Головка блока цилиндров и ГРМ бензинового двигателя 1,6 литра Omoda C5 с 2022 года

4. Головка блока цилиндров и ГРМ

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

Внимание:

Удалить грязь и мусор с поверхности крышки головки блока цилиндров сжатым воздухом.

Обязательно надевать средства индивидуальной защиты, чтобы избежать несчастных случаев при снятии крышки головки блока цилиндров.

При снятии крышки головки блока цилиндров следует применять соответствующее усилие. Быть предельно осторожным – не прикладывать чрезмерного усилия.

1. Отключить все потребители электроэнергии и выключить зажигание.

2. Снять панель облицовки моторного отсека.

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Снять монтажный кронштейн термоизоляционного покрытия турбокомпрессора.

6. Выкрутить два болта крепления и снять монтажные кронштейны декоративной крышки двигателя, как показано на изображении ниже.

7. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от катушек зажигания (1), разъемы контрольных клапанов управления фазовращателями (2) и разъемы датчиков положения распределительных валов, как показано на изображении ниже.

8. Снять подводящую трубку III от крышки головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

9. Отпустить хомут крепления и отсоединить шланг от крышки головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

10. Отпустить хомут крепления и отсоединить шланг вентиляции картерных газов от крышки головки блока цилиндров.

11. Выкрутить 8 болтов крепления и снять катушки зажигания.

12. Выкрутить два болта крепления и извлечь датчики положения распределительных валов, как показано на изображении ниже.

13. Выкрутить два болта крепления и снять подводящий водяной шланг расширительного бачка, показанный на рисунке ниже.

14. Снять водяной патрубок в сборе.

15. Выкрутить болт крепления термоизоляционного покрытия, как показано на изображении ниже.

16. Выкрутить 16 болтов крепления и снять крышку головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

17. Снять с крышки головки блока цилиндров маслозаливную крышку (1), а также прокладку между крышкой и головкой блока цилиндров.

Установка

Внимание:

• Перед установкой удалить с крышки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров масляные загрязнения и следы герметика.
• Проверить, не повреждена ли прокладка или не потеряла ли она эластичность. При необходимости заменить прокладку.

1. Установить крышку головки блока цилиндров.

a. Как показано на рисунке, нанести герметик в положение «Т» между крышкой цепи привода ГРМ и блоком цилиндров.

Примечание:

Обратить внимание, что толщина слоя герметика не должна быть слишком большой во избежание попадания излишка герметика в двигатель при нажатии на крышку клапанной камеры.

Установить крышку головки блока цилиндров в течение 15 минут после нанесения герметика.

Диаметр валика герметика: 2,5–5 мм.

*Места нанесения герметика*

b. Установить крышку головки блока цилиндров и рукой затянуть болты с шагом 1–2 витка резьбы.

c. Затянуть 16 болтов крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 8–11 Н∙м.

2. Остальные операции установки выполняются в последовательности, обратной последовательности снятия.

Распределительные валы и коромысла

Компоненты

1. Передняя верхняя крышка опор распределительных валов
2. Болт крепления передней крышки распределительных валов
3. Болт крепления фазовращателя выпускного распределительного вала
4. Фазовращатель выпускного распределительного вала
5. Выпускной распределительный вал
6. Крышка опоры выпускного распределительного вала
7. Болт крепления крышки опоры выпускного распределительного вала
8. Болт крепления фазовращателя впускного распределительного вала
9. Фазовращатель впускного распределительного вала
10. Впускной распределительный вал
11. Крышка опоры впускного распределительного вала
12. Болт крепления крышки опоры впускного распределительного вала
13. Коромысло
14. Толкатель
15. Головка блока цилиндров
16. Нижняя опора распределительных валов в сборе

Снятие

Внимание:

Удалить с поверхности головки блока цилиндров загрязнения, используя сжатый воздух.

1. Выключить все потребители электроэнергии и отключить зажигание.

2. Снять панели облицовки моторного отсека.

3. Снять декоративную крышку двигателя в сборе.

4. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Снять крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Снять цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Используя подходящий ключ, зафиксировать от вращения впускной распределительный вал и выкрутить болт крепления фазовращателя впускного вала, как показано на изображении ниже.

Внимание:

Снятие фазовращателя выпускного вала аналогично снятию впускного фазовращателя.

9. Выкрутить болты крепления крышек опор распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке ниже.

10. Снять крышки опор распределительных валов с головки блока цилиндров.

