Система зажигания Omoda C5 с 2022 года

1. Система зажигания

Меры предосторожности

Катушки зажигания

Во избежание возможных повреждений имущества, получения травм, в том числе смертельных, всегда следуйте приведенным ниже инструкциям.

1. Запрещается выполнять проверку системы зажигания во время ремонта разрядом на «массу», это может привести к повреждению модуля управления двигателем.

2. В процессе эксплуатации не снимать катушку зажигания со свечи зажигания голыми руками при включенном зажигании и не прикасайтесь к металлическим деталям и резиновой направляющей во избежание поражения электрическим током.

3. Убедиться в том, что провод «массы» катушки зажигания соединен с ближайшей точкой «массы» отдельно от модуля управления двигателем и других электрических модулей, это позволит максимально снизить уровень помех.

4. Убедиться в том, что разъем и жгут проводов не повреждены и разъем подсоединен правильно. Убедиться в том, что в жгуте проводов и разъеме нет короткого замыкания и соединение надежно.

Свечи зажигания

Во избежание возникновения опасных ситуаций и повреждения автомобиля всегда следуйте приведенным ниже инструкциям.

1. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать свечи зажигания на неостывшем двигателе. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению резьбовых отверстий под свечи зажигания в головке блока цилиндров.

2. При установке свечей зажигания и катушек зажигания проверить, нет ли загрязнений в отверстиях головки блока цилиндров, а также не повреждены ли стенки отверстий.

3. Не наносить метки краской на керамический изолятор свечи зажигания. Если на нем есть краска или другие органические вещества, их необходимо удалить. Ни в коем случае не наносить на свечи зажигания пластичную смазку, антикоррозийные составы и т. д. Если они есть, их необходимо удалить.

4. Перед снятием удалить грязь и инородные материалы из зоны вокруг катушки зажигания и из отверстия для катушки зажигания во избежание их попадания в цилиндры.

5. После снятия и при замене катушки зажигания не кладите ее на землю или в другие загрязненные места, иначе пыль или инородные материалы могут попасть в резиновую направляющую, что приведет к выходу катушки зажигания из строя.

6. При замене свечи зажигания снимать и устанавливайте катушку зажигания аккуратно. Не вращайте катушку зажигания (следите за тем, чтобы не поцарапать резиновую направляющую).

7. Не отделяйте резиновую направляющую катушки зажигания от корпуса катушки зажигания. В противном случае это может привести к ухудшению качества уплотнения, а при последующей установке появляется опасность проникновения внутрь газообразной рабочей смеси и коррозии внутренних деталей.

Меры предосторожности при ремонте

Визуальная проверка может сократить излишние затраты времени на испытание и диагностику, поэтому обратите внимание на следующие объекты проверки:

1. Проверить жгуты проводов, шланги и т. п. на предмет ослабления крепления или соединения, проложены ли они правильно.

2. Убедиться, что к провода аккумуляторной батареи подсоединены надежно, и клеммы чистые.

3. Проверить, правильно и надежно ли установлены жгут проводов и ремень привода генератора.

4. Проверить, надежно ли подсоединены разъемы жгута проводов двигателя.

5. Проверить, правильно и надежно ли установлены все электрические разъемы.

6. Проверить следующие электрические соединения:

a. Датчик положения коленчатого вала.

b. Датчик кислорода.

c. Датчик давления/температуры на впуске.

d. Катушки зажигания.

e. Датчик давления масла.

f. Электромагнитный клапан адсорбера паров топлива.

g. Датчик положения распределительного вала.

h. Электронная дроссельная заслонка.

i. Регулирующий впускной клапан системы изменения фаз газораспределения (VVT).

k. Топливные форсунки.

7. Проверить, правильно ли уложены все вакуумные шланги.

8. Убедиться, что вакуумные шланги следующего оборудования надежно подсоединены и не имеют утечек:

a. Электромагнитный клапан адсорбера паров топлива.

b. Клапан PCV.

c. Усилитель тормозов.

9. Проверить надежность соединения шлангов и проводов электрического топливного насоса.

