Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з обслуговування та експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни

Дизельні двигуни

Система управління та живлення двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Пасивна безпека

Електрообладнання

Електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Блок циліндрів VW Touareg з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Volkswagen Touareg, головка блоку циліндрів Volkswagen Touareg, прокладка блоку циліндрів Volkswagen Touareg

5. Блок циліндрів

Двигун об'ємом 3.0 л

Заміна манжетного ущільнення колінвала з боку шківів

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Знімач манжетних ущільнень -T40019-.
  • Монтажний пристрій -T40048- з -T40048/4-.

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Зняти демпфер крутильних коливань.

3. Поєднати внутрішню і зовнішню частини зйомника -T40019- і застопорити їх гвинтом з накаткою.

4. Змастити різьбову головку знімання моторним маслом, встановити і, сильно натиснувши, вкрутити її якнайглибше в манжетне ущільнення.

5. Послабити гвинт з накатаною головкою і обертати внутрішню частину знімача проти напрямку обертання коленвала, доки манжетне ущільнення не буде вийнято.

6. Затиснути знімач кільця ущільнювача по плоских гранях у лещата. Зняти манжетне ущільнення кліщами.

7. Очистити робочу поверхню та посадкову площину.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

8. Встановити монтажний пристрій -T40048/1- на оправлення -T40048/2- та надіти на оправлення манжетне ущільнення -1-.

9. Зняти допоміжне оправлення.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

10. Надіти оправку -T40048/2- на карданний вал і зрушити манжету -1- на поверхню двигуна, що ущільнюється.

Примітка:
Оправлення -T40048/2- залишається для запресування на колінчастому валі.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

11. Встановити оправлення -T40048/4- (глибина запресування 5 мм) з гвинтами M8 х 55 мм на колінчастий вал.

12. Спочатку загорнути гвинти від руки. Потім, затягуючи гвинти по черзі на 1/2 обороту, запресувати манжету до упору.

13. Встановити демпфер крутильних коливань.

14. Встановити полікліновий ремінь.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Зняття та встановлення передньої кришки

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Ключ для гайок з двома отворами -3212-.
  • Дриль із пластмасовою щіткою.
  • Захисні окуляри.
  • Силіконовий герметик -D176 404 A2-.
Зняття

1. Зняти полікліновий ремінь.

2. Зняти демпфер крутильних коливань.

3. Зняти шків насоса системи охолодження. При відкручуванні гвинтів -стрілки- як упор використовувати ключ для гайок з двома отворами -3212-.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

4. Зняти кришку з направляючого ролика поліклінового ременя.

5. Вивернути гвинт -стрілка- і зняти обвідний ролик з кришки.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

6. Зняти з передньої кришки шумоізолюючий кожух -стрілки-.

7. Відвернути кріпильну гайку від трубопроводу ОЖ.

8. Підчепити скобу трубопроводу ОЖ.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

9. Викрутити кришки гвинтів.

10. Зсуньте передню кришку вперед спочатку праворуч -стрілка 1-, а потім зліва -стрілка 2-.

11. Вийняти із знятої кришки кільце ущільнювача.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Встановлення

Примітка:
Замінити прокладки та кільця ущільнювачів.

1. Видалити старий герметик із канавок кришки, а також з контактних поверхонь.

Увага:
Працювати у захисних окулярах.

2. Видалити залишки герметика з кришки і блоку циліндрів або з верхньої частини масляного піддону, наприклад, пластмасовою щіткою, що обертається.

3. Очистити та знежирити привалювальні поверхні.

4. Відрізати наконечник тюбика з герметиком по розташованій на його кінці мітці (Ø отвори повинен дорівнювати приблизно 2 мм). 5. Встановити ущільнювачі -2- та -4-, а також кільця ущільнювачів -1- і -3-.

6. Нанести смужку герметика на очищену поверхню привалачної кришки так, як це показано на малюнку -стрілка-.

Примітка:
Шар герметика повинен виступати над привалковою площиною на 1,5...2,0 мм.

