Зміст
Про керівництво
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з обслуговування та експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни
- Технічні характеристики
- Двигун у зборі
- Привід ГРМ (газорозподільного механізму)
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
Дизельні двигуни
- Технічні характеристики
- Двигун у зборі
- Привід ГРМ (газорозподільного механізму)
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів
- Додаток до розділу
Система управління та живлення двигуна
- Бензиновий двигун об'ємом 3.6 л
- Бензиновий двигун об'ємом 3.0 л (Hybrid)
- Бензиновий двигун об'ємом 4.2 л
- Дизельний двигун об'ємом 3.0 л
- Дизельний двигун об'ємом 4.2 л
Система охолодження
- Шланги та патрубки
- Водяний насос та термостат
- Охолоджуюча рідина
- Радіатор та вентилятор системи охолодження
Система змащення
Система впуску та випуску
Трансмісія
- Зчеплення
- Гідротрансформатор
- Автоматична коробка передач у зборі
- Головна передача
- Привід
- Роздавальна коробка
Привідні вали
Ходова частина
- Установка передньої осі в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Додаток до розділу
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Системи активної та пасивної безпеки (ABS/EDS/ASR/ESP)
Рульове керування
- Рульове колесо
- Рульова колонка
- Рульовий механізм з гідропідсилювачем
- Насос гідропідсилювача
- Додаток до розділу
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
- Загальні правила техніки безпеки
- Ремені безпеки
- Подушки безпеки
- Система розпізнавання зайнятості сидіння для деактивації подушки безпеки переднього пасажира
- Датчики удару
Електрообладнання
- Система пуску
- Система підзарядки та акумуляторна батарея
- Щиток приладів
- Склоочисник та склоомивач
- Система освітлення
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна акумулятора
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні 3,0 л (CASA)
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна колодок стоянкового гальма
- Заміна оливи в задньому редукторі
- Заміна оливи в роздавальній коробці
- Заміна оливи та оливного фільтра в дизельному двигуні 3,0 л (CASA)
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна паливного фільтра в дизельному двигуні 3,0 л (CASA)
Встановлення передньої осі у положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля VW Touareg з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Volkswagen Touareg, ремонт карданних валів Volkswagen Touareg, диференціал Volkswagen Touareg
1. Встановлення передньої осі у положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля
Увага:
- Всі болти деталей із сайлент-блоками повинні бути остаточно затягнуті під час встановлення підвіски в положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля (автомобіль незавантажений).
- Гумометалеві опори (сайлент-блоки) мають обмежений робочий діапазон скручування.
- Тому підвіска повинна зайняти положення, що відповідає спорядженій масі автомобіля (автомобіль незавантажений).
- В іншому випадку в сайлент-блоці виникнуть внутрішні напруги, які призведуть до зменшення терміну служби цієї деталі.
Примітка:
- Робоче положення підвіски можна зімітувати на підйомнику, піднявши підвіску за допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- та опорного кріплення -T10149-.
- Перед тим, як підняти підвіску відповідного колеса, необхідно закріпити автомобіль за допомогою ременів -T10038- на консольних важелях підйомника з обох боків. Інакше він може зісковзнути з підйомника.
1. Повернути маточину так, щоб один з отворів під колісний болт знаходився вгорі.
2. Пригвинтити опорне кріплення -T10149- колісним болтом до маточини.
Примітка:
Остаточну затяжку відповідних болтів/гайок проводити тільки після досягнення розміру -a- між серединою маточини колеса та нижнім краєм колісної арки.
Розмір -a- залежить від висоти при даному виконанні ходової частини:
| Ходова частина1) | Висота встановлення -a-,мм |
| Пружинна стійка 1BA/1BE | 478 ± 10 мм |
| Пружинна стійка 1BB | 488 ± 10 мм |
| Пневматична стійка 1BK/1BY | 475±10 мм |
| Пневматична стійка 2MA | 450 ± 10 мм |
1) На стікері з даними автомобіля вказані відомості про виконання ходової частини. Виконання ходової частини означає код комплектації. Інформацію про відповідність кодів комплектації виконанням ходової частини див.
3. Піднімати поворотний кулак за допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-, доки не буде досягнуто розміру -a-.
Увага:
- Забороняється піднімати або опускати автомобіль, коли домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії перебуває під автомобілем.
- Домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- не залишати під автомобілем довше, ніж це необхідно.
4. Остаточно затягнути відповідні болти/гайки.
5. Опустіть поворотний кулак.
6. Прибрати домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- з-під автомобіля.
7. Зняти опорне кріплення -T10149-.
