Задние тормозные механизмы Omoda C5 с 2022 года

2. Задние тормозные механизмы

Компоненты

1. Левый задний тормозной суппорт
2. Задний тормозной диск
3. Подшипник ступицы заднего колеса
4. Левый задний пылезащитный кожух
5. Левый задний поворотный кулак
6. Кронштейн жгута проводов электрического суппорта левого заднего колеса
7. Болт крепления тормозного суппорта (2 шт.)
8. Болт крепления подшипника ступицы (4 шт.)

Меры предосторожности

Во избежание возникновения опасных ситуаций и повреждения автомобиля всегда следуйте приведенным ниже инструкциям.

1. Запрещается подвергать тормозной диск механической обработке, это может привести к тому, что его толщина станет меньше минимально допустимой.

2. После снятия переднего/заднего тормозного суппорта категорически запрещается нажимать на педаль тормоза, в противном случае поршень тормозного суппорта выйдет из цилиндра, и вытекшая тормозная жидкость попадет на тормозной диск и другие детали.

3. При снятии и установке деталей рулевого управления, подвески, тормозной системы, шин и прочего необходимо отключить питание EPS, отключив питание автомобиля, во избежание удара в результате противодействия, который может стать причиной выхода из строя внутренней защитной цепи EPS.

Задний тормозной механизм

Снятие

Примечание:

Для правой и левой сторон используются аналогичные процедуры.

Операции, описанные ниже, относятся к левой стороне.

После снятия/замены гидравлических частей, связанных с тормозной системой, обязательно выполнить прокачку тормозной системы.

Примечание:

Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.

При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:

После снятия дискового тормозного механизма категорически запрещается нажимать на педаль тормоза, в противном случае поршень тормозного суппорта выйдет из цилиндра, и вытекшая тормозная жидкость попадет на тормозной диск и другие детали.

Внимание:

Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:

Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:

Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять левое заднее колесо.

3. Отсоединить разъем жгута проводов электронного исполнительного блока.

4. Отвернуть болт крепления левого заднего тормозного шланга к левому заднему тормозному суппорту. Момент затяжки: 27 ±2 Н∙м.

Внимание:

При снятии болта соблюдать осторожность, чтобы не уронить 2 прокладки.

После снятия тормозного шланга закройте его подходящим материалом, чтобы в него не попал мусор.

Не допускать попадания мусора, такого как грязь и пыль, в тормозной шланг.

5. Отвернуть два болта крепления левого заднего тормозного суппорта к левому заднему поворотному кулаку, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 85–90 Н∙м.

6. Снять левый задний тормозной суппорт.

7. Отвернуть винт крепления заднего тормозного диска. Момент затяжки: 4,5 ±0,5 Н∙м.

8. Снять задний тормозной диск.

Проверка технического состояния

1. Проверить крепежный кронштейн тормозного суппорта и направляющие пальцы тормозного суппорта.

a. Очистить контактные поверхности кронштейна крепления тормозного суппорта и опорных прокладок тормозных колодок при помощи очистителя деталей тормозных механизмов. Проверить, нет ли деформации, трещин, ржавчины и инородных материалов, которые сложно удалить.

b. Проверить резиновый пыльник направляющего пальца тормозного суппорта, нет ли деформации, трещин, износа и инородных материалов, которые сложно удалить.

c. Установить направляющий палец тормозного суппорта и резиновый пыльник на кронштейн крепления тормозного суппорта. Направляющие пальцы тормозного суппорта должны перемещаться плавно, не застревая, при нажатии рукой, в противном случае их следует заменить.

d. После установки тормозной колодки проверить, не слишком ли легко она перемещается (из-за недостаточной эластичности опорной прокладки). При необходимости заменить.

2. Проверить тормозной диск.

a. Незначительные царапины или износ на поверхности тормозного диска допускаются. Если имеются серьезные царапины или деформация, тормозной диск необходимо заменить.

b. Чрезмерный износ тормозного диска может вызвать плохой контакт между тормозной колодкой и поверхностью тормозного диска. Если не удалить буртик на тормозном диске перед установкой новых тормозных колодок, это станет причиной ненормального износа тормозного диска.

c. Износ поверхности тормозного диска между заменами тормозных колодок является нормальным явлением. Если видны трещины или следы перегрева, тормозной диск следует заменить.