Примітка:
- Валик герметика не повинен бути товщим, ніж зазначено, інакше надлишки герметика можуть потрапити в масляний піддон і засмічити сітчастий фільтр масляного насоса.
- Передня кришка повинна бути встановлена ​​протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

7. Затягнути гвинти кріплення кришки навхрест на кілька заходів. Момент затягування: 9 Нм.

8. Встановити нове ущільнення.

9. Подальше складання здійснюється у зворотній послідовності.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Зняття та встановлення датчика числа обертів двигуна -G28-

Зняття

1. Зняти задній шумоізолюючий кожух -2-, для цього послабити кріплення.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

2. Від'єднати роз'єм -2-.

3. Викрутити гвинт -1- і зняти датчик обертів двигуна -G28-.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступних правил:

Примітка:
Момент затягування: 9 Нм.

2. Встановити шумоізолюючий кожух.

Зняття та встановлення провідного диска

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Наголос -10-201-.
Зняття

Примітка:
Двигун та КП знято.

1. Позначте положення ведучого диска щодо двигуна.

2. При викручуванні гвинтів використовувати упор -10-201-.

3. Викрутити гвинти кріплення та зняти провідний диск.

4. Зняти регулювальну шайбу, що знаходиться під ним.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

  • Встановити на колінвал шайбу товщиною 1,5 мм.
  • Встановити провідний диск із підкладною шайбою 3,4 мм.
  • Для кріплення використовуйте нові гвинти.
  • При затягуванні гвинтів використовувати упор -10-201-. Момент затягування: 30 Нм і довернути на 90° (1/4 обороту).

Заміна манжетного ущільнення колінвала з боку ланцюгів ГРМ

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Монтажний пристрій -T10122-.
  • Важелі -T20143/2-.

Примітка:
Двигун та КП знято.

1. Зняти провідний диск.

2. Витягти манжетне ущільнення за допомогою важеля -T20143/2-.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

3. У напрямній втулці -T10122/2- просвердлити отвір 8 мм -стрілка 2- для центруючої втулки.

4. Як шаблон використовувати отвір -стрілка 1- в шайбі.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

5. Очистити робочі та ущільнювальні поверхні.

6. Надіти напрямну втулку -T10122/1- на оправлення -T10122/2- і насунути на оправлення манжетне ущільнення -A-.

7. Зняти напрямну втулку.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

8. Встановити оправлення з манжетним ущільненням на колінчастий вал.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

9. Запресувати манжетне ущільнення за допомогою оправки -T10122/3- до упору рівномірно по колу.

10. Встановити диск.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Балансирний вал - деталі та вузли

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Підшипник ковзання
  2. Гвинт (60 Н·м, при відкручуванні та затягуванні гвинтів як упор використовувати фіксатор для паливного насоса високого тиску -3359-)
  3. Противага на боці ланцюга ГРМ
  4. Гвинт (9 Н·м)
  5. Корпус опори
  6. Противага з боку шківів
  7. Гвинт (60 Н·м, при відкручуванні та затягуванні гвинтів як упор використовувати фіксатор для паливного насоса високого тиску -3359-)
  8. Підшипник ковзання
  9. Балансирний вал

Зняття та встановлення балансирного валу

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Пристосування для відкачування оливи -VAG 1782-.
Зняття

1. Злити моторне масло.

2. Зняти двигун.

3. Від'єднайте двигун від коробки передач.

4. Закріпити двигун на монтажному стенді.

5. Від'єднайте провідний диск.

6. Зняти регулювальну шайбу, що знаходиться під ним.

7. Зняти кришки ланцюгів приводу розподільних валів.

8. Зняти передній ущільнювальний фланець.

9. Встановити на колінвалі ззаду перехідник -T40049- з 2 старими гвинтами від провідного диска.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Примітка:
Для збору масла під верхню частину масляного піддона підкласти ганчір'я.

10. Викрутити різьбову пробку з верхньої частини картону.

Увага:
При намацуванні пальцем отвору ВМТ колінчастий вал не провертати, щоб не отримати травми.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

11. Повернути фіксуючий гвинт -3242- в отвір (20 Н·м). При необхідності для повноцінного центрування гвинта трохи поворухнути колінвал -1- в обидві сторони.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

12. Зафіксувати балансирний вал спереду двигуна за допомогою стопорного штифта для ТНВД -3359-.

