Подушки безопасности Omoda C5 с 2022 года

3. Подушки безопасности

Предупреждения и меры предосторожности

Предупреждения

Для предотвращения возможных повреждений имущества, травм, в том числе смертельных, всегда следуйте приведенным ниже инструкциям, относящимся к ремонту:

1. Жгут проводов: расположить жгут без скручивания, складок и т. д. Никогда не делайте это с помощью металлических или неметаллических предметов с острыми краями. Жгут проводов должен быть надежно соединен с блоком ACU), блоком SIS и каждым из модулей подушек безопасности.

2. Обнаружение включения питания системы:

a. После включения питания блок ACU отправляет сигнал индикатора подушки безопасности по шине CAN, время срабатывания должно составлять 3 секунды. (При возникновении неисправности запала пиропатрона или пониженного напряжения / перенапряжения в блоке управления время инициализации индикатора неисправности увеличивается до 10 секунд). После завершения самопроверки блок ACU отправляет сигнал выключения предупреждающей лампы подушки безопасности по шине CAN. Предупреждающая лампа гаснет на (1 ± 0,1) секунды, а затем переходит в нормальное рабочее состояние.

b. После завершения проверки состояний (остается включенным в течение 3 секунд) и (гаснет в течение 1 ± 0,1 секунды), если в системе нет зарегистрированных кодов DTC, требующих включения предупреждающей лампы, она гаснет. Если индикатор продолжает гореть, это означает, что в блоке ACU возникла неисправность, которую необходимо найти с помощью диагностического тестера и устранить. Проверить соответствующие компоненты и подключение жгутов проводов в соответствии с индикацией неисправности на диагностическом тестере. Если неисправность устранить не удалось, необходимо выполнять соответствующую корректирующую операцию под руководством отдела качества, конструкторского отдела и поставщиков до тех пор, пока предупреждающая лампа не погаснет.

c. Диагностика системы подушек безопасности должна быть завершена на посту проверки/регулировки развала и схождения всех колес. Диагностика должна выполняться при включенном питании автомобиля и при полностью закрепленных модулях подушек безопасности и т. д.

3. Установка и ремонт всех элементов подушки безопасности должны выполняться при отключенном питании. Категорически запрещается установка, снятие и доработка при включенном питании. При замене или ремонте элементов подушки безопасности необходимо отключить электропитание. В течение 30 секунд после выключения зажигания или снятия предохранителя в блоке управления системой подушек безопасности сохраняется достаточный запас энергии для срабатывания подушек безопасности. Поэтому к ремонту следует приступать не ранее чем через 30 секунд после отключения блока управления системой подушек безопасности и аккумуляторной батареи.

4. Обязательно удалить все коды неисправности из блока ACU после завершения сборки.

5. Храните подушки безопасности в таком месте, чтобы вокруг было достаточно свободного места на случай непредвиденного срабатывания. При отсутствии пространства для срабатывания подушки безопасности ее случайное срабатывание может привести к травмам персонала или повреждению автомобиля.

6. Во избежание появления кодов DTC не включайте питание системы подушек безопасности до подсоединения всех компонентов этой системы и выполнения диагностики.

7. Если подушка безопасности и блок ACU упали с высоты более 1 м, не использовать эти компоненты и изолируйте от исправных.

8. Осторожно обращаться с подушкой безопасности и блоком ACU и не стучите по ним.

9. Сборка, обнаружение и снятие системы модулей подушек безопасности должны соответствовать соответствующим требованиям и спецификациям и не должны выполняться без необходимых проверок.

Адаптация

Адаптация блока управления

1. Подключить диагностический тестер, перевести выключатель зажигания в режим ON (ВКЛ.).

2. Выбрать модель.

3. Перейти к следующему экрану и выбрать « ACU (Supplemental Restrain System) ».

4. Перейти на следующий экран и выбрать « Special Function » (Специальные функции).

5. Выбрать «Запись данных VIN » / « Запись данных конфигурации программного обеспечения 1 (информация) ».

Примечание:

Когда все условия выполнены, ACU начинает записывать конфигурационное слово. После записи блок управления подушками безопасности автоматически перезапускается и обнаруживает активные коды DTC. Время определения и записи слова конфигурации составляет около 10 с.

Вариант 1: отсутствие кодов DTC, блок управления блокирует конфигурацию непосредственно.

Случай 2: неисправность есть. Все связанные с ней коды DTC удаляются в блоке управления до того, как конфигурация может быть заблокирована.

Примечание

Если после блокировки необходимо изменить конфигурацию ПО блока управления подушками безопасности, активируйте ее снова с помощью диагностического тестера и включите функцию изменения конфигурации этого блока.

Описание состояния для светового сигнализатора системы подушек безопасности.

a. Когда бортовое питание автомобиля включено и выполнена инициализация, сигнализатор подушки безопасности светится в течение 6 секунд и гаснет в течение 1 секунды.

b. Сигнализатор подушки безопасности мигает во время записи данных первоначальной конфигурации блока ACU или повторной активации конфигурации с помощью диагностического тестера.

c. После завершения конфигурации блока ACU, если есть неисправности, сигнализатор системы подушек безопасности светится. При отсутствии неисправности он гаснет.

Внимание:

Существуют блоки ACU с высоким и низким уровнями конфигурации (179AA — низкая конфигурация, 180AA - высокая конфигурация). Сначала проверить информацию о конфигурации автомобиля во время установки.

С блоком ACU необходимо обращаться осторожно. Категорически запрещено наносить сильные удары по нему и сильно нажимать на него.

Между установочной поверхностью блока ACU и блоком не должно быть никаких инородных материалов, а сам блок ACU должен быть установлен непосредственно на панель кузова.

