Система управления вариатором Omoda C5 с 2022 года

2. Система управления вариатором

Меры предосторожности

Внимание:
Во избежание возможных повреждений имущества, получения травм, в том числе смертельных, всегда следуйте приведенным ниже инструкциям.

1. Во избежание получения травм при выполнении демонтажа и ремонтных работ использовать средства индивидуальной защиты.

Внимание:
Во избежание возникновения опасных ситуаций и повреждения автомобиля всегда следуйте приведенным ниже инструкциям.

1. Во время снятия и установки TCU следует использовать антистатическое оборудование во избежание повреждения электронных компонентов TCU.

Диагностика и проверка технического состояния

Описание диагностики кодов DTC

Возможная причина большинства неисправностей связана с ненадежным соединением разъемов датчиков и жгута проводов. Следовательно, необходимо тщательно проверить, не ослаблены ли разъемы и линии, соответствующие каждой неисправности, нет ли ненадежного соединения, перекручивания, коррозии, загрязнений, признаков старения и других дефектов.

В связи с тем, что некоторые сбои могут быть вызваны наличием ошибок в истории отказов TCU, не удаленных после технического обслуживания, необходимо сначала очистить коды неисправности.

Выкрутить коды неисправности:

1. Установить выключатель зажигания в режим «OFF»;

2. Подключить диагностический тестер;

3. Установить выключатель зажигания в режим «ON»;

4. Диагностический тестер подключается к системе автоматической коробки передач (CVT), считывает коды неисправности;

5. Выкрутить коды DTC;

6. Затем эксплуатировать автомобиль в условиях появления неисправности:

a. Управлять автомобилем в нормальном режиме, скорость автомобиля должна быть ≥40 км/ч;

b. Снизить скорость до полной остановки автомобиля, заглушите двигатель и выключить питание KL15, заблокировать автомобиль и выждать три минуты;

c. Снова начать движение в нормальном режиме, скорость автомобиля должна быть ≥40 км/ч;

7. Проверить, появляется ли неисправность снова;

8. Система коробки передач восстановлена;

9. Выйти из системы диагностического тестера;

10. Отсоединить диагностический тестер;

11. Установить выключатель зажигания в режим «OFF».

Внимание:
В случае неисправностей, связанных с выбросами, после поиска и устранения проблем необходимо выполнить три цикла движения для удаления кодов DTC.

Основные коды неисправностей системы управления трансмиссией

Разъем датчика скорости

Снятие

Внимание:
- В разъемах в основном используется конструкция зажимов, изготовленных литьем под давлением. Не тянуть их слишком сильно во избежание поломки датчика, ослабления/повреждения зажима и разрыва цепи жгута проводов.
- Убедиться, что разъем вставлен на место, раздастся характерный щелчок.

1. Нажать на фиксатор разъема (показан стрелкой).

2. Отсоединить разъем жгута проводов.

3. Операция снятия выполнена.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
Разъемы должны быть установлены на прежние места.

Разъем датчика давления масла

Снятие

Внимание:
- В разъемах в основном используется конструкция зажимов, изготовленных литьем под давлением. Не тяните их слишком сильно во избежание поломки датчика, ослабления/повреждения зажима и разрыва цепи жгута проводов.
- Убедиться, что разъем вставлен на место, раздастся характерный щелчок.

1. Нажать на фиксатор разъема (показан стрелкой).

2. Отсоединить разъем жгута проводов.

3. Операция снятия выполнена.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
Разъемы должны быть установлены на прежние места.

Разъем переключателя диапазонов

Снятие

Внимание:
- В разъемах в основном используется конструкция зажимов, изготовленных литьем под давлением. Не тяните их слишком сильно во избежание поломки датчика, ослабления/повреждения зажима и разрыва цепи жгута проводов.
- Убедиться, что разъем вставлен на место, раздастся характерный щелчок.

1. Нажать на фиксатор разъема (показан стрелкой).

2. Отсоединить разъем жгута проводов.

3. Операция снятия выполнена.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
Разъемы должны быть установлены на прежние места.

Главный разъем жгута проводов

Снятие

Внимание:
- В разъемах в основном используется конструкция зажимов, изготовленных литьем под давлением. Не тяните их слишком сильно во избежание поломки датчика, ослабления/повреждения зажима и разрыва цепи жгута проводов.
- Убедиться, что разъем вставлен на место, раздастся характерный щелчок.

1. Нажать на фиксатор разъема (показан стрелкой) и повернуть ручку вверх.

