Система освещения Omoda C5 с 2022 года

3. Система освещения

Компоненты

1. Габаритные огни / передние указатели поворота/ дневные ходовые огни
2. Боковой повторитель указателя поворота
3. Противотуманная фара
4. Ближний свет фар
5. Дальний свет фар
6. Фонарь заднего хода
7. Дополнительный стоп-сигнал
8. Задний указатель поворота
9. Задний противотуманный фонарь
10. Фонарь освещения номерного знака
11. Стоп-сигналы / задние габаритные огни

Система интеллектуального управления головным освещением

Описание функций

Основная задача системы интеллектуального управления головным освещением состоит в автоматическом переключении ближнего/дальнего света фар. Система может запрашивать включение/выключение дальнего света фар в соответствии с условиями движения и условиями окружающей среды. Если перед автомобилем нет соответствующих участников дорожного движения, система включает дальний свет фар. Когда система активирована, дальний свет фар выключается, если есть встречный транспорт или транспорт, движущийся спереди, или включено уличное освещение.

Принцип управления

1. После включения зажигания, включения системы и включения автоматического (AUTO) режима головного освещения, камера определяет состояние автомобиля, окружающую обстановку и дорожные условия впереди. Если условия активации системы IHC выполняются, система запрашивает включение дальнего света. Когда условия, связанные с движущимися спереди, встречными или находящимися рядом автомобилями (в том числе наличие нескольких уличных фонарей, если уровень яркости окружающей среды выше порогового значения и т. д.), не соответствуют условиям активации IHC, система подает запрос на выключение дальнего света фар. Когда условия включения системы восстанавливаются, система с определенной задержкой подает запрос на включение дальнего света фар, не мешая другим участникам движения (определенные правилами ECE48 автомобили, движущиеся в противоположном или попутном направлении, определенные правилами ECE50 мотоциклы, движущиеся в противоположном или попутном направлении, электромобили с включенным светом, а также велосипеды с включенным светом, движущиеся в попутном направлении, размер прибора освещения должен быть более 150×150 мм, а сила света — более 30 кд). Запрос на переключение ближнего/дальнего света фар подается в BCM от многофункциональной передней камеры с помощью сигнала CAN, а водитель в любой момент может изменить состояние освещения с помощью переключателя освещения.

Предварительные условия работы системы

1. Положение выключателя зажигания: ON.

2. Переключатель головного освещения находится в положении AUTO.

3. Лампы ближнего света включаются автоматически.

4. BCM определяет, что все указанные выше условия соблюдены, затем BCM посылает соответствующие запросы для переключения системы в соответствии с логикой работы системы. Если какое-либо условие не выполняется, он будет постоянно отправлять сигнал HWASW = 0, и система отменяет запросы на активацию.

Условие запроса на включение дальнего света

1. Активирована функция IHC.

2. Скорость автомобиля ≥ 40 км/ч.

3. Подсветка <6 люкс.

4. Впереди нет соответствующего источника света.

5. Если все вышеперечисленные условия включения дальнего света выполнены, а соответствующие условия подавления сигнала не выполняются, система запрашивает включение дальнего света.

Рекомендации по диагностике

1. Подсоединить диагностический тестер X-431 3G (с последней версией программного обеспечения) к диагностическому разъему (DLC), после чего подключить его к электронному блоку управления через сеть передачи данных.

2. Убедиться в наличии неисправности, выполнить диагностические проверки и ремонтные процедуры.

3. Если код DTC не удаляется, это указывает на наличие активной неисправности.

4. Для измерения напряжения в цепях использовать только цифровой мультиметр.

5. Просмотреть технические бюллетени, которые могут иметь отношение к этой неисправности.

6. Визуально проверить соответствующий жгут проводов и разъем.

7. Проверить и очистить все точки соединения с «массой» системы, связанные с последними кодами DTC.

8. Если обнаружено несколько диагностических кодов, использовать электрические схемы и проверить, нет ли какой-либо общей цепи «массы» или питания, к которым относится DTC.