Во время установки и снятия блока ACU убедиться, что выключатель зажигания находится в режиме OFF (ВЫКЛ.)

После установки перепроверить правильность установки блока ACU и убедиться в том, что метка со стрелкой, обозначающей направление, указывает на переднюю часть автомобиля. При установке в неправильном направлении блок ACU не будет работать надлежащим образом.

Отсутствуют данные конфигурации блока ACU или блок находится в процессе записи данных конфигурации (когда мигает сигнализатор системы подушек безопасности), блок ACU не имеет функции раскрытия, автомобиль не может работать нормально.

Калибровка инерциального датчика

1. Подключить диагностический тестер, перевести выключатель зажигания в режим ON (ВКЛ.).

2. Выбрать модель.

3. Перейти к следующему экрану и выбрать «ACU (Supplemental Restrain System) ».

4. Перейти на следующий экран и выбрать «Special Function » (Специальные функции).

5. Выбрать позицию IMU EOL Calibration (Калибровка инерциального датчика).

6. Условия калибровки датчика.

7. В случае успешного завершения калибровки на экран диагностического тестера выводится соответствующее сообщение.

Диагностика и проверки

Примечание:

Для помощи в определении причины неисправности следует использовать приведенную ниже таблицу признаков неисправностей. Последовательно проверить каждый проблемный участок. При необходимости отремонтируйте, заменить или отрегулируйте неисправные компоненты.

Процедура подтверждения кодов DTC

Прежде чем приступить к выполнению следующих процедур, убедиться в том, что напряжение аккумуляторной батареи соответствует норме.

• Установить выключатель зажигания в режим «OFF».
• Подключить диагностический тестер (с последней версией программного обеспечения) к диагностическому разъему (DLC).
• Перевести выключатель зажигания в режим ON (ВКЛ.).
• Для регистрации и удаления кодов DTC, сохраненных в блоке управления системой подушек безопасности, использовать диагностический тестер.
• Перевести выключатель зажигания в режим OFF (ВЫКЛ.) и подождать несколько секунд.
• Перевести выключатель зажигания в режим ON (ВКЛ.). Затем выбрать функцию считывания кодов DTC.
• Если коды DTC выводятся, это указывает на наличие активной неисправности.
• Если коды DTC не выводятся, неисправность является непостоянной.

Диагностика кодов DTC для непостоянных неисправностей

Если неисправность непостоянная, выполните следующие действия:

• Проверить, надежно ли подсоединен разъем.
• Проверить наличие следов износа, проколов, защемления или повреждения жгута проводов.
• Следить за данными диагностического тестера (с последней версией программного обеспечения), связанными с этой цепью.
• Покачать соответствующие жгуты проводов и разъемы и понаблюдайте, не прерывается ли сигнал в соответствующей цепи.
• Если возможно, попытаться воспроизвести условия, при которых был обнаружен код DTC.
• Найти данные, которые изменились, или код DTC во время проверки покачиванием.
• Убедиться в отсутствии поврежденных, изогнутых, выступающих или проржавевших клемм.
• Проверить компоненты системы подушек безопасности и места их установки на наличие повреждений, присутствие инородных материалов и прочего, что может вызывать ошибочные сигналы.
• Проверить и очистить все разъемы жгута проводов и точки соединения с «массой», связанные с кодом DTC.
• Если выводится несколько кодов DTC, обратиться к электрической схеме и найти любую общую цепь «массы» или цепь питания, связанную с кодом DTC.
• Просмотреть технические бюллетени, которые могут иметь отношение к этой неисправности.

Проверка цепей «массы» и точек соединения с «массой»

Точки «массы» очень важны для правильного функционирования цепей. Точки «массы» часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других агрессивных сред. Коррозия может привести к увеличению сопротивления нагрузки. Эта ситуация может изменить параметры цепи. Цепи очень чувствительны к качеству соединения с «массой». Ослабленное или поврежденное коррозией соединение с «массой» может серьезно повлиять на цепь управления. Проверить точки «массы» следующим образом:

1. Выкрутить болт или гайку соединения с «массой».

2. Проверить все поверхности контакта на наличие следов грязи, ржавчины.

3. При необходимости очистить их, чтобы обеспечить надлежащий контакт.

4. Установить на место и надежно закрепите болт или гайку соединения с «массой».

5. Проверить, не влияет ли дополнительное оборудование на цепь соединения с «массой».

6. Если несколько жгутов проводов обжаты в одной клемме соединения с «массой», проверить надежность обжима. Убедиться, что все жгуты проводов чистые и надежно закреплены, что обеспечивает качественную цепь «массы».

Подготовка к устранению неисправности жгута проводов системы подушек безопасности

1. Считать и записать коды DTC системы.

2. Перевести выключатель зажигания в режим OFF (ВЫКЛ.), отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи не менее чем на 1 минуту, чтобы блок управления подушками безопасности полностью разрядился.

3. Исключить возникновение электростатического разряда, используя, например, антистатический браслет.

4. Для предотвращения случайного срабатывания пиропатрона подушки безопасности во время замера характеристик на жгуте проводов перед проведением измерений необходимо отключить все элементы, подключенные к жгуту проводов, такие как подушка безопасности, блок управления, датчики и т. д.

Проверка после устранения неисправности системы подушек безопасности

1. Перевести выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.) и отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи (если он подсоединен).

2. Подсоединить каждый разъем жгута проводов системы подушек безопасности.

3. Подсоединить «отрицательный» провод к аккумуляторной батарее.

