Гальмо стоянки VW Touareg з 2010 року

5. Гальмо стоянки

Зняття та встановлення гальмівних колодок гальма стоянки

Зняття

1. Зняти задні колеса. Підключити тестер -VAS 5051- та вибрати функцію.

2. Вибрати при цьому «Електромеханічне гальмо стоянки», а потім функцію «Встановлення електродвигуна стоянкового гальма в монтажне положення».

3. Встановити електродвигун гальма стоянки за допомогою -VAS 5051- в монтажне положення.

Примітка:
З метою безпеки від'єднати роз'єм від електродвигуна гальма стоянки. Якщо це не зробити, то при знятому гальмівному диску/гальмівному барабані електродвигун включить гальмо стоянки, коли, наприклад, ключ буде вилучений із замку запалювання.

4. Розблокувати та від'єднати роз'єм -1- від електродвигуна гальма стоянки.

5. Відкрутити гальмівний супорт від корпусу підшипника.

6. Зняти гальмівний супорт і підв'язати його дротом таким чином, щоб він своєю вагою не пошкодив гальмівний шланг.

7. Викрутити центровочний болт -1-.

8. Зняти гальмівний диск/барабан -2-.

9. Від'єднати стяжні пружини колодок.

10. Зняти осі (так звані "солдатики") із пружинами та витягти гальмівні колодки.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

– Потім необхідно виконати базове встановлення електромеханічного гальма стоянки. Підключити тестер -VAS 5051- та вибрати функцію.

Регулювання зазору

1. Зняти задні колеса.

Примітка:
Гальмівні диски повинні провертатися вільно. При необхідності слід трохи віджати основні гальмівні колодки.

2. Підключити тест-VAS 5051- і вибрати функцію.

3. Вибрати при цьому «Електромеханічне гальмо стоянки», а потім функцію «Регулювання зазору». Зазор у нормі, приклад індикації на дисплеї -VAS 5051-:

4. Зазор не в нормі, приклад індикації на дисплеї -VAS 5051:

¹ - Номінальне значення відображається чорним шрифтом

² - Фактичне значення, що знаходиться в допуску, відображається синім шрифтом

³ - Фактичне значення, яке знаходиться за межами допуску, відображається червоним шрифтом

5. При знаходженні зазору за межами допуску виконати наступні роботи:

• Викрутити заглушку-стрілка-регулювальної гайки гальма стоянки.

6. Вставити викрутку через отвір у гальмівному диску та повернути регулювальну гайку -A-, долаючи опір стяжної пружини -B-.

Примітка:
Поворот регулювальної гайки на 1 зуб відповідає приблизно 0,15 мм.

7. Розрахувати різницю між номінальним та фактичним значеннями, а потім розділити результат на 0,15 мм. В результаті буде визначено зразкову кількість зубів, на яку необхідно повернути регулювальну гайку у відповідному напрямку (затягнути або послабити).

Примітка:
- Регулювальна гайка ліва
- У напрямку стрілки -A- зазор зменшується (= затягнути).
- У напрямку стрілки -В-зазор збільшується (= послабити).
- Стрілка -C- вказує напрямок руху.
- Регулювальна гайка з правого боку а/м є дзеркальним відображенням лівої гайки.

Примітка:
- Регулювальна гайка права
- У напрямку стрілки -A- зазор зменшується (= затягнути).
- У напрямку стрілки -В-зазор збільшується (= послабити).
- Стрілка -C- вказує напрямок руху.

8. Після налаштування зазору натисніть Готово для актуалізації фактичних значень.

9. Після закінчення необхідно виконати базове встановлення електромеханічного гальма стоянки.

10. Вкрутити і загорнути заглушку-стрілка-регулювальної гайки гальма стоянки.

11. Встановити задні колеса.

12. Виконати базове встановлення.

Деталі та вузли електромеханічного гальма стоянки

1. Клавіша електромеханічного гальма стоянки -E538- (місце встановлення: на центральній консолі)
2. Контрольна лампа (електромеханічного гальма стоянки -K213-, місце встановлення: в клавіші електромеханічного гальма стоянки -E538-)
3. Клавіша AUTO HOLD -E540- (місце встановлення: на центральній консолі)
4. Контрольна лампа з 2 функціями (Контрольна лампа електромеханічного гальма стоянки -K213- горить червоним, Контрольна лампа AUTO HOLD -K237- горить зеленим, Додатково на центральному дисплеї комбінації приладів: контрольна лампа електромеханічного стоянкового гальма
5. Контрольна лампа гальмівної системи -K118- (місце встановлення: у комбінації приладів)
6. Блок управління електромеханічного гальма стоянки -J540-
7. Фіксатор (тримач кабелю електродвигуна гальма стоянки)
8. Виконавчий електродвигун, лівий -V282- (місце встановлення: на корпусі ступичного підшипника ззаду зліва)
9. Виконавчий електродвигун, правий -V283- (місце встановлення: на корпусі ступичного підшипника ззаду праворуч)
10. Центрувальний болт (65 Н•м, електродвигун гальма стоянки до корпусу ступичного підшипника)

Зняття та встановлення блоку керування електромеханічного гальма стоянки -J540-

Блок управління електромеханічного гальма стоянки -J540- знаходиться за правим бічним облицюванням багажного відсіку.

