Обслуживание системы отопления Omoda C5 с 2022 года

2. Обслуживание системы

Технические данные

Хладагент

Компрессорное масло

Проверка на автомобиле

Примечание:

Для перемещения хладагента от компонента к компоненту в системе климат-контроля используются трубки и резиновые шланги. Любое скручивание или изгиб трубок и шлангов с хладагентом приводит к снижению производительности климатической системы и ослаблению потока хладагента в системе.

При работе компрессора кондиционера хладагент находится под высоким давлением. Убедиться в том, что каждый соединительный элементы системы кондиционирования установлен надежно. Проверяйте все линии системы климат-контроля на предмет работоспособности и надлежащей укладки не реже одного раза в год. Линии и шланги хладагента не подлежат ремонту и должны быть заменены в случае утечки или повреждения.

1. Общие проверки.

a. Проверить, есть ли масло или пыль в каждом штуцере трубок кондиционера. Если это так, в этих местах возможны утечки.

b. Проверить, не загрязнена ли поверхность конденсатора и не погнуты ли ребра.

c. Проверить, нет ли постороннего шума при работе компрессора.

d. При прикосновении к отводящей и подводящей трубке компрессора кондиционера должна быть заметна разница температуры. Обычно температура в линии низкого давления относительно низкая, а температура в линии высокого давления относительно высокая. Проверить разницу температуры между подводящей и отводящей трубками конденсатора. При нормальных условиях температура подводящей трубки выше, чем температура отводящей трубки. Если при прикосновении будет чувствоваться разница температур между впускной и выпускной линиями расширительного клапана, то при нормальных условиях температура впускной линии расширительного клапана относительно высокая, а температура выпускной линии относительно низкая, и эта разница температур будет заметна.

2. Используя манометр, проверить давление в контуре хладагента.

Подсоединить манометр для измерения давления в коллекторе. После выполнения следующих условий считайте значения давления на манометре. Условия измерения:

Переключатель режимов подачи наружного воздуха/рециркуляции находится в положении подачи наружного воздуха.

Обороты двигателя: примерно при 2000 об/мин.

Установить регулятор температуры в положение максимального охлаждения.

Установить регулятор скорости вращения вентилятора в положение максимальной скорости.

Включить кондиционер.

Проверка шума компрессора

При проверке шума, связанного с кондиционером, сначала выяснить условия, при которых возникает шум. Эти условия включают в себя: погоду, скорость автомобиля, обороты двигателя, температуру двигателя и любые другие конкретные условия. Громкий шум при работе системы климат-контроля часто может ввести водителя в заблуждение. Например, некоторые звуки, похожие на звуки, издаваемые неисправным подшипником, могут быть вызваны ослабленным креплением болтов, кронштейна или компрессора.

Внимание:

Компрессор кондиционера должен быть заменен, если он работает слишком шумно.

Шум может быть связан с приводным ремнем при различных оборотах двигателя, и его можно принять за шум компрессора кондиционера.

1. Выбрать тихое место для проверки.

2. Максимально точно воспроизвести условия, о которых сообщил клиент.

3. Несколько раз включить и выключить кондиционер, чтобы точно определить, что шум связан с компрессором.

4. Проверить состояние ремня привода компрессора кондиционера.

5. Проверить ступицу, шкив, подшипник компрессора. Убедиться в том, что ступица и шкив расположены соосно, а подшипник шкива надежно закреплен на компрессоре кондиционера в сборе.

6. Проверить, правильно ли проложена подводящая трубка хладагента, не повреждена ли она и есть ли какие-либо детали, которые могут приводить к возникновению постороннего шума. Кроме того, проверить линию подачи хладагента на предмет скручивания или изгиба, в противном случае поток хладагента будет ограничен, что вызовет шум.

7. Ослабить затяжку всех болтов компрессора крепления и снова затянуть их.

8. Если шум возникает в результате закупорки жидкого хладагента в линии всасывания кондиционера, заменить конденсатор и проверить уровень масла и условия заправки хладагента.