4. Запустить двигатель, включите все возможное электрооборудование (вентилятор, обогрев заднего стекла, фары, аудиосистему и т. д.). Если все указанные далее требования соблюдаются, система подушек безопасности является исправной, в противном случае следует повторить процедуру проверки и ремонта:

a. Выключатель зажигания находится в режиме ON (ВКЛ.), система выполняет самодиагностику, загорается предупреждающая лампа подушек безопасности. После завершения самодиагностики предупреждающая лампа гаснет.

b. Подключить диагностический тестер, считать коды DTC и наблюдайте за потоком данных. При необходимости использовать метод моделирования. Проверить автомобиль в условиях возникновения неисправности, описанных клиентом. Убедиться в том, что неисправность больше не повторяется и никакие другие коды DTC не выводятся.

c. Если автомобиль оснащен устройством распознавания наличия переднего пассажира, предупреждающая лампа незастегнутого ремня безопасности переднего пассажира должен работать нормально. (Проверка: человек сидит на сиденье переднего пассажира и не застегивает ремень безопасности, предупреждающая лампа загорается и гаснет после застегивания ремня безопасности.)

d. Удалить неактивные коды DTC (при наличии).

Блок управления системой подушек безопасности

Описание

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока ACU, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь постоянного тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока ACU, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок ACU имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок ACU постоянно контролирует состояние системы пассивной безопасности и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SIR на комбинации приборов. Включение этой контрольной лампы указывает на отказ в системе ACU. При повороте ключа зажигания в положение «ON» контрольная лампа загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: При обнаружении отказа блок ACU регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть код неисправности можно только с помощью сканера. Однако в случаях регистрации внутреннего отказа или столкновения коды стираться не должны.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока ACU выводятся на сканер или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок ACU нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок ACU определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком ACU при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя (ПБВ), подушки безопасности пассажира (ПБП), включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Снятие

Внимание:

При снятии и установке блока управления системой подушек безопасности выполнять предусмотренные процедуры.

Перед сборкой убедиться в том, что номер детали на этикетке блока ACU совпадает с номером детали в карте конфигурации в автомобиле. Поверхность деталей не должна иметь сколов и наклеек, а штрихкоды перед сборкой должны быть целыми и чистыми. После проверки снять одну наклейку со штрихкодом и вклейте его в карту конфигурации автомобиля.

Установить блок ACU в нижнюю панель центральной консоли так, чтобы стрелка указывала на этикетку, обращенную к передней части автомобиля, совместив 3 установочных отверстия ACU с отверстием для гайки в многоточечном сварном шве кузова. Установить и затянуть 3 болта заданным моментом с помощью инструмента.

Вставить разъем жгута проводов в отверстие блока управления подушками безопасности. Поверните фиксатор предохранителя из исходного положения в конечное положение блокировки по направлению вращения как при установке, и убедиться, что фиксатор проходит через ограничитель. Обычно бывает слышен щелчок, что указывает на установку фиксатора предохранителя на место. Перед установкой убедиться в том, что фиксатор предохранителя находится в исходном положении. Отверстие блока управления подушками безопасности имеет функцию защиты от ошибок, которая делает невозможной его установку в неправильно.

*Рычаг блокировки находится в исходном положении Рычаг блокировки находится в положении блокировкаи Направление вращения при установке Ограничитель*

Отклеить наклейку со штрихкодом и вклейте ее в карту конфигурации автомобиля для дальнейшего отслеживания соответствующей информации.

Цепи запалов в блоке ACU разделены на 2 контура и 4 контура. Сначала подтверждается информация о конфигурации автомобиля во время установки.

С блоком ACU необходимо обращаться осторожно. Категорически запрещено наносить сильные удары по нему и сильно нажимать на него.

Между установочной поверхностью блока ACU и блоком не должно быть никаких инородных материалов, а сам блок ACU должен быть установлен непосредственно на панель кузова.

При установке и затягивании болтов крепления блока ACU убедиться в том, что выключатель зажигания находится в режиме OFF (ВЫКЛ.). Запрещено устанавливать блок при включенном питании.

После установки перепроверить правильность установки блока ACU и убедиться в том, что метка со стрелкой, обозначающей направление, указывает на переднюю часть автомобиля. При установке в неправильном направлении блок ACU не будет работать надлежащим образом.

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождать 90 секунд (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя). (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять центральную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять блок управления подушками безопасности.

a. Выкрутить три болта (стрелки) крепления блока ACU, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 9 ± 1 Н∙м.

b. Нажать на нижний ограничительный фиксатор, чтобы отсоединить его от разъема жгута проводов, и снять блок ACU (1), как показано на изображении ниже.

Установка

Примечание:

Перед установкой болтов крепления убедиться в том, что жгут проводов подушки безопасности не зажат. При необходимости уложите его правильно и установить на место.

При установке затягивать болты крепления заданным моментом.

Во время установки питание автомобиля должно быть отключено. Запрещается устанавливать блок управления системой подушек безопасности при включенном зажигании.

Проверить предупреждающую лампу блока ACU после установки и убедиться, что ACU работает нормально.

1. Установку выполнять в последовательности, обратной последовательности снятия.

Датчик бокового столкновения

Снятие

Примечание:

Для правой и левой сторон используется аналогичный порядок.

Операции, описанные ниже, относятся к левой стороне.

Внимание:

При снятии замка заднего правого ремня безопасности использовать необходимые средства индивидуальной защиты для предотвращения от травм.

При снятии замка ремня безопасности заднего правого сиденья постараться не поцарапать его внутреннюю часть.

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи и подождать 90 секунд (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять накладки порогов левой передней и левой задней двери и нижнюю облицовку левой средней стойки кузова (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять втягивающую катушку ремня безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять датчик бокового столкновения.

a. Ослабить и снять болты крепления (стрелка). Момент затяжки: 9 ± 1 Н·м.

b. Отсоединить разъем жгута электропроводки и снять датчик в сборе, как показано на изображении ниже.

