Заміна передніх гальмівних колодок (для застосування на моделі VW Touareg)

#передні_гальмівні_колодки #6-ти_поршневий_гальмівний_супорт #гальмівна_система< /span> #VW_Touareg_7L_

Передні гальмівні колодки (6-ти поршневий супорт)

Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).

Примітка:
Нижче описано заміну гальмівних колодок з лівого боку. Заміна з правого боку виконується так.

Зняття

1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона ллється через край при утоплюванні поршнів гальмівного супорта.

2. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо передню частину автомобіля домкратом, встановлюємо підставки або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.

3. Залежно від того, з якого боку міняємо гальмівні колодки, повертаємо кермо до упору вправо або вліво. У нашому випадку – ліворуч. Щіткою по металу ретельно очищаємо гальмівний механізм від частинок пилу та бруду. Також очищаємо напрямний палець гальмівних колодок і наносимо на нього проникаючий склад (типу WD-40 або аналог).

4. Ключем на 13 відвертаємо болт кріплення напрямного пальця.

5. Далі за допомогою молотка і підходящої вибивання (може підійти подовжувач відповідного діаметра) вибиваємо напрямний палець гальмівних колодок. Якщо напрямний палець “прикипів”, як у нашому випадку, робимо так, як описано нижче.

6. Беремо будь-який інший болтик відповідного розміру і вкручуємо його в напрямний палець, якнайглибше.

7. Легкими рівномірними ударами молотка по вкрученому болту потихеньку зриваємо направляючий палець, що «прикипів», зі свого місця.

Примітка:
Не забуваємо після кількох ударів молотка наносити на направляючий палець гальмівних колодок проникаючий склад (типу WD-40 або аналог).

8. Викручуємо болт і потім підходящими кліщами акуратно виймаємо напрямний палець з гальмівного супорта, натискаючи при цьому на фіксуючу пластину, як показано нижче.

Примітка:
Якщо напрямний палець гальмівних колодок не замінюватиметься новим, то перед встановленням очищаємо старий палець від відкладень та бруду.

9. Підтягуємо викруткою та від'єднуємо датчик зносу гальмівних колодок від зовнішньої колодки і потім знімаємо фіксуючу пластину гальмівних колодок.

Примітка:
Якщо датчик не від'єднується, можна просто обірвати його джгут проводів. Оскільки датчик зносу гальмівних колодок є одноразовим, то при кожній заміні гальмівних колодок обов'язково змінюємо його на новий.

10. Для того, щоб потім можна було встановити нові гальмівні колодки, необхідно максимально перемістити поршні колісних циліндрів усередину циліндрів. Спочатку міняємо зовнішню гальмівну колодку. Для цього вставляємо дві викрутки з широким лезом між гальмівною колодкою та диском і спираючись нею на колодку, зрушуємо її, утоплюючи тим самим поршні в циліндри. Поступово утоплюємо поршні зверху та знизу.

Примітка:
При вдавлюванні поршнів слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

11. Дістаємо зовнішню гальмівну колодку та видаляємо її у відходи.

12. Ретельно зачищаємо посадкові місця гальмівної колодки в гальмівному супорті (робимо це обережно, щоб не пошкодити пильовики циліндрів).

13. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на зовнішню гальмівну колодку в ті місця, де вона контактуватиме з гальмівним супортом.

Примітка:
Дотримуємося обережності, щоб мастило не потрапило на фрикційну накладку гальмівної колодки.

14. Вставляємо зовнішню гальмівну колодку в гальмівний супорт.

Увага:
На поверхні гальмівної колодки та гальмівного диска не повинно бути слідів мастила та оливи.

15. Так само утоплюємо поршні з іншого боку гальмівного супорта…

… і потім витягаємо внутрішню гальмівну колодку.

16. Виймаємо джгут проводів датчика зношування гальмівних колодок з ковпачка прокачного штуцера, від'єднуємо електричний роз'єм датчика і остаточно знімаємо внутрішню колодку гальмівну. Видаляємо гальмівну колодку у відходи.

17. Очищаємо посадкові місця гальмівної колодки в гальмівному супорті, змащуємо колодку та вставляємо її в гальмівний супорт.

Увага:
На поверхні гальмівної колодки та гальмівного диска не повинно бути слідів мастила та оливи.

18. До клацання встановлюємо новий датчик зносу гальмівних колодок на внутрішню гальмівну колодку та вставляємо джгут проводів у тримач на гальмівному супорті.

19. Встановлюємо фіксуючу пластину гальмівних колодок, вставляємо джгут дротів у тримач на пластині…

… і до клацання встановлюємо датчик зношування гальмівних колодок на зовнішню гальмівну колодку.

20. Фіксуємо джгут проводів датчика зносу гальмівних колодок у ковпачку прокачного штуцера і до клацання приєднуємо його електричний роз'єм.

21. Притискаючи пальцем руки фіксуючу пластину до колодок, вставляємо напрямний палець у гальмівний супорт.

22. Легкими рівномірними ударами молотка до упору забиваємо напрямний палець колодок і затягуємо болт кріплення пальця.

23. Перевіряємо, що гальмівні колодки вільно переміщуються у гальмівному супорті.

24. Аналогічно змінюємо гальмівні колодки з іншого боку.

25. Встановлюємо колесо та опускаємо автомобіль на землю.

26. Кілька разів сильно натискаємо на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

27. Перевіряємо та за необхідності відновлюємо рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Закручуємо кришку бачка.

28. Здійснюємо пробну поїздку та здійснюємо кілька гальмувань, щоб видалити будь-які сторонні частинки з робочих поверхонь та забезпечити приробіток гальмівних колодок.

Відеоогляд процедури заміни передніх гальмівних колодок VW Touareg (7L) (6-ти поршневий супорт)