13. Вивернути гвинт та зняти противагу з балансирного валу.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

14. Зафіксувати балансирний вал позаду двигуна за допомогою стопорного штифта для ТНВД -3359-.

15. Вивернути гвинти -стрілки- і зняти з противаги зірочку.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

16. Вивернути гвинт -стрілка- і зняти противагу з балансирного валу.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

17. Викрутити гвинти -стрілки- та зняти кришку балансирного валу.

18. Вийняти балансирний вал із блоку циліндрів.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Встановлення

Примітка:
Колінчастий вал зафіксований у положенні ВМТ за допомогою фіксуючого гвинта -3242-.

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Колінчастий вал

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Колінчастий вал (при вимірі радіального зазору колінвал не провертати)
  2. Центрувальна втулка (2 шт., встановити в блоці циліндрів)
  3. Рама
  4. Гвинт (замінити)
  5. Упорна шайба (тільки на 3-й опорі коленвала, мастильні канавки спрямовані назовні, забезпечити фіксацію)
  6. Вкладиш (для направляючої рами, які використовували вкладиші підшипників місцями не змінювати (при знятті помічати), вкладиші підшипників, вироблені до шару нікелю, повинні бути замінені, встановити нові вкладиші направляючої рами з правильним маркуванням кольорів)
  7. Центрувальна втулка гідротрансформатора (примітки щодо центрувальної втулки)
  8. Штифт (перевірити надійність посадки в колінвалі)
  9. Упорна шайба (тільки на 3-й опорі коленвала, мастильні канавки спрямовані назовні, забезпечити фіксацію)
  10. Вкладиш (у блоці циліндрів зі змащувальною канавкою, вкладиші підшипників, що використовувалися, місцями не змінювати (при знятті помічати), встановити в блоці циліндрів нові вкладиші з правильним кольоровим маркуванням)

Затягнути гвинти кріплення

  • Замінити гвинти -1 … 16-.
  • Вставити в раму обидві центрувальні втулки.
  • Затягнути гвинти рами у наступній послідовності:

1. Затягнути гвинти -1 … 16- за допомогою динамометричного ключа моментом 30 Н·м.

2. Затягнути гвинти -1 … 16- за допомогою динамометричного ключа моментом 50 Н·м.

3. Довернути гвинти -1 … 16- звичайним ключем на 90° (1/4 обороту).

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Застосування вкладишів підшипників колінвала в блоці циліндрів

На заводі блок циліндрів комплектується вкладками корінних підшипників відповідної товщини. Для позначення товщини на вкладках підшипників нанесені кольорові мітки.

  • Стрілка вказує у бік шківа.

Місце вкладишів у блоці циліндрів відмічено поряд із відповідним підшипником буквою.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року


Літера на блоці циліндрів Колір вкладиша
R червоний
G жовтий
B синій

Розташування корінних вкладишів підшипників колінчастого валу направляючої рами

На заводі-виробнику встановлюються вкладиші підшипників потрібної товщини, що відповідають кришкам підшипників. Для позначення товщини на вкладках підшипників нанесені кольорові мітки.

Приналежність вкладишів підшипників до коленвала відзначено на кромці літер. Встановлена ​​попереду „1“-стрілка-позначає колірний код підшипника 1.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року


Літера на колінвалі Колір вкладиша
R червоний
G жовтий
B синій

Втулка опорна гідротрансформатора

Примітка:
Двигуни з обмінного фонду, блоки в зборі, а також нові та відремонтовані колінчасті вали поставляються без втулки -стрілка-. Втулку необхідно увігнати до встановлення провідного диска.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року


Розмір шліфування
в мм
Корінна шийка колінвала, Ø Шатунні шийки Ø
Номінальний розмір 65,00 - 0,022 - 0,042 60,00– 0,022– 0,042

Вимірювання осьового зазору

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Універсальний штатив годинникового типу -VW 387-.
  • Індикатор вартового типу -VAS 6079-.

