Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Перегрев двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника
- Предохранители
- Замена колес
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание двигателя
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя 1.5 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Приложение к главе
Механическая часть двигателя 1,6 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод ГРМ
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Блок цилиндров и КШМ
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Роботизированная коробка передач
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозной системы
- Стояночный тормоз
- Управление тормозной системой
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Щиток приборов
- Аудиосистема
- Система освещения
- Очистители и омыватели стекол
- Сервопривод стекол и люк крыши
- Звуковой сигнал
- Система помощи при парковке
- Система бесключевого доступа и запуска двигателя
Электросхемы
- Использование электросхем
- Электросхемы
- Блок управления системами автомобиля
- Аудиосистема
- ГЛОНАСС
- Запасной блок питания, беспроводная зарядка телефона, быстрая зарядка, модуль зарядки USB
- Климат-контроль
- Линия передачи данных LIN
- Люк крыши, антибликовое зеркало
- Мониторинг слепых зон, передняя камера, передний МКВ радар
- Щиток приборов
- Подушки безопасности
- Радары обнаружения препятствий
- Сервопривод зеркал, диагностический разъем
- Сеть передачи данных
- Сиденья
- Система пуска, подзарядки и бесключивого доступа (PEPS)
- Система сервопривода двери багажного отделения
- Система стабилизации ESP с электромеханическим стояночным тормозом EPB
- Электронный блок управления двигателем (ECU)
- Электроусилитель рулевого управления (EPS)
- Электронный блок управления трансмиссией (TCU)
- Система E Call
Толковый словарь
Сиденья Omoda C5 с 2022 года
3. Сиденья
Рекомендации по диагностике
- Подсоединить диагностический тестер (с последней версией программного обеспечения) к диагностическому разъему (DLC), а затем подсоединить его к электронному блоку управления через сеть передачи данных.
- Убедиться в наличии неисправности, выполнить диагностические проверки и ремонтные процедуры.
- Если код DTC не удаляется, это указывает на наличие активной неисправности.
- Для измерения напряжения в цепях использовать только цифровой мультиметр.
- Посмотреть технические бюллетени, которые могут иметь отношение к этой неисправности.
- Визуально проверить соответствующий жгут проводов.
- Проверить и очистить все контакты контроллера бортовой электроники, подсоединенные к «массе» и связанные с последним кодом DTC.
- Если обнаружено несколько диагностических кодов, использовать электрические схемы и проверить, нет ли какой-либо общей цепи «массы» или питания, к которым относится DTC.
- Поиск и устранение периодических неисправностей
Если неисправность периодическая, выполнить следующие действия:
- Проверить, надежно ли подсоединен разъем.
- Проверить, нет ли следов износа, прокола, защемления или обрыва жгута проводов.
- Покачать соответствующий жгут проводов и разъем и понаблюдайте, не прерывается ли сигнал в соответствующей цепи.
- По возможности попытаться воспроизвести условия, при которых был обнаружен код DTC.
- Найти данные, которые изменились, или DTC, которые появились во время проверки с покачиванием жгута проводов.
- Убедиться в отсутствии поврежденных, изогнутых, выступающих или проржавевших контактов.
- Проверить и очистить все разъемы жгута проводов и точки соединения с «массой», связанные с кодом DTC.
- Если обнаружено несколько диагностических кодов, использовать электрические схемы и проверить, нет ли какой-либо общей цепи «массы» или питания, к которым относится DTC.
- Посмотреть технические бюллетени, которые могут иметь отношение к этой неисправности.
Проверка цепей и точек соединения с «массой»
Точки соединения с «массой» очень важны для правильного функционирования цепей. Точки соединения с «массой» часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других агрессивных сред. Коррозия (ржавчина) может привести к увеличению сопротивления нагрузки. Эта ситуация может изменить параметры цепи. Цепи очень чувствительны к качеству соединения с «массой». Ослабленное или поврежденное коррозией соединение с «массой» может серьезно повлиять на цепь управления. Проверить точки соединения с «массой» следующим образом:
- Выкрутить болт или гайку соединения с «массой».
- Проверить, нет ли следов грязи, ржавчины и т. д. на контактных поверхностях.
- При необходимости очистить их, чтобы обеспечить надежный контакт.
- Установить на место и надежно затянуть болт или гайку соединения с «массой».
- Проверить, не влияет ли дополнительное оборудование на цепь соединения с «массой».
- Если несколько жгутов проводов обжаты в одной клемме соединения с «массой», проверить надежность обжима. Убедиться в том, что все жгуты проводов чистые и надежно зафиксированы, точки соединения с «массой» исправны.
Передние сиденья
Снятие
Примечание:
- Порядок сборки аналогичен для сиденья переднего пассажира и сиденья водителя.
- Действия, перечисленные ниже, относятся к сборке сиденья водителя.
Внимание:
- Во избежание несчастных случаев, при снятии сиденья водителя обязательно использовать средства индивидуальной защиты.
- При снятии сиденья водителя необходимо приложить определенное усилие. Избегать применения избыточной и грубой силы.
- При снятии сиденья водителя соблюдать осторожность, чтобы не допустить повреждения внутренних поверхностей и лакокрасочного покрытия кузова.
1. Снять сиденье водителя.
a. Нажать переключатель продольной регулировки и переместить сиденье в крайнее заднее положение.
b. Выкрутить 2 болта крепления (показаны стрелками на рисунке ниже) в передней части сиденья. Момент затяжки при установке: 25 ± 4 Н∙м.
c. Как показано на рисунке, нажать переключатель продольной регулировки и переместить сиденье в крайнее переднее положение.
d. Выкрутить 2 болта крепления (показаны стрелками на рисунке ниже) с обратной стороны сиденья. Момент затяжки при установке: 25 ± 4 Н∙м.