Система освітлення Omoda C5 з 2022 року

3. Система освітлення

Компоненти

1. Габаритні вогні / передні покажчики повороту/денні ходові вогні
2. Бічний повторювач покажчика повороту
3. Протитуманна фара
4. Ближнє світло фар
5. Далеке світло фар
6. Ліхтар заднього ходу
7. Додатковий стоп-сигнал
8. Задній покажчик повороту
9. Задній протитуманний ліхтар
10. Ліхтар освітлення номерного знака
11. Стоп-сигнали/задні габаритні вогні

Система інтелектуального керування головним освітленням

Опис функцій

Основне завдання системи інтелектуального управління головним освітленням полягає в автоматичному перемиканні ближнього/дальнього світла фар. Система може вимагати ввімкнення/вимкнення далекого світла фар відповідно до умов руху та умов навколишнього середовища. Якщо перед автомобілем немає відповідних учасників дорожнього руху, система вмикає дальнє світло фар. Коли система активована, дальнє світло фар вимикається, якщо є зустрічний транспорт або транспорт, що рухається спереду, або увімкнене вуличне освітлення.

Принцип керування

1. Після ввімкнення запалювання, увімкнення системи та увімкнення автоматичного режиму головного освітлення, камера визначає стан автомобіля, навколишнє оточення та дорожні умови попереду. Якщо умови активації системи IHC виконуються, система вимагає включення далекого світла. Коли умови, пов'язані з рухомими спереду, зустрічними або поряд автомобілями (у тому числі наявність декількох вуличних ліхтарів, якщо рівень яскравості навколишнього середовища вище порогового значення і т. д.), не відповідають умовам активації IHC, система подає запит на вимикання далекого світла фар. Коли умови включення системи відновлюються, система з певною затримкою подає запит на включення далекого світла фар, не заважаючи іншим учасникам руху (визначені правилами ECE48 автомобілі, що рухаються в протилежному або попутному напрямку, визначені правилами ECE50, мотоцикли, що рухаються в протилежному або попутному напрямку. світлом, що рухаються у попутному напрямку, розмір приладу освітлення має бути більше 150×150 мм, а сила світла – понад 30 кд). Запит на перемикання ближнього/дальнього світла фар подається до BCM від багатофункціональної передньої камери за допомогою сигналу CAN, а водій у будь-який момент може змінити стан освітлення за допомогою перемикача освітлення.

Попередні умови роботи системи

1. Положення вимикача запалювання: ON.

2. Перемикач головного освітлення знаходиться у положенні AUTO.

3. Лампи ближнього світла включаються автоматично.

4. BCM визначає, що всі зазначені вище умови дотримані, потім BCM надсилає відповідні запити для перемикання системи відповідно до логіки роботи системи. Якщо будь-яка умова не виконується, він постійно відправлятиме сигнал HWASW = 0, і система скасовує запити на активацію.

Умову запиту на дальнє світло

1. Активовано функцію IHC.

2. Швидкість автомобіля ≥ 40 км/год.

3. Підсвічування <6 люкс.

4. Попереду немає відповідного джерела світла.

5. Якщо всі вищеперелічені умови ввімкнення далекого світла виконані, а відповідні умови придушення сигналу не виконуються, система запитує увімкнення далекого світла.

Рекомендації щодо діагностики

1. Підключити діагностичний тестер X-431 3G (з останньою версією програмного забезпечення) до діагностичного роз'єму (DLC), після чого підключити його до електронного блоку керування через мережу передачі даних.

2. Переконатись у наявності несправності, виконати діагностичні перевірки та ремонтні процедури.

3. Якщо код DTC не видаляється, це вказує на активну несправність.

4. Для вимірювання напруги в ланцюгах використовувати лише цифровий мультиметр.

5. Переглянути технічні бюлетені, які можуть стосуватися цієї несправності.

6. Візуально перевірити відповідний джгут проводів та роз'єм.

7. Перевірити та очистити всі точки з'єднання з масою системи, пов'язані з останніми кодами DTC.

8. Якщо виявлено кілька діагностичних кодів, використовувати електричні схеми і перевірити, чи немає будь-якого спільного ланцюга «маси» або живлення, до яких належить DTC.

Діагностика кодів DTC періодичних несправностей

Якщо несправність періодична, виконайте такі дії:

• Перевірити, чи надійно підключено гніздо.
• Перевірити, чи немає слідів зношування, проколу, затискання або обриву джгута проводів.
• За допомогою діагностичного тестера (з програмним забезпеченням останньої версії) перевірити дані, які стосуються цього ланцюга.
• Завантажити відповідні джгути проводів і роз'єми і поспостерігайте, чи сигнал не переривається у відповідному ланцюзі.
• Якщо можливо, спробуйте відтворити умови, за яких було виявлено код DTC.
• Знайдіть дані, що змінилися, або DTC, які з'явилися під час перевірки з похитуванням джгута проводів.
• Переконатись у відсутності пошкоджених, вигнутих, виступаючих або проіржавілих контактів.
• Оглянути компоненти та місця їх встановлення на наявність пошкоджень, сторонніх матеріалів тощо. д., які можуть спричинити помилкові сигнали.
• Перевірити та очистити всі роз'єми джгута проводів та точки з'єднання з масою, пов'язані з кодом DTC.
• Якщо виявлено кілька діагностичних кодів, використовувати електричні схеми і перевірити, чи немає спільного ланцюга «маси» або живлення, до яких належить DTC.
• Переглянути технічні бюлетені, які можуть стосуватися цієї несправності.