9. Если после замены конденсатора хладагент не поступает, заменить компрессор кондиционера.

Внимание:

НЕ запускать двигатель, если работает вакуумный насос или в системе кондиционирования присутствует вакуум. В противном случае компрессор кондиционера будет серьезно поврежден.

Проверка утечки хладагента

Внимание:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ проводить испытания под давлением или испытание на утечку хладагента R134a/R1234yf или системы кондиционирования автомобиля с помощью сжатого воздуха. Смесь воздуха и хладагента R134a/R1234yf легко воспламеняется под высоким давлением. Потенциально это может привести к пожару или взрыву, что в свою очередь может привести к повреждению автомобиля, травмам или смерти персонала.

Не вдыхать пары или испарения хладагента и компрессорного масла.

Для отбора хладагента/заправки системы хладагентом R134a/R1234yf использовать только специальные установки для обслуживания кондиционеров. В случае неожиданного выброса хладагента из системы перед обслуживанием проветрите рабочее место.

Отсутствие или недостаточное количество хладагента в системе кондиционирования может свидетельствовать о наличии утечки. Проверить все трубки/шланги, штуцеры и детали кондиционера на предмет следов масла. Наличие следов масла указывает на место утечки в контуре хладагента.

1. Проверить, нет ли утечек хладагента.

a. После заправки системы хладагентом проверить, нет ли утечки газообразного хладагента, используя детектор утечки.

b. Выполнить операции в следующих условиях:

• Заглушить двигатель.
• Убедиться в достаточности вентиляции (детектор утечки газа может реагировать на газы, которые не связаны с хладагентом, такие как пары бензина или отработавшие газы).
• Повторить проверку 2 или 3 раза.
• Убедиться в том, что в контуре есть некоторое количество хладагента.

c. Расположить детектор утечки газа рядом со штуцером трубки контура хладагента и проверить соединение на предмет утечки. Если детектор утечки газа издает звук, это указывает на наличие утечки. При необходимости произведите ремонт или замену поврежденной трубки кондиционера.

d. Отсоединить разъем датчика давления в контуре кондиционера и выполнить те же действия, чтобы проверить датчик давления на предмет утечки. При необходимости заменить датчик давления хладагента в контуре кондиционера.

e. Вставить детектор утечки газа в бачок испарителя и выполнить те же действия для проверки утечки в испарителе. При необходимости очистите или заменить испаритель.

f. Выполнить те же действия, чтобы проверить конденсатор на предмет утечки. При необходимости очистите или заменить конденсатор.

Промывка системы кондиционирования воздуха транспортного средства

Примечание:

Специализированный центр не предназначен для промывки системы кондиционирования воздуха, а тем более для удаления частичек металла.

Промывка системы кондиционирования необходима для:

• удаления загрязнений от полиалкиленгликолевой смазки;
• высушивания, попутного высушивания перед устранением неисправностей;
• замены полиалкиленгликолевой смазки;
• очистки хладагента системы кондиционирования.

Примечание:

Теплый двигатель или повышенная температура окружающей среды уменьшают время замены хладагента в системе кондиционирования воздуха.

1. Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха.

2. Разъединить входную трубку системы кондиционирования.

3. Снять лини подвода и отвода хладагента.

4. Снять компрессор системы кондиционирования.

5. Произвести визуальный осмотр соединительных элементов трубок подвода и отвода хладагента, при необходимости заменить новыми.

6. Снять маслоотделительный фильтр, если оборудован.

7. Присоединить специализированное приспособление к всасывающему шлангу компрессора системы кондиционирования.

8. Присоединить специализированное приспособление к разгрузочному шлангу компрессора системы кондиционирования.

9. Периодичное смывание хладагента рекомендуется для очистки хладагента от полиалкиленгликолевой смазки. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Примечание:

Фильтр системы кондиционирования пригоден к дальнейшей эксплуатации. Удалить и выбраковать контрольный клапан с фильтра системы кондиционирования.