3. Проверить толщину тормозного диска.

a. При помощи штангенциркуля измерить толщину тормозного диска в центре контактной поверхности тормозных колодок, как показано на рисунке.

Стандартная толщина: 10 мм.

Минимальная толщина: 8 мм.

b. Если толщина меньше установленного минимума вследствие износа, заменить тормозной диск.

Внимание:

Запрещается подвергать тормозной диск механической обработке, это может привести к тому, что его толщина станет меньше минимально допустимой.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

Убедиться в том, что контактная поверхность колодки и тормозного диска не содержит масла и смазки.

Перед установкой тормозных колодок полностью убрать поршень тормозного суппорта назад в цилиндр тормозного суппорта.

Несколько раз выжать педаль тормоза, чтобы прижать тормозные колодки к тормозному диску и обеспечить безопасность после установки тормозных колодок до начала движения автомобиля.

Заменить тормозные колодки парами. НЕ заменить их по одной.

НЕ менять местами внутреннюю тормозную колодку и наружную тормозную колодку.

После установки обязательно проверить тормозную систему на предмет утечек. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали.

После установки прокачать гидропривод тормозной системы.

После установки добавить тормозную жидкость до требуемого уровня.

Замена тормозных колодок

Снятие

Примечание:

Для правой и левой сторон используются аналогичные процедуры.

Операции, описанные ниже, относятся к левой стороне.

Внимание:

После снятия заднего тормозного суппорта категорически запрещается нажимать на педаль тормоза, в противном случае поршень тормозного суппорта выйдет из цилиндра, и вытекшая тормозная жидкость попадет на тормозной диск и другие детали.

1. Снять левое заднее колесо.

2. Отвернуть два болта крепления направляющего пальца левого заднего тормозного суппорта к кронштейну заднего тормозного суппорта. Момент затяжки: 22–32 Н∙м.

3. Снять левый задний тормозной суппорт.

4. Снять две возвратные пружины тормозных колодок, как показано на изображении ниже.

5. Снять задние наружную и внутреннюю тормозные колодки.

6. Снять две задние пружинные пластины.

Проверка технического состояния

1. Проверить тормозные колодки.

a. Осмотреть тормозную колодку, нет ли деформаций и чрезмерного износа. Если состояние колодки невозможно оценить визуально, выполнить измерения.

b. Измерить минимальную толщину тормозной колодки. Если минимальная толщина тормозной колодки составляет 2 мм или меньше, заменить тормозные колодки.

c. При замене чрезмерно изношенных тормозных колодок (внутренней и наружной) необходимо заменять и колодки на противоположной стороне автомобиля, а также непроверенные колодки, чтобы обеспечить надлежащую эффективность торможения.

d. Если необходимости в замене тормозных колодок нет, установить тормозные колодки на прежние места.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.

Внимание:

Во время установки обязательно затянуть крепежные болты с указанным моментом затяжки.

После установки добавить тормозную жидкость до требуемого уровня.

После установки прокачать гидропривод тормозной системы.

Заменить тормозные колодки парами. НЕ заменить их по одной.

После установки обязательно проверить тормозную систему на предмет утечек. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали.

Несколько раз выжать педаль тормоза, чтобы прижать тормозные колодки к тормозному диску и обеспечить безопасность после установки тормозных колодок до начала движения автомобиля.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ менять местами внутренние и наружные колодки.

Электронный исполнительный блок

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять левое заднее колесо.

3. Отсоединить разъем жгута проводов электронного исполнительного блока, показанный на рисунке ниже.

4. Отвернуть 2 болта крепления электронного исполнительного блока к левому заднему тормозному суппорту. Момент затяжки: 9–11 Н∙м.

5. Снять электронный исполнительный блок.

Примечание:

Снимая электронный исполнительный блок, соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнительного кольца электродвигателя.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.