1. Пригвинтити до блоку циліндрів індикатор годинникового типу з універсальним штативом -VW 387- і приставити його до щоки коленвала.

2. Від руки притиснути колінчастий вал до індикатора, встановити індикатор на „0“.

3. Віджати колінчастий вал від індикатора і вважати показання:

  • осьовий зазор, у новому стані: 0,090...0,215 мм.
  • Гранична величина осьового проміжку: 0,280 мм.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Вимірювання радіального зазору

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Вимірювальний дріт Plastigage.

Примітка:
- Підшипники, що були у використанні, місцями не змінювати.
- Вкладиші підшипників, вироблені до шару нікелю, мають бути замінені.

  • Зняти напрямну раму та очистити корінні шийки.
  • Укласти вимірювальний дріт по всій ширині поверхні шийки або половинки вкладки.

Примітка:
Вимірювальна смужка Plastigage має лягти посередині вкладиша підшипника.

  • Встановити раму та затягнути її кріплення моментом 30 Н·м. Колінчастий вал не провертати.
  • Знову зняти раму.
  • Порівняти ширину смужки Plastigage із шкалою:

Радіальний зазор, у новому стані: 0,018...0,045 мм.

  • Гранична величина радіального проміжку: 0,10 мм.

Шатунно-поршнева група

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Шатунний болт (замінити, 30 Н·м та довернути на 90° (1/4 обороту), змастити різьблення та привалочну поверхню, для вимірювання радіального зазору затягнути моментом 30 Н·м, не дотягуючи)
  2. Кришка шатуна (місцями не міняти, позначити приналежність до циліндра -B-, монтажне положення: мітками є припливи -A-)
  3. Вкладиші (враховувати монтажне положення, вкладиші підшипників, що використовувалися, місцями не змінювати (при знятті помічати), вкладиші підшипників, вироблені до шару нікелю, повинні бути замінені, для вимірювання радіального зазору затягнути болти моментом 30 Н·м, не дотягуючи)
  4. Шатун (замінювати тільки весь комплект, позначити приналежність до циліндра -B-, монтажне положення: мітками служать припливи -A-, осьовий люфт у кожній шатунній парі: у новому стані 0,20...0,44 мм)
  5. Стопорне кільце
  6. Поршневий палець (при утрудненому ході нагріти поршні приблизно до 60 °С, знімати та встановлювати за допомогою вибивання -VW 222 A-)
  7. Поршень (з камерою згоряння, позначити монтажне положення і приналежність до циліндра, при установці використовувати пристосування для стиснення поршневих кілець, при утворенні рисок на спідниці поршня - замінити поршень, розвести замки по колу через 120°, знімати і встановлювати за допомогою кліщів , позначення „TOP/ВЕРХ“ має бути звернене до днища поршня)

Масляна форсунка для охолодження поршнів

Примітка:
Тиск відкриття: 1,3 бар.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Гвинт - 9 Н·м
  2. Форсунка для охолодження поршня із клапаном

Перевірка теплового зазору поршневих кілець

  • Просунути кільце під прямим кутом зверху до нижньої частини порожнини циліндра на відстань приблизно 15 мм від краю циліндра. Для просування використовувати поршні без кілець.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року


Поршневе кільце
Розміри в мм
Новий двигун Граничне значення
1. компресійне кільце 0,25…0,38 0,80
2. компресійне кільце 0,70…0,90 1,30
Олійне кільце трохи більше 0,40 0,70

Перевірка зазору по висоті між канавкою та кільцем

  • Перед перевіркою очистити кільцеву канавку поршня.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року


Поршневе кільце
Розміри в мм
Новий двигун Граничне значення
1. компресійне кільце 0,120…0,160 0,175
2. компресійне кільце 0,020…0,090 0,115
Олійне кільце 0,020…0,090 0,115

Перевірка поршнів

  • Виміряти за допомогою мікрометра для зовнішніх вимірювань 75...100 мм на відстані близько 10 мм від нижнього краю під прямим кутом до осі поршневого пальця.

