,0мм | ||||||
Под нагрузкой 330,9 - 365,9Н | 24,2мм | ||||||
Диаметр клапана | Впуск | 28,7-28,9мм | |||||
Выпуск | 26,6-26,5мм | ||||||
Блок цилиндров двигателя | |||||||
Высота блока цилиндров | 2245,5-245,6мм | ||||||
Плоскостность плиты головки цилиндров (общая/частичная) | 0,1/0,05/100мм | ||||||
Длина шатуна | 150мм | ||||||
Распределительный вал | |||||||
Диаметр опорной шейки распредвала | Опорная шейка №1 | 29,944-29,960мм | |||||
Опорные шейки №№ 2-6 | 24,0-24,021мм | ||||||
Осевой зазор распределительного вала | 0,1-0,171мм | ||||||
Корпус распределительного вала | |||||||
Диаметр подшипника распредвала | Подшипник №1 | 30,00-30,021мм | |||||
Подшипники №№ 2-6 | 24,00-24,021мм | ||||||
Шатун | |||||||
Зазор шатунного подшипника-вкладыша | 0,024 - 0,042мм | ||||||
Диаметр шейки шатунного подшипника | Класс A | 52,0190-52,0203мм | |||||
Класс В | 52,0145-52,0190мм | ||||||
Класс С | 52,0100-52,0145мм | ||||||
Диаметр нижней головки шатуна | Класс A | 55,0045-55,0090мм | |||||
Класс В | 55,0090-55,0135мм | ||||||
Класс С | 55,0135-55,0180мм | ||||||
Шатунный вкладыш | Класс A (фиолетовый) | 1,474-1,478мм | |||||
Класс В (желтый) | 1,479-1,483мм | ||||||
Класс С (синий) | 1,483-1,487мм | ||||||
Коленчатый вал | |||||||
Осевой зазор | 0,090-0,320мм | ||||||
Зазор коренного подшипника | 0,024-0,048мм | ||||||
Диаметр коренной шейки | Класс A | 60,0190-60,0235мм | |||||
Класс В | 60,0145-60,0190мм | ||||||
Класс С | 50,982-50,988мм | ||||||
Проверка диаметра гнезда подшипника в блоке цилиндров | Класс A | 64,0045-64,0090мм | |||||
Класс В | 64,0090-64,0135мм | ||||||
Класс С | 64,0145-64,0180мм | ||||||
Вкладыши коренных подшипников | Класс A (фиолетовый) | 1,974-1,97мм | |||||
Класс В (желтый) | 1,979-1,983мм | ||||||
Класс С (синий) | 1,983-1,98мм | ||||||
Поршень | |||||||
Диаметр поршня | класс 99 | 85,925-85,935мм | |||||
класс 00 | 85,935-85,945мм | ||||||
класс 01 | 85,945-85,955мм | ||||||
Диаметр поршневого пальца | 32,993-32,008мм | ||||||
Зазор поршневого пальца в поршне | 0,004-0,014мм | ||||||
Зазор поршневого пальца в шатуне | 0,024-0,041мм | ||||||
Допустимая разница поршней по весу | ±0,007кг | ||||||
Поршневые кольца | |||||||
Толщина поршневых колец | Компрессионное кольцо1 | 3,45-3,75мм | |||||
Компрессионное кольцо2 | 3,25-3,55мм | ||||||
Маслосъемное кольцо | 2,6-2,85мм | ||||||
Боковой зазор поршневого кольца | Компрессионное кольцо1 | 0,13-0,175мм | |||||
Компрессионное кольцо2 | 0,07-0,115мм | ||||||
Маслосъемное кольцо | 0,03-0,07мм | ||||||
Зазор в замке | Компрессионное кольцо1 | 0,24-0,40мм | |||||
Компрессионное кольцо2 | 0,6-0,8мм | ||||||
Маслосъемное кольцо | 0,25-0,50мм |
Моменты затяжки резьбовых соединений
Резьбовое соединение | Момент затяжки, Н·м |
Болт крепления кронштейна компрессора воздушного кондиционера | 22Н·м |
Болт крепления крышки распределительного вала | 10Н·м |
Крепежный болт направляющей распредвала (M6) | 10Н·м |
Крепежный болт направляющей распредвала (M8) | 25Н·м |
Импульсное колесо датчика положения распредвала | 10Н·м |
Болт крепления кронштейна вакуумного шланга регулятора нагнетаемого воздуха | 10Н·м |
Болт крышки корпуса шатунного подшипника | 30Н·м+70° * |
Крепежный болт противовеса коленчатого вала (последний) | 50Н·м+90° * |
Крепежный болт противовеса коленчатого вала (первый) | 20Н·м |
Демонтаж датчика положения коленвала | 10Н·м |
Болты кольца внутреннего возбудителя датчика положения коленчатого вала | 12Н·м |
Болт шкива коленчатого вала | 120Н·м+90° * |
Шпилька головки цилиндров | 30Н·м+100Н·м+90°+90° * |
Болт крышки приводного ремня и шкива | 10Н·м |
Болт нижнего холостого шкива приводного ремня | 58Н·м |
Болт верхнего холостого шкива приводного ремня | 58Н·м |
Болт натяжителя приводного ремня | 45Н·м |
Болт ведущего диска гидротрансформатора автоматической коробки передач двигателя | 60Н·м+45° * |
Болт переходника выпускного водяного патрубка двигателя | 10Н·м |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 12,5Н·м |
Болт корпуса термостата системы охлаждения двигателя | 10Н·м |