Катушка зажигания

Снятие

Внимание:

Во избежание травм при выполнении ремонтных работ необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты.

Стараться не допускать возникновения царапин на лакокрасочной поверхности кузова во время снятия и установки деталей.

Запрещается выполнять проверку системы зажигания во время ремонта разрядом на «массу», это может привести к повреждению модуля управления двигателем.

В процессе эксплуатации не снимать катушку зажигания со свечи зажигания голыми руками при включенном зажигании и не прикасаться к металлическим деталям во избежание поражения электрическим током.

1. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять катушку зажигания.

a. Отсоединить разъем (1) катушки зажигания и отодвинуть жгут проводов от катушки зажигания, как показано на изображении ниже.

b. Отсоединить разъем (2) катушки зажигания и отодвинуть жгут проводов от катушки зажигания.

c. Выкрутить восемь показанных на рисунке ниже болтов крепления катушек зажигания. Момент затяжки: 9 ±1 Н·м.

d. Снять 4 катушки зажигания.

Проверка технического состояния

1. Проверить сопротивление катушек зажигания в режим измерения сопротивления и проверить сопротивление между контактами.

Примечание:

Если отклонение от заданного значения слишком велико, заменить катушку зажигания.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

Убедиться в надежности соединения выходной высоковольтной клеммы катушки зажигания и свечи зажигания. В противном случае возможна утечка высокого напряжения, что приведет к ослаблению искры.

Перед установкой проверить отверстие для свечи зажигания в головке блока цилиндров, во время сборки в него не должны попасть инородные материалы.

Установить катушку зажигания в отверстие крышки головки блока цилиндров и прижмите ее к выступу на крышке головки блока цилиндров. Ни в коем случае не поворачивайте катушку зажигания влево/вправо после нажатия, не стучите по катушке зажигания молотком и т. д.

Свечи зажигания

Снятие

Внимание:

Во избежание травм при выполнении ремонтных работ необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты.

Стараться не допускать возникновения царапин на лакокрасочной поверхности кузова во время снятия и установки деталей.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать свечи зажигания на неостывшем двигателе. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению резьбовых отверстий под свечи зажигания в головке блока цилиндров.

Перед снятием выкрутить грязь и инородные материалы из зоны вокруг отверстия для свечи зажигания во избежание их попадания в цилиндр.

1. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание. Выполнять снятие, когда двигатель остынет во избежание трения провода по горячему двигателю.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять катушку зажигания (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Извлечь свечи зажигания.

a. С помощью специального ключа (1) для свечей зажигания ослабить затяжку свечи зажигания, как показано на изображении ниже.

b. Извлечь свечу зажигания (2), показанную на рисунке ниже.

Проверка технического состояния

Зазор

1. Проверить зазор «а» между электродами свечи зажигания: 0,7–0,8 мм.

Примечание:

Необходимости регулировать зазор нет.

Проверка наличия искры

1. Извлечь свечу зажигания из двигателя и подключить ее к высоковольтному кабелю, поместить корпус свечи зажигания на расстоянии 5–7 мм от корпуса двигателя и запустите автомобиль, чтобы проверить искру.

Внимание:

Обязательно отключайте цепь форсунок перед проверкой во избежание впрыска топлива в цилиндры во время проверки на искру.

Установка

Внимание:

Проверить тип свечей зажигания и убедиться в том, что он соответствует требованиям.

Установить свечу зажигания с помощью специальной накидной головки для свечей зажигания и не допускайте изменения зазора между электродами свечи зажигания.

При установке свечи зажигания в отверстие не допускать соприкосновения электродов с другими деталями, иначе зазор между электродами может быть нарушен, что приведет к ухудшению искрообразования.

При установке и замене свечи зажигания обязательно затягивать ее в соответствии с заданным моментом с помощью динамометрического ключа.

1. Установить 4 свечи зажигания соответственно в отверстия головки блока цилиндров, затем затянуть их динамометрическим ключом. Момент затяжки: 20 ±3 Н∙м.

2. Остальные операции установки выполняются в последовательности, обратной последовательности снятия.