Максимальне відхилення від номінального розміру: 0,05 мм.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Перевірка діаметра циліндра

  • Нутроміром 50 … 100 мм зробити виміри хрест-навхрест у трьох місцях у поперечному -A- та поздовжньому -B- напрямках.

Максимальне відхилення від номінального розміру 0,08 мм.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Монтажне положення поршня

Монтажне положення: стрілка-поз. 1- на днище поршня спрямована у бік шківів.

Примітка:
- Для повторної установки колишніх поршнів позначте їх монтажне положення та приналежність до циліндрів крейдою або водостійким фломастером на днищі.
- Не використовувати для цього кернери або рисунки, щоб не пошкодити днище поршня.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Маркування шатунів

  • Шатуни та кришки шатунних підшипників перед установкою помітити на відповідність один одному -стрілка-.

Примітка:
- Шатун замінюється лише у комплекті.
- Не міняти місцями шатунні вкладиші.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Установче положення шатунів

Більш широкими краями-стрілки-шатуни звернені до сусідніх корінних підшипників.

Примітка:
На малюнку представлена ​​передня пара шатунів.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Вимірювання виступу поршнів у ВМТ

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • -VW 382/7- з комплекту вимірювального пристрою -VW 382-.
  • -VW 385/17- з комплекту універсального вимірювального пристрою -VW 385-.
  • Індикатор вартового типу -VAS 6079-.

1. Встановити індикатор годинного типу -VAS 6079- з -VW 382/7- та -VW 385/17-.

2. Виміряти виступ кожного поршня у двох місцях -1-.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року


Виступ поршня над верхнім краєм блоку циліндрів Маркування
отворів
0,39…0,49 мм 1
0,49…0,54 мм 2
0,54 … 0,65 мм 3

Маркування прокладки головки блоку циліндрів

Примітка:
Прокладки для лівої та правої ГБЦ неможливо переплутати, вони мають різну форму.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

  • Стрілка 1-: отвори
  • Стрілка 2: номер деталі

Розміри поршнів та циліндрів

Розмір шліфування в мм Діаметр поршня Діаметр циліндра
Номінальний розмір 82,939…82,9511) 83,006…83,014
Ремонтний розмір 82,979…82,9911) 83,046…83,054

Перевірка радіального зазору між шатунними вкладишами та шийками колінчастого валу

Примітка:
- Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Вимірювальний дріт Plastigage.

  • Зняти кришку шатуна. Очистити кришку та шатунну шийку коленвала.
  • Укласти вимірювальний дріт по всій ширині поверхні шийки або половинки вкладки.
  • Встановити кришку шатуна та затягнути її кріплення моментом 30 Н·м. Колінчастий вал не провертати.
  • Зняти кришку шатуна.
  • Порівняти ширину розплющеного вимірювального дроту Plastigage з вимірювальною шкалою.

Радіальний зазор, у новому стані: 0,015...0,062 мм.

Радіальний проміжок, гранично допустима величина: 0.12 мм.

  • Замінити шатунні болти.

Двигун об'ємом 4.2 л

Колінчастий вал

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Блок циліндрів (підігнаний у парі з -поз. 5-)
  2. Центрувальна втулка демпфера крутильних коливань
  3. Колінчастий вал
  4. Центрувальна втулка (залежно від модифікації, 2 або 3 шт., вставити в раму)
  5. Рама розподільних валів (підігнана в парі з -поз.1-)
  6. Болт
  7. Центрувальна втулка (2 шт., масляний насос)
  8. Упорне півкільце (тільки на 4 опорі колінвала, мастильні канавки спрямовані назовні, перевірити фіксацію в рамі)
  9. Кільце (в рамі, без мастильної канавки, вкладки, що були у використанні, замінити, встановити в рамі нові вкладиші з правильним кольоровим маркуванням)
  10. Центрувальна втулка (для гідротрансформатора повинна бути вставлена ​​ззаду в колінвал)
  11. Штифт (для веденого диска, перевірити надійність посадки в колінвалі)
  12. Упорне півкільце (тільки на 4 опорі колінвала, мастильні канавки спрямовані назовні)
  13. Кільце (для блоку циліндрів — зі змащувальною канавкою, що були у використанні вкладиші замінити, встановити в блоці циліндрів нові вкладиші з правильним кольоровим маркуванням)

Монтажне положення центрувальних втулок

  • Перевірити, щоб центрувальні втулки -1, 2, 3- були вставлені в раму у показаних на малюнку місцях.