11. Снять с головки блока цилиндров впускной и выпускной распределительные валы.

12. Снять с головки блока цилиндров коромысла и толкатели клапанов.

Установка

Внимание:

Перед установкой распределительных валов отрегулировать фазы газораспределения.

При установке фазовращателей, болт крепления фазовращателя выпускного распределительного вала необходимо затянуть в первую очередь.

1. Тщательно промыть и очистить распределительные валы и крышки опор валов.

2. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на шейки распределительных валов и на рабочие поверхности крышек опор распредвалов.

3. Установить впускной и выпускной распределительные валы на головку блока цилиндров, также установить крышки опор распределительных валов.

Примечание:

Крышки опор необходимо устанавливать в соответствии с маркировкой: метка «I» соответствует впускному распредвалу, метка «Е» - выпускному.

4. Затянуть болты крепления крышек опор распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке ниже, с требуемым моментом затяжки: 20-23 Н∙м (для передней крышки валов) и 8-11 Н∙м (для остальных крышек).

5. Установить цепь привода газораспределительного механизма на двигатель (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Установить ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Установить крышку головки блока цилиндров.

8. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя.

9. Установить панели облицовки моторного отсека.

Проверка технического состояния

1. Проверить распредвал.

a. Выполнить визуальную проверку.

• Проверить распределительный вал на предмет поверхностных повреждений. При наличии повреждений заменить распределительный вал.
• Проверить крышки подшипников распределительных валов на предмет утечки и трещин. При наличии утечек или трещин заменить распределительный вал.

b. Проверить шейку распредвала и измерить диаметр шейки распредвала микрометром.

Примечание:

Если диаметр шейки распределительного вала впускных/ выпускных клапанов выходит за пределы диапазона номинальных значений, заменить распределительный вал.

c. Проверить высоту кулачка и измерить наивысшую точку кулачка микрометром.

Примечание:

Если высота кулачка выходит за пределы диапазона номинальных значений, заменить впускной/выпускной распределительный вал.

d. Проверить осевой зазор распределительного вала.

• Установить распредвалы впускных и выпускных клапанов.
• Удерживая ножку стрелочного индикатора в контакте с передним концом распределительного вала, установить нулевое показание индикатора.
• Прокачать распределительный вал вперед и назад (не проворачивая его), считайте показания индикатора.

• Если зазор выходит за пределы диапазона номинальных значений, заменить впускной/выпускной распределительный вал.

2. Проверить гидрокомпенсаторы.

a. Убедиться в том, что торцевая поверхность и цилиндрическая рабочая поверхность гидрокомпенсатора находятся в нормальном состоянии.

b. Убедиться в том, что гидрокомпенсатор плавно скользит в отверстии направляющей блока цилиндров.

c. Проверить каждый гидрокомпенсатор на предмет загрязнений. При необходимости снять гидрокомпенсатор и поместить в моторное масло на 24 часа, затем нажать на плунжер гидрокомпенсатора. Если плунжер сильно продавливается, это указывает на то, что гидрокомпенсатор «размягчился». Заменить гидрокомпенсатор.

Головка блока цилиндров

Снятие

Внимание:

Удалить грязь и мусор с поверхности крышки головки блока цилиндров сжатым воздухом.

Обязательно надевать средства индивидуальной защиты, чтобы избежать несчастных случаев при снятии крышки головки блока цилиндров.

При снятии крышки головки блока цилиндров следует применять соответствующее усилие. Быть предельно осторожным – не прикладывать чрезмерного усилия.

1. Выключить все потребители электроэнергии и отключить зажигание.

2. Снять панели облицовки моторного отсека.

3. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

4. Слить в заранее подготовленную емкость моторное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

5. Слить в заранее подготовленную емкость охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

6. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

7. Снять опорную площадку аккумуляторной батареи.

8. Снять воздухозаборник в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

9. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

10. Снять водяной патрубок системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

11. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

12. Снять топливную рампу в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

Внимание:

Поскольку давление в топливной системе высокого давления высокое, перед снятием необходимо сбросить давление.

При снятии убедиться, что места рядом с хранящимися деталями чистые и свободные от грязи.

Узел форсунки топливной рампы не может быть повторно использован после снятия, и его необходимо заменить новым во время установки, поэтому перед снятием обязательно подтвердите необходимость снятия.

Выполняйте снятие после того, как двигатель остынет.

