Ремонтные операции Chevrolet Captiva с 2011 года

3. Ремонтные операции

Воздушный фильтр

Замена воздушного фильтра

Бензиновые двигатели

1. Отсоединить два хомута (1) и снять выходной воздуховод воздушного фильтра (2) от воздушного фильтра, отсоединив трубку клапана принудительной вентиляции картера и потянув вверх выпускной воздуховод воздушного фильтра в сборе, чтобы вывести его из зацепления с пальцами кронштейна воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки хомутов воздуховода: 3 Н·м.

2. Отвернуть четыре винта крепления (1).

Примечание:
Момент затяжки винтов воздушного фильтра: 5 Н·м.

3. Отсоединить датчик массового расхода воздуха с датчиком температуры воздуха на впуске.

4. Отсоединить датчик абсолютного давления на входе дроссельной заслонки.

5. Снять крышку корпуса и извлечь элемент воздушного фильтра (2).

6. Установить новый фильтрующий элемент и собрать все компоненты в обратной последовательности.

Дизельные двигатели

1. Отвернуть четыре винта (1) крепления крышки воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления крышки воздушного фильтра: 2 Н·м.

2. Отсоединить хомут (2) отводящего воздуховода воздушного фильтра и снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра (3).

Примечание:
Момент затяжки хомута воздуховода: 5 Н·м.

3. Извлечь элемент воздушного фильтра (4).

4. Установить новый фильтрующий элемент и собрать все компоненты в обратной последовательности.

Замена выпускного коллектора бензинового двигателя 2.4 л

1. Снять термозащитный щиток выпускного коллектора:

• Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра.
• Отвернуть три болта (1) и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки болтов теплозащитного экрана: 10 Н·м.

2. Снять каталитический нейтрализатор выхлопных газов:

• Снять датчик кислорода.
• Отвернуть три гайки (1) приемной выхлопной трубы.

Примечание:
Момент затяжки гаек приемной выхлопной трубы: 50 Н·м.

• Отвернуть три болта (2) и болт (3) выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки болтов выпускного коллектора: 50 Н·м.

• Снять каталитический нейтрализатор (5).

Примечание:
Во время установки заменять уплотнения (4) каталитического нейтрализатора новыми.

3. Отвернуть 10 гаек (1) выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки гаек выпускного коллектора: 14 Н·м.

4. Снять выпускной коллектор (2).

5. Снять и выбросить уплотнение выпускного коллектора, удалить остатки прокладки с головки блока цилиндров и выпускного коллектора.

6. Установка выпускного коллектора производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Очистить остатки прокладки выпускного коллектора с головки цилиндров и выпускного коллектора.
• Затянуть гайки коллектора, начиная от центра.

Замена каталитических нейтрализаторов бензинового двигателя 3.0 л

1. Отвернуть три гайки (1) и снять теплозащитный экран нейтрализатора (2).

Левый каталитический нейтрализатор

Правый каталитический нейтрализатор

Примечание:
Момент затяжки гаек теплозащитного экрана: 22 Н·м.

2. Снять переднюю выхлопную трубу:

Внимание:
Выполнять работы на выхлопной системе автомобиля только после того, как она полностью остынет.

• Отвернуть болты(1) крепления передней скобы(2) к передней раме.

• Отвернуть гайки(1) приемной трубы с левого каталитического нейтрализатора и отбраковать уплотнение(2).

• Отвернуть гайки(1) приемной трубы с правого каталитического нейтрализатора и отбраковать уплотнение(2).

• Отвернуть гайки(1) крепления приемной выхлопной трубы к 3-ходовому каталитическому нейтрализатору и выбросить уплотнение(2).
• Отвернуть приемную выхлопную трубу(3) с изолятора и снять с автомобиля.

3. Отвернуть четыре гайки (1) каталитического нейтрализатора.

Левый каталитический нейтрализатор

Правый каталитический нейтрализатор

Примечание:
Момент затяжки гаек каталитического нейтрализатора: 50 Н·м.

4. Отсоединить электрические разъемы датчика кислорода и снять каталитический нейтрализатор (3).

5. Заменить прокладку (2) новой.

6. Очистить и проверить шпильки головки блока цилиндров, при необходимости заменить.

7. Если заменяется каталитический нейтрализатор, перенести датчик кислорода.

