Разборка и сборка приводных валов Omoda C5 с 2022 года

2. Разборка и сборка

Обойма внутреннего шарнира равных угловых скоростей

Снятие

Внимание:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить установочные метки на вращающиеся поверхности.

Действовать осторожно во избежание повреждения пыльника.

1. Снять приводной вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. С помощью острогубцев снять хомуты пыльника обоймы внутреннего подшипника, как показано на изображении ниже.

3. Отсоединить пыльник от обоймы внутреннего подшипника в направлении, указанном стрелкой на рисунке ниже.

4. Снять обойму внутреннего подшипника в направлении, указанном стрелкой, и положите ее на кусок чистой ткани.

5. Используя пружинные клещи, снять стопорное кольцо триподного шарнира, как показано на изображении ниже.

6. Нанести установочные метки на триподный шарнир и приводной вал и снять шарнир, как показано на изображении ниже.

*Маркировка сборки*

7. Обернуть защитной лентой шлицы приводного вала и снять пыльник, как показано на изображении ниже.

*Клейкая лента*

8. Снять ленту.

Установка

Внимание:

Проверить, в порядке ли шлицы приводного вала. Если они деформированы или повреждены, замените вал.

Проверить, исправен ли пыльник. Если он поцарапан или поврежден, замените его.

Проверить, не деформировано ли стопорное кольцо триподного шарнира. Если оно деформировано, замените его.

Заложить смазку во время установки и установить новый хомут.

1. Обернуть лентой шлицы приводного вала и установить пыльник.

2. Установить триподный шарнир по меткам на шарнире и приводном валу.

3. Используя пружинные клещи, установить стопорное кольцо триподного шарнира.

4. Установить обойму внутреннего подшипника.

5. С помощью острогубцев установить хомут пыльника обоймы внутреннего подшипника.

Обойма наружного шарнира равных угловых скоростей

Снятие

Внимание:

Использовать те же процедуры разборки и сборки для обоймы наружного подшипника левого/ правого приводного вала.

1. Снять приводной вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. С помощью отвертки поддеть внешний хомут пыльника обоймы наружного подшипника и снять хомут, как показано на изображении ниже.

3. С помощью отвертки подденьте внутренний хомут пыльника обоймы наружного подшипника и снять хомут.

4. Осторожно вставить пыльник в обойму внутреннего подшипника в направлении, указанном стрелкой на рисунке ниже.

5. Для правильной установки нанести метку (1) на приводном валу (2) на одной высоте с краем обоймы наружного подшипника (3), как показано на изображении ниже.

6. Обернуть приводной вал куском ткани и поместите его в тиски. Зафиксировать тиски, чтобы предотвратить колебания приводного вала. Расширить стопорное кольцо обоймы наружного подшипника с помощью пружинных клещей, затем постучите по обойме с помощью молотка и снять обойму наружного подшипника (1), как показано на изображении ниже.

7. Извлечь левый приводной вал из тисков.

8. Снять стопорное кольцо обоймы наружного подшипника.

9. Обернуть лентой шлицы приводного вала и снять пыльник.

*Клейкая лента*

10. Снять ленту.

Установка

Внимание:

Проверить, в порядке ли шлицы приводного вала. Если они деформированы или повреждены, замените вал.

Проверить, исправен ли пыльник. Если он поцарапан или поврежден, замените его.

Заложить смазку во время установки и установить новый хомут.

1. Обернуть лентой шлицы приводного вала и установить пыльник.

2. Установить обойму наружного подшипника и внутреннее стопорное кольцо.

3. Установить пыльник обоймы наружного подшипника.

4. Установить внутренний хомут пыльника обоймы наружного подшипника.

5. Установить внешний хомут пыльника обоймы наружного подшипника.