Диагностика кодов DTC периодических неисправностей

Если неисправность периодическая, выполнить следующие действия:

• Проверить, надежно ли подсоединен разъем.
• Проверить, нет ли следов износа, прокола, защемления или обрыва жгута проводов.
• С помощью диагностического тестера (с программным обеспечением последней версии) проверить данные, относящиеся к данной цепи.
• Покачать соответствующие жгуты проводов и разъемы и понаблюдайте, не прерывается ли сигнал в соответствующей цепи.
• Если возможно, попытайтесь воспроизвести условия, при которых был обнаружен код DTC.
• Найдите данные, которые изменились, или DTC, которые появились во время проверки с покачиванием жгута проводов.
• Убедиться в отсутствии поврежденных, изогнутых, выступающих или проржавевших контактов.
• Осмотреть компоненты и места их установки на наличие повреждений, инородных материалов и т. д., которые могут быть причиной ошибочных сигналов.
• Проверить и очистить все разъемы жгута проводов и точки соединения с «массой», связанные с кодом DTC.
• Если обнаружено несколько диагностических кодов, использовать электрические схемы и проверить, нет ли какой-либо общей цепи «массы» или питания, к которым относится DTC.
• Просмотреть технические бюллетени, которые могут иметь отношение к этой неисправности.

Проверка цепей и точек соединения с «массой»

Точки соединения с «массой» очень важны для правильного функционирования цепей. Точки соединения с «массой» часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других агрессивных сред. Коррозия (ржавчина) может привести к увеличению сопротивления нагрузки. Эта ситуация может изменить параметры цепи. Цепи очень чувствительны к качеству соединения с «массой». Ослабленное или поврежденное коррозией соединение с «массой» может серьезно повлиять на цепь управления. Проверить точки соединения с «массой» следующим образом:

1 Выкрутить болт или гайку соединения с «массой».

2. Проверить, нет ли следов грязи, ржавчины и т. д. на контактных поверхностях.

3. При необходимости очистить их, чтобы обеспечить надежный контакт.

4. Установить на место и надежно затянуть болт или гайку соединения с «массой».

5. Проверить, не влияет ли дополнительное оборудование на цепь соединения с «массой».

6. Если несколько жгутов проводов обжаты в одной клемме соединения с «массой», проверить надежность обжима. Убедиться в том, что все жгуты проводов чистые и надежно зафиксированы, точки соединения с «массой» исправны.

Комбинированный переключатель освещения

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять подушку безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Внимание:
- Для отключения ACU отсоединить провод от «отрицательной» клеммы аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд.
- НЕ допускать повреждения жгута проводов подушки безопасности при работе с разъемом жгута проводов.
- При снятии подушки безопасности водителя НЕ тянуть за жгут проводов.
- Установка и ремонт подушки безопасности водителя должны выполняться при выключенном питании, поэтому категорически запрещается устанавливать, снимать подушку безопасности и работать с ней при включенном питании. Замена и ремонт подушки безопасности водителя должны выполняться при выключенном питании. В течение 30 секунд после остановки автомобиля или снятия предохранителя внутри блока управления подушками безопасности остается достаточное количество энергии для активации запала подушки безопасности, поэтому к ремонту можно приступать не ранее чем через 30 секунд после отключения питания блока управления.
- Во избежание регистрации кода DTC не подключайте питание к системе подушек безопасности до подключения всех компонентов (включая подушку безопасности водителя) и проведения диагностической проверки.
- Чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности водителя, обеспечьте достаточно места для хранения. Если достаточного пространства для срабатывания подушки безопасности водителя нет, ее случайное раскрытие может привести к травмам людей или повреждению автомобиля.
- Если подушка безопасности водителя падает с высоты более 1 м, ее повторное использование запрещено.
- Обращаться с подушкой безопасности водителя осторожно, не допускать сильных толчков и ударов.
- Сборка, проверка и снятие подушки безопасности водителя должны отвечать соответствующим требованиям и спецификациям и не должны производиться без соответствующих проверок.

4. Снять рулевое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

5. Снять крышку комбинированного переключателя.

6. Снять спиральный кабель.

7. Снять комбинированный переключатель.

a. Отсоединить разъем комбинированного переключателя, как показано на изображении ниже.

b. Выкрутить болт крепления и снять комбинированный переключатель.

Установка

Внимание:
- Спиральный кабель всегда необходимо устанавливать в строгом соответствии с инструкциями.
- После установки убедиться, что звуковой сигнал работает нормально.
- После установки проверить предупреждающую лампу SRS и убедиться в том, что система пассивной безопасности работает нормально.

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Фара головного освещения

Снятие

Примечание:
Для правой и левой блок-фар используются аналогичные процедуры. Перечисленные ниже рабочие процедуры относятся к левой фаре.

1. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять блок-фару.

a. Выкрутить 3 болта крепления верхней части фары, как показано на изображении ниже.

b. Отсоединить разъем жгута проводов (показан стрелкой на рисунке ниже) от фары и снять фару.

Установка

Внимание:
При установке блок-фары убедиться в том, что она правильно стыкуется с капотом, передним крылом и передним бампером. При необходимости выполнить регулировку зазоров.

