Элементы системы кондиционирования Omoda C5 с 2022 года

3. Элементы системы

Компрессор

Снятие

Внимание:
- Для отбора/заправки контура хладагентом необходимо использовать специальное сервисное устройство для хладагента R134a/R1234yf.
- Всегда обеспечивать хорошую вентиляцию в рабочей зоне.
- Отсоединенная магистраль и сопрягаемая деталь должны быть заглушены для защиты от проникновения инородных материалов.
- При наличии внутренней неисправности компрессора, заменить трубку подачи жидкого хладагента. Невыполнение этого требования после замены может привести к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
- При замене компрессора измерить объем компрессорного масла, слитого из нового компрессора кондиционера.

1. Разрядить систему кондиционирования с помощью специального оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выключить все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

5. Снять нижний защитный кожух двигателя.

6. Снять компрессор системы кондиционирования.

a. Отсоединить 2 разъема жгута проводов компрессора, показанные на рисунке ниже.

b. Выкрутить болт крепления линии низкого давления компрессора и отсоединить ее. Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м.

c. Выкрутить болт крепления линии высокого давления компрессора и отсоединить ее, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м.

d. Выкрутить четыре болта крепления компрессора к установочному кронштейну, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки: 22,5 ± 2,5 Н м.

e. Снять компрессор кондиционера.

Установка

Внимание:
- Затянуть болты и гайки крепления заданными моментами.
- При установке трубок контура хладагента заменить уплотнительные кольца. Невыполнение этого требования может привести к утечке хладагента.
- Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо чистым компрессорным маслом и установить его на штуцер трубки хладагента.
- Использовать только указанный тип уплотнительных колец, поскольку они изготовлены из специальных материалов для кондиционеров, рассчитанных на работу с хладагентом R134a/R1234yf.
- Использовать только рекомендованное компрессорное масло, которое подходит для компрессора кондиционера, установленного на автомобиле.
- Заправить контур хладагентом и проверить его на предмет утечки хладагента.

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Конденсатор в сборе

Снятие

Внимание:
- Перед выполнением этой процедуры обязательно изучите меры предосторожности. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам или даже смерти.
- Для отбора/заправки контура хладагентом необходимо использовать специальное сервисное устройство для хладагента R134a/R1234yf.
- Всегда обеспечивать хорошую вентиляцию в рабочей зоне.
- Отсоединенная магистраль и сопрягаемая деталь должны быть заглушены для защиты от проникновения инородных материалов.

1. Разрядить систему кондиционирования с помощью специального оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выключить все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять усилитель переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Снять левый и правый воздушные дефлекторы.

7. Снять конденсатор.

a. Отвернуть две гайки крепления линии конденсатора и отсоединить линию, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м

b. Выкрутить два болта (стрелка) крепления радиатора к конденсатору, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 5 ± 1 Н·м.

c. Снять конденсатор.

Установка

Внимание:
- Затянуть болты и гайки крепления заданными моментами.
- При установке трубок контура хладагента заменить уплотнительные кольца. Невыполнение этого требования может привести к утечке хладагента.
- Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо чистым компрессорным маслом и установить его на штуцер трубки хладагента.
- Использовать только указанный тип уплотнительных колец, поскольку они изготовлены из специальных материалов для кондиционеров, рассчитанных на работу с хладагентом R134a/R1234yf.
- Использовать только рекомендованное компрессорное масло, которое подходит для компрессора кондиционера, установленного на автомобиле.
- Заправить контур хладагентом и проверить его на предмет утечки хладагента.

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Замена датчика наружной температуры

Снятие

Внимание:
- Для предотвращения травм при снятии переднего бампера обязательно использовать средства индивидуальной защиты.
- При снятии переднего бампера необходимо прилагать определенное усилие. Избегать применения излишней и грубой силы.
- При снятии переднего бампера не допускать повреждения лакокрасочного покрытия кузова.

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять решетку радиатора.