2. Одновременно потянуть вверх разъем жгута проводов.

3. Отсоединить разъем жгута проводов.

4. Операция снятия выполнена.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
- Убедиться, что разъем вставлен на место, раздастся характерный щелчок.
- При разборке и сборке вставлять разъем ровно во избежание деформации контактов.

Блок управления коробкой передач

Снятие

1. Выключить электрооборудование и зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Отсоединить разъем блока управления коробкой передач, как показано на изображении ниже.

4. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, четыре болта крепления блока управления коробкой передач. Момент затяжки: 6 ±1 Н∙м.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:
Заменить TCU на новый для выполнения самоадаптации коробки передач.

Адаптация

Самоадаптация коробки передач

Примечание:
Если начало движения и переключение передач происходят рывками, в следующих случаях следует выполнить самоадаптацию коробки передач:

1. Перед первой поездкой на новом автомобиле;

2. При замене TCU на новый;

3. При замене клапанного блока, гидротрансформатора, муфты переднего и заднего хода и коробки передач.

После замены вышеуказанных компонентов необходимо сбрасывать данные самоадаптации с помощью диагностического тестера. После выключения и повторного включения питания автомобиля, выполнить самоадаптацию в соответствии с последовательностью самоадаптации.

Самоадаптация муфты блокировки гидротрансформатора выполняется следующим образом:

1. Запустить двигатель и переключить коробку передач в режим «D»;

2. Разогнать машину до скорости 50 км/ч;

3. Отпустить педаль акселератора и не нажимайте на педаль тормоза. Скорость движения автомобиля должна упасть до менее чем 10 км/ч;

4. Повторить шаги 2 и 3 три раза;

5. Выключить зажигание, самоадаптация будет завершена в течение 10 секунд.

Самоадаптация муфты переднего хода выполняется следующим образом:

1. Разблокировать стояночный тормоз после запуска двигателя;

2. Выжать педаль тормоза и переключить коробку передач в режим «N», а затем через 2 секунды в режим «D», через 10 секунд отпустить педаль тормоза и двигайтесь на медленной скорости;

3. Повторить шаг 2 более пяти раз;

4. Выключить зажигание, самоадаптация будет завершена в течение 10 секунд.

Самоадаптация муфты заднего хода выполняется следующим образом:

1. Разблокировать стояночный тормоз после запуска двигателя;

2. Выжать педаль тормоза и переключить коробку передач в режим «N», а затем через 2 секунды в режим «R», через 10 секунд отпустить педаль тормоза и двигайтесь на медленной скорости;

3. Повторить шаг 2 более пяти раз;

4. Выключить зажигание, самоадаптация будет завершена в течение 10 секунд.

Внимание:
Для достижения хорошего результата при вождении в различных условиях эксплуатации необходимо выполнять самоадаптацию при высокой температуре, низкой температуре и нормальной температуре.

Самоадаптация электронного привода переключения передач

Самоадаптация коробки передач должна выполняться в следующих случаях, в противном случае возникнут неполадки при переключении передач:

1. Замена электронного привода переключения передач.

2. Снятие и установка электронного привода переключения передач (например, для замены клапанного блока).

3. Появление кодов неисправности электронного привода переключения передач (например, P179000, P173100).

Самоадаптации выполняется следующим образом:

1. Включить питание автомобиля включено, но не заводите двигатель;

2. Переключить коробку передач в режим «N»;

3. Затем переключить в режим «P»;

4. Наконец, перевести рычаг в положение «N»;

5. Выполнить самоадаптацию с помощью диагностического тестера (самоадаптация выполняется в режиме «N»):

a. Выбрать модель автомобиля «T19C» на диагностическом тестере.

b. Выбрать «CVT25 (Transmission Control Unit)» (CVT25 (блок управления коробкой передач)).

c. Выбрать «Special Function» (Специальная функция).

d. Выбрать «SBW Self-learning» (Самоадаптация SBW).

e. После выполнения условий адаптации она будет выполнена.

f. Питание автомобиля отключается в обычном режиме, самоадаптация завершается.

Внимание:
- Если диагностический тестер сообщает о сбое самоадаптации, сначала проверить, отображается ли на комбинации приборов передача «N».
- Если режим «N» не установлен, сначала перевести рычаг в положение «N», а затем повторить самоадаптацию в соответствии с вышеуказанной последовательностью.
- Если рычаг находится в положении «N», отрегулируйте кулису электронного привода переключения передач соответствующим образом, а затем снова выполнить самоадаптацию в соответствии с вышеуказанной последовательностью.