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Передний указатель поворота

Снятие

Примечание:
Для правого переднего указателя поворота и левого переднего указателя поворота используются аналогичные процедуры. Перечисленные ниже процедуры относятся к переднему левому указателю поворота.

1. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять передний указатель поворота.

a. Выкрутить 4 болта крепления верхней части переднего указателя поворота, как показано на изображении ниже.

b. Отсоединить разъем жгута проводов (показан стрелкой на рисунке ниже) от переднего указателя поворота и снять передний указатель поворота.

Установка

Внимание:
При установке переднего указателя поворота убедиться в том, что он правильно стыкуется с капотом, передним крылом и передним бампером. При необходимости выполнить регулировку зазоров.

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Задний комбинированный фонарь (неподвижная часть)

Снятие

Внимание:
- Для правого заднего комбинированного фонаря (неподвижная часть) и левого заднего комбинированного фонаря (неподвижная часть) используются аналогичные процедуры.
- Перечисленные ниже действия относятся к левому заднему комбинированному фонарю (неподвижная часть).

1. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять задний комбинированный фонарь (неподвижная часть).

a. С помощью отвертки, обмотанной защитной лентой, поддеть заглушки (показаны стрелкой) левого заднего комбинированного фонаря.

b. Выкрутить 2 винта крепления левого заднего комбинированного фонаря и отсоединить разъем левого заднего комбинированного фонаря. Момент затяжки при установке: 1,5 ±0,5 Н∙м.

c. Снять левый задний комбинированный фонарь (неподвижная часть).

Установка

Внимание:
При установке заднего комбинированного фонаря (неподвижная часть) убедиться в том, что задний комбинированный фонарь правильно стыкуется с дверью багажного отделения и задним бампером. При необходимости выполнить регулировку зазоров.

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Задний комбинированный фонарь (подвижная часть)

Снятие

1 Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять задний комбинированный фонарь (подвижная часть).

a. Снять обшивку двери багажного отделения.

b. Выкрутить 3 гайки (показаны стрелками на рисунке ниже) крепления левой части заднего комбинированного фонаря (подвижная часть).

c. Выкрутить 3 гайки (показаны стрелками на рисунке ниже) крепления правой части заднего комбинированного фонаря (подвижная часть).

Момент затяжки при установке: 3,5 ±0,5 Н∙м.

d. Отсоединить разъем жгута проводов с обеих сторон заднего комбинированного фонаря (подвижная часть).

e. Выкрутить 4 гайки (показаны стрелками на рисунке ниже) крепления средней части заднего комбинированного фонаря (подвижная часть).

Установка

Внимание:
При установке заднего комбинированного фонаря (подвижная часть) убедиться в том, что задний комбинированный фонарь правильно стыкуется с дверью багажного отделения и задним бампером. При необходимости выполнить регулировку зазоров.

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Передний потолочный светильник

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять передний потолочный светильник.

a. Поддеть потолочный светильник с помощью съемника панелей салона, отсоединить разъем и снять потолочный светильник.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Потолочное освещение над вторым рядом сидений

Снятие

1. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять потолочный светильник второго ряда сидений.

a. Поддеть потолочный светильник с помощью съемника панелей салона, отсоединить разъем и снять потолочный светильник.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Фонарь освещения номерного знака

Снятие

Примечание:
На правом фонаре освещения номерного знака и на левом фонаре освещения номерного знака используются аналогичные операции. Операции, описанные ниже, относятся к левой стороне.

1. Открыть дверь багажного отделения.

2. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять фонарь освещения номерного знака.

a. С помощью отвертки, обернутой защитной лентой, поддеть левый фонарь освещения номерного знака, отсоединить разъем и снять фонарь.

b. Снять левый фонарь освещения номерного знака.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Дополнительный стоп-сигнал

Снятие

1. Открыть дверь багажного отделения.

2. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять верхнюю облицовку двери багажного отделения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе кузов).

5. Снять дополнительный стоп-сигнал.

a. Снять 2 резиновые заглушки (показаны стрелками на рисунке ниже) с двери багажного отделения.

b. Выкрутить 4 гайки (показаны стрелками на рисунке ниже) крепления спойлера двери багажного отделения. Момент затяжки при установке: 5 ±1 Н∙м.

c. Отсоединить разъем (показан стрелкой на рисунке ниже) дополнительного стоп-сигнала.

d. Снять задний спойлер с двери багажного отделения.

e. Выкрутить 4 винта (показаны стрелками на рисунке ниже) крепления дополнительного стоп-сигнала к заднему спойлеру и снять дополнительный стоп-сигнал. Момент затяжки при установке: 2 ±0,5 Н∙м.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.