Установка

Примечание:

Перед установкой болтов крепления убедиться в том, что жгут проводов подушки безопасности не зажат. При необходимости уложите его правильно и установить на место.

При установке затягивать болты крепления заданным моментом.

Во время установки питание автомобиля должно быть отключено. Запрещается устанавливать блок управления системой подушек безопасности при включенном зажигании.

Проверить предупреждающую лампу блока ACU после установки и убедиться, что ACU работает нормально.

Во время сборки вставить установочный штифт датчика в с-образное установочное отверстие.

При снятии и установке датчика бокового столкновения выполнять предусмотренные процедуры.

Вставить разъем жгута проводов в отверстие датчика бокового столкновения, и, как правило, после нажатия на конец разъема для фиксации слышен звук щелчка, который указывает на то, что разъем надежно зафиксирован. Разъем имеет функцию защиты от ошибочной установки. Если вставить разъем не получается, отрегулируйте и вставить его снова, но без приложения чрезмерного усилия.

*Перемещайте в направлении Конец разъема*

Вставить с-образный штифт SIS в с-образное отверстие усилителя центральной стойки кузова. Отверстие под штифт SIS и отверстие под болт усилителя центральной стойки совпадают.

Пропустить приспособление для установки болта через отверстие в усилителе центральной стойки кузова, и с помощью болта прикрепить SIS к усилителю центральной стойки, соблюдая заданный момент затяжки.

*Сквозное отверстие во внутренней пластине центральной стойки Инструмент для установки болтов*

1. Установку выполнять в последовательности, обратной последовательности снятия.

Фронтальная подушка безопасности водителя

Снятие

Внимание:

Для отключения ACU отсоединить провод от «отрицательной» клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд.

НЕ допускать повреждения жгута проводов подушки безопасности при работе с разъемом жгута проводов.

При снятии подушки безопасности водителя НЕ тянуть за жгут проводов.

Установка и ремонт подушки безопасности водителя должны выполняться при выключенном питании, поэтому категорически запрещается устанавливать, снимать подушку безопасности и работать с ней при включенном питании. Замена и ремонт подушки безопасности водителя должны выполняться при выключенном питании. В течение 30 секунд после остановки автомобиля или снятия предохранителя внутри блока управления подушками безопасности остается достаточное количество энергии для активации запала подушки безопасности, поэтому к ремонту можно приступать не ранее чем через 30 секунд после отключения питания блока управления.

Во избежание регистрации кода DTC не подключайте питание к системе подушек безопасности до подключения всех компонентов (включая подушку безопасности водителя) и проведения диагностической проверки.

Чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности водителя, обеспечьте достаточно места для хранения. Если достаточного пространства для срабатывания подушки безопасности водителя нет, ее случайное раскрытие может привести к травмам людей или повреждению автомобиля.

Если подушка безопасности водителя падает с высоты более 1 м, ее повторное использование запрещено.

Обращаться с подушкой безопасности водителя осторожно, не допускать сильных толчков и ударов.

Сборка, проверка и снятие подушки безопасности водителя должны отвечать соответствующим требованиям и спецификациям и не должны производиться без соответствующих проверок.

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя.

a. Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения.

b. С помощью отвертки с плоским наконечником снять подушку безопасности водителя в определенной последовательности через 3 отверстия для снятия на рулевом колесе, расположенных в следующих положениях: «3 часа», «9 часов» и «6 часов». Вставить отвертку в отверстие для снятия, находящееся на рулевом колесе в положении «3 часа». Когда отвертка коснется пружинной защелки, немного нажать на нее до характерного щелчка. Это означает, что защелка освобождена, и соответствующая сторона подушки безопасности немного приподнимается. Затем выполните аналогичную операцию, вставив отвертку в отверстие для снятия, находящееся в положении «9 часов». В заключение выполните аналогичную операцию, вставив отвертку в отверстие для снятия, находящееся в положении «6 часов», а затем обеими руками аккуратно извлечь модуль подушки безопасности водителя из рулевого колеса.

*На 9 часов На три часа

На шесть часов*

c. Снять разъема жгута проводов многофункционального переключателя, для этого: отсоединить разъем жгута проводов переключателя в направлении, указанном на рисунке.

d. Удерживая подушку безопасности водителя одной рукой, двумя пальцами другой руки нажать и удерживать блокирующие зажимы с обеих сторон в направлении нажатия, как показано на иллюстрации, и отсоединить разъем подушки безопасности водителя в направлении отсоединения.

*Нажмите в направлении*

e. Отсоединить разъем жгута электропроводки звукового сигнала. Для этого, потянуть разъем звукового сигнала в направлении, указанном на рисунке.

Проверка технического состояния

1. Перед сборкой убедиться, что номер детали на этикетке в подушки безопасности водителя и номер детали на табличке конфигурации, расположенной на автомобиле, совпадают.

2. Затем проверить поверхность крышки подушки безопасности водителя на предмет наличия порезов, повреждений, сквозных отверстий, царапин, потертостей и т. д. Такие дефекты как, например, включения инородных материалов и вмятины, также недопустимы. После проверки снять наклейку со штрихкодом и вклейте ее в карту конфигурации автомобиля.

Установка

Внимание:

Перед установкой убедиться в том, что номер детали на этикетке подушки безопасности водителя и номер детали на карте конфигурации в автомобиле совпадают.

Затем проверить поверхность крышки подушки безопасности водителя на наличие порезов, отложений, сквозных отверстий, царапин, потертостей и т. д. Недопустимы также и такие неисправности, как включения инородных материалов и вмятины. После проверки снять наклейку со штрихкодом и вклейте ее в карту конфигурации автомобиля.