13. Снять главный каталитический нейтрализатор отработанных газов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

14. Снять турбокомпрессор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

15. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

16. Снять натяжитель ремня привода навесного оборудования.

17. Снять промежуточный ролик ремня привода навесного оборудования.

18. Снять крышку головки блока цилиндров.

19. Снять цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

20. Снять распределительные валы и коромысла клапанов.

21. Выкрутить 10 болтов крепления головки блока цилиндров к блоку цилиндров в последовательности показанной на рисунке ниже.

Внимание:

Не выполнять никаких работ на горячем, не остывшем моторе, в противном случае возможно коробление головки блока цилиндров или блока цилиндров. Поэтому снятие необходимо выполнять только на остывшем двигателе.

Строго соблюдать последовательно выкручивания болтов крепления головки блока цилиндров, чтобы исключить повреждение болтов и/или головки блока цилиндров.

Не использовать повторно болты крепления головки блока цилиндров, а также прокладку ГБЦ.

22. Снять головку блока цилиндров и прокладку ГБЦ с блока цилиндров.

Внимание:

Следить за тем, чтобы не потерять направляющие штифты головки блока цилиндров.

Разборка

1. Выкрутить два болта крепления и извлечь из головки блока цилиндров клапаны управления фазовращателями, как показано на изображении ниже.

2. Выкрутить два болта крепления и снять монтажные проушины головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

3. Используя специальное приспособление, сжать клапанную пружину, чтобы снять давление и высвободить сухари клапана, как показано на изображении ниже.

4. Используя специальный магнит, извлечь сухари клапана, как показано на изображении ниже.

Внимание:

При извлечении сухарей быть предельно осторожным, чтобы не потерять их.

5. Снять с головки блока цилиндров верхнюю опору пружины (1), клапанную пружину (2) и извлечь клапан (3), как показано на изображении ниже.

6. Используя специальный инструмент, снять маслосъемные колпачки с направляющих втулок клапанов, как показано на изображении ниже.

7. Снять с головки блока цилиндров нижние опорные шайбы клапанных пружин.

Проверка технического состояния

1. Проверить головку блока цилиндров.

a. Выполнить визуальную проверку.

• Проверить, нет ли царапин на шейках распределительных валов.
• Используя очиститель нагара, выкрутить нагар с направляющих втулок клапанов.
• Убедиться, что шток клапана может свободно перемещаться и вращаться в отверстии.

b. Используя лекальную линейку и щуп, проверить неплоскостность головки блока цилиндров.

Примечание:

Если плоскостность головки цилиндров выходит за пределы диапазона номинальных значений, заменить головку блока цилиндров.

c. Проверить высоту головки блока цилиндров. Используя лекальную линейку, измерить высоту головки блока цилиндров.

Примечание

Если высота головки блока цилиндров выходит за пределы диапазона номинальных значений, заменить головку блока цилиндров.

2. Проверить пружины клапанов.

d. С помощью штангенциркуля измерить длину клапанной пружины, приложив к ней усилие 229–251 Н.

Примечание:

Если длина пружины клапана выходит за пределы диапазона номинальных значений, заменить пружину

3. Проверить клапан.

e. Очистить клапан.

• Удалить скребком нагар с головки клапана.
• Тщательно очистить клапан проволочной щеткой.

f. Проверить высоту головки блока цилиндров. С помощью микрометра измерить высоту клапана «h».

Примечание:

Если высота клапана меньше указанной, заменить клапан.

g. Проверить головку клапана.

• Измерить величину (а) толщины головки клапана.
• Измерить ширину (b) рабочей фаски клапана.

Примечание:

Если толщина головки клапана и ширины рабочей фаски клапана выходит за пределы диапазона номинальных значений, заменить клапан.

h. Проверить диаметр штока клапана. С помощью микрометра измерить диаметр штока клапана.

Примечание:

Если диаметр штока клапана выходит за пределы диапазона номинальных значений, проверить зазор между штоком и направляющей втулкой клапана.

i. Проверить зазор между штоком и направляющей втулкой клапана. С помощью нутромера измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана.

Примечание:

Зазор между штоком клапана и направляющей втулкой клапана = внутренний диаметр направляющей втулки клапана - диаметр штока клапана.

Примечание:

Если зазор между клапаном и направляющей втулкой клапана выходит за пределы диапазона номинальных значений, заменить клапан или направляющую втулку клапана.

Сборка

Внимание:

Перед установкой маслосъемные колпачки необходимо вымочить в свежем моторном масле в течение нескольких минут.