4. Снять датчик наружной температуры.

a. Захватить фиксатор датчика наружной температуры и выдвиньте его наружу в направлении, указанном стрелкой, чтобы снять датчик наружной температуры с усилителя переднего бампера.

b. Отсоединить разъем (1) жгута проводов, показанный на рисунке ниже.

c. Снять датчик наружной температуры.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Замена датчика давления

Снятие

Внимание:
При снятии датчика давления необходимо приложить соответствующее усилие. Избегать применения излишней и грубой силы.

1. Отобрать хладагент из контура системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выключить все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Выключить все электрооборудование и зажигание.

5. Отсоединить разъем датчика давления.

6. С помощью ключа снять датчик давления (1), как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Датчик интенсивности солнечного света

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять датчик освещенности.

a. Датчик освещенности установлен на защелке. Использовать отвертку с плоским наконечником, чтобы осторожно ввести его в зазор между датчиком приборной панель (во избежание повреждения поверхности приборной панели). С небольшим усилием извлечь датчик освещенности из приборной панели.

b. Отсоединить разъем жгута проводов.

c. Снятие датчика освещенности.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Примечание:
Установить датчик освещенности в соответствующее отверстие до характерного щелчка.

Магистрали системы кондиционирования

Компрессор — линия конденсатора

Снятие

Внимание:
- Для отбора хладагента/заправки контура хладагентом необходимо использовать специальное устройство для обслуживания кондиционеров, рассчитанных на хладагент типа R134a/R1234yf.
- Всегда обеспечивать хорошую вентиляцию в рабочей зоне.
- Отсоединенная магистраль и сопрягаемая деталь должны быть заглушены для защиты от проникновения инородных материалов.

1. Разрядить систему кондиционирования с помощью специального оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выключить все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять линию, соединяющую компрессором и конденсатор.

a. Отвернуть гайку (стрелка) крепления линии, соединяющей конденсатор и компрессор, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

b. Выкрутить болт (стрелка) крепления линии, соединяющей конденсатор и компрессор, затем отсоединить эту трубку от компрессора. Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м.

Установка

Внимание:
- Затянуть болты и гайки крепления заданными моментами.
- При установке трубок контура хладагента заменить уплотнительные кольца. Невыполнение этого требования может привести к утечке хладагента.
- Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо чистым компрессорным маслом и установить его на штуцер трубки хладагента.
- Использовать только указанный тип уплотнительных колец, поскольку они изготовлены из специальных материалов для кондиционеров, рассчитанных на работу с хладагентом R134a/R1234yf (Евросоюз).
- Использовать только рекомендованное компрессорное масло, которое подходит для компрессора кондиционера, установленного на автомобиле.
- Заправить контур хладагентом и проверить его на предмет утечки хладагента.

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Компрессор — линия испарителя и линия испарителя — линия конденсатора

Снятие

Внимание:
- Для отбора хладагента/заправки контура хладагентом необходимо использовать специальное устройство для обслуживания кондиционеров, рассчитанных на хладагент типа R134a/R1234yf.
- Всегда обеспечивать хорошую вентиляцию в рабочей зоне.
- Отсоединенная магистраль и сопрягаемая деталь должны быть заглушены для защиты от проникновения инородных материалов.

1. Разрядить систему кондиционирования с помощью специального оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выключить все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять нижнюю защиту двигателя.

5. Снять датчик давления хладагента.

6. Снять передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снять правый воздушный дефлектор.

8. Снять линию, соединяющую компрессор и испаритель и линию, соединяющую испаритель и конденсатор.

a. Выкрутить болт (стрелка) крепления линии, соединяющей испаритель и конденсатор, к расширительному клапану, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

b. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, болт крепления линии, соединяющей испаритель и компрессор, и отсоединить линию. Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м.

c. Отвернуть гайку крепления линии, соединяющую конденсатор и испаритель и отсоединить линию, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

d. Выкрутить два болта (стрелка) крепления хомута линии кондиционирования воздуха. Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

9. Снять линию, соединяющую компрессор и испаритель и линию, соединяющую испаритель и конденсатор.