Перевірка ланцюгів і точок з'єднання з масою

Точки з'єднання з масою дуже важливі для правильного функціонування ланцюгів. Точки з'єднання з «масою» часто піддаються впливу вологи, бруду та інших агресивних середовищ. Корозія (іржа) може призвести до збільшення опору навантаження. Ця ситуація може змінити параметри ланцюга. Ланцюги дуже чутливі до якості з'єднання з «масою». Ослаблене або пошкоджене корозією з'єднання з масою може серйозно вплинути на ланцюг управління. Перевірити точки з'єднання з масою наступним чином:

1 Викрутити гвинт або гайку з'єднання з масою.

2. Перевірити, чи немає слідів бруду, іржі тощо на контактних поверхнях.

3. За необхідності очистіть їх, щоб забезпечити надійний контакт.

4. Встановити на місце та надійно затягнути болт або гайку з'єднання з «масою».

5. Перевірити, чи додаткове обладнання не впливає на ланцюг з'єднання з «масою».

6. Якщо кілька джгутів проводів обтиснуті в одній клемі з'єднання з масою, перевірити надійність обтиску. Переконатися в тому, що всі джгути проводів чисті та надійно зафіксовані, точки з'єднання з масою справні.

Комбінований перемикач освітлення

Зняття

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти подушку безпеки водія (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

Увага:
- Для відключення ACU від'єднати провід від «негативної» клеми акумуляторної батареї та почекати не менше 90 секунд.
- НЕ допускати пошкодження джгута проводів подушки безпеки при роботі з роз'ємом джгута проводів.
- При знятті подушки безпеки водія НЕ тягнути за джгут проводів.
- Встановлення та ремонт подушки безпеки водія повинні виконуватися при вимкненому живленні, тому категорично забороняється встановлювати, знімати подушку безпеки та працювати з нею під час увімкненого живлення. Заміна та ремонт подушки безпеки водія повинні виконуватися при вимкненому живленні. Протягом 30 секунд після зупинки автомобіля або зняття запобіжника всередині блоку управління подушками безпеки залишається достатня кількість енергії для активації запалу подушки безпеки, тому ремонт можна приступати не раніше ніж через 30 секунд після відключення живлення блоку управління.
- Щоб уникнути реєстрації коду DTC, не підключайте живлення до системи подушок безпеки до підключення всіх компонентів (включаючи подушку безпеки водія) та проведення діагностичної перевірки.
- Щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки водія, забезпечте достатньо місця для зберігання. Якщо достатнього простору для спрацювання подушки безпеки водія немає, її випадкове розкриття може призвести до травм людей або пошкодження автомобіля.
- Якщо подушка безпеки водія падає з висоти понад 1 м, її повторне використання заборонено.
- Поводитися з подушкою безпеки водія обережно, не допускати сильних поштовхів та ударів.
- Складання, перевірка та зняття подушки безпеки водія повинні відповідати відповідним вимогам та специфікаціям та не повинні проводитися без відповідних перевірок.

4. Зняти рульове колесо (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

5. Зніміть кришку комбінованого перемикача.

6. Зняти спіральний кабель.

7. Зняти комбінований перемикач.

a. Від'єднати роз'єм комбінованого перемикача, як показано на зображенні нижче.

b. Викрутити болт кріплення та зняти комбінований перемикач.

Встановлення

Увага:
- Спіральний кабель завжди необхідно встановлювати у суворій відповідності до інструкцій.
- Після встановлення переконайтеся, що звуковий сигнал працює нормально.
- Після встановлення перевірити попереджувальну лампу SRS і переконатися, що система пасивної безпеки працює нормально.

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Фара головного освітлення

Зняття

Примітка:
Для правої та лівої блок-фар використовуються аналогічні процедури. Наведені нижче робочі процедури належать до лівої фари.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Зняти блок-фару.

a. Викрутити три болта кріплення верхньої частини фари, як показано на зображенні нижче.

b. Від'єднати роз'єм джгута проводів (показаний стрілкою на малюнку нижче) від фари та зняти фару.

Встановлення

Увага:
При встановленні блок-фари переконатися, що вона правильно стикується з капотом, переднім крилом і переднім бампером. У разі потреби виконайте регулювання зазорів.