Убедиться в том, что нижняя опорная шайба клапанной пружины установлена должным образом.

Перед сборкой, тщательно очистить все элементы газораспределительного механизма.

1. Установить на головку блока цилиндров нижние опорные шайбы клапанных пружин.

2. Используя специальный инструмент, установить новый маслосъемный колпачок на направляющую втулку клапана, как показано на изображении ниже.

3. Установить в направляющую втулку клапан, как показано на изображении ниже.

4. Для установки сухарей (1) использовать специальное приспособление (2), показанное на изображении ниже.

5. Установить клапанную пружину вместе с верхней опорной шайбой пружины. Используя специальное приспособление, сжать клапанную пружину, чтобы установить сухари клапана для фиксации его на пружине.

6. Используя резиновый молоток, нанести несколько легких ударов по стержню клапана, чтобы убедиться в том, что сухари сели должным образом.

Установка

Внимание:

Не повредить и не потерять направляющие штифты, установленные в блок цилиндров.

Удалить с привалочных поверхностей головки блока и блока цилиндров остатки герметика и прокладки, а также нагар.

Заменить прокладку головки блока цилиндров.

Проверить и убедиться в том, что на новой прокладке нет загрязнений или царапин. Устанавливать прокладку необходимо надписью вверх.

Установить прокладку на блок и направляющие штифты.

Удалить загрязнения и масло из отверстий в блоке цилиндров под болты крепления головки блока цилиндров.

Перед установкой головки блока цилиндров отвести поршни от верхней мертвой точки, чтобы исключить повреждение поршней клапанами при установке распределительных валов.

Использовать только новые болты крепления головки блока цилиндров.

1. Установить головку блока цилиндров на блок цилиндров. Установить и затянуть от руки болты крепления ГБЦ.

2. Затянуть болты крепления в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 35-40 Н∙м.

3. Провернуть болты крепления в последовательности указанной на рисунке ниже на угол 90±5°.

4. Провернуть болты крепления в последовательности указанной на рисунке ниже на угол 90±5°.

5. Установить в головку блока цилиндров распределительные валы и толкатели клапанов.

6. Установить цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Установить крышку головки блока цилиндров.

8. Установить промежуточный шкив ремня привода навесного оборудования.

9. Установить натяжитель ремня привода навесного оборудования.

10. Установить ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Установить турбокомпрессор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

12. Установить каталитический нейтрализатор отработанных газов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

13. Установить топливную рампу в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

Внимание:

Перед установкой убедиться, что модель форсунки топливной рампы правильная и доступная, а детали новые.

Перед установкой убедиться, что заглушки соединения топливной рампы целы. Никогда не использовать форсунку топливной рампы без уплотнительной крышки.

Перед установкой убедиться, что отверстие для крепления форсунки на головке блока цилиндров двигателя чистое и в нем нет посторонних предметов.

Никогда не смазывайте тефлоновую втулку на головке инжектора.

Во время установки совместите форсунку с монтажным отверстием на головке блока цилиндров и вдавите ее в монтажное отверстие в направлении оси форсунки с постоянной скоростью. Если используется устройство запрессовки, соблюдать баланс сил при нажатии, чтобы предотвратить повреждение системы из-за несбалансированного напряжения. Максимальная сила прижима не должна превышать 800 Н. После запрессовки топливной рампы ослабьте приспособление для запрессовки и вставить болт в крепежное отверстие на топливной рампе форсунки, а в отверстие для винта на головке блока цилиндров вкрутите 3-5 зубцов.

Если приспособления для запрессовки нет и топливная рампа не может быть запрессована, то для ее запрессовки допускается использовать болт топливной рампы, а для запрессовки форсунки топливной рампы поэтапным методом затяжки. Не допускается затягивать болт на место за один раз. Ослабьте болты на 3-5 витков после того, как топливная рампа будет запрессована на место. Затянуть крепежные болты топливной рампы после установки и затяжки топливопровода.

После замены форсунки в топливной рампе необходимо выполнить самообучение топливной форсунки.

14. Установить впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

15. Установить водяной патрубок в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

16. Установить впускной воздушный патрубок в сборе.

17. Установить опорную полку аккумуляторной батареи.

18. Установить аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

19. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

20. Залить в систему свежую охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

21. Залить в систему свежее моторное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

22. Установить декоративную крышку двигателя.

23. Установить панели облицовки моторного отсека.