Установка

Внимание:
- Затянуть болты и гайки крепления заданными моментами.
- При установке трубок контура хладагента заменить уплотнительные кольца. Невыполнение этого требования может привести к утечке хладагента.
- Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо чистым компрессорным маслом и установить его на штуцер трубки хладагента.
- Использовать только указанный тип уплотнительных колец, поскольку они изготовлены из специальных материалов для кондиционеров, рассчитанных на работу с хладагентом R134a/R1234yf.
- Использовать только рекомендованное компрессорное масло, которое подходит для компрессора кондиционера, установленного на автомобиле.
- Заправить контур хладагентом и проверить его на предмет утечки хладагента.

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Панель управления кондиционером

Снятие

Внимание:
При снятии крышки приборной панели и панели кондиционера соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать их поверхности.

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Снять правую торцевую облицовку приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе).

3. Снять панель управления центральной консоли.

4. Снять панель управления кондиционером.

e. Выкрутить правый винт (стрелка) крепления панели управления кондиционером, показанный на рисунке ниже.

f. Выкрутить три средних винта (стрелки) панели управления, как показано на изображении ниже.

g. С помощью съемника панелей салона аккуратно подденьте панель управления кондиционером (стрелка), как показано на изображении ниже.

h. Отсоединить разъем (1) выключателя зажигания и разъем (2) панели управления кондиционером, показанный на рисунке ниже.

i. Снять панель управления кондиционером.

Установка

Внимание:
Работать осторожно, чтобы не поцарапать панель и приборную панель во время установки.

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Фильтр салона

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять перчаточный ящик.

4. Снять фильтрующий элемент системы климат-контроля.

a. Освободить 2 защелки (стрелки) крепления крышки фильтра системы климат-контроля, затем снять крышку.

b. Снять фильтрующий элемент системы климат-контроля.

Установка

Внимание:
- Если фильтрующий элемент системы климат-контроля слишком грязный или поврежден, заменить его.
- При установке фильтрующего элемента системы климат-контроля проследите за тем, чтобы метка в виде стрелки была обращена вниз.

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Замена переднего вентилятора в сборе

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять левый звукоизолирующий элемент приборной панели.

4. Снять вентилятор в сборе.

a. Отсоединить разъем (1) вентилятора и снять 1 болт (стрелка) крепления вентилятора, как показано на изображении ниже.

b. Отсоединить фиксатор (стрелка) вентилятора и повернуть его против часовой стрелки, чтобы снять его.

Проверка

1. Снять вентилятор в сборе.

a. Подсоединить «положительный» (+) провод аккумуляторной батареи к клемме 1, а «отрицательный» (-) провод аккумуляторной батареи к клемме 2, как показано на изображении ниже. Убедиться в плавности работы электродвигателя вентилятора.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Модуль регулировки скорости вентилятора

Снятие

Внимание:
- При нормальной работе блок регулирования скорости вращения вентилятора может сильно нагреваться. Чтобы избежать ожогов, перед диагностикой или обслуживанием выключить вентилятор и подождать несколько минут, чтобы он остыл.
- НЕ включать вентилятор при снятии блока регулирования скорости вращения вентилятора с автомобиля. Невыполнение этого требования может привести к повреждению вентилятора.

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять перчаточный ящик.

4. Снять блок регулирования скорости вращения вентилятора.

a. Отсоединить разъем (1) блока регулирования скорости вращения вентилятора.

b. Отсоединить фиксатор блока регулирования скорости вентилятора (стрелка) и переместите блок вправо.

c. Снять блок регулирования скорости вращения вентилятора.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Привод режима рециркуляции / подачи наружного воздуха

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять привод заслонки режимов подачи наружного воздуха/рециркуляции.

a. Отсоединить разъем (стрелка) привода заслонки режимов подачи наружного воздуха/рециркуляции.

b. Освободить защелку (1) крепления привода заслонки режимов подачи наружного воздуха/рециркуляции.

c. Для снятия поворачивайте привод заслонки режимов подачи наружного воздуха/рециркуляции по часовой стрелке.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Привод выбора режима

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять левую нижнюю облицовку приборной панели.

