Система пуска Omoda C5 с 2022 года

2. Система пуска

Меры предосторожности

Во избежание возможных повреждений имущества, получения травм, в том числе смертельных, всегда следуйте приведенным ниже инструкциям.

1. Кислота, содержащаяся в электролите, является коррозионно-активным веществом, поэтому при работе необходимо использовать защитные перчатки и защитные очки.

2. Не роняйте аккумуляторную батарею, поскольку кислота может вытечь из вентиляционного отверстия.

3. Запрещается выбрасывать использованную аккумуляторную батарею в контейнеры с бытовым мусором. Существует опасность взрыва.

4. Доставьте использованную аккумуляторную батарею в специальное место для утилизации.

5. Держите кислоту и аккумуляторную батарею вдали от детей.

Проверка на автомобиле

Реле стартера

1. Проверить реле стартера.

a. Извлечь реле стартера из блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

b. Заменить на исправное реле зажигания, если реле зажигания исправно, это означает, что реле стартера повреждено.

Проверка цепей и точек соединения с «массой»

1. Проверить точки соединения с «массой» на силовом агрегате и кузове.

a. Проверить надежность затяжки болтов крепления проводов питания и соединения с «массой». Точки соединения с «массой» должны находиться в хорошем контакте, не иметь признаков перегрева и запаха гари.

Меры предосторожности при работе с системой запуска

1. Перед запуском двигателя переведите рычаг переключения передач в положение «P/N» и активируйте стояночный тормоз, одновременно выжимая педаль сцепления.

2. Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена, чтобы сократить время повторного срабатывания стартера.

3. Не запускать двигатель больше чем на 5 секунд каждый раз, интервал повторного запуска должен быть не менее 10–15 секунд, а последовательный запуск не допускается более 3 раз.

4. Если стартер не может остановиться, немедленно выключить зажигание или отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и определите причину неисправности.

5. Регулярно проверяйте цепь стартера, чтобы убедиться, что каждый провод системы запуска подсоединен надежно и изоляция исправна.

6. Как правило, техническое обслуживание стартера выполняют при техническом обслуживании автомобиля. Кроме того, интервал технического обслуживания может быть сокращен или увеличен в зависимости от фактических условий эксплуатации автомобиля.

7. Перед снятием стартера отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Стартер в сборе

Снятие

Внимание:
- Во избежание травм при выполнении ремонтных работ необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты.
- Стараться не допускать возникновения царапин на лакокрасочной поверхности кузова во время снятия и установки деталей.

1. Выключить все электрооборудование и выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять стартер.

a. Снять защитный резиновый колпачок положительной клеммы (1) стартера. Выкрутить крепежный болт, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 13 ±2 Н∙м

b. Отсоединить разъем стартера (2), показанный на рисунке ниже.

c. Выкрутить 2 болта крепления стартера к коробке передач, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки: 45 ±5 Н∙м.

d. Снять стартер.

Проверка технического состояния

1. Проверить обгонную муфту стартера.

a. Провернуть ведущую шестерню обгонной муфты по часовой стрелке и проверить, может ли она свободно вращаться. Поверните ведущую шестерню обгонной муфты против часовой стрелки, чтобы проверить ее фиксацию. В случае несоответствия результата нормативным значениям заменить стартер.

2. Проверить втягивающее реле стартера.

a. Проверить обмотку втягивающего реле.

• Измерить сопротивление между контактами «50» и «С». Стандартное сопротивление должно быть ниже 2 Ом. Если сопротивление не соответствует нормативному значению, заменить стартер.

b. Проверить удерживающую катушку.

• Измерить сопротивление между контактом «50» и корпусом втягивающего реле. Стандартное сопротивление должно быть ниже 2 Ом. Если сопротивление не соответствует нормативному значению, заменить стартер.

3. Проверить стартер.

Внимание:
- Измерения необходимо выполнитьь в течение 3–5 секунд во избежание перегорания обмоток.
- Зажать стартер в тисках. Надеть на губки тисков алюминиевые уголки, в противном случае стартер может быть поврежден.

a. Выполнить проверку втягивающего реле.

• Выкрутить гайку и отсоединить провод обмотки возбуждения от контакта «С».
• Как показано на рисунке, подать напряжение от аккумуляторной батареи на втягивающее реле и убедиться в том, что шестерня обгонной муфты выдвигается нормально.
• Если шестерня не перемещается, заменить стартер.

b. Выполнить проверку удерживающей катушки.

• Удерживая шестерню обгонной муфты стартера в выдвинутом положении при подключенной аккумуляторной батарее, как указано выше, отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи от контакта «C».
• Проверить, осталась ли шестерня обгонной муфты стартера в выдвинутом состоянии.
• Если шестерня обгонной муфты перемещается назад, заменить стартер.

c. Проверить, возвращается ли на место шестерня обгонной муфты стартера.

• Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи от корпуса стартера. Убедиться в том, что шестерня обгонной муфты стартера возвращается в исходное положение.
• Если шестерня обгонной муфты стартера не возвращается, заменить стартер.

d. Проверить, равномерно ли вращается вал электродвигателя стартера.

• Подподсоединить провод обмотки возбуждения к контакту «С» и затяните крепежную гайку.
• Как показано на рисунке, подключить аккумуляторную батарею к стартеру. Убедиться, когда шестерня обгонной муфты стартера выдвигается, вал электродвигателя стартера плавно вращается.
• В случае несоответствия результата нормативным значениям заменить стартер.

Установка

1. Установка выполняется в последовательности, обратной последовательности снятия.