Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Перегрев двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника
- Предохранители
- Замена колес
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание двигателя
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя 1.5 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Приложение к главе
Механическая часть двигателя 1,6 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод ГРМ
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Блок цилиндров и КШМ
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Роботизированная коробка передач
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозной системы
- Стояночный тормоз
- Управление тормозной системой
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Щиток приборов
- Аудиосистема
- Система освещения
- Очистители и омыватели стекол
- Сервопривод стекол и люк крыши
- Звуковой сигнал
- Система помощи при парковке
- Система бесключевого доступа и запуска двигателя
Электросхемы
- Использование электросхем
- Электросхемы
- Блок управления системами автомобиля
- Аудиосистема
- ГЛОНАСС
- Запасной блок питания, беспроводная зарядка телефона, быстрая зарядка, модуль зарядки USB
- Климат-контроль
- Линия передачи данных LIN
- Люк крыши, антибликовое зеркало
- Мониторинг слепых зон, передняя камера, передний МКВ радар
- Щиток приборов
- Подушки безопасности
- Радары обнаружения препятствий
- Сервопривод зеркал, диагностический разъем
- Сеть передачи данных
- Сиденья
- Система пуска, подзарядки и бесключивого доступа (PEPS)
- Система сервопривода двери багажного отделения
- Система стабилизации ESP с электромеханическим стояночным тормозом EPB
- Электронный блок управления двигателем (ECU)
- Электроусилитель рулевого управления (EPS)
- Электронный блок управления трансмиссией (TCU)
- Система E Call
Толковый словарь
Запуск двигателя от внешнего источника Omoda C5 с 2022 года
2. Запуск двигателя от внешнего источника
Пуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
Шаг 1. Установите выключатель пуска двигателя в положение и присоедините пусковые провода. Присоедините один зажим «положительного» (+) пускового провода к «положительному» (+) полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи. Другой зажим «положительного» (+) пускового провода присоедините к «положительному» (+) полюсному выводу внешней аккумуляторной батареи. Присоедините один зажим «отрицательного» (-) пускового провода к «отрицательному» (-) выводу внешней аккумуляторной батареи. Другой зажим «отрицательного» (-) пускового провода присоедините к неокрашенной детали двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей.
Шаг 2. Если двигатель автомобиля-донора заглушен, следует запустить его, легко нажать педаль акселератора и приблизительно 5 минут поддерживать повышенные обороты двигателя автомобиля-донора, чтобы разряженная аккумуляторная батарея вашего автомобиля немного зарядилась.
Шаг 3. Если попытка пуска двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей не удалась, убедитесь в хорошем контакте зажимов на пусковых проводах и повторите попытку пуска двигателя. Если двигатель все равно не запускается, зарядите разряженную аккумуляторную батарею.
Шаг 4. После успешного пуска двигателя отсоедините пусковые провода в последовательности, обратной присоединению (сначала «отрицательный» (–) провод, а затем «положительный» (+) провод.
Внимание:
• Напряжение внешней аккумуляторной батареи должно находиться в интервале от 12 до 13 В. Не приступайте к пуску двигателя от внешней аккумуляторной батареи, пока не убедитесь в том, что ее напряжение соответствует норме.
• Если аккумуляторная батарея часто разряжается, при первой же возможности обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта автомобиля.
• Не соединяйте «отрицательный» (–) вывод внешней аккумуляторной батареи напрямую с «отрицательным» (–) выводом разряженной аккумуляторной батареи.
• При присоединении пусковых проводов убедитесь в том, что они не касаются вращающихся деталей в моторном отсеке (вентилятора, ремней навесных агрегатов и т. п.).
• Следите за тем, чтобы пусковые провода были присоединены правильно, а между их зажимами было достаточное расстояние. Не допускайте контакта зажимов пусковых проводов друг с другом или с металлическими деталями автомобиля.
• Перед выключением питания автомобиля или его запиранием убедитесь, что потребители электрической энергии выключены, иначе потом могут возникнуть проблемы с пуском двигателя из-за разряда аккумуляторной батареи.
Внимание:
• Используйте только специальные пусковые провода.
• Не курите возле аккумуляторной батареи, не пользуйтесь рядом с ней спичками или зажигалками, не подносите к ней открытое пламя.
• Если вы не уверены в своей способности самостоятельно выполнить описанную здесь процедуру, компания настоятельно рекомендует вам обратиться за помощью к квалифицированному механику или на сервисную станцию официального дилера.