4. Снять привод выбора режима.

a. Отсоединить разъем (стрелка) привода выбора режима.

b. Отсоединить фиксатор (1) привода выбора режима.

c. Повернуть против часовой стрелки и снять привод выбора режима.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
При установке нанести небольшое количество смазки на контактную поверхность рычага привода выбора режима и заслонки выбора режима, чтобы обеспечить плавность работы привода.

Привод правой смесительной заслонки

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять правую нижнюю облицовку приборной панели.

4. Снять привод правой смесительной заслонки

a. Отсоединить разъем (стрелка) привода правой смесительной заслонки.

b. Освободить защелку крепления привода смесительной заслонки.

c. Для снятия повернуть привод правой смесительной заслонки (1) против часовой стрелки.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
При установке нанести небольшое количество смазки на контактную поверхность рычага привода правой смесительной заслонки и заслонки, что обеспечит плавную работу привода.

Привод левой смесительной заслонки

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять перчаточный ящик.

4. Снять привод левой смесительной заслонки

a. Отсоединить разъем (стрелка) привода левой смесительной заслонки.

b. Освободить защелку крепления привода смесительной заслонки.

c. Для снятия повернуть привод смесительной левой заслонки (1) по часовой стрелке.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
При установке нанести небольшое количество смазки на контактную поверхность рычага привода левой смесительной заслонки и заслонки, что обеспечит плавную работу привода.

Блок управления системой климат-контроля

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять блок управления системой климат-контроля

a. Отсоединить разъем (1) блока управления системы климат-контроля

b. Ослабить 2 крепежных зажима (стрелка) и снять блок управления системой климат-контроля

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Датчик качества воздуха

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять приборную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять датчик качества воздуха.

a. Отсоединить разъем (стрелка) датчика качества воздуха и, поворачивая его против часовой стрелки, снять.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внутренний датчик частиц PM2.5 (при наличии)

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять приборную панель.

4. Снять внутренний датчик частиц PM2.5.

a. Отсоединить внутренний датчик частиц PM2.5 (1).

b. Освободить защелку (стрелка) крепления внутреннего датчика частиц PM2.5 и сместите датчик вверх.

c. Снять внутренний датчик частиц PM2.5.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внешний датчик частиц PM2.5 (при наличии)

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять приборную панель.

4. Снять наружный датчик частиц PM2.5.

a. Отсоединить наружный датчик частиц PM2.5 (1).

b. Освободить защелку (стрелка) крепления наружного датчика частиц PM2.5 и сместите датчик вверх.

c. Снять наружный датчик частиц PM2.5.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Генератор анионов (при наличии)

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять приборную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять генератор анионов.

a. Повернуть и снять генератор анионов (1).

b. Отсоединить разъем (2) генератора отрицательных ионов.

c. Снять 2 винта (стрелки) крепления генератора анионов и сам генератор.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Блок системы климат-контроля в сборе

Снятие

Внимание:
- Для отбора/заправки контура хладагентом необходимо использовать специальное сервисное устройство для хладагента R134a/R1234yf.
- Быть предельно осторожным, чтобы не повредить шланги при снятии и установке.
- Всегда обеспечивать хорошую вентиляцию в рабочей зоне.
- Отсоединенная магистраль и сопрягаемая деталь должны быть заглушены для защиты от проникновения инородных материалов.

1. Разрядить систему кондиционирования с помощью специального оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выключить все электрооборудование и зажигание.

3. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять модуль подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

5. Снять рулевое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

6. Снять облицовку центральной консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снять корпус приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Снять поперечину приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Снять блок системы климат-контроля.

a. Выкрутить болт крепления линии высокого/низкого давления кондиционера, показанный стрелкой на рисунке ниже. Момент затяжки: 9 ± 1,5 Н·м.

b. Выкрутить два болта крепления расширительного клапана и снять его. Момент затяжки: 9 ± 1,5 Н·м.

c. С помощью плоскогубцев с пружинными защелками отсоединить хомуты (стрелка) крепления впускного и выпускного патрубков системы отопления, чтобы отсоединить их.

d. Отсоединить отводящий шланг системы климат-контроля и снять проходные резиновые уплотнения (стрелки) с кузова.

e. Выкрутить гайку (1) и болт (2) крепления блока системы климат-контроля, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 7 ± 1,5 Н·м.

f. Отсоединить блок системы климат-контроля и внутренний жгут проводов (стрелка).

g. Осторожно снять блок системы климат-контроля и извлечь его из салона.