• осмотреть техническое состояние фильтра перед каждой промывкой. Присоединить специализированное приспособление фильтра к специализированному приспособлению промывочного адаптера;
• подсоединить синий шланг специализированного центра к специализированному приспособлению фильтра системы кондиционирования;
• присоединить красный шланг специализированного центра к специализированному приспособлению.

10. Обратным направлением потока хладагента рекомендуется осушить систему для устранения неисправностей. Выполнить следующие действия и заменить накопитель, когда процедура мойки будет завершена:

• присоединить специализированное приспособление промывочного фильтра к разгрузочному отверстию специализированного приспособления промывочного адаптера;
• присоединить синий шланг специализированного центра к специализированному приспособлению адаптера промывочного фильтра;
• присоединить красный шланг специализированного центра к специализированному приспособлению разгрузочного отверстия.

Примечание:

Закрыть клапан внешнего бачка хладагента, до начала процесса промывки.

11. Произвести процедуру очистки системы кондиционирования воздуха. Процедуру чистки производить, следуя Примечанием инструкции по эксплуатации специализированного центра.

Примечание:

В случае оборудования транспортного средства двухконтурной системой кондиционирования воздуха, необходимо произвести промывку сначала первого контура, а затем второго контура системы.

12. Промыть второй контур системы кондиционирования воздуха салона транспортного средства, если оборудован.

13. После промывки системы кондиционирования возобновить работоспособность последней.

Отбор хладагента из контура, заправка контура хладагентом

Внимание:

При обслуживании системы кондиционирования под высоким давлением соблюдайте особую осторожность.

В системе кондиционирования находится хладагент под высоким давлением. Обслуживание должен выполнять профессиональный механик. В противном случае неправильная процедура обслуживания может привести к серьезной опасности или смертельному исходу.

При неожиданном выходе хладагента из контура хладагента перед обслуживанием проветрите рабочую зону. В замкнутом рабочем месте выброс большого количества хладагента может вызвать уменьшение содержания кислорода и привести к удушью, а, следовательно, к серьезным или смертельным травмам.

Не допускать выхода хладагента в атмосферу для предотвращения загрязнения окружающей среды.

Внимание:

Для отбора хладагента/заправки контура хладагентом R134a/R1234yf необходимо использовать специальную установку для обслуживания кондиционеров.

НЕ работать вблизи открытого огня.

Всегда утилизировать отобранный хладагент по инструкции.

Не заправлять хладагентом типа R-12 кондиционер, рассчитанный на использование хладагента R134a/R1234yf. Этот хладагент несовместим с кондиционером и может повредить его.

НЕ запускать двигатель, если работает вакуумный насос или в системе кондиционирования присутствует вакуум. В противном случае компрессор кондиционера будет серьезно поврежден.

1. Открыть капот и снять крышки штуцеров линии высокого/ низкого давления кондиционера.

2. Подсоединить установку для обслуживания кондиционеров к штуцерам линии высокого/низкого давления кондиционера.

a. Подсоединить синий разъем к штуцеру (1) линии низкого давления.

b. Подсоединить красный разъем к штуцеру (2) линии высокого давления, как показано на изображении ниже.

3. Открыть кран высокого давления и кран низкого давления установки для обслуживания климатической системы.

4. Выбрать операцию «отбор» на установке и запустите установку.

5. Чтобы убедиться в том, что процесс завершен, проверить значение низкого давления на манометре, и затем выключить установку.

6. Отсоединить установку для обслуживания кондиционеров от линий кондиционера.

7. Установить крышки на штуцеры линий хладагента.

Вакуумная откачка

1. Открыть капот и снять крышки штуцеров линии высокого/низкого давления кондиционера.

2. Подсоединить установку для обслуживания кондиционеров к штуцерам линии высокого/низкого давления кондиционера.

a. Подсоединить синий разъем к штуцеру (1) линии низкого давления.

b. Подсоединить красный разъем к штуцеру (2) линии высокого давления, как показано на изображении ниже.

3. Открыть кран высокого давления и кран низкого давления установки для обслуживания климатической системы.

4. Выбрать операцию «Вакуумирование» на установке, установить время работы 15 минут, затем выбрать «OK» и включить установку.