Установить подушку безопасности водителя на место после установки рулевого колеса.

Убедиться, что во время установки замочный цилиндр выключателя зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ.), и не проводите установку при включенном питании.

Перед установкой подушки безопасности водителя в рулевое колесо проверить, чтобы все разъемы были надежно подсоединены, а жгут проводов был закреплен в соответствующем пазу.

После установки подушки безопасности водителя при включении питания сигнализатор неисправности системы подушек безопасности работает нормально. Убедиться в исправности звукового сигнала.

Прижать периферийную и центральную части крышки подушки безопасности водителя ладонями, чтобы обеспечить более плавное нажатие, без заедания.

1. Пропустить разъем подушки безопасности через отверстие со стороны спирального кабеля, зафиксировать хомут и отрезать ненужную хвостовую часть ленты ножницами. Подсоединить разъем подушки безопасности спирального кабеля к газогенератору в подушке безопасности водителя в направлении нажатия до щелчка, как указано на иллюстрации. Если плоскость разъема и разъем газогенератора располагаются на одном уровне, значит, разъем установлен правильно.

a. Установить разъем подушки безопасности и хомут со стороны спирального кабеля.

b. Надежно затянуть хомут и отрезать ненужную часть, как показано на изображении ниже.

c. Прижать разъем подушки безопасности к разъему газогенератора со стороны спирального кабеля в направлении стрелки так, чтобы они совместились, как показано на изображении ниже.

2. Подсоединить разъем звукового сигнала спирального кабеля к металлической пластине звукового сигнала со стороны подушки безопасности водителя в нужном направлении.

a. Вставить разъем звукового сигнала в металлическую пластину со стороны подушки безопасности водителя в направлении стрелки, как показано на изображении ниже.

3. Подсоединить разъем многофункционального переключателя подушки безопасности водителя к соответствующему разъему на рулевом колесе до щелчка, означающего, что разъем подсоединен надежно. Затем прижать подсоединенный с противоположной стороны разъем к нижней части отверстия под рулевое колесо.

a. Вставить разъем звукового сигнала в металлическую пластину со стороны подушки безопасности водителя в направлении стрелки.

4. Установить подушку безопасности водителя на рулевое колесо и уложите жгут проводов звукового сигнала в центр рулевого колеса в направлении, указанном на рисунке. После проверки того, что центрующая стойка совмещена с рулевым колесом, нажать на центральную часть декоративной крышки подушки безопасности кистями обеих рук до щелчка, что означает, что подушка безопасности и рулевое зафиксировались надежно и установка завершена.

a. Вставить разъем звукового сигнала в металлическую пластину со стороны подушки безопасности водителя в направлении стрелки.

Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира

Снятие

Внимание:

Соблюдать осторожность при обращении с подушками безопасности и блоком управления подушками безопасности, не допускать ударов по ним.

Снятие, проверка и установка деталей системы подушек безопасности должны отвечать соответствующим требованиям и спецификациям и не должны производиться случайным образом.

Снятая подушка безопасности должна храниться надлежащим образом лицевой стороной вверх. Храните подушки безопасности в таком месте, чтобы вокруг было достаточно свободного места на случай непредвиденного срабатывания.

Для отключения ACU отсоединить провод от «отрицательной» клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд.

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

a. Отсоединить разъем жгута электропроводки подушки безопасности переднего пассажира, как показано на изображении ниже.

b. Выкрутить два болта крепления подушки безопасности переднего пассажира к поперечине приборной панели, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м.

4. Снять верхнюю часть корпуса приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять подушку безопасности переднего пассажира.

a. Выкрутить два винта крепления подушки безопасности переднего пассажира к приборной панели, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 2,5 ± 0,5 Н·м.

b. С помощью отвертки с плоским наконечником, обернутым клейкой лентой, слегка приподнять защелки крепления (стрелки), расположенные вокруг кронштейна крепления подушки безопасности переднего пассажира, для его отсоединения от корпуса приборной панели.

c. Снять подушку безопасности переднего пассажира.

Проверка технического состояния

1. Перед сборкой убедиться, что номер детали на табличке подушки переднего пассажира совпадает с номером детали в карте конфигурации автомобиля.

2. Затем проверить поверхность крышки подушки безопасности переднего пассажира на предмет наличия порезов, повреждений, сквозных отверстий, царапин, потертостей. Такие дефекты как, например, включения инородных материалов и вмятины, также недопустимы. После проверки снять наклейку со штрихкодом и вклейте ее в карту конфигурации автомобиля.

Установка

Внимание:

Перед установкой болтов крепления убедиться в том, что жгут проводов подушки безопасности не зажат. При необходимости уложите его правильно и установить на место.

При установке затягивать болты крепления заданным моментом.

При установке подушки безопасности переднего пассажира сначала вставить крючок в отверстие с одной стороны, а затем плотно нажать на крючок с другой стороны. Убедиться в том, что крючки с обеих сторон точно входят в соответствующие отверстия.

Во время установки питание автомобиля должно быть отключено. Запрещается устанавливать подушку безопасности переднего пассажира при включенном питании.

Проверить предупреждающую лампу блока ACU после установки и убедиться, что ACU работает нормально.

1. Установить фронтальную подушку безопасности переднего пассажира.

a. Перед сборкой проверить компоненты и убедиться в отсутствии сколов и повреждений на их поверхности, а также в целостности и чистоте этикеток и штрихкодов. После проверки снять одну наклейку со штрихкодом и вклейте ее в регистрационную карту автомобиля.

