Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Перегрев двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника
- Предохранители
- Замена колес
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание двигателя
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя 1.5 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Приложение к главе
Механическая часть двигателя 1,6 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод ГРМ
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Блок цилиндров и КШМ
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Роботизированная коробка передач
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозной системы
- Стояночный тормоз
- Управление тормозной системой
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Щиток приборов
- Аудиосистема
- Система освещения
- Очистители и омыватели стекол
- Сервопривод стекол и люк крыши
- Звуковой сигнал
- Система помощи при парковке
- Система бесключевого доступа и запуска двигателя
Электросхемы
- Использование электросхем
- Электросхемы
- Блок управления системами автомобиля
- Аудиосистема
- ГЛОНАСС
- Запасной блок питания, беспроводная зарядка телефона, быстрая зарядка, модуль зарядки USB
- Климат-контроль
- Линия передачи данных LIN
- Люк крыши, антибликовое зеркало
- Мониторинг слепых зон, передняя камера, передний МКВ радар
- Щиток приборов
- Подушки безопасности
- Радары обнаружения препятствий
- Сервопривод зеркал, диагностический разъем
- Сеть передачи данных
- Сиденья
- Система пуска, подзарядки и бесключивого доступа (PEPS)
- Система сервопривода двери багажного отделения
- Система стабилизации ESP с электромеханическим стояночным тормозом EPB
- Электронный блок управления двигателем (ECU)
- Электроусилитель рулевого управления (EPS)
- Электронный блок управления трансмиссией (TCU)
- Система E Call
Толковый словарь
Запуск двигателя от внешнего источника Omoda C5 с 2022 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Omoda C5, неисправности Omoda C5, мануал Omoda C5, manual Omoda C5, схема Omoda C5, характеристики Omoda C5, устройство Omoda C5, ремонт Omoda C5, аккумулятор Omoda C5, не заводится Omoda, неисправности Omoda, мануал Omoda, manual Omoda, схема Omoda, характеристики Omoda, устройство Omoda, ремонт Omoda, аккумулятор Omoda
2. Запуск двигателя от внешнего источника
Пуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
Шаг 1. Установите выключатель пуска двигателя в положение и присоедините пусковые провода. Присоедините один зажим «положительного» (+) пускового провода к «положительному» (+) полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи. Другой зажим «положительного» (+) пускового провода присоедините к «положительному» (+) полюсному выводу внешней аккумуляторной батареи. Присоедините один зажим «отрицательного» (-) пускового провода к «отрицательному» (-) выводу внешней аккумуляторной батареи. Другой зажим «отрицательного» (-) пускового провода присоедините к неокрашенной детали двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей.
Шаг 2. Если двигатель автомобиля-донора заглушен, следует запустить его, легко нажать педаль акселератора и приблизительно 5 минут поддерживать повышенные обороты двигателя автомобиля-донора, чтобы разряженная аккумуляторная батарея вашего автомобиля немного зарядилась.
Шаг 3. Если попытка пуска двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей не удалась, убедитесь в хорошем контакте зажимов на пусковых проводах и повторите попытку пуска двигателя. Если двигатель все равно не запускается, зарядите разряженную аккумуляторную батарею.
Шаг 4. После успешного пуска двигателя отсоедините пусковые провода в последовательности, обратной присоединению (сначала «отрицательный» (–) провод, а затем «положительный» (+) провод.
Внимание:
- Напряжение внешней аккумуляторной батареи должно находиться в интервале от 12 до 13 В. Не приступайте к пуску двигателя от внешней аккумуляторной батареи, пока не убедитесь в том, что ее напряжение соответствует норме.
- Если аккумуляторная батарея часто разряжается, при первой же возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.
- Не соединяйте «отрицательный» (–) вывод внешней аккумуляторной батареи напрямую с «отрицательным» (–) выводом разряженной аккумуляторной батареи.
- При присоединении пусковых проводов убедитесь в том, что они не касаются вращающихся деталей в моторном отсеке (вентилятора, ремней навесных агрегатов и т. п.).
- Следите за тем, чтобы пусковые провода были присоединены правильно, а между их зажимами было достаточное расстояние. Не допускайте контакта зажимов пусковых проводов друг с другом или с металлическими деталями автомобиля.
- Перед выключением питания автомобиля или его запиранием убедитесь, что потребители электрической энергии выключены, иначе потом могут возникнуть проблемы с пуском двигателя из-за разряда аккумуляторной батареи.
Внимание:
- Используйте только специальные пусковые провода.
- Не курите возле аккумуляторной батареи, не пользуйтесь рядом с ней спичками или зажигалками, не подносите к ней открытое пламя.
- Если вы не уверены в своей способности самостоятельно выполнить описанную здесь процедуру, компания настоятельно рекомендует вам обратиться за помощью к квалифицированному механику или на сервисную станцию официального дилера.