5. Подождать 10 минут после завершения операции и проверить изменения в параметрах вакуума в контуре хладагента. Если изменения есть, значит, возможна утечка хладагента. Проверить и отремонтировать контур хладагента. Если изменений нет, перейдите к заправке контура хладагентом.

Заправка контура хладагентом

Внимание:

При отборе хладагента из контура выходит небольшое количество компрессорного масла. При заправке контура хладагентом обязательно добавляйте компрессорное масло, поскольку некоторое количество масла теряется во время отбора хладагента.

НЕ допускать попадания в контур избыточного количества хладагента. Это приводит к чрезмерному давлению в контуре хладагента, шуму работы компрессора и возникновению неисправностей кондиционера.

Перед заправкой хладагента всегда выполняется откачивание.

1. Выполнить откачку хладагента с помощью вакуумного насоса.

2. После проверки системы кондиционирования на предмет утечки добавьте хладагент.

3. После добавления компрессорного масла повторить процедуру откачивания в течение 3 минут, затем заправить систему хладагентом.

4. Выбрать операцию «Заправка» на установке, установить требуемое количество, затем выбрать «OK» и включить установку.

5. Открыть всасывающий кран и закрыть выпускной кран, затем открыть заправочный кран, чтобы хладагент начал поступать в систему.

6. Когда подача хладагента прекратится, закрыть кран подачи.

7. Если заправленный хладагент не достигает указанной отметки, включить компрессор кондиционера, запустив двигатель.

8. Открыть кран подачи хладагента для подачи оставшегося хладагента в контур.

Внимание:

В это время не открывайте кран отбора хладагента (высокого давления). Невыполнение этого требования может привести к травме или даже смерти.

9. После заправки выполнить проверку давления в системе кондиционирования.

10. После завершения проверки снять соединительный патрубок для заправки хладагента.

11. Установить крышки на штуцеры трубок системы кондиционирования.

Отбор компрессорного масла и заправка контура компрессорным маслом

Отбор компрессорного масла

Внимание:

Должна использоваться специальная установка для обслуживания кондиционеров, рассчитанных на работу с хладагентом R134a/R1234yf.

Всегда обеспечивать достаточную вентиляцию рабочей зоны, так как существует большая вероятность утечки хладагента из контура.

Всегда утилизировать отобранный хладагент по инструкции.

Компрессорное масло необходимо заправлять после замены компонентов климатической системы или откачки хладагента из контура.

1. Открыть капот и снять крышки штуцеров линии высокого/низкого давления кондиционера.

2. Подсоединить установку для обслуживания кондиционеров к штуцерам линии высокого/низкого давления кондиционера.

a. Подсоединить синий разъем к штуцеру (1) линии низкого давления.

b. Подсоединить красный разъем к штуцеру (2) линии высокого давления, как показано на изображении ниже.

3. Открыть кран высокого давления и кран низкого давления установки для обслуживания климатической системы.

4. Откачайте компрессорное масло из контура хладагента в соответствии с инструкциями к установке для обслуживания кондиционеров.

5. Записать величину объема отобранного компрессорного масла.

6. Отсоединить установку для обслуживания кондиционеров от линий кондиционера.

7. Установить крышки на штуцеры трубок хладагента.

Заправка контура компрессорным маслом

1. Выполнить откачку хладагента с помощью вакуумного насоса. Подождать 10 минут после завершения операции и проверить, происходит ли изменение давления в контуре хладагента. Если изменения есть, значит, возможна утечка хладагента. Проверить и отремонтировать контур хладагента. Если изменений нет, перейдите к заправке контура компрессорным маслом.

2. Открыть кран всасывающей линии и закрыть кран откачки, затем открыть кран подачи, чтобы компрессорное масло начало поступать в контур.

3. После завершения заправки контура компрессорным маслом закрыть кран подачи масла.

4. Снова выполнить вакуумирование контура в течение 3 минут.

5. Продолжить выполнение заправки хладагентом после завершения данной операции.