Болт маховика двигателя | 160Н·м * |
Болты(M6) передней крышки двигателя | 9Н·м |
Болты (M8) передней крышки двигателя | 22Н·м |
Болт переднего кронштейна для подъема двигателя | 22Н·м |
Болт заднего кронштейна для подъема двигателя | 22Н·м |
Болт крепления опоры двигателя к кузову | 62Н·м |
Болт крепления опоры двигателя к кронштейну | 50Н·м +60°-75° |
Болт кронштейна подвески двигателя | 58Н·м |
Гайка крепления опоры двигателя к кузову | 62Н·м |
Болт радиатора моторного масла | 25Н·м |
Переключатель давления моторного масла | 20Н·м |
Болт крепления верхнего канала жгута проводов двигателя (к крышке распредвала) | 10Н·м |
Болт крышки распредвала выпускных клапанов (M6) | 10Н·м |
Болт крышки распредвала выпускных клапанов (M8) | 25Н·м |
Болт охладителя системы рециркуляции выхлопных газов в сборе | 25Н·м |
Гайка охладителя системы рециркуляции выхлопных газов в сборе | 25Н·м |
Болт трубы рециркуляции отработавших газов | 10Н·м |
Болт выпускного коллектора | 20Н·м |
Болт теплозащитного экрана выпускного коллектора | 10Н·м |
Болт крепления кронштейна сажевого фильтра выхлопных газов | 22Н·м |
Гайка крепления кронштейна сажевого фильтра выхлопных газов (к блоку цилиндров) | 28Н·м |
Гайка крепления кронштейна сажевого фильтра выхлопных газов (к сажевому фильтру выхлопных газов) | 35Н·м |
Термозащитный щиток сажевого фильтра выхлопных газов - Передний болт/гайка | 9Н·м |
Термозащитный щиток сажевого фильтра выхлопных газов - Задний болт/гайка | 9Н·м |
Датчик температуры выхлопных газов - позиция1 | 45Н·м |
Датчик температуры выхлопных газов - позиция2 | 45Н·м |
Датчик температуры выхлопных газов - позиция3 | 45Н·м |
Болт крепления кронштейна топливных форсунок | 14Н·м+110°* |
Трубка подвода топлива к топливным форсункам | 27Н·м |
Болт топливного насоса высокого давления | 25Н·м |
Болт трубы топливного распределителя | 25Н·м |
Болт генератора | 58Н·м |
Свеча накаливания | 10,5Н·м |
Подогреваемый лямбда-датчик | 50Н·м |
Болт крышки распредвала впускных клапанов (M6) | 10Н·м |
Болт крышки распредвала впускных клапанов (M8) | 25Н·м |
Болт/гайка крепления впускного коллектора | 25Н·м |
Болт нижнего картера (M12, внутренний) | 55Н·м+120° * |
Болт нижнего картера (наружный) | 35Н·м |
Болт нижнего масляного поддона | 10Н·м |
Болт масляного фильтра в сборе | 25Н·м |
Приспособление для крышки масляного фильтра | 25Н·м |
Болт крепления кронштейна указателя уровня масла и трубки | 10Н·м |
Реле индикатора уровня масла | 20Н·м |
Пробка сливного отверстия в масляном поддоне | 25Н·м |
Болт клапана принудительной вентиляции картера | 10Н·м |
Болт стартера | 58Н·м |
Болт крепления кронштейна перепускной трубки термостата | 25Н·м |
Болт направляющей цепи газораспределительного механизма | 25Н·м |
Болт натяжителя цепи газораспределительного механизма | 10Н·м |
Болт корпуса дроссельных заслонок | 10Н·м |
Болт крепления турбокомпрессора | 25Н·м |
Болт трубки, подводящей охлаждающую жидкость к турбокомпрессору | 32Н·м |
Демонтаж возвратной трубы охлаждающей жидкости турбокомпрессора | 32Н·м |
Болт теплозащиты турбокомпрессора | 10Н·м |
Гайка турбокомпрессора | 30Н·м |
Болт подающего маслопровода турбокомпрессора (M12) | 32Н·м |
Болт крепления кронштейна подающего маслопровода турбокомпрессора (M6) | 10Н·м |
Болт возвратного маслопровода турбокомпрессора | 10Н·м |
Болт верхнего масляного поддона | 25Н·м |
Болт крепления верхнего масляного поддона (к коробке передач) | 45Н·м |
Болт вакуумного насоса | 10Н·м |
Болт крепления кронштейна насоса охлаждающей жидкости | 25Н·м |
Болт/шпилька крышки насоса охлаждающей жидкости | 8Н·м |
Болт шкива водяного насоса | 18Н·м |
Примечание:
*: использовать новый крепежный элемент.
Эксплуатационные материалы
Применение | Тип материала |
Моторное масло | DEXOS II, 0W-30, 5W-30, 10W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40 |
Резьбовые соединения | Стопорная мастика |
Масляный поддон, кожух распределительного вала, нижний картер | Клей-герметик, вулканизирующийся при комнатной температуре |