Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з обслуговування та експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни

Дизельні двигуни

Система управління та живлення двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Пасивна безпека

Електрообладнання

Електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Встановлення передньої осі у положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля VW Touareg з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Volkswagen Touareg, ремонт карданних валів Volkswagen Touareg, диференціал Volkswagen Touareg

1. Встановлення передньої осі у положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля

Увага:
- Всі болти деталей із сайлент-блоками повинні бути остаточно затягнуті під час встановлення підвіски в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля (автомобіль незавантажений).
- Гумометалеві опори (сайлент-блоки) мають обмежений робочий діапазон скручування.
- Тому підвіска повинна зайняти положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля (автомобіль незавантажений).
- В іншому випадку в сайлент-блоці виникнуть внутрішні напруги, які призведуть до зменшення терміну служби цієї деталі.

Примітка:
- Робоче положення підвіски можна зімітувати на підйомнику, піднявши підвіску за допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- та опорного кріплення -T10149-.
- Перед тим, як підняти підвіску відповідного колеса, необхідно закріпити автомобіль за допомогою ременів -T10038- на консольних важелях підйомника з обох боків. Інакше він може зісковзнути з підйомника.

1. Повернути маточину так, щоб один з отворів під колісний болт знаходився вгорі.

2. Пригвинтити опорне кріплення -T10149- колісним болтом до маточини.

Примітка:
Остаточну затяжку відповідних болтів/гайок проводити тільки після досягнення розміру -a- між серединою маточини колеса та нижнім краєм колісної арки.

Розмір -a- залежить від висоти при даному виконанні ходової частини:

Ходова частина1) Висота встановлення -a-,мм
Пружинна стійка 1BA/1BE 478 ± 10 мм
Пружинна стійка 1BB 488 ± 10 мм
Пневматична стійка 1BK/1BY 475±10 мм
Пневматична стійка 2MA 450 ± 10 мм

1) На стікері з даними автомобіля вказані відомості про виконання ходової частини. Виконання ходової частини означає код комплектації. Інформацію про відповідність кодів комплектації виконанням ходової частини див.

установка передньої осі в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля Volkswagen Touareg з 2010 року

3. Піднімати поворотний кулак за допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-, доки не буде досягнуто розміру -a-.

Увага:
- Забороняється піднімати або опускати автомобіль, коли домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії перебуває під автомобілем.
- Домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- не залишати під автомобілем довше, ніж це необхідно.

4. Остаточно затягнути відповідні болти/гайки.

5. Опустіть поворотний кулак.

6. Прибрати домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- з-під автомобіля.

7. Зняти опорне кріплення -T10149-.