Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для застосування на моделі VW Touareg)

#задні гальмівні колодки #задній_гальмівний_диск #гальмівна_система #VW_Touareg_7L

Задній гальмівний диск та гальмівні колодки

Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення гальмівного диска та гальмівних колодок з лівого боку. Зняття та встановлення з правого боку виконуються аналогічним чином.

Зняття

1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона ллється через край при утоплюванні поршнів гальмівного супорта.

2. Вимикаємо гальмо стоянки.

3. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо задню частину автомобіля домкратом, встановлюємо підставки або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо заднє колесо.

4. Щіткою по металу ретельно очищаємо гальмівний механізм від частинок пилу та бруду. Також очищаємо напрямний палець гальмівних колодок і наносимо на нього проникаючий склад (типу WD-40 або аналог).

5. Викруткою підтягуємо і витягаємо шплінт направляючого пальця.

6. За допомогою вибивання відповідного діаметра (Ø приблизно 5 мм) і молотка частково вибиваємо направляючий палець фіксуючої пластини з вушок гальмівного супорта та гальмівних колодок.

Примітка:
- Вибиваємо напрямний палець із зовнішнього боку у внутрішню.
- Намагайтеся завдавати різких і точних ударів молотка, інакше можна розвальцювати кінець пальця.
- При необхідності акуратно наносимо на направляючий палець проникаючий склад (типу WD-40 або аналог).

7. Знімаємо фіксуючу пластину гальмівних колодок…

… і остаточно знімаємо напрямний палець.

8. Для того, щоб потім можна було встановити нові гальмівні колодки, необхідно максимально перемістити поршні колісні циліндри усередину циліндрів. Для цього вставляємо викрутку з широким лезом між гальмівною колодкою та диском і спираючись нею на колодку, зрушуємо її, утоплюючи тим самим поршні в циліндри. Утоплюємо поршні з двох сторін.

Примітка:
- Поступово утоплюємо поршні зверху і знизу.
- При вдавлюванні поршнів слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

Примітка:
Під час утоплення поршнів можуть видавлюватися поршні на протилежній стороні. Щоб цього не сталося, вставляємо з іншого боку, як показано нижче, викрутку з таким же широким лезом.

9. Дістаємо старі колодки та видаляємо їх у відходи.

10. Ретельно зачищаємо посадкові місця гальмівних колодок у гальмівному супорті (робимо це обережно, щоб не пошкодити пильовики циліндрів). Також прочищаємо від бруду та іржі канали направляючого пальця у гальмівному супорті.

11. Виймаємо джгут проводів датчика ABS з утримувача, розташованого біля верхнього болта кріплення гальмівного супорта.

12. Ключем із зірочкою на 16 відвертаємо два болти кріплення гальмівного супорта.

13. Від'єднуємо та знімаємо гальмівний супорт.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

14. Ключем із зірочкою Т50 відвертаємо гвинт кріплення гальмівного диска.

15. Знімаємо гальмівний диск із посадкового місця на маточині.

16. Якщо гальмівний диск не знімається, робимо таке:

• Ключем із зірочкою на 5 відвертаємо заглушку на гальмівному диску.

• Провертаємо гальмівний диск так, щоб отвір пробки розташовувався на три години, як показано на фото нижче.

• Вставляємо в цей отвір викрутку і, провертаючи регулювальну гайку проти опору стяжної пружини, зводимо колодки гальма стоянки. Після того як стягнули колодки, знімаємо гальмівний диск.

Примітка:
Для наочності показано при знятому диску.

Встановлення

1. Щіткою по металу та наждачним папером ретельно очищаємо від пилу, бруду та іржі посадкове місце гальмівного диска на маточині.

2. Знежирюємо маточину, а також новий гальмівний диск.

3. Наносимо тонкий шар графітового мастила на маточину. Це дозволить у майбутньому уникнути "прикипання" гальмівного диска до маточини.

4. Поєднуємо отвори та встановлюємо новий гальмівний диск на маточину. Змащуємо різьблення болта кріплення гальмівного диска і потім закручуємо його.

5. Встановлюємо на місце гальмівний супорт, зачищаємо та змащуємо різьблення болтів кріплення супорта і потім затягуємо їх.

6. До клацання встановлюємо новий датчик зносу гальмівних колодок на нову внутрішню гальмівну колодку.

7. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на внутрішню гальмівну колодку в ті місця, де вона контактуватиме з гальмівним супортом.

Примітка:
Дотримуємося обережності, щоб мастило не потрапило на фрикційну накладку гальмівної колодки.

8. Вставляємо внутрішню гальмівну колодку в гальмівний супорт.

Увага:
На поверхні гальмівної колодки та гальмівного диска не повинно бути слідів мастила та оливи.

9. Так само змащуємо і встановлюємо зовнішню гальмівну колодку.

Увага:
На поверхні гальмівної колодки та гальмівного диска не повинно бути слідів мастила та оливи.

10. Встановлюємо фіксуючу пластину гальмівних колодок, вставляємо джгут дротів у тримач на пластині…

… і до клацання встановлюємо датчик зношування гальмівних колодок на зовнішню гальмівну колодку.

11. Притискаючи пальцем руки фіксуючу пластину до колодок, вставляємо до упору напрямний палець у гальмівний супорт.

Примітка:
Перед встановленням направляючий палець ретельно очистити від відкладень та бруду, а потім змастити.

Примітка:
Направляючий палець вставляти так, щоб отвір під установку шплінту було видно.

12. Фіксуємо джгут проводів датчика зносу гальмівних колодок у тримачі на гальмівному супорті і до клацання приєднуємо його електричний роз'єм.

13. Змащуємо та встановлюємо шплінт направляючого пальця до характерного клацання.

14. Після заміни гальмівного диска виконуємо регулювання гальма стоянки, для цього:

• Провертаємо гальмівний диск так, щоб отвір пробки розташовувався на три години, як показано на фото нижче.

• Вставляємо в цей отвір викрутку і, провертаючи регулювальну гайку проти опору стяжної пружини, розводимо колодки гальма стоянки так, поки гальмівний диск не перестане обертатися.

• Далі відвертаємо регулювальну гайку на кілька зубів (1 зуб = 1 клацання), щоб гальмівний диск почав вільно обертатися. Змащуємо та закручуємо різьбову заглушку гальмівного диска.

15. Аналогічно змінюємо гальмівні колодки та диск з іншого боку.

16. Встановлюємо колесо та опускаємо автомобіль на землю.

17. Кілька разів сильно натискаємо на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

18. Перевіряємо та за необхідності відновлюємо рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Закручуємо кришку бачка.

19. Здійснюємо пробну поїздку та здійснюємо кілька гальмувань, щоб видалити будь-які сторонні частинки з робочих поверхонь та забезпечити приробіток гальмівних колодок.

Відеоогляд процедури заміни заднього гальмівного диска та гальмівних колодок VW Touareg (7L)