Після заміни блоку керування електромеханічного гальма стоянки -J540- необхідно кодувати блок керування ABS -J104- і виконати базову установку „гальмівної системи“ (електромеханічне гальмо стоянки).

Увага:
Сильні вібрації (наприклад, падіння, удар) можуть вивести блок керування електромеханічного гальма стоянки -J540- з ладу. Після цього блок керування електромеханічного гальма стоянки -J540- буде непридатний для подальшого використання.

Зняття

1. Вимкнути запалення та всі споживачі електроенергії, витягти ключ запалення.

2. Зняти праве бічне облицювання багажного відсіку.

3. Натиснути на фіксатори -стрілка- з обох боків назовні і, враховуючи довжину підключених проводів, зняти блок керування електромеханічного гальма стоянки -J540--1- з кронштейна.

4. Розблокувати та від'єднати роз'єм та зняти блок керування електромеханічного гальма стоянки -J540-.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

2. Після закінчення необхідно заново виконати адаптацію блоку управління електромеханічного гальма стоянки -J540-. Підключити тестер -VAS 5051- та вибрати функцію.

3. Вибрати при цьому «Електромеханічне гальмо стоянки», а потім функцію «Заміна блоку управління електромеханічного гальма стоянки J540».

Зняття та встановлення електродвигуна гальма стоянки

Зняття

Примітка:
- Роз'єми виконавчих електродвигунів гальма стоянки не від'єднувати.
- Для виконання операції необхідно, щоб електромеханічне гальмо стоянки було не включене.
- Підключити тест-VAS 5051- і вибрати функцію.

1. Вибрати при цьому «Електромеханічне гальмо стоянки», а потім функцію «Встановлення електродвигуна стоянкового гальма в монтажне положення».

2. Встановити електродвигун гальма стоянки за допомогою -VAS 5051- в монтажне положення.

Примітка:
Якщо це неможливо, необхідно відвернути в зворотному напрямку регулювальну гайку гальма стоянки.

3. Зняти заднє колесо.

4. Зняти гальмівний супорт і підв'язати його дротом таким чином, щоб він своєю вагою не пошкодив гальмівний шланг.

5. Зняти гальмівний диск/гальмівний барабан.

Примітка:
Позначити положення гальмівних колодок, якщо вони ще використовуватимуться. Вони мають бути встановлені на ті самі місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами!

6. Зняти гальмівні колодки гальма стоянки.

Примітка:
Якщо електродвигун гальма стоянки підлягає повторній установці, його необхідно зафіксувати від провертання, пропустивши кабельну стяжку в гніздах кріплення гальмівних колодок гальма стоянки.

7. Зафіксувати двигун гальма стоянки від провертання, пропустивши кабельну стяжку -2- через гнізда кріплення колодок гальма стоянки.

8. Відкрутити болти кріплення та зняти гальмівний щит.

9. Розблокувати та від'єднати роз'єм -1- від електродвигуна гальма стоянки.

10. Вийняти кабель гальма стоянки з фіксатора і зняти фіксатор.

11. Викрутити обидва болта з внутрішнім багатогранником -стрілки- кріплення електродвигуна гальма стоянки -1-.

12. Витягти електродвигун гальма стоянки.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

2. Після закінчення необхідно виконати базове встановлення електромеханічного гальма стоянки.

Педаль гальма

1. Опорний кронштейн педального вузла.
2. Гвинт (20 Н•м)
3. Опора
4. Гвинт (3 Н•м)
5. Вісь (встановлюється тільки в одному положенні, виступ на опорному кронштейні входить у виїмку осі)
6. Змінний елемент
7. Гвинт
8. Вкладиш
9. Опора (для сферичного кінця штока підсилювача гальм)
10. Втулка опорна
11. Педаль гальма
12. Накладка педалі
13. Кронштейн із магнітом (тільки на а/м із гібридним приводом)
14. Датчик ходу педалі гальма (тільки на а/м із гібридним приводом)
15. Гвинт (тільки на а/м із гібридним приводом)
16. Кронштейн датчика ходу (тільки на а/м із гібридним приводом)
17. Стопорне кільце

Зняття

1. Зняти накладку у просторі для ніг.

2. Зняти кришки передньої панелі.

3. Зніміть ліву накладку передньої панелі з боку водія.

4. Зніміть праву накладку передньої панелі з боку водія.

5. Зняти подушку безпеки для ніг.

6. Зняти педаль акселератора

7. Зняти розпірку – елемент каркасу безпеки.

8. Від'єднати педаль гальма від підсилювача гальм.

9. Зняти блок керування бортовою мережею.

10. Зняти стопорний шплінт осі.

11. Вийняти вісь.

12. Зняти гальмо педаль.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка:
Вісь встановлюється лише в одному положенні.

2. Встановити шток підсилювача гальм у гніздо педалі гальма.