*Четыре крючка Три звена*

b. Сначала подушку безопасности переднего пассажира следует установить в верхнюю часть приборной панели. Вставить подушку безопасности переднего пассажира целиком в кронштейн на тыльной стороне верхней части корпуса приборной панели. Сначала продеть 3 крючка в крепежные отверстия в каркасе подушки безопасности, затем плотно прижать 4 крючка с другой стороны в отверстия кронштейна. Убедиться в том, что крючки с обеих сторон вставлены в соответствующие крепежные отверстия.

*Отверстие для крепления в каркасе подушки безопасности*

c. С помощью 2 саморезов с полукруглой крестовой головкой прикрепить подушку безопасности переднего пассажира к каркасу подушки безопасности в приборной панели. Сначала затянуть точку 2 с правой стороны, затем затянуть точку 1 с левой стороны и, наконец, затянуть болты крепления с помощью инструментов заданным моментом. Момент затяжки: 2,5 ± 0,5 Н·м.

*Защита от короткого замыкания Короткое замыкание в микросхеме Точка 2 (правая сторона)*

*Защита от короткого замыкания Короткое замыкание в микросхеме Разъем жгута проводов приборной панели Интерфейс подушки безопасности пассажира*

d. После установки корпуса приборной панели в упаковочную машину вставить разъем жгута проводов комбинации приборов в отверстие газогенератора подушки безопасности переднего пассажира, удерживая разъем на одном уровне с газогенератором. Прижать замыкающую пластину таким образом, чтобы ее верхняя поверхность была на одном уровне с поверхностью разъема на конце жгута проводов, что указывает на то, что он установлен на место. Отверстие подушки безопасности переднего пассажира имеет функцию защиты от ошибок, поэтому запрещается подсоединять к нему разъем с чрезмерным усилием.

e. После установки корпуса приборной панели предварительно установить 2 болта крепления подушки безопасности переднего пассажира в кронштейн СCB, находящийся в проеме перчаточного ящика. Затянуть точку 3 с левой стороны, затем затянуть точку 4 с правой стороны и в заключение затянуть болты крепления с помощью инструментов заданным моментом. Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м.

*Точка 3 Точка 4*

Боковая подушка безопасности типа «шторка»

Снятие

Примечание:

Для правой и левой сторон используется аналогичный порядок.

Операции, описанные ниже, относятся к левой стороне.

Внимание:

Всегда после снятия необходимо укладывать модуль подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:

Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:

Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:

Всегда после срабатывания подушки безопасности типа «занавеска» необходимо заменять панель облицовки потолка, а также панели облицовки передней, центральной, промежуточной и задней стойки кузова. Удалить все поврежденные элементы отделки салона, заменить их новыми. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:

При установке новой панели облицовки потолка убедиться в том, что на ее поверхности нанесены надписи AIRBAG в местах контактна с панелями облицовки центральных стоек кузова. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:

Проверить техническое состояние подушки безопасности типа «занавеска» перед установкой. Модуль не ремонтируется, поэтому его необходимо заменить в сборе.

Внимание

Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Примечание:

После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе пассивной безопасности. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:

Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание:

Ниже рассмотрен процесс снятия подушки безопасности типа «занавеска» с пассажирской стороны. С водительской стороны работы выполняются аналогично.

Внимание:

Перед установкой модуля подушки безопасности, необходимо проверить техническое состояние линии крыши кузова. При необходимости, установить новые элементы крепления.

Внимание:

Проверить техническое состояние модуля подушки безопасности типа «занавеска» и модуля боковой подушки безопасности. Если модуль поврежден, его необходимо заменить новым. После замены, старый модуль утилизировать. Не выполнять ремонт модуля подушки безопасности, заменять подушку в сборе.

Внимание:

Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Для отключения ACU отсоединить провод от «отрицательной» клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд.

3. Снять обивку потолка и крышку (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять втягивающую катушку ремня безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять правую шторку безопасности.

a. Отсоединить разъем (стрелка) шторки безопасности, как показано на изображении ниже.

b. С помощью узкогубцев последовательно снять фиксаторы шторки безопасности, как показано на изображении ниже.

c. Выкрутить 4 болта крепления металлической концевой пластины шторки безопасности к передней стойке. Момент затяжки: 10 ± 1 Н∙м.

Установка

Примечание:

Во время сборки важно, чтобы защитная прострочка подушки безопасности находилась в нижней части шторки.

Подушка безопасности на кронштейне каждого потолочного поручня должна находиться в нижней части кронштейна. Если шторка безопасности закрывает потолочный поручень, положение шторки необходимо отрегулировать вручную так, чтобы она находилась ниже кронштейна.

Во время установки питание автомобиля должно быть отключено. Запрещается устанавливать блок управления системой подушек безопасности при включенном зажигании.

Во время установки питание автомобиля должно быть отключено. Запрещается устанавливать блок управления системой подушек безопасности при включенном зажигании.

Шторка безопасности на направляющем кронштейне задней стойки кузова должна находиться в верхней части направляющего кронштейна. После установки фиксатора шторки безопасности необходимо вручную отрегулировать положение шторки безопасности так, чтобы она располагалась в верхней части направляющего кронштейна задней стойки кузова.

Во время сборки вставить установочный штифт датчика в с-образное установочное отверстие.

Перед сборкой убедиться в том, что на поверхности компонентов шторки безопасности нет повреждений, этикетки и штрихкоды также не повреждены и читаемы. Необходимо проверить, чтобы в месте установки шторки безопасности на кузове автомобиля не было никаких обрывков, острых углов, брызг от сварки и т. д.

При снятии и установке шторки безопасности выполнять предусмотренные процедуры.

