Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування двигуна
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна 1.5 л
Механічна частина двигуна 1,6л
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід ГРМ
- Головка блоку циліндрів та ГРМ
- Блок циліндрів та КШМ
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Роботизована коробка передач
Варіатор
Приводні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальмівної системи
- Гальмо стоянки
- Управління гальмівною системою
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Пасивна безпека
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Електроустаткування двигуна
Електроустаткування та електросистеми автомобіля
- Щиток приладів
- Аудіосистема
- Система освітлення
- Очищувачі та омивачі скла
- Сервопривід стекол та люк даху
- Звуковий сигнал
- Система допомоги під час паркування
- Система безключового доступу та запуску двигуна
Електросхеми
- Використання електросхем
- Електросхеми
- Блок керування системами автомобіля
- Аудіосистема
- ГЛОНАСС
- Запасний блок живлення, бездротове заряджання телефону, швидке заряджання, модуль заряджання USB
- Клімат-контроль
- Лінія передачі даних LIN
- Люк даху, дзеркало антивідблиску
- Моніторинг сліпих зон, передня камера, передній радар МКВ
- Щиток приладів
- Подушки безпеки
- Радари виявлення перешкод
- Сервопривід дзеркал, діагностичний роз'єм
- Мережа передачі даних
- Сидіння
- Система пуску, підзарядки та безключового доступу (PEPS)
- Система сервоприводу дверей багажного відділення
- Система стабілізації ESP з електромеханічним гальмом стоянки EPB
- Електронний блок керування двигуном (ECU)
- Електропідсилювач рульового керування (EPS)
- Електронний блок керування трансмісією (TCU)
- Система E Call
Тлумачний словник
Сидіння Omoda C5 з 2022 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кузов Omoda C5, ремонт кузова Omoda C5, кузовні розміри Omoda C5, кузов Omoda, ремонт кузова Omoda, кузовні розміри Omoda
3. Сидіння
Рекомендації щодо діагностики
- Підключити діагностичний тестер (з останньою версією програмного забезпечення) до діагностичного роз'єму (DLC), а потім приєднати його до електронного блоку керування через мережу передачі даних.
- Переконатись у наявності несправності, виконати діагностичні перевірки та ремонтні процедури.
- Якщо код DTC не видаляється, це вказує на активну несправність.
- Для вимірювання напруги в ланцюгах використовувати лише цифровий мультиметр.
- Переглянути технічні бюлетені, які можуть стосуватися цієї несправності.
- Візуально перевірити відповідний джгут проводів.
- Перевірити та очистити всі контакти контролера бортової електроніки, підключені до «маси» та пов'язані з останнім кодом DTC.
- Якщо виявлено кілька діагностичних кодів, використовувати електричні схеми і перевірити, чи немає спільного ланцюга «маси» або живлення, до яких належить DTC.
- Пошук та усунення періодичних несправностей
Якщо несправність періодична, виконайте такі дії:
- Перевірити, чи надійно підключено гніздо.
- Перевірити, чи немає слідів зношування, проколу, затискання або обриву джгута проводів.
- Завантажити відповідний джгут проводів і роз'єм і поспостерігайте, чи сигнал не переривається у відповідному ланцюзі.
- По можливості спробувати відтворити умови, за яких було виявлено код DTC.
- Знайти дані, що змінилися, або DTC, які з'явилися під час перевірки з похитуванням джгута проводів.
- Переконатись у відсутності пошкоджених, вигнутих, виступаючих або проіржавілих контактів.
- Перевірити та очистити всі роз'єми джгута проводів та точки з'єднання з масою, пов'язані з кодом DTC.
- Якщо виявлено кілька діагностичних кодів, використовувати електричні схеми і перевірити, чи немає спільного ланцюга «маси» або живлення, до яких належить DTC.
- Переглянути технічні бюлетені, які можуть стосуватися цієї несправності.
Перевірка ланцюгів і точок з'єднання з масою
Точки з'єднання з масою дуже важливі для правильного функціонування ланцюгів. Точки з'єднання з «масою» часто піддаються впливу вологи, бруду та інших агресивних середовищ. Корозія (іржа) може призвести до збільшення опору навантаження. Ця ситуація може змінити параметри ланцюга. Ланцюги дуже чутливі до якості з'єднання з «масою». Ослаблене або пошкоджене корозією з'єднання з масою може серйозно вплинути на ланцюг управління. Перевірити точки з'єднання з масою наступним чином:
- Викрутити болт або гайку з'єднання з масою.
- Перевірити, чи немає слідів бруду, іржі тощо. буд. на контактних поверхнях.
- Якщо необхідно, очистити їх, щоб забезпечити надійний контакт.
- Встановити на місце і надійно затягнути болт або гайку з'єднання з масою.
- Перевірити, чи додаткове обладнання не впливає на ланцюг з'єднання з «масою».
- Якщо кілька джгутів проводів обтиснуті в одній клемі з'єднання з масою, перевірити надійність обтиску. Переконатися в тому, що всі джгути проводів чисті та надійно зафіксовані, точки з'єднання з масою справні.
Передні сидіння
Зняття
Примітка:
- Порядок складання аналогічний для сидіння переднього пасажира та сидіння водія.
- Нижче наведені дії належать до складання сидіння водія.
Увага:
- Щоб уникнути нещасних випадків, при знятті сидіння водія обов'язково використовувати засоби індивідуального захисту.
- При знятті сидіння водія необхідно докласти певного зусилля. Уникати застосування надмірної та грубої сили.
- При знятті сидіння водія бути обережним, щоб не допустити пошкодження внутрішніх поверхонь і лакофарбового покриття кузова.
1. Зняти водійське сидіння.
a. Натиснути перемикач поздовжнього регулювання та перемістити сидіння в крайнє заднє положення.
b. Викрутити 2 болти кріплення (показані стрілками на малюнку нижче) у передній частині сидіння. Момент затягування при встановленні: 25 ± 4 Н∙м.
c. Як показано на малюнку, натиснути перемикач поздовжнього регулювання та перемістити сидіння у крайнє переднє положення.
d. Викрутити 2 болти кріплення (показані стрілками на малюнку нижче) зі зворотного боку сидіння. Момент затягування при встановленні: 25 ± 4 Н∙м.