Проверка технического состояния

1. Проверить датчик температуры испарителя.

a. Используя цифровой мультиметр, измерить сопротивление датчика температуры испарителя и сравните результаты со следующей таблицей.

Примечание:
- Сопротивление уменьшается с ростом температуры.
- Если результат не соответствует заданному, заменить датчик температуры испарителя.

Внимание:
- Значение сопротивления может измениться даже от легкого касания датчика. Убедиться в надежности крепления датчика.
- Во время измерения температура датчика должна быть почти такой же, как температура окружающей среды.

2. Проверить испаритель.

a. Проверить испаритель на предмет трещин, повреждений и утечки. Если обнаружена какая-либо неисправность, заменить испаритель.

b. Проверить, нет ли погнутых ребер.

Примечание:
Если какое-либо ребро погнуто, аккуратно выпрямить его с помощью отвертки или плоскогубцев.

3. Проверить радиатор отопителя.

a. Проверить радиатор отопителя на предмет трещин, повреждений или утечки.

b. Проверить, нет ли погнутых ребер.

Примечание:
Если какое-либо ребро погнуто, аккуратно выпрямите его с помощью отвертки или плоскогубцев.

4. Проверить механизм управления заслонками.

a. Проверить механизм привода заслонки режимов подачи наружного воздуха/ рециркуляции на предмет заклинивания, деформации, повреждения или выпадения. При необходимости заменить.

b. Проверить механизм привода заслонки выбора режима на предмет заклинивания, деформации, повреждения или выпадения. При необходимости заменить.

c. Проверить блок заслонок подачи воздуха в сторону лица/стекол на предмет заклинивания, деформации, повреждения или выпадения. При необходимости заменить.

Установка

1. Установку выполнить в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
1. При повторном использовании испарителя не вставляйте датчик температуры испарителя в первоначальное положение. Вставить датчик правее или левее на 1 ребро от места его предыдущей установки.

2. Во время установки нанести небольшое количество смазки на контактную поверхность механизма регулирования заслонки внутренней/наружной циркуляции, что обеспечит его плавную работу.

3. Во время установки нанести небольшое количество смазки на контактную поверхность механизма смесительной заслонки, что обеспечить его плавную работу.

4. Во время установки нанести небольшое количество смазки на контактную поверхность механизма регулировки заслонок подачи воздуха в сторону лица, что обеспечит его плавную работу.

5. Во время установки нанести небольшое количество смазки на контактную поверхность механизма регулировки заслонки обогрева лобового стекла, что обеспечит его плавную работу.

6. После установки всегда проверяйте работоспособность механизма управления режимами подачи наружного воздуха / рециркуляции.

7. После установки всегда проверяйте работоспособность механизма привода смесительных заслонок.

8. После установки всегда проверяйте работоспособность механизма привода заслонок подачи воздуха в сторону лица.

9. После установки всегда проверяйте работоспособность механизма привода заслонок подачи воздуха в сторону стекол.

10. Затянуть болты и гайки крепления заданными моментами.

11. При установке трубок контура хладагента заменить уплотнительные кольца. Невыполнение этого требования может привести к утечке хладагента.

12. Использовать только указанный тип уплотнительных колец, поскольку они изготовлены из специальных материалов для кондиционеров, рассчитанных на работу с хладагентом R134a/R1234yf.

13. Использовать только рекомендованное компрессорное масло, которое подходит для компрессора кондиционера, установленного на автомобиле.

14. После установки обязательно заправить систему хладагентом и проверить ее на утечку хладагента.

15. После установки обязательно заправить систему охлаждения двигателя и проверить ее на предмет утечки охлаждающей жидкости.