Перед сборкой убедиться в том, что на поверхности компонентов шторки безопасности нет повреждений, этикетки и штрихкоды также не повреждены и читаемы. Необходимо проверить, чтобы в месте установки шторки безопасности на кузове автомобиля не было никаких обрывков, острых углов, брызг от сварки и т. д. После проверки отклейте одну наклейку со штрихкодом и вклейте ее в карту конфигурации автомобиля.

• Временно установить на крючки направляющий кронштейн задней стойки в кузов автомобиля (установить крючок типа «ласточкин хвост» в соответствующее отверстие на кузове автомобиля, затем установить крючок рядом с отверстием под болт, в отверстие в кузове). Закрепите крючок в кузове с помощью болта.

*Крючок типа «ласточкин хвост» Сквозное отверстие во внутренней пластине центральной стойки*

• Установить крючок в кронштейн пиропатрона газогенератора шторки безопасности в паз «ласточкин хвост» на кузове автомобиля, а затем вставить фиксатор в соответствующее установочное отверстие в кузове. Слегка прижать шторку безопасности одной рукой, а другой рукой с помощью инструментов предварительно затянуть крепление в округлом отверстии, затем в отверстии «ласточкин хвост» на кронштейне генератора шторки безопасности, и, наконец, затянуть болт крепления к кузову заданным моментом.

*Подвес Открытие отверстие*

*Направляющий кронштейн задней стойки Карман для пластиковых карт Кронштейн газогенератора Потяните ленту хомута крепления*

• Последовательно вставить 6 элементов крепления подушки безопасности и газогенератора в передней и задней части газогенератора в соответствующие установочные отверстия на кузове. Во время сборки важно, чтобы защитная прострочка подушки безопасности находилась снизу последнее (№ 6) отверстие на кузове выполнено в задней стойке. Установка должна выполняться в строгом соответствии с рисунком. Запрещается вставлять фиксаторы в периферийные отверстия с чрезмерным усилием. проверить надежность установки всех креплений, слегка потянув за них. (Обратиться к . рисунку, приведенному выше).

Сначала установить крючок на торцевую шайбу в отверстие под крючок в кузове, после чего лента должна начать работать нормально. Затем затянуть болт в отверстии кузова. Закрепите ленту в фиксаторе на передней стойке кузова.

*Подвес Установочное отверстие*

*Неподвижная скоба передней стойки Шнур*

• Вставить разъем на конце жгута проводов в торцевую часть газогенератора и убедиться в том, что разъем вставлен правильно. Вставить концевой разъем жгута проводов напрямую в газогенератор – должен раздаться щелчок, что указывает на то, что он установлен правильно. Гнездо имеет функцию защиты. Не допускается вставлять его с чрезмерным усилием.
• При сборке защитной накладки передней стойки выполните тонкую регулировку полосы рукой. Пропустив ленту под вторичным фиксатором передней стойки, закрепите облицовку передней стойки в соответствии с инструкцией.

*Вспомогательный фиксатор облицовки передней стойки Шнур*

• Далее установку выполнять в последовательности, обратной последовательности снятия.

Боковая подушка безопасности переднего сиденья

Внимание:

Значение сопротивления цепи подушки безопасности: 2,0 + 0,5 / -0,3 Ом. Категорически запрещено измерять сопротивление с помощью мультиметра!

Боковая подушка безопасности сиденья переднего пассажира отдельно не снимается и должна сниматься вместе с сиденьем.

Наличие пассажира на сиденье: если обнаруженное внешнее сопротивление составляет менее 100 Ом, это указывает на наличие пассажира на сиденье. Если сопротивление выше 400 Ом, это указывает на отсутствие пассажира.

Контактное кольцо (спиральный кабель)

Снятие

Примечание:

Для отключения ACU отсоединить провод от «отрицательной» клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд.

1. Выключить все электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Установить передние колеса в положение для прямолинейного движения.

4. Снять рулевое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

5. Снять крышку комбинированного подрулевого переключателя.

6. Снять контактное кольцо (спиральный кабель).

a. Отсоединить разъем жгута проводов спирального кабеля (стрелка) и разъем датчика угла поворота (стрелка), как показано на изображении ниже.

b. Отсоединить защелки крепления (стрелки) спирального кабеля к комбинированному переключателю.

c. Отсоединить защелки крепления датчика угла поворота рулевого колеса и отсоединить датчик (1) от спирального кабеля (2), как показано на изображении ниже.

Проверка технического состояния

Примечание:

В разъем системы подушек безопасности встроен механизм предотвращения активации. Когда разъем отсоединен, этот механизм размыкает цепь, прижимая короткую пружинную пластину к клеммам, изолируя таким образом цепь от внешних источников питания, что предотвращает случайное срабатывание подушки безопасности.

Чтобы разблокировать механизм предотвращения активации, вставить лист бумаги той же толщины, что и штыревой контакт, между контактами и разорвите соединение с короткой пружинной пластиной.

1. Проверить спиральный кабель.

a. Убедиться в том, что на разъемах и на кабеле нет царапин или трещин, вмятин или сколов.

b. Если на разъемах или спиральном кабеле присутствуют царапины, трещины, вмятины или порезы, заменить спиральный кабель новым.

2. Снять спиральный кабель и измерить сопротивление на клеммах 1 и 2.

Используя электрическую схему в качестве руководства, выполните следующие процедуры.

a. Перевести выключатель зажигания в режим OFF (ВЫКЛ.). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд.

b. Снять спиральный кабель целиком.

c. С помощью мультиметра измерить сопротивление между двумя клеммами спирального кабеля.

Номинальное значение

Если результат не соответствует заданному, заменить спиральный кабель новым.