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Передній покажчик повороту

Зняття

Примітка:
Для правого переднього покажчика повороту та лівого переднього покажчика повороту використовуються аналогічні процедури. Наведені нижче процедури належать до переднього лівого покажчика повороту.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Зняти передній покажчик повороту.

a. Викрутити 4 болта кріплення верхньої частини переднього покажчика повороту, як показано на зображенні нижче.

b. Від'єднати роз'єм джгута проводів (показаний стрілкою на малюнку нижче) від переднього покажчика повороту та зняти передній покажчик повороту.

Встановлення

Увага:
При установці переднього покажчика повороту переконайтеся, що він правильно стикується з капотом, переднім крилом та переднім бампером. При необхідності виконати регулювання зазорів.

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Задній комбінований ліхтар (нерухома частина)

Зняття

Увага:
- Для правого заднього комбінованого ліхтаря (нерухома частина) та лівого заднього комбінованого ліхтаря (нерухома частина) використовуються аналогічні процедури.
- Наведені нижче дії належать до лівого заднього комбінованого ліхтаря (нерухома частина).

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти задній комбінований ліхтар (нерухома частина).

a. За допомогою викрутки, обмотаної захисною стрічкою, підчепити заглушки (показані стрілкою) лівого заднього комбінованого ліхтаря.

b. Викрутити 2 гвинти кріплення лівого заднього комбінованого ліхтаря та від'єднати роз'єм лівого заднього комбінованого ліхтаря. Момент затягування при встановленні: 1,5 ±0,5 Н∙м.

c. Зняти лівий задній комбінований ліхтар (нерухома частина).

Встановлення

Увага:
При установці заднього комбінованого ліхтаря (нерухома частина) переконайтеся, що задній комбінований ліхтар правильно стикується з дверима багажного відділення та заднім бампером. У разі потреби виконайте регулювання зазорів.

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Задній комбінований ліхтар (рухлива частина)

Зняття

1 Вимкнути електрообладнання та вимкнути запалювання.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти задній комбінований ліхтар (рухлива частина).

a. Зняти обшивку дверей багажного відділення.

b. Викрутити 3 гайки (показані стрілками на малюнку нижче) кріплення лівої частини заднього комбінованого ліхтаря (рухлива частина).

c. Викрутити 3 гайки (показані стрілками на малюнку нижче) кріплення правої частини заднього комбінованого ліхтаря (рухлива частина).

Момент затягування при встановленні: 3,5 ±0,5 Н∙м.

d. Від'єднати роз'єм джгута проводів з обох боків заднього комбінованого ліхтаря (рухлива частина).

e. Викрутити 4 гайки (показані стрілками на малюнку нижче) кріплення середньої частини заднього комбінованого ліхтаря (рухлива частина).

Встановлення

Увага:
При установці заднього комбінованого ліхтаря (рухлива частина) переконайтеся, що задній комбінований ліхтар правильно стикується з дверима багажного відділення та заднім бампером. У разі потреби виконайте регулювання зазорів.

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Передній світильник стельовий

Зняття

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти передній світильник стель.

a. Підчепити стельовий світильник за допомогою знімача панелей салону, від'єднати роз'єм і зняти стельовий світильник.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Стельове освітлення над другим рядом сидінь

Зняття

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти стельовий світильник другого ряду сидінь.

a. Підчепити стельовий світильник за допомогою знімача панелей салону, від'єднати роз'єм і зняти стельовий світильник.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Ліхтар освітлення номерного знака

Зняття

Примітка:
На правому ліхтарі освітлення номерного знака та на лівому ліхтарі освітлення номерного знака використовуються аналогічні операції. Наведені нижче операції належать до лівої сторони.

1. Відкрити двері багажного відділення.

2. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

3. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти ліхтар освітлення номерного знака.

a. За допомогою викрутки, обгорнутої захисною стрічкою, підтягніть лівий ліхтар освітлення номерного знака, від'єднайте роз'єм і зніміть ліхтар.

b. Зняти ліворуч освітлення номерного знака.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Додатковий стоп-сигнал

Зняття

1. Відкрити двері багажного відділення.

2. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

3. Від'єднати негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти верхнє облицювання дверей багажного відділення (докладніше, див. відповідний розділ у розділі кузов).

5. Зняти додатковий сигнал.

a. Зняти 2 гумові заглушки (показані стрілками на малюнку нижче) з дверей багажного відділення.

b. Викрутити 4 гайки (показані стрілками на малюнку нижче) кріплення спойлера до дверей багажного відділення. Момент затягування при встановленні: 5 ±1 Н∙м.

c. Від'єднати роз'єм (показаний стрілкою нижче) додаткового стоп-сигналу.

d. Зняти задній спойлер із дверей багажного відділення.

e. Викрутити 4 гвинти (показані стрілками на малюнку нижче) кріплення додаткового стоп-сигналу до заднього спойлера та зняти додатковий стоп-сигнал. Момент затягування при встановленні: 2 ±0,5 Н∙м.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.