8. Проверить плотность посадки шпилек. Шейка шпильки должна касаться поверхности головки блока цилиндров.

9. Установка производится в обратной последовательности.

Внимание:
Неверно установленные и протекающие уплотнения выпускного коллектора могут повлиять на выбросы автомобиля и/или на работу системы бортовой диагностики (OBD) II.

Замена сажевого фильтра дизельного двигателя

1. Снять шланг компрессора кондиционера воздуха.

2. Снять выпускной шланг EVAP.

3. Снять термозащитный щиток турбонагнетателя.

4. Снять передний теплозащитный экран дизельного сажевого фильтра.

5. Снимите переднюю выхлопную трубу:

• Поднять и подпереть автомобиль.
• Снять подкос днища кузова.
• Снять экран двигателя.
• Отвернуть гайки(1) выхлопного сажевого фильтра.

• Выбросить прокладку(2).
• Отвернуть гайки(1) выпускного резонатора.

• Выбросить прокладку(2).

• Снять приемную выхлопную трубу с изолятора и снять с автомобиля.

6. Снимите датчик температуры выхлопных газов(1).

7. Снять датчики(2) разности давления.

8. Отвернуть монтажный болт(2) и гайку(1) дизельного сажевого фильтра.

9. Открутить крепежные болты(1) выпускной системы и освободить гайку(2) хомута крепления турбокомпрессора к сажевому выхлопному фильтру.

10. Снять дизельный сажевый фильтр и выбросить прокладку.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Турбокомпрессор дизельного двигателя

Замена турбокомпрессора

Процедура демонтажа

Внимание:
- Обязательно надевать защитные очки и перчатки при демонтаже деталей выпускной системы, так как выпадающая ржавчина и острые кромки изношенных деталей выпускной системы могут привести к тяжелым травмам персонала.
- Запрещается изгибать гибкий соединитель выхлопной системы более чем на 3градуса в любом направлении. Перемещение гибкого соединителя выхлопной системы более чем на 3градуса может привести к его повреждению.

1. Отсоедините отрицательной провод аккумулятора.

2. Снять смотровой щиток двигателя.

3. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра.

4. Снять термозащитный щиток турбонагнетателя.

5. Снять возвратную трубку охлаждающей жидкости турбокомпрессора.

6. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя.

7. Снимите впускной воздуховод охладителя наддувочного воздуха.

8. Снять выхлопной сажевый фильтр.

9. Снять трубку подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору.

10. Отсоединить разъем жгута проводов датчика позиции 1 температуры выхлопных газов.

11. Снять вакуумный шланг(5) регулировки нагнетаемого воздуха с турбокомпрессора(1).

12. Отсоединить разъем жгута проводов привода перепускной заслонки тракта выпуска турбокомпрессора.

13. Снимите обратный маслопровод турбокомпрессора.

14. Отвернуть 4гайки(2,4) впускной трубки турбокомпрессора выхлопных газов.

15. Снять турбокомпрессор(1).

16. Снимите уплотнение турбокомпрессора(3).

17. Снять датчик температуры выхлопных газов с турбокомпрессора.

Процедура установки

1. Установить датчик температуры выхлопных газов на турбокомпрессор.

2. Установить турбокомпрессор (1) на выпускной коллектор. Используйте НОВУЮ прокладку(3).

3. Затянуть гайки(2,4) впускной трубки турбокомпрессора выхлопной системы и затянуть их с моментом затяжки 30 Н·м.

4. Установите возвратный маслопровод турбокомпрессора.

5. Подсоединить разъем жгута проводов привода перепускной заслонки тракта выпуска турбокомпрессора.

6. Подсоединить вакуумный шланг(5) регулировки нагнетаемого воздуха к турбокомпрессору(1).

7. Подсоединить разъем жгута проводов датчика позиции 1 температуры выхлопных газов.

8. Установить трубку, подводящую охлаждающую жидкость к турбокомпрессору.

9. Установить выхлопной сажевый фильтр.

10. Установите впускной пневмошланг охладителя наддувочного воздуха.

11. Установить подающий маслопровод турбонагнетателя.

12. Установить возвратную трубку охлаждающей жидкости турбокомпрессора.

13. Установить термозащитный щиток турбонагнетателя.

14. Установите выпускной воздуховод воздушного фильтра.

15. Установите смотровой щиток двигателя.

16. Присоедините отрицательной провод аккумулятора.