Установка

Примечание:

Всегда устанавливать спиральный кабель в соответствии с метками на спиральном кабеле и рулевой колонке (медленно поверните спиральный кабель в одном направлении до упора, затем поворачивайте его в обратном направлении до тех пор, пока в смотровом окне не появится желтый шарик и не совпадут метки в виде стрелок). В противном случае спиральный кабель может быть поврежден.

Внимание:

Спиральный кабель всегда необходимо устанавливать в строгом соответствии с инструкциями.

Во избежание обрыва НЕ проворачивайте спиральный кабель на слишком большое число оборотов.

При установке спирального кабеля обязательно установить защелки крепления.

После установки убедиться, что звуковой сигнал работает нормально.

Проверить предупреждающую лампу блока ACU после установки и убедиться, что ACU работает нормально.

1. Установку выполнять в последовательности, обратной последовательности снятия.

Утилизация подушки безопасности

Подушка безопасности срабатывает (в автомобиле).

1. Перед утилизацией подушки безопасности необходимо, чтобы она сработала. Если автомобиль утилизируется и разбирается, подушка безопасности может сработать в автомобиле.

Активация подушки

Внимание:

Для предотвращения травм при срабатывании подушки безопасности в автомобиле примите следующие профилактические меры:

Уберите все подвижные предметы или незакрепленные детали из зоны срабатывания подушки безопасности.

Подушка безопасности должна раскрываться только в специально предназначенной для этого огражденной зоне, при этом дверь автомобиля должна быть закрыта, а боковое окно — открыто.

Подушка безопасности должна активироваться только в специально предназначенной для этого огражденной зоне, технический персонал должен находиться на расстоянии не менее 10 метров от автомобиля.

Не подавать напряжение до тех пор, пока не будут завершены все приготовления.

Охладить подушку безопасности не менее чем за 30 минут до выполнения работ по ее активации.

Во время утилизации использовать перчатки и очки.

Если подушка безопасности не сработала, после отключения напряжения подождать не менее 5 минут. После этого можно подойти к автомобилю.

• Отсоединить «отрицательный» и «положительный» провода от аккумуляторной батареи и отнесите аккумуляторную батарею на 10 метров от автомобиля.
• Подготовить два дополнительных провода длиной не менее 10 метров каждый и специальный разъем для подсоединения спирального провода. Удалить 13 мм изоляции на концах проводов. Подсоединить разъем на одном конце, а другой конец скрутить.
• Расположить скрученный конец рядом с аккумуляторной батареей для активации подушки безопасности, но пока не подсоединяйте его к аккумуляторной батарее.
• Снять нижнюю часть приборной панели с рулевой колонки. Подсоединить разъем жгута проводов вспомогательной удерживающей системы (SRS) в нижней части рулевой колонки к спиральному кабелю так, как показано на рисунке 10.
• Подготовьте площадку.
• Подсоединить скрученный конец проводов к аккумуляторной батарее для активации подушки безопасности.
• Когда один жгут проводов соединяется с «отрицательной» клеммой аккумуляторной батареи, а другой — с «положительной», подушка безопасности срабатывает.
• Активировать подушку безопасности со стороны переднего пассажира с помощью такой же процедуры.
• Обращаться со сработавшей подушкой безопасности, соблюдая технику безопасности. Обратиться к разделу «Процедура обращения со сработавшей подушкой безопасности» в настоящем руководстве.

Способы предотвращения активации подушки безопасности вне автомобиля

• Положить модуль подушки безопасности на колесо так, чтобы лицевая поверхность модуля подушки безопасности была направлена вверх, оставив место для провода и разъема в целях предотвращения повреждений при срабатывании.
• Подготовить два дополнительных провода длиной не менее 10 метров каждый и специальный разъем для подсоединения подушки безопасности. Удалить 13 мм изоляции на концах проводов. Подсоединить разъем к одному концу.
• Расположить скрученный конец рядом с аккумуляторной батареей для активации подушки безопасности, но пока не подсоединяйте его к аккумуляторной батарее.
• Уложить 4 старые шины без дисков на колесо с установленным на него модулем подушки безопасности и закрепите все шины/колесо в 4 точках тросом.
• Подготовьте площадку.
• Подсоединить скрученный конец проводов к аккумуляторной батарее для активации подушки безопасности.
• Когда один жгут проводов соединяется с «отрицательной» клеммой аккумуляторной батареи, а другой — с «положительной», подушка безопасности срабатывает.
• Активируйте подушку безопасности со стороны переднего пассажира с помощью такой же процедуры.
• Обращаться со сработавшей подушкой безопасности, соблюдая технику безопасности. Обратиться к разделу «Процедура обращения со сработавшей подушкой безопасности» в настоящем руководстве.
• Процедура обращения со сработавшей подушкой безопасности

2. Поместить сработавшую подушку безопасности в прочный пластиковый пакет.

3. Обязательно плотно закройте пластиковый пакет.

4. Тщательно вымойте руки после работы со сработавшей подушкой безопасности.

5. Если, несмотря на выполнение вышеуказанных мер защиты, раздражающее вещество попало в глаза или на кожу, немедленно промойте их большим количеством воды.

Внимание:

На поверхности подушки безопасности могут оставаться частицы порошка, которые в основном состоят из продуктов химической реакции (используются для смазывания подушки при срабатывании).

На раскрывшейся подушке безопасности также может присутствовать вещество, которое может раздражать глаза или кожу, поэтому в процессе утилизации рекомендуется надевать защитные перчатки и очки.

После срабатывания температура металлической поверхности модуля подушки безопасности очень высокая. Для предотвращения травм или возгорания держите модуль сработавшей подушки безопасности вдали от горючих материалов.

Не поливайте подушку безопасности водой или маслом после срабатывания, дайте ей остыть в течение 30 минут.