Примітка:
Залежно від модифікації відсутня центрувальна втулка -3-.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Рама - момент та порядок затягування

  • Замінити гвинти рами.
  • Затягнути болти в послідовності -1...20- в 3 етапи:

1. Затягнути моментом 30 Нм.

2. Затягнути моментом 50 Нм.

3. Повернути на 90°.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Застосування вкладишів корінних підшипників для нового коленвала

Застосовність вкладишів підшипників колінвала в блоці циліндрів

На заводі блок циліндрів комплектується вкладками корінних підшипників відповідної товщини. Для позначення товщини вкладки на нього збоку наносяться кольорові крапки.

Розташування вкладок корінних підшипників на блоці циліндрів позначено літерами, нанесеними поряд з кожним підшипником.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року


Літера на блоці циліндрів Колір позначки вкладки
R червоний
G жовтий
B синій
Застосовність вкладишів підшипників колінвала в рамі – варіант 1

На заводі рама комплектується вкладками корінних підшипників відповідної товщини. Для позначення товщини вкладки на нього збоку наносяться кольорові крапки.

Місце вкладок у рамі виштамповано або позначено кольоровими точками на щоках коленвала, як це показано на малюнку.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року


Спосіб маркування на колінвалі Колір позначки вкладки
Штамп Колір мітки
R червоний червоний
G жовтий жовтий
B синій синій

Застосування вкладишів підшипників колінвала в рамі – варіант 2

На заводі рама комплектується вкладками корінних підшипників відповідної товщини. Для позначення товщини вкладки на нього збоку наносяться кольорові крапки.

Місце вкладишів у рамі відзначено на передніх щоках коленвала літерами, як це показано на малюнку. „X“ відзначає кінець літерного ряду і знаходиться поряд із кольоровим маркуванням підшипника „1“ з боку шківів.

Примітка:
Літерний ряд починається зліва, від підшипника „5“ з боку КП.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року


Літера на колінчастому валі Колір позначки вкладки
R червоний
G жовтий
B синій

Застосовність вкладишів підшипників колінвала в рамі – варіант 3

На заводі рама комплектується вкладками корінних підшипників відповідної товщини. Для позначення товщини вкладки на нього збоку наносяться кольорові крапки.

Місце вкладишів у рамі позначено на передньому фланці коленвала (з боку шківів) буквами, як це показано на малюнку.

Примітка:
Літерний ряд починається зліва, від підшипника „5“ з боку КП.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року


Літера на колінчастому валі Колір позначки вкладки
R червоний
G жовтий
B синій

Застосовність вкладишів підшипників колінвала в рамі при нерозрізненому кольоровому маркуванні

Якщо місце вкладишів підшипників колінвалу відзначено кольором, то таке маркування може стати невиразним. У цьому випадку для підбору відповідних вкладишів необхідно виміряти шийки коленвала.


Корінна шийка колінвала, Ø Колір вкладиша, що встановлюється в раму
Розміри, мм червоний жовтий синій
Номінальний розмір: 65,000 64,978…64,972 64,972…64,965 64,965…64,958

Розміри колінчастого валу

Розмір шліфування
в мм
Корінна шийка
колінвала, Ø
Шатунна шийка
колінвала, Ø
Номінальний розмір 65,000 - 0,022 - 0,042 60,000-0,020-0,040

Вимірювання осьового зазору

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Універсальний штатив для індикатора вартового типу -VW 387-.
  • Індикатор вартового типу -VAS 6079-.
  • Індикатор -VAS 6079- з універсальним штативом індикатора годинникового типу -VW 387- закріпити на болтах на блоці циліндрів, як показано на малюнку.
  • Встановити щуп індикатора на щоці кривошипу.
  • Рукою притиснути колінвал до індикатора та встановити індикатор на „0“.
  • Віджати колінвал від індикатора і рахувати отримане значення.

