Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з обслуговування та експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни

Дизельні двигуни

Система управління та живлення двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Пасивна безпека

Електрообладнання

Електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Колеса та шини VW Touareg з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Volkswagen Touareg, тиск у шинах Volkswagen Touareg, несправності Volkswagen Touareg, підготовка до зими Volkswagen Touareg, гальма Volkswagen Touareg, оливний фільтр Volkswagen Touareg, паливний фільтр Volkswagen Touareg, фільтр салону Volkswagen

4. Колеса та шини

Загальні положення

Регулювання кутів коліс дозволяється виконувати тільки на стенді, допущеному до застосування VW/AUDI!

При кожній перевірці необхідно виміряти кути установки передніх і задніх коліс. В іншому випадку неможливо відрегулювати центральне положення кермової рейки!

Вимірювання виконується на комп'ютерному стенді регулювання кутів установки коліс.

Комп'ютер містить всю інформацію, необхідну для вимірювання.

Примітка:
- Перевірку кутів установки коліс доцільно виконувати після 1000—2000 км пробігу, оскільки лише тоді закінчується усадка кручених пружин.
- При виконанні регулювальних робіт слід якнайточніше встановити необхідні параметри.
- Необхідність регулювання кутів установки коліс виникає:

  • при погіршенні динаміки автомобіля;
  • при пошкодженні внаслідок аварії та необхідності заміни вузлів;
  • під час зняття або заміни вузлів підвіски;
  • при нерівномірному зносі шин.

Умови проведення перевірки

  • Здійснено перевірку підвіски, ступиць коліс, рульового механізму та рульових тяг на наявність неприпустимого люфту та пошкоджень.
  • Висота протектора шин однієї осі не повинна відрізнятися більш ніж на 2 мм.
  • Значення тиску в шинах відповідають визначеним величинам.
  • Маса автомобіля повинна відповідати спорядженій масі.
  • Паливний бак має бути заповнений повністю.
  • Запасне колесо та штатний комплект інструментів знаходяться у відповідних місцях автомобіля.
  • Наповнений бачок склоомивача/омивача фар.
  • При виконанні вимірювань підставки та поворотні круги не повинні бути встановлені у кінцеве положення.

Увага:
- При необхідності звернутися до виробника стенда регулювання кутів установки коліс для отримання відповідних інструкцій.
- З часом можливе відхилення налаштувань стенду регулювання кутів установки коліс. Платформи підйомника також можуть змінити своє положення (відхилення від горизонтальності).
- Тому в рамках технічного обслуговування не рідше 1 разу на рік слід виконувати перевірку та необхідне регулювання підйомника та стенду регулювання кутів установки коліс.
- Це обладнання мають високу чутливість, тому з ним слід поводитися обережно, недбалість неприпустима!


Передня вісь Пружинна стійка Пневматична стійка
Коди комплектацій 1BA/1BE 1BB 1BK/1BY 2MA
Сходження для одного колеса +5'±2,5' +5'±2,5' +5'±2,5' +5'±2,5'
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 5' не більше 5' не більше 5' не більше 5'
Розвал (колеса в положенні прямолінійного руху) -15'±20' -15'±20' -15'±20' -15'±20'
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 20' не більше 20' не більше 20' не більше 20'
Поздовжній кут нахилу осі повороту +8°35' +10'/-30' +8°26' +10'/-30' +8°38' +10'/-30' +9°5' +10'/-30'
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 30′ не більше 30′ не більше 30′ не більше 30′
Висота встановлення 478 ± 10 мм 488 ± 10 мм 475±10 мм 450 ± 10 мм

Задня підвіска Пружинна стійка Пневматична стійка
Коди комплектацій 1BA/1BE 1BB 1BK/1BY 2MA
Сходження для одного колеса +10'±5' +10'±5' +10'±5' +10'±5'
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 7' не більше 7' не більше 7' не більше 7'
Кут розвалу -1°20'±20' -1°20'±20' -1°20'±20' -1°20'±20'
Максимально допустима різниця значень ліворуч та праворуч не більше 20' не більше 20' не більше 20' не більше 20'
Висота встановлення 486 ± 10 мм 502±10 мм 483 ± 10 мм 458 ± 10 мм

Регулювання кута розвалу передніх коліс

1. Скрутити гайку -1- і відрегулювати розвал обертанням ексцентрикового болта -1-.

колеса та шини Volkswagen Touareg з 2010 року, колеса та шини Volkswagen Туарег з 2010 року

2. Затягнути гайку регулювального болта.

колеса та шини Volkswagen Touareg з 2010 року, колеса та шини Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Торцевий ключ -T10188-
  2. Динамометричний ключ -VAG 1332-

Регулювання кута розвалу задніх коліс

1. Скрутити гайку -1- та відрегулювати розвал обертанням ексцентрикового болта -2-.

2. Затягнути гайку -1-.

колеса та шини Volkswagen Touareg з 2010 року, колеса та шини Volkswagen Туарег з 2010 року

Регулювання кута сходження задніх коліс

1. Скрутити гайку -1- та відрегулювати сходження обертанням ексцентрикового болта -2-.

2. Затягнути гайку -1-.

колеса та шини Volkswagen Touareg з 2010 року, колеса та шини Volkswagen Туарег з 2010 року

Регулювання поздовжнього кута нахилу осі повороту передніх коліс

1. Відкрутити гайку -1- та відрегулювати поздовжній кут нахилу осі повороту обертанням ексцентрикового болта -2-.

колеса та шини Volkswagen Touareg з 2010 року, колеса та шини Volkswagen Туарег з 2010 року

2. Затягнути гайку болта регулювання поздовжнього кута нахилу осі повороту.

колеса та шини Volkswagen Touareg з 2010 року, колеса та шини Volkswagen Туарег з 2010 року

  1. Торцевий ключ -T10188-
  2. Динамометричний ключ -VAG 1332-

Регулювання кута сходження передніх коліс

1. Утримуючи наконечник кермової тяги, послабити контргайку -1-.

2. Зняти пружинний хомут з ​​гофрованого пильовика.

3. Відрегулювати кут сходження обертанням лівої та/або правої кермової тяги.

Примітка:
Рульову тягу обертати за шестигранник, що розташований на ній, за допомогою ріжкового ключа

колеса та шини Volkswagen Touareg з 2010 року, колеса та шини Volkswagen Туарег з 2010 року

Примітка:
- Після обертання рульових тяг гофровані пильовики не повинні бути перекручені!
- Перекручені пильовики швидко зношуються.

4. Затягнути контргайку -1- за допомогою насадки 24 мм -VAG 1332/11-, утримуючи від повороту наконечник кермової тяги за передбачені для цього лиски.

5. Ще раз перевірити значення кута сходження.

Примітка:
- Після затягування контргайки можлива незначна зміна встановленого значення.
- Якщо виміряне значення кута розвалу знаходиться в межах допуску, регулювання виконане правильно.

6. На гофрований пильовик встановити пружинний хомут.