Система пуску Omoda C5 з 2022 року

2. Система пуску

Запобіжні заходи

Щоб уникнути можливих пошкоджень майна, травм, у тому числі смертельних, завжди слідуйте наведеним нижче інструкціям.

1. Кислота, що міститься в електроліті, є корозійно-активною речовиною, тому при роботі необхідно використовувати захисні рукавички та захисні окуляри.

2. Не кидайте акумуляторну батарею, оскільки кислота може витекти з вентиляційного отвору.

3. Забороняється викидати акумуляторну батарею в контейнери з побутовим сміттям. Існує небезпека вибуху.

4. Доставте використану акумуляторну батарею до спеціального місця для утилізації.

5. Тримайте кислоту та акумуляторну батарею далеко від дітей.

Перевірка на автомобілі

Реле стартера

1. Перевірити реле стартера.

a. Витягти реле стартера з блоку запобіжників та реле в моторному відсіку.

b. Замінити на справне реле запалювання, якщо реле запалювання справне, це означає, що реле стартера пошкоджено.

Перевірка ланцюгів і точок з'єднання з масою

1. Перевірити точки з'єднання з масою на силовому агрегаті та кузові.

a. Перевірити надійність затягування болтів кріплення проводів живлення та з'єднання з масою. Точки з'єднання з «масою» повинні бути в хорошому контакті, не мати ознак перегріву та запаху гару.

Запобіжні заходи при роботі з системою запуску

1. Перед запуском двигуна переведіть важіль перемикання передач у положення «P/N» і активуйте гальмо стоянки, одночасно вичавлюючи педаль зчеплення.

2. Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджено, щоб скоротити час повторного спрацювання стартера.

3. Не запускати двигун більше ніж на 5 секунд щоразу, інтервал повторного запуску повинен бути не менше 10–15 секунд, а послідовний запуск не допускається більше ніж 3 рази.

4. Якщо стартер не може зупинитися, негайно вимкнути запалення або від'єднати негативну клему акумулятора та визначте причину несправності.

5. Регулярно перевіряйте ланцюг стартера, щоб переконатися, що кожний провід системи запуску надійно під'єднаний і справна ізоляція.

6. Зазвичай технічне обслуговування стартера виконують при технічному обслуговуванні автомобіля. Крім того, інтервал технічного обслуговування може бути скорочений або збільшений залежно від фактичних умов експлуатації автомобіля.

7. Перед зняттям стартера від'єднайте негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

Стартер у зборі

Зняття

Увага:
- Щоб уникнути травм під час виконання ремонтних робіт, необхідно користуватися засобами індивідуального захисту.
- Намагатися не допускати виникнення подряпин на лакофарбовій поверхні кузова під час зняття та встановлення деталей.

1. Вимкнути все електроустаткування та вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

3. Зняти повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти стартер.

a. Зняти захисний ковпачок позитивної клеми (1) стартера. Викрутити болт кріплення, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 13 ±2 Н∙м

b. Від'єднати роз'єм стартера (2), показаний на малюнку нижче.

c. Викрутити 2 болта кріплення стартера до коробки, показані на малюнку нижче. Момент затягування: 45 ±5 Н∙м.

d. Зняти стартер.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити обгінну муфту стартера.

a. Повернути провідну шестерню обгінної муфти за годинниковою стрілкою і перевірити, чи вона може вільно обертатися. Поверніть провідну шестерню обгінної муфти проти годинникової стрілки, щоб перевірити її фіксацію. У разі невідповідності результату нормативним значенням замінити стартер.

2. Перевірити реле стартера, що втягує.

a. Перевірити обмотку реле.

• Виміряти опір між контактами «50» та «С». Стандартний опір має бути нижчим за 2 Ом. Якщо опір не відповідає нормативному значенню, замініть стартер.

b. Перевірити утримуючу котушку.

• Виміряти опір між контактом «50» і корпусом реле, що втягує. Стандартний опір має бути нижче 2 Ом.

3. Перевірити стартер.

Увага:
- Вимірювання необхідно виконати протягом 3–5 секунд, щоб уникнути перегорання обмоток.
- Затиснути стартер у лещатах. Надіти на губки лещат алюмінієві куточки, інакше стартер може бути пошкоджений.

a. Виконати перевірку реле, що втягує.

• Викрутити гайку та від'єднати провід обмотки збудження від контакту «С».
• Як показано на малюнку, подати напругу від акумуляторної батареї на реле, що втягує, і переконатися в тому, що шестерня обгінної муфти висувається нормально.
• Якщо шестерня не рухається, замініть стартер.

b. Виконати перевірку утримуючої котушки.

• Утримуючи шестерню обгінної муфти стартера у висунутому положенні при підключеній акумуляторній батареї, як зазначено вище, від'єднати негативну клему акумуляторної батареї від контакту «C».
• Перевірити, чи шестерня обгонної муфти стартера залишилася у висунутому стані.
• Якщо шестерня обгінної муфти переміщається назад, замініть стартер.

c. Перевірити, чи повертається шестерня обгінної муфти стартера.

• Від'єднати негативну клему акумулятора від корпусу стартера. Переконатись у тому, що шестерня обгінної муфти стартера повертається у вихідне положення.
• Якщо шестерня обгінної муфти стартера не повертається, замініть стартер.

d. Перевірити, чи рівномірно обертається вал електродвигуна стартера.

• Підключити провід обмотки збудження до контакту «С» та затягніть гайку для кріплення.
• Як показано на малюнку, підключити акумулятор до стартера. Переконатись, коли шестерня обгінної муфти стартера висувається, вал електродвигуна стартера плавно обертається.
• У разі невідповідності результату нормативним значенням замініть стартер.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.