Осьовий люфт:

  • Номінальне значення: 0,10...0,24 мм.
  • Максимальна величина: 0,28 мм.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Вимірювання радіального зазору

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Вимірювальний дріт Plastigage.
  • Зняти раму та очистити шийку валу.
  • Укласти вимірювальний дріт по всій ширині поверхні шийки або половинки вкладки.

Примітка:
Вимірювальний дріт Plastigage повинен бути розташований по центру вкладиша.

  • Встановити раму та, утримуючи колінвал від провертання, затягнути її кріплення моментом 30 Нм.
  • Знову зняти раму розподільних валів.
  • За допомогою порівняльної шкали по ширині розплющеного дроту Plastigage визначити значення радіального зазору.

Радіальний проміжок:

  • новий: 0,018 … 0,045 мм,
  • гранично допустимий розмір: 0,100 мм.

Шатунно-поршнева група

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Болти (змастити різьблення та опорну поверхню, 35 Нм і довернути на 90°)
  2. Кришка шатуна (кришку і шатун виготовляють методом розриву, тому кришка підходить тільки до свого шатуна і тільки в одному положенні, позначити приналежність до циліндра фарбою -B-, монтажне положення: мітками є припливи -A-)
  3. Вкладиші (встановлювати у належне положення, що були у використанні вкладиші замінити, верхній та нижній вкладиші не взаємозамінні: верхній (навернений у бік поршня) виконаний з більш зносостійкого матеріалу. Відмітна ознака нового вкладиша: чорна лінія на робочій поверхні в області поділу, встановити нові вклади з правильним кольоровим маркуванням)
  4. Шатун (замінюється тільки в комплекті з кришкою, виготовленою методом розриву, позначити приналежність до циліндра фарбою -B-, монтажне положення: мітками служать припливи -A-, осьовий зазор на кожну шатунну пару: новий 0,20...0,38 мм; граничний допуск 0,60 мм)
  5. Стопорне кільце
  6. Поршневий палець (при утрудненій установці нагріти поршень приблизно до 60 °C, знімати та встановлювати за допомогою вибивання -VW 222 A-)
  7. Плунжер (позначити монтажне положення та приналежність до циліндра, при появі тріщин і задир на днищі або спідниці замінити поршень, при установці використовувати пристосування для стиснення поршневих кілець)
  8. Поршневі кільця (замки кілець повинні розташовуватися під кутом 120° один щодо одного, зняття та встановлення за допомогою кліщів для встановлення поршневих кілець, маркування „TOP“ або напис направлений до днища поршня)

Форсунка охолодження поршнів

Примітка:
- Відгинати форсунки заборонено.
- Погнуті форсунки підлягають заміні.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

  1. Гвинт (самоконтряний) – 9 Нм;
  2. Форсунка охолодження поршнів із клапаном

Вимірювання зазору в замку поршневого кільця

  • Вставити кільце в циліндр зверху (воно повинно розташовуватися строго перпендикулярно до стінок циліндра) і засунути його так, щоб від нього до нижнього краю циліндра залишалося приблизно 15 мм.
  • Засувати кільце слід поршнем без поршневих кілець.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року


Кільце ущільнювача поршня нове
мм
гранично допустимий знос
мм
1. Компресійне кільце 0,28…0,41 0,70
2. Kompressionsring 0,70…0,90 1,30
Олійне кільце 0,25…0,50 0,70

Вимірювання зазору по висоті між канавкою та кільцем

  • Перед перевіркою очистити кільцеву канавку поршня.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року


Кільце ущільнювача поршня нове
мм
гранично допустимий знос
мм
1. Kompressionsring 0,120…0,160 0,175
2. Компресійне кільце 0,050…0,090 0,115
Олійне кільце 0,030…0,070 0,105

Перевірка поршня

  • Виміряти за допомогою мікрометра для зовнішніх вимірювань 75...100 мм, під кутом 90° до осі поршневого пальця, приблизно 10 мм над нижнім зрізом спідниці поршня. Максимальне відхилення від номінального розміру: 0,04 мм.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Вимірювання діаметра циліндра

  • Нутроміром -VAS 6078- провести вимірювання в 3 рівновіддалених точках в поперечному -A- і поздовжньому -B-напрямках. Максимальне відхилення від номінального розміру: 0,08 мм.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

Монтажне положення поршня

Увага:
- Захищати покриття днища поршня від руйнування.
- При повторному використанні поршнів, їх днища необхідно позначити на приналежність циліндрам. Для цього використати фарбу. Забороняється наносити мітки на днище поршня керном, насічками та іншими подібними засобами!

Монтажне положення: стрілки на днищах поршнівказують у бік шківів.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Маркування шатунів

Примітка:
- Шатун замінюється лише у комплекті
- Міняти місцями шатунні підшипники забороняється!

  • Перед зняттям позначити фарбою взаємне розташування шатуна та кришки, а також їхню приналежність до циліндра -стрілки-.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Volkswagen Туарег з 2010 року

Вимірювання виступу поршнів у «ВМТ»

Примітка:
При встановленні нових поршнів або частини двигуна необхідно виміряти виступ поршнів у „ВМТ“.

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Перемичка -VW 382/7- з вимірювального пристрою -VW 382-.
  • Пластина -VW 385/17- з комплекту універсального вимірювального пристрою -VW 385-.
  • Індикатор вартового типу -VAS 6079-.
  • Закріпити індикатор -VAS 6079- з перемичкою -VW 382/7- та пластиною -VW 385/17- на блоці циліндрів.
  • Виміряти виступ кожного поршня в обох позначених місцях -стрілки- (якщо дивитися на двигун у поздовжньому напрямку: спереду та позаду поршня).

Примітка:
- Якщо виступ для різних циліндрів виявиться різним, при виборі прокладки ГБЦ враховуватиме найбільше значення.
- Вимірювання для вибору прокладки ГБЦ виконуються окремо для кожного ряду циліндрів.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

  • Залежно від величини виступу встановити відповідну прокладку, див. наведену нижче таблицю:
Виступ поршня над верхнім краєм блоку циліндрів Маркування
отворів
0,39...0,49 мм 1
0,49...0,54 мм 2
0,54 … 0,65 мм 3

Маркування прокладок головки блоку циліндрів

Примітка:
Прокладки для лівої та правої ГБЦ неможливо переплутати, оскільки вони мають різну форму.

блок циліндрів Volkswagen Touareg з 2010 року, блок циліндрів Фольксваген Туарег з 2010 року

  1. Отвори
  2. Номер деталі

Розміри поршнів та циліндрів

Розмір шліфування в мм Поршні, Ø мм Циліндр, Ø мм
Номінальний розмір 82,950±0,009 1) 83,006…83,014
Ремонтний розмір 82,990±0,009 1) 83,046…83,054
  1) Розміри вказані без урахування покриття (товщина 0,02 мм). Покриття на спідниці поршня стирається.

Вимірювання радіального зазору між шатунними вкладишами та шийками колінчастого валу

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:

  • Вимірювальний дріт Plastigage.
  • Зняти кришку шатуна. Очистити кришку та шатунну шийку коленвала.
  • Укласти вимірювальний дріт по всій ширині поверхні шийки або половинки вкладки.
  • Встановити кришку шатуна та, утримуючи колінвал від провертання, затягнути її кріплення моментом 30 Нм.
  • Зняти кришку шатуна.
  • За допомогою порівняльної шкали по ширині розплющеного дроту Plastigage визначити значення радіального зазору.

Радіальний проміжок:

  • новий: 0,015...0,062 мм.
  • гранично допустима величина: 0,120 мм.
  • Замінити болти шатунних кришок.

Застосування вкладок шатунних підшипників

Нові вкладки шатунних підшипників позначені кольором і підбираються лише парами таким чином:


Вибір пари 1 2 3
Вкладиш підшипника в шатуні жовтий синій червоний
Вкладиш підшипника у